【正文】 ，通過對附近水域5艘船調(diào)查走訪，龍卷風(fēng)未影響江面，所以此龍卷風(fēng)不是客輪翻沉的因素。能否對下?lián)舯┝鬟M(jìn)行預(yù)報?徐祥德：多普勒天氣雷達(dá)是探測下?lián)舯┝鞯闹饕侄?，常?guī)氣象臺站和儀器不能直接觀測到。美國的研究證明：下?lián)舯┝鞯念A(yù)警時間與其離雷達(dá)的距離有關(guān)，距離在20~45公里左右。在45~80公里范圍內(nèi)提前預(yù)警時間基本為0。小于20公里和大于80公里，則無法進(jìn)行下?lián)舯┝黝A(yù)警。而岳陽多普勒天氣雷達(dá)距事發(fā)地點(diǎn)50公里。目前國內(nèi)下?lián)舯┝髯R別業(yè)務(wù)預(yù)警算法正在研究當(dāng)中。(二)“東方之星”號客輪抗風(fēng)壓傾覆能力雖符合規(guī)范要求，但不足以抵抗所遭遇的極端惡劣天氣船長是否棄船逃生?宋家慧：根據(jù)“東方之星”輪ais、gps軌跡資料、現(xiàn)場勘查記錄，結(jié)合船舶模擬試驗(yàn)，證實(shí)船舶在遭遇惡劣天氣時沒有掉頭行駛。事發(fā)后，共有12人生還(船員6人，乘客6人)，其中7人自己游上岸，5人被救上岸。經(jīng)調(diào)查，船長沒有在事發(fā)前棄船逃生。其逃生經(jīng)過為：船舶翻沉?xí)r，船長和另外兩名大副譚健、程林等船員的位置在駕駛室。船舶傾覆后，船長張順文和譚健、程林等船員一同落水，船長在水里摸到左舷窗戶鉆出水面，隨后順流游上左岸。上岸后，在下游方向遇到自游上岸的輪機(jī)長楊忠權(quán)、大副譚健和程林。隨后4人沿岸邊尋找其他可能自救人員，后來遇到重慶航道工程局施工作業(yè)船舶“鄂黃岡貨2177”，張順文借助施工人員手機(jī)向岳陽海事局和重慶東方輪船公司報告了船舶翻沉情況。之后上了海巡艇被帶至當(dāng)?shù)嘏沙鏊?。事發(fā)前，客輪是否趕時間航行?宋家慧：客輪原定6月2日早上8時抵達(dá)荊州，但荊州接載乘客出游的客車因有其他接載任務(wù)，推遲到9時30分左右才能前來接載“東方之星”號客輪游客。因此，6月1日中午客輪從赤壁出發(fā)后放慢了速度，準(zhǔn)備第二天9時30分左右抵達(dá)荊州。所以，客輪不存在趕時間問題。為何該水域其他船舶沒有翻沉?吳有生：XX年6月1日21:00至22:00，上行的“長航江寧”輪、“東方之星”輪與下行的“翔渝9號”航經(jīng)大馬洲水道時，均突遇暴風(fēng)雨襲擊。另外兩艘船舶抗風(fēng)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于“東方之星”輪，所以沒有翻沉?！伴L航江寧”輪為汽車滾裝船，其受風(fēng)面為貫穿通透式，實(shí)際排水量是“東方之星”，吃水比“東方之星”?！跋栌?號”輪為貨輪，重載下行，船速快，且為右舷船尾來風(fēng)，受風(fēng)面積小，實(shí)際排水量為“東方之星”，吃水比“東方之星”，風(fēng)壓穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)超過20，抗風(fēng)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過“東方之星”輪。經(jīng)試驗(yàn)和計算，“東方之星”(9級)以上橫風(fēng)或在32m/s瞬時風(fēng)(11級以上)，、。事發(fā)時該輪所處的環(huán)境及其態(tài)勢正在此危險范圍內(nèi)。因此，“東方之星”輪抗風(fēng)壓傾覆能力不足以抵抗所遭遇的極端惡劣天氣?？洼?次改造是否符合規(guī)范?吳有生：調(diào)查組委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對“東方之星”輪1994年初始建造、1997年改建、XX年改造、XX年6月實(shí)船技術(shù)狀態(tài)下的風(fēng)壓穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)進(jìn)行驗(yàn)算，結(jié)果表明，歷經(jīng)改建、改造和技術(shù)變更，其風(fēng)壓穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)逐次下降，但均符合規(guī)范要求。以上設(shè)計、建造單位符合資質(zhì)要求。(三)此次事件調(diào)查歷時6個月，緊緊圍繞“風(fēng)、船、人”三個關(guān)鍵要素展開調(diào)查歷時6個月是否時限要求?閃淳昌：此次事件調(diào)查歷時6個月，目前國內(nèi)對于特別重大災(zāi)難性事件調(diào)查的時限沒有規(guī)定。