【導(dǎo)讀】基礎(chǔ)建設(shè)及以后的生產(chǎn)經(jīng)營管理提供依據(jù)。部集體組織，討論作出處理意見。符，以國家法律和上級公司制度為準。月末以獎金形式發(fā)放。工每月基礎(chǔ)分數(shù)為100分，違反各種制度按扣分標準扣分，（100分發(fā)放100%績效獎。金，以此類推）得分為負數(shù)的，扣下月基礎(chǔ)分數(shù)?？冃И劷?其他綜合獎金；無績效獎金者沒有總獎金。

　　

【正文】 刮板輸送機。 刮板輸送機運行中，發(fā)現(xiàn)鏈條拉斜、跳鏈或槽箱內(nèi)卡有雜物，必須停機處理，并由司機在按鈕上掛“停車牌”。禁止在運行中清掃刮板輸送機。 刮板輸送機必須配備過載保護裝置。禁止刮板輸送機超負荷啟動。 第三條：機動車運輸 機動車的照明燈、倒車燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向燈必須齊全、完好。 嚴禁無照和酒后開車。 機動車輛在廠區(qū)內(nèi)正常行駛時，速度不得超過15km/h；在結(jié)冰、積雪、積水情況和能見度在 30m 以內(nèi)惡劣天氣時，不得超過 10km/h；進出廠房、倉庫大門、上下地中衡，危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場和倒車時，不得超過 5km/h。 機動車輛通過道口，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： a、一停、二看、三通過。 b、確需在道口停車作業(yè)時，作業(yè)負責(zé)人事前向運輸部門提出申請，待辦好所有手續(xù)后才能進行。 b、當(dāng)機車、車輛占用一部分無人看守道口時，機動車不得通過。 XX集團 各項 管理制度匯編 40 機動車輛運送手選矸石，應(yīng)當(dāng)先將車箱對正矸石 倉溜槽，再啟動溜槽升降絞車，將矸石放入車箱內(nèi)。工作人員不得站在汽車上由溜槽口捅矸石。 吊裝孔裝卸貨物時，機動車車斗應(yīng)當(dāng)對正吊裝孔。裝貨物時，駕駛員應(yīng)當(dāng)離開駕駛室，站在安全地帶。不準操作人員從高處向車內(nèi)拋擲貨物。 機動車裝運原煤和各種產(chǎn)品，必須遵守下列規(guī)定： a、多輛汽車同時裝卸，沿縱向前后車輛的間距不得小于 2m，沿橫向兩車輛欄板的間距不小于 .。 b、 車身后欄板與建筑物的間距不小于 。 c、靠近火車直接倒裝時，汽車與鐵路車輛的間距不小于 。 機動車裝載大型、超長、 超高、超寬、超重設(shè)備時，必須遵守下列規(guī)定： a、裝載的重量不得超過行車執(zhí)照上核定的限度。如果確須超過時，需經(jīng)有關(guān)部門批準。 b、裝載貨物由有經(jīng)驗的起重工指揮，并捆扎牢固。 c、指派專人押車，有專人指揮，并慢速行駛。 d、卸車時駕駛員不得離開現(xiàn)場。 汽車卸貨，應(yīng)當(dāng)選擇平坦填實場地。向坑內(nèi)卸貨時，應(yīng)當(dāng)與坑邊緣保持安全距離。在危險地段卸車時，應(yīng)當(dāng)有專人指揮。 XX集團 各項 管理制度匯編 41 使用吊車裝卸貨物時，應(yīng)當(dāng)先檢查箱體的底腳是否牢固完好，經(jīng)試吊確認穩(wěn)妥后方能起吊。 嚴禁機動車輛客貨混裝。機動車輛行駛中，禁止任何 人站在車腳踏板或車幫上。禁止機動車輛停放在坡度較大的地段。 1檢修機動車輛底部，除使用千斤頂支撐外，還必須使用木樁墊實。 