交通局依法治州工作總結(jié)與交通局信息中心半年工作總結(jié)匯編-資料下載頁(yè)
2024-11-21 23:30本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)，全市客運(yùn)汽車(chē)站全部安裝了數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)，市局領(lǐng)導(dǎo)可以坐在辦公室實(shí)時(shí)查看各客運(yùn)站場(chǎng)、監(jiān)督安全生產(chǎn)，使存在的重大安全隱患得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除，同時(shí)對(duì)“平安交通”建設(shè)發(fā)揮著積極作用。從以上成績(jī)我們看到,信息化已經(jīng)成為交通建設(shè)和管理工作的必要技術(shù)手段和不可缺少的重要組成部分，信息化在增強(qiáng)行業(yè)管理效能,提高行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、提升交通信息服務(wù)水平等方面發(fā)揮了重要作用。但與新形勢(shì)、新任務(wù)的要求還有不相適應(yīng)的地方。目前制約交通信息化發(fā)展的主要因素不僅僅是技術(shù)層面的問(wèn)題，更主要的是觀念、機(jī)制和制度的建立。這些問(wèn)題導(dǎo)致了行業(yè)信息化建設(shè)大多還處于各自為政的狀態(tài)，缺乏有效的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使得交通信息資源共享程度低，信息服務(wù)能力不足，阻礙了交通信息化的可持續(xù)發(fā)展，影響了交通信息化整體效益的發(fā)揮。另外，由于信息化建設(shè)的經(jīng)費(fèi)還沒(méi)納入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，因此經(jīng)費(fèi)渠道不暢，資金投入無(wú)來(lái)源，直接影響了交通信息化建設(shè)的步伐。二、下半年交通信息化建設(shè)工作打算（一）加快完成交通電子政務(wù)專(zhuān)網(wǎng)的延伸和完善建設(shè)目前市縣兩級(jí)交通專(zhuān)網(wǎng)已建設(shè)完畢，經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用，各項(xiàng)技術(shù)業(yè)務(wù)已逐漸成熟，為進(jìn)一步向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸奠定了基礎(chǔ)。電子政務(wù)專(zhuān)網(wǎng)延伸建設(shè)涉及局直屬事業(yè)單位、縣市區(qū)交通局，各有關(guān)單位要按照市局要求建設(shè)、改造內(nèi)部局域網(wǎng)，力爭(zhēng)XX年底完成到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的專(zhuān)網(wǎng)延伸工作。各縣市區(qū)交通局要結(jié)合運(yùn)管處關(guān)于“四位一體”交管所建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，積極推進(jìn)信息化建設(shè)，使信息化建設(shè)成為“四位一體”交管所建設(shè)的一個(gè)新亮點(diǎn)。（二）完善門(mén)戶(hù)網(wǎng)站建設(shè)，增強(qiáng)服務(wù)公眾能力交通局門(mén)戶(hù)網(wǎng)站是我市交通政務(wù)公開(kāi)的重要窗口，政府與公眾交流溝通的橋梁，交通行業(yè)服務(wù)公眾出行的信息平臺(tái)。要開(kāi)展面向企業(yè)和社會(huì)的行政審批、行政監(jiān)管和公眾服務(wù)等政務(wù)工作的網(wǎng)上運(yùn)行，逐步建設(shè)與交通業(yè)務(wù)相結(jié)合的行政許可網(wǎng)上審批業(yè)務(wù)，強(qiáng)化網(wǎng)站與社會(huì)公眾的交互功能，增強(qiáng)社會(huì)公眾監(jiān)督力度。同時(shí)做好門(mén)戶(hù)網(wǎng)站信息報(bào)送工作，不斷提高*交通門(mén)戶(hù)網(wǎng)站的功能和質(zhì)量。（三）積極做好全市視頻會(huì)議系統(tǒng)建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)工作目前，市局正在加緊相關(guān)視頻會(huì)議設(shè)備的政府采購(gòu)工作。為保證視頻會(huì)議的建設(shè)質(zhì)量和以后的正常運(yùn)行，各縣市區(qū)局視頻會(huì)議室要按市局要求建設(shè)、改造，市局將統(tǒng)一進(jìn)行驗(yàn)收，不合格的不給予補(bǔ)助。（四）建設(shè)全市治理車(chē)輛超限超載管理系統(tǒng)治理車(chē)輛超限超載管理系統(tǒng)是連接省、市、縣三級(jí)治超管理部門(mén)的視頻網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)交換、視頻采集、語(yǔ)音交流，實(shí)現(xiàn)各級(jí)治超部門(mén)互通互聯(lián)、資源共享、分級(jí)管理。省廳和市局通過(guò)監(jiān)控圖像監(jiān)督各超限檢測(cè)站運(yùn)行狀況，對(duì)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程觀察和調(diào)度指揮；通過(guò)采集和處理超限檢測(cè)數(shù)據(jù)，為治超工作決策提供科學(xué)依據(jù)，確保治超工作長(zhǎng)期有效的順利進(jìn)行。目前微山治超站已基本完成該系統(tǒng)的建設(shè)，近期將與省廳連接。（五）完成全市交通信息資源整合與服務(wù)工程市局開(kāi)發(fā)建設(shè)的全市交通綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)公路管理、道路運(yùn)輸、征費(fèi)稽查、公共交通等信息資源整合，可以快速了解干線(xiàn)公路的通行狀況、跨線(xiàn)橋的高度、收費(fèi)站的進(jìn)出口車(chē)道的高度、寬度、全市有哪些客運(yùn)線(xiàn)路、有多少輛客運(yùn)車(chē)輛、某輛車(chē)有哪些不良記錄、哪條路正在施工、那些車(chē)漏繳規(guī)費(fèi)等信息，全面地掌握和利用好這些信息，對(duì)科學(xué)決策、市場(chǎng)監(jiān)管、公共服務(wù)無(wú)疑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)這些信息共享并進(jìn)行深加工，可以全面提升交通行業(yè)的供給能力、運(yùn)行效率、安全性能和服務(wù)水平，真正推進(jìn)全行業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。目前，正在開(kāi)展聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)工作，為全市聯(lián)網(wǎng)探索經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)年底在全市推廣應(yīng)用。
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