20xx國際貿(mào)易實習總結(jié)范文-資料下載頁
2024-11-20 02:47本頁面
【正文】 告
新港首次吸引海港外來建設(shè)資金8000萬元，已成為湖南內(nèi)河港口最大的一個公共平臺，還是湖南省水路向世界航運中心——上海港最大的喂給港。日前，日本鹿兒島市勞連會友好代表團團長在參觀時感慨地說，“真不愧是中國內(nèi)河一流的現(xiàn)代化港口”。新港設(shè)施先進，安裝了8個電器控制柜，每個控制柜可供調(diào)溫箱16個，可同時為120個國際集裝箱冷藏制冷，制冷能力是老港西湖橋、南湖港兩個制冷場地的10倍，試投產(chǎn)一年新港已發(fā)送冷藏箱400標箱。目前長沙新港吞吐標箱量逐月大增，，月平均達4207標箱。長沙新港集裝箱去年年底突破10萬標箱后，新年又從該港傳來喜訊：20xx年長沙新港共完成貨物總吞吐量436萬噸，創(chuàng)歷史最高紀錄。
然而，作為國內(nèi)內(nèi)陸港口，長沙新港遭受著嚴重的挑戰(zhàn)，長沙新港位于湘江畔，每當 湘江進入枯水期后，沿線航運受到嚴重影響。長沙霞凝新港面對這一罕見枯水期，采取多項措施，減少枯水期對港口生產(chǎn)帶來的損失。近一個月來。去年9月24日上午8時，比歷年同期提前半個月進入枯水期。10月7日上午8時，，比歷史最枯水位()，致使千噸級船舶進出長沙段都只能裝5至6成載貨，500噸級船舶無法進出株洲、湘潭港。長沙新港采取“貨物裝卸保重點，科學配載保安全，疏浚河床泊位保暢通”三大硬措施,港航聯(lián)手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶及時發(fā)航，保證了貨物暢通。第二個挑戰(zhàn)是由當前中部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展制約，中部工業(yè)不夠發(fā)達，出口商品不夠多，對港口發(fā)展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設(shè)施也會變的更加完善。
三、實習體會與心得：
為期半天的實習結(jié)束了，我在這次的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識。
實習，是一次我們可以直接面對和接觸現(xiàn)實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣于書本的眼睛和大腦發(fā)生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現(xiàn)象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經(jīng)受這樣的沖擊。就像我們國家的發(fā)展一樣，要實行市場經(jīng)濟，就應該培育和鍛煉市場經(jīng)濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最后留下的是質(zhì)量優(yōu)良的社會資產(chǎn)和適應能力強的經(jīng)濟主體。從某種角度上講，可以說我們現(xiàn)在還是被保護的還沒有經(jīng)過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有哪一個是天生注定要被洗滌掉的，但是如果有些人怕受傷而逃避社會的競爭，那么被淘汰的標簽就會被打在他們的背上。不要等到已經(jīng)變成“不合格產(chǎn)品”的時候才開始后悔，世界上根本沒有后悔藥賣的。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了國貿(mào)這個專業(yè)的工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。指導老師也詳細的介紹了工作的步驟，增加了我的專業(yè)知識，對實際的國貿(mào)工作的有了一個新的認知，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。
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