1嚴禁煙火接近機動車輛。機動車輛加油時，必須停止發(fā)動機。 機動車上必須配備有滅火裝置。禁止使用明火取暖、照明和烤烘油水分離器、貯氣罐和集流器放油塞等油水凍結(jié)部位（應(yīng)用熱水進行熔化）。嚴禁排氣管及電機附近堆放易燃物品。 1裝載機（鏟車）作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： a、盡量避免裝載貨物爬坡。如特殊情況需爬坡時，載重量不可超過額定量的 70%。 b、不得在傾角超過 10176。的 路面上行駛。 c、不得作為遠距離運載工具。不得在廠外公路上運輸物件。 d、上下坡時，不得換擋變速行駛。下坡時，柴油發(fā)動機不得熄火掛空擋行駛。 e、行駛時，除駕駛室外，其他任何地方不得載人。 XX集團 各項 管理制度匯編 42 f、任何人員不得進入裝載機作業(yè)范圍。配合機械作業(yè)的人員，在鏟斗停止作業(yè)落地后，方可進入作業(yè)地點。 1推土機作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： a、雨季施工，作業(yè)完畢，停放在較高的堅實平坦地面上，并使推刀著地。 b、夜間作業(yè)，機上及工作地點的照明充足。 c、行駛中，駕駛員不得與地面人員傳遞物件。 d、在陡坡上不 得橫向行駛，縱向行駛不得拐死彎。 e、懸崖邊緣推土?xí)r，推刀不準推到邊緣。 1叉車作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： a、搬運物貨，負荷不得超過規(guī)定值，不得使用單個叉尖挑物。 b、在大于 1/10 的坡道上，上坡向前行駛，下坡倒退行駛。 c、不得從事裝卸作業(yè)。上下坡，不得轉(zhuǎn)向。 d、車上不得載人。操作人員不得站在貨叉上或者貨叉下或者叉下行走。 e、操作人員不得在司機座位以外的位置上操縱車輛。 f、叉車起升高度大于 3m 時，注意上方貨物是否掉下，并采取防護措施。 第四條：鐵路運輸 XX集團 各項 管理制度匯編 43 選煤廠鐵路運輸，必須 按照鐵道部制定的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)要求，結(jié)合本廠具體情況，制定站場的安全管理細則和各工種的安全管理制度。 廠內(nèi)的建筑物、設(shè)備和綠化不得妨礙行車視線，不得侵入鐵路線路安全限界；已經(jīng)侵入安全限界的，必須拆除。對于拆除確有困難的永久性建筑物，在未解決前應(yīng)當(dāng)制定有效的安全措施，并在侵限處設(shè)置侵限晝夜警示標志。 當(dāng)檢修跨越鐵路、路基和橋梁敷設(shè)的電線、管道，或在廠房內(nèi)鐵路線上進行有礙于行車安全的設(shè)備時，檢修施工單位的負責(zé)人，事前必須向運輸部門值班調(diào)度員提出書面申請，經(jīng)運輸值班調(diào)度簽字同意后方可施工。 在施工線路兩端各 50m處，應(yīng)設(shè)立防護信號，并設(shè)專人監(jiān)護。器具、材料的堆放應(yīng)當(dāng)在軌道外側(cè)，距枕木頭 以外。施工檢修完畢后，施工單位負責(zé)人應(yīng)當(dāng)書面通知值班調(diào)度員，并拆除防護信號。 當(dāng)檢修、施工有礙行車安全時，運輸值班調(diào)度員應(yīng)當(dāng)?shù)浆F(xiàn)場進行檢查，并立即對該線路采取封鎖措施。