事件調(diào)查組緊緊圍繞“風(fēng)、船、人”三個關(guān)鍵要素展開。調(diào)查組收集匯總各類證據(jù)資料1607份、711萬。對生還旅客、船長、船員及同水域相鄰船舶有關(guān)人員和目擊者進(jìn)行了逐一調(diào)查取證，形成50余萬的詢問筆錄。組織專家對船舶進(jìn)行了細(xì)致全面勘查，并委托專門機(jī)構(gòu)對物證進(jìn)行解讀鑒定，進(jìn)行了反復(fù)分析論證。相關(guān)企業(yè)、行業(yè)管理部門、地方黨委政府及有關(guān)部門是否存在問題?閃淳昌：在對事件從嚴(yán)、延伸調(diào)查中，也檢查出相關(guān)企業(yè)、行業(yè)管理部門、地方黨委政府及有關(guān)部門在日常管理和監(jiān)督檢查中存在以下主要問題：一是重慶東方輪船公司違規(guī)擅自對“東方之星”輪的壓載艙、調(diào)載艙進(jìn)行變更，未向萬州區(qū)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn)。安全培訓(xùn)考核工作弄虛作假，對客船船員在惡劣天氣情況下應(yīng)對操作培訓(xùn)缺失。對船舶機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、床鋪未固定等問題排查治理不到位。未建立船舶監(jiān)控管理制度并配備專職監(jiān)控人員。二是重慶市港口航務(wù)管理局、萬州區(qū)港口航務(wù)管理局船舶檢驗(yàn)不嚴(yán)格。對公司水路運(yùn)輸許可證初審把關(guān)不嚴(yán)。萬州區(qū)交通委對萬州區(qū)港口航務(wù)管理局工作指導(dǎo)和監(jiān)督不到位。萬州區(qū)國資委對公司存在的培訓(xùn)考核工作不實(shí)、管理制度不健全等問題督促檢查不到位。萬州區(qū)委、區(qū)政府對轄區(qū)水上交通安全工作指導(dǎo)不力。三是交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局辦理水路運(yùn)輸許可證工作制度不健全，審查發(fā)放水路運(yùn)輸證照把關(guān)不嚴(yán)。長江海事局、重慶海事局、萬州海事處對重慶東方輪船公司安全管理體系審核把關(guān)不嚴(yán)，日常檢查中未發(fā)現(xiàn)企業(yè)和船舶存在的安全隱患和管理漏洞等問題。岳陽海事局未嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部、長江海事局對客輪跟蹤監(jiān)控要求，對轄區(qū)內(nèi)“東方之星”輪實(shí)施跟蹤監(jiān)控不力。事務(wù)管理局調(diào)研員2018有作為述職述廉報告范文20xx年，按照局黨委的安排，我沒有負(fù)責(zé)具體的工作?，F(xiàn)將一年來個人在學(xué)習(xí)、思想上及其它方面的情況作以匯報。大喜大悲面前行動積極20xx年是我們黨和國家在發(fā)展進(jìn)程中很不尋常、很不平凡的一年，在這一年里我們黨和國家、我們的民族經(jīng)歷了罕見的磨難和悲傷，經(jīng)歷了偉大的自豪與喜悅，經(jīng)歷了重大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，也經(jīng)歷了萬眾一心、眾志成城的抗擊與拼搏。南方的冰凍災(zāi)害、汶川的特大地震，可以說是歷史罕見、世界震驚，給人民群眾的生活帶來了嚴(yán)重的災(zāi)難，也給國家?guī)砹司薮蟮膿p失。在這嚴(yán)峻的形勢面前，我們黨帶領(lǐng)全國各族人民同心同德頑強(qiáng)拼搏，奪取了抗擊冰凍災(zāi)害和特大地震災(zāi)害的重大勝利，也再次弘揚(yáng)了一方有難、八方支援的民族精神。百年奧運(yùn)的成功舉辦、神七飛天以及對國際金融危害沖擊的沉著應(yīng)對更讓世界刮目相看，充分體現(xiàn)了中華民族的強(qiáng)大與頑強(qiáng)。所以說20xx年不論對我們的黨和國家，還是對整個中華民族都是極不平凡的一年。面對黨和國家面臨的這些大喜大悲，我作為一名共產(chǎn)黨員，始終在思想上和行動上與黨中央保持高度一致，積極行動參與抗擊災(zāi)難，不僅自覺交納特殊黨費(fèi)，還要求家里的其他成員以各種方式支援災(zāi)區(qū)人民，堅決完成組織分派的任務(wù)，即使不在工作崗位上的，也主動到社會上或?qū)W校進(jìn)行捐贈，我感到這些錢捐的越多，心里越踏實(shí)。政治和思想方面認(rèn)識正確黨的xx大是我黨歷史上非凡的歷史豐碑，其偉大意義不亞于我黨歷史上的遵義會議和十一屆三中全會。