20xx-20xx年一級建造師機電工程管理與實務模擬試卷b卷(附答案)-資料下載頁
2024-11-20 04:24本頁面
【正文】 拆除；遺留問題的處理情況；工程技術(shù)資料移交等。：工程施工質(zhì)量驗收記錄；修改后的竣工圖；設計變更通知單及工程聯(lián)系單；原材料和器材出廠質(zhì)量合格證明和試驗記錄；代用材料清單；工程試驗報告和記錄；未按設計施工的各項明細表及附圖；施工缺陷處理明細表及附圖；相關協(xié)議書等。：塔基坑的坍塌事件、高空物體打擊事件、高處墜落事件、缺氧和凍傷環(huán)境事件等。因為單機試運行必備的條件之一，是要求“試運行范圍內(nèi)的工程已按設計文件的內(nèi)容和有關規(guī)范的質(zhì)量標準全部完成”，包括其出口管道系統(tǒng)水壓試驗合格。出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗，達不到要求。有一項條件不符合，就不能進行單體試運行。而無論這臺壓縮機的試運行是否影響其他設備試運行工序的進行。 (4)、(5)兩條符合。第(1)、(2)、(3)條不完全具備。 第(1)條中：出口管道系統(tǒng)應進行水壓試驗，補齊水壓試驗的紀錄。 第(2)條中：應有完整的壓縮機隨機技術(shù)資料。如果資料已還，還應重新向建設單位設備管理部門借出使用。 第(3)條中：試運行方案還應獲得批準。 還需清理試車區(qū)域、設立警示標志、配備消防用具。 、安裝質(zhì)量等是否符合規(guī)范和設計要求。壓縮機未進行質(zhì)量評定可以進行單機試運行。因為：①分項工程質(zhì)量評定不是單機試運行的必備條件。②壓縮機的安裝質(zhì)量要通過單機試運行進行檢驗。壓縮機作為一個分項工程，其質(zhì)量評定應在單機試運行之后進行。 。理由如下：未建立試運行組織。試運行操作人員雖然經(jīng)過培訓學習，但還應經(jīng)過考試合格，并熟悉試運行方案和操作方法，能正確操作。雖然決定組建試運保修班組，但保修人員還未到位。 ：腳手架搭設作業(yè)。動火作業(yè)。起重吊裝作業(yè)。(組對焊接)：基礎驗收、設置墊鐵→塔器的最下段(帶裙座段)吊裝就位、找正→吊裝第二段(由下至上排序)、找正→組焊段間環(huán)焊縫→重復上述過程：逐段吊裝直至吊裝最上段(帶頂封頭段)、找正、組焊段間環(huán)焊縫一整體找正、緊固地腳螺栓、墊鐵點固及二次灌漿。：人的因素。材料因素、檢測因素、機具因素。：照明全負荷試驗記錄，燈具牢固性試驗記錄，線路、開關、插座接地檢驗記錄。：工程項目的設計、設備及材料采購、土建及安裝施工、試運行直至投產(chǎn)運行服務等工作，并對承包工程的質(zhì)量、安全、工期、造價全面負責。：（1）政治風險（2）市場和收益風險（3）財經(jīng)風險（4）法律風險（5）不可抗力風險。3.（1）戰(zhàn)亂可索賠工期30天，索賠費用0萬；（2）材料漲價可索賠費用0萬；（3）勞務罷工可索賠工期0天，索賠費用0萬（認為罷工屬于A公司自己原因引發(fā)的）；（4）美元貶值可索賠費用0萬；（5）進度款拖欠可索賠工期5天，索賠費用40萬；（6）稅率提高，索賠費用0萬（7）洪水可索賠工期10天，索賠費用0萬；（8）總工期：30+0+5+10=45；（9）總費用：40萬美元。4.（1）業(yè)主提出的要求不合理；（2）合同計價方式為EPC，且合同規(guī)定所有標準規(guī)范執(zhí)行中國標準，A公司用鍍鋅角鋼作為接地極符合中國標準的規(guī)范要求，業(yè)主提出的質(zhì)量標準高于合同標準，如需提高合同質(zhì)量標準需出具手續(xù)齊全的書面設計變更通知，經(jīng)雙方協(xié)調(diào)后可以按業(yè)主要求時行更改。涉及到影響工期時應順延，費用的增加由業(yè)主承擔。5.（1）裝置連續(xù)運行，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，一次投料試運行成功；（2）負荷試運行中的主要控制點正點到達；（3）不發(fā)生重大設備、操作、人身事故，不發(fā)生火災、爆炸事故；（4）環(huán)保設施達到“三同時”，不污染環(huán)境；（5）負荷試運行不得超過投料試車預算，經(jīng)濟效益好。
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