確認開通前，值班調(diào)度員應(yīng)當(dāng)取得檢修施工負責(zé)人書面通知單后，到現(xiàn)場再次進行檢查，確認安全后。方可開通線路恢復(fù)使用。 鐵路機車車輛進入廠區(qū)，廠內(nèi)機車車輛出入鐵路專用線作業(yè)，必須執(zhí)行閉塞制度。 XX集團 各項 管理制度匯編 44 道口值班人員應(yīng)當(dāng)堅守崗位，加強瞭望 ，及時起落欄桿。禁止閑人在道口房逗留閑談。 扳道員應(yīng)當(dāng)遵守“一看、二扳、三確認、四顯示”四程序制度，做好人工聯(lián)鎖。 機車運行中乘務(wù)人員必須遵守下列規(guī)定： a、按照規(guī)定速度行駛。 b、執(zhí)行“徹底瞭望，確認信號，高聲呼喚，手比眼看”16 字呼喚應(yīng)答制度，按規(guī)定鳴笛。嚴禁臆斷行車。 c、當(dāng)遇有信號中斷、顯示不明或危及行車人身安全時，立即停車。 d、當(dāng)蒸汽機車在指定地點清爐和開放汽缸排水閥、放水閥時，注意瞭望，防止?fàn)C人和沖擊建筑物等。禁止機車通過橋梁、山洞、道口和道岔時向外拋擲爐碴、煤炭等物。 e、內(nèi)燃機車在進入電力牽引區(qū)段以前，司機還須檢查機車，確保機車任何部分不得超過機車車輛限界。 f、機車運行中非工作人員不得蹬乘。 g、機車停留，設(shè)有防溜措施，并有專人看護。 調(diào)車人員上下車，必須遵守下列規(guī)定： a、遇地面不平、照明不好或有積水、結(jié)冰、障礙物時，不準上下車。 b、遇腳蹬不在內(nèi)側(cè)或腳蹬不良和無手把的車輛時，不準上下車。 XX集團 各項 管理制度匯編 45 c、不得迎面上車和反面下車。 d、上車時速不得超過 5kw，下車時速不得超過 10kw。 大風(fēng)、揚沙和沙塵暴天氣，司機必須減速慢行，不得進行調(diào)車作業(yè)。 1調(diào)車人員移動車輛時，不得從事下列活動： a、摘、接風(fēng)管和提鉤（溜放摘鉤除外）。 b、在平車、低邊車輛兩端、棚車頂上站立行走。 c、調(diào)整鉤位，或使用腳蹬鉤。 d、兩人同攀一個梯子或機車前進方向的腳踏板上站 3人。 e、在連接器上、端板支架上站、蹲、坐。 f、手扒篷布、繩索、車門、鏈條和腳蹬在側(cè)架上。 1調(diào)車人員作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定： a、使用手制動時，戴好安全帶。 b、不準走道心、枕木。不準坐在車底下乘涼避雨。不準在鋼軌上或枕木上坐臥。 c、推進車輛運行時，負責(zé)前方進路的確認，不 得途中下車。沒有顯示開車信號，不準準掛車。沒有司機回示，應(yīng)立即顯示停車信號。 d、同一條線路兩端不得同時作業(yè)。兩臺機車不得同時接近一個進路道岔。 XX集團 各項 管理制度匯編 46 e、按調(diào)車作業(yè)計劃工作。計劃不清時，不準進行調(diào)車作業(yè)；變更計劃時，及時向各有關(guān)人員傳達清楚，并要求復(fù)誦核對。 f、執(zhí)行“要道還道”制度，確保進路正確。 g、不得站在道心或妨礙鄰線機車行走的地方顯示信號和聯(lián)系工作。 h、在平車、煤車上瞭望或引導(dǎo)時，站立位置距車邊緣距離不得少于 1m；在車輛兩端站立時，距車端距離不少于3m；線路上方有電車機車高壓電源時，不得站 在煤車上。 i、值乘小運轉(zhuǎn)或推送車輛時，動車前先試拉手動閘，在前面的車輛上指派連接員確認進路或值乘。 1機車取送車輛或?qū)ω浳?