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廢舊物資回收加工處理中心可研報告-資料下載頁

2025-12-06 14:08本頁面

【導讀】××××縣廢舊物資回收加工處理中心。××××縣再生資源回收利用公司

  

【正文】 特點。 本 生產線可再生聚乙 烯、聚丙烯、聚氯乙烯、 ABS、 EVA、 PS(聚苯縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 28 乙烯泡沫 )。 本 生產線配以微型脫水與主機連為一體,能直接加工水洗料,節(jié)約場地、時間、人力,大大降低了生產成本。 本 生產線實現分體式全自動溫控,產品質量穩(wěn)定、操作簡便。該系生產線加工編織袋 (如:水泥袋等 )不拆線、不剪邊、也可直接投入機器內生產。 本生產線聚自動破碎、自動清洗、自動脫水、自動輸送、自動上料、自動拉絲、自動切粒為一體??蓮V泛應用于城市生活垃圾處理系統。 生產 工藝如下: 附圖 41 再生塑 料顆粒生產工藝流程圖 年產 3600 噸再生塑料顆粒生產線主要技術指標 見表 41。 表: 41 3600/噸再生塑料顆粒生產線主要技術指標 型號 螺桿轉速( r/min) 主機功率( kw) 切粒功率( kw) 加熱能耗( kw) 機重( kg) 月產量(噸) 單價 (萬元) 配置 LD- 180 120160 25 20 4800 180280 主機、自動粉碎清洗機、分體數控配電柜、切粒廢舊塑料 回收分類 自動破碎 清洗 熱塑成形 自動切粒 裝袋出售 縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 29 機 橡膠膠粉、膠粒 生產 工藝 生產線簡介: 本項目選用的 橡膠膠粉、膠粒生產線是 浙江綠環(huán)公司研發(fā)的獲得 4項專利的 FCS 型橡膠膠粉膠粒生產線。 FCS 生產線采用了先進的常溫粉碎工藝,從鋼圈切割分離→整胎破碎→兩級鋼絲與橡膠分離除鐵→橡膠中碎→纖維分離→精細粉碎→精密分級→各種規(guī)格的產品,這種整套工藝配置填補國內空白;該項目所研制的系列專用設備: NQJ 鋼圈切割分離機、 ZPS 整胎破碎機、 CQ 橡膠鋼絲分離機、 PJ 型橡膠中碎機、 XJF橡膠精細粉碎機、 KF 型膠粉精密分級機等設備創(chuàng)新性強,工藝路線合理、可行,其中 4 項已獲國家專利。 本生產線 克服了產量低、勞動強度大,不能處理輪胎膠 和不能連續(xù)生產等弊端,可 連續(xù) 加工粉碎各類橡膠 (如自行車、摩托車、拖拉機、汽車的內胎、外胎、鞋底、墊片、橡膠廠下角料、密封片、輸送帶等 )。并采用高壓作用下研磨與剪切相結合的原理,能有效地控制粉碎溫度,確保了膠粉的質量,粉碎細度可達 40- 200 目。 XJF 系列橡膠精細粉碎機主機的性能特點 : 常溫下通過水冷卻制取精細橡膠粉; 單機產量高,通過選擇相應型號,每小時可生產 40~ 100 目輪胎縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 30 膠粉 120~ 250 ㎏; 細度指標高;經一次粉碎 80 目以上膠粉可達 60%左右; 生產的膠粉質量好,可保證膠粉不改變理 化性能; 主機耐磨損性能好,關鍵部位采用 YG 硬質合金制作,可連續(xù)運行 1 年以上不需要修復; 能耗低,生產 1 噸以上 60 目精細膠粉,只耗電 250kw/h; 噪聲低,無污染 —— 在生產現場噪聲低于 78dB(A),且無粉塵污染; 常溫橡膠精細粉碎生產線特點和配置 : 生產線全程由 XJF 粉碎機和與其配套的物料輸送、收集、分級、倉儲、除塵、隔音、關風等相關輔機及各類管路、管節(jié)按全流程的生產工藝需要作選擇配置,全線運行由一電器控制柜主控,生產線運行操作便利。 主機:粉碎機主機工作于常溫下,僅以常溫普通自然水作工 作熱的冷卻,相對于其它橡膠粉碎工藝而言,本工藝技術投資省、能耗低、效益高,而且產品質量得到明顯提高。同時,該機還設計有成品細度調節(jié)裝置,通過調節(jié)主機工作腔的工作間隙,可得到相應細度范圍的粉體產品,并使出料細度均勻、順暢和穩(wěn)定。 輸送機:其作用是將物料在各加工級之間進行運送,使工藝流程得以連續(xù)運行。按其輸送形式有:風力輸送機、螺旋輸送機、刮板輸送機、平帶輸送機及斗式提升機等,在必要的輸送設備上設有調速裝置,以使物料在各級間合理配比,流程運行穩(wěn)定。 縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 31 集料器:它將已有相應細度的物料經風力輸送進行收集,以作 為產成品或送下一道工藝處理,為防風力輸送氣流外泄,在集料器出料口設置關風機以堵斷氣流。 分級器:其功能是將已作粉碎的物料按不同的粗細度進行分選和分級,以便作為產成品或送下一道工藝處理,其分級細度可通過機內分級調節(jié)板角度的調節(jié)和該機的調速電機(如果該機配定為調速電機的話)進行調定。 除塵器:有干式除塵器和濕式除塵器可選配,功能是將由風力輸送中排風口少量的廢棄粉塵作集中消除以免污染環(huán)境,實現環(huán)保作業(yè)。 儲料倉:生產過程中各級物料的暫時待加工或成品待包裝儲存,保證全線運行時不因缺料而斷流,必要時在倉內 設疏散和輸出裝置。 電器控制柜:它是全生產線的電器動力控制和生產監(jiān)控中心,動態(tài)監(jiān)控全生產線主、輔機的生產和運行。 隔音棚:降低主機群的工作噪音,從而做到文明生產。 設備選型 : 設備選型參照“ XJF 系列常溫橡膠精細粉碎機主要技術參數表”按所需的粉碎細度和生產能力選擇 XJF 粉碎機的型號和數量,并按其生產工藝流程配套有關輔機,以滿足各主機及全線工藝需求,工藝流程可參照提供的單機基本工藝流程圖作擴展擬定 。 設備選型中還考慮 了 全生產線的布局和安排,以適合安裝場地和環(huán)境的有效利用。 工藝流程如下: 縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 32 附圖 42 橡膠膠粉、膠粒生產工藝流程圖 年產 2021 噸 橡膠膠粉、膠粒 生產線配套設備明細詳見“ 2021/噸配套設備明細表”(表 42) 表: 42 2021 噸 /年 橡膠膠粉