xx提出的科學(xué)發(fā)展觀這一論斷是歷史發(fā)展的必然產(chǎn)物，具有劃時代的意義，是我們黨在理論創(chuàng)新上的一大亮點(diǎn)，是對馬克思主義的一大貢獻(xiàn)，是對鄧小平理論的繼承和發(fā)展，在全黨深入開展貫徹落實(shí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動是對“三個代表”重要思想的具體落實(shí)和實(shí)踐。在這一學(xué)習(xí)實(shí)踐活動中我能以一個黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，積極參加，認(rèn)真落實(shí)，特別是能認(rèn)真學(xué)習(xí)活動所規(guī)定的學(xué)習(xí)文件，尤其是認(rèn)真學(xué)習(xí)了xx的講話，深刻理解其精神實(shí)質(zhì)和豐富內(nèi)涵。通過學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步認(rèn)識到：科學(xué)發(fā)展觀的提出是我們黨關(guān)于社會發(fā)展與進(jìn)步的一大突破，是進(jìn)一步建設(shè)小康社會，從而使國家進(jìn)一步強(qiáng)大的必然要求，科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)踐關(guān)系到民族的千秋大業(yè)，對于黨的長期建設(shè)和社會發(fā)展都具有不可替代的作用，只有貫徹和實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，我們的經(jīng)濟(jì)才能發(fā)展，我們的社會才能更加和諧，小康社會的目標(biāo)才能真正實(shí)現(xiàn)。作為一個普通的黨員對貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀談不上能起多大的作用，但起碼在認(rèn)識上要明確、態(tài)度上要端，行動上要自覺，要從自身的點(diǎn)滴做起，以自身的實(shí)際行動為科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)踐做貢獻(xiàn)。工作上不給組織添亂自己雖然退居二線，沒有具體的工作，但我仍能以一個黨員的身份要求自己，顧大局，始終按照不干工作但不能影響別人干工作，不干事但絕不找事、更不能壞事，不多說話更不說多余的話這樣的想法去行事。我認(rèn)為，自己也算是管理局的一個老同志，應(yīng)該保持一個較好的自身形象，以自己較好的言行去支持局領(lǐng)導(dǎo)的工作，從言行上不給局領(lǐng)導(dǎo)造成任何不利的負(fù)面影響。該參與的就積極參與，不該參與的絕不參與，更不亂參與，有什么想法就抱著善意在合適的場合提出，少議論事不議論人。保持較好的心態(tài)，正確看待領(lǐng)導(dǎo)，正確看待別人，正確理解領(lǐng)導(dǎo)，正確對待工作，不能給領(lǐng)導(dǎo)分憂，更不去給領(lǐng)導(dǎo)添難。平時注意多學(xué)習(xí)，少竄門或不竄門。不怕自己有閑時間，但絕不去耽誤別的同志們的時間。作為一個退二線的同志，我認(rèn)為能做到這些，就是對領(lǐng)導(dǎo)工作的最好的支持。紀(jì)律方面永不放松反腐倡廉，加強(qiáng)黨的建設(shè)是我們黨在新的歷史形勢下面臨的新的重大課題，關(guān)系到黨的執(zhí)政地位，關(guān)系到人心的向背。反腐倡廉，自覺的遵守黨的紀(jì)律，為黨的事業(yè)的發(fā)展而努力是每個共產(chǎn)黨員一生中義不容辭的義務(wù)，任何時候、任何情況下都不容懈怠。一年來，我始終不忘這一點(diǎn)，始終牢記自己是一個共產(chǎn)黨員，一個國家公務(wù)人員，堅持做到有損于黨的形象的話不說，有損于黨的形象的事不做，雖居二線，沒有職權(quán)，不可能涉及不廉潔的問題，但生活在社會上伴隨在人群中，另類的侵腐也可能會出現(xiàn)，低級腐敗小事也會出現(xiàn)，所以自己也警鐘長鳴。近年不近墨，同時在平時能自覺遵守局里的各種規(guī)定，不占國家的光，也沒有給組織抹黑。一年來，自己在遵守黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定上沒有出現(xiàn)過任何違法違紀(jì)問題。今后需要注意的方面，特別是重點(diǎn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的問題，要進(jìn)一步加深理解。，時時處處保持共產(chǎn)黨員的本色，保持先進(jìn)性。，多給領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)參謀、提建議，以實(shí)際行動進(jìn)一步維護(hù)管理局的形象。