，在進入裝知地點前必須停車，由連接員通知裝卸人員停止作業(yè)。然后，由檢查人員對裝卸點進行檢查。經(jīng)檢查，確認已清好道，關(guān)好車門，車輛裝載符合要求，裝卸機械停止作業(yè)，裝卸人員、取樣人員離開不安全地點后，調(diào)車人員方可進行調(diào)車作業(yè)。 1使用無線調(diào)車系統(tǒng)進行調(diào)車作業(yè)，司乘及調(diào)車人員必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。嚴禁無關(guān)人員使用無線調(diào)車設(shè)備或帶出作業(yè)現(xiàn)場。 1裝載易燃、易爆物品的車輛，必須停 放在固定使用的線路上，并采取相應(yīng)的安全措施。機車調(diào)運易燃、易爆車XX集團 各項 管理制度匯編 47 輛時，禁止易燃、易爆車輛與機車直接接觸。嚴禁機車進入易燃、易爆物品倉庫內(nèi)。 1在電力機車動力線下面的車皮上進行采樣或從事其他作業(yè)，操作人員必須戴安全帽。嚴禁任何人攀越電力機車或用長的導(dǎo)電物體接觸機車。 第五條：裝車 裝車前，工作人員應(yīng)當(dāng)檢查車門和拉風(fēng)，并清掃車底。 裝車時，絞車鉤頭掛好后，禁止工作人員站在繩鼻子上和絞車機尾。嚴禁工作人員在大繩內(nèi)側(cè)行走或站立。絞車應(yīng)當(dāng)按規(guī)定車數(shù)牽引，不準超掛。 使用調(diào)度絞車或無極繩掛鉤（ 俗稱鐵牛）應(yīng)當(dāng)與車輛脫離。 運轉(zhuǎn)中，發(fā)現(xiàn)影響人員及設(shè)備安全等異常情況，必須按緊急停車按鈕。 機車掛重車時，調(diào)度絞車或無極繩掛鉤（俗稱鐵牛）應(yīng)當(dāng)與車輛脫離。 無極繩掛鉤（俗稱鐵牛）運行中，不得進行清掃和維護。嚴禁工作人員在鐵牛前進方向的軌道上站立或行走。 調(diào)車絞車、重錘和導(dǎo)向輪的四周必須加設(shè)圍欄。 XX集團 各項 管理制度匯編 48 人工捅煤時，操作人員不得將頭伸進溜槽內(nèi)。風(fēng)力清倉時，操作人員不得站在給煤機下面。檢修設(shè)備或工作需要時，風(fēng)力清倉應(yīng)當(dāng)停止。 平車人員站立的位置距車邊緣的距離不得少于 1m。禁止工作人 員在車幫上行走。禁止在平車時拉車。裝車時，平車人員不得站在軌道衡上或在軌道下進行檢修。 禁止機車在軌道衡上啟動、停留、緊急制動。機車通過軌道衡時，應(yīng)當(dāng)限速行駛。 第八節(jié) 矸石安全處理管理制度 第一條：選煤廠矸石的堆存必須符合國家環(huán)境保護法的有關(guān)規(guī)定。采用矸石充填采空區(qū)進行覆土造田，應(yīng)當(dāng)將矸石推平、壓實，不得形成空洞。覆土層厚度應(yīng)當(dāng)大于 500mm。 第二條：排矸系統(tǒng)的軌道、鋼絲繩、絞車、驅(qū)動裝置、礦車、連接裝置、保險裝置和其他裝置，必須有專人檢查維修，并詳細記錄。 第三條：矸石山排矸系統(tǒng) 的軌道應(yīng)當(dāng)符合下列要求： 軌道接頭的間隙不得大于 5mm，高低和左右錯位不得大于 2mm。 兩條軌道頂面高低差不得大于 5mm（曲線段外軌的加高，不在此限，其加高按曲率半徑要求確定）。 XX集團 各項 管理制度匯編 49 軌道偏差：直線段或曲線段加寬后，最寬不得超過5mm，最窄不得超過 2mm。 軌枕應(yīng)用道碴填實，道中應(yīng)經(jīng)常清理，保持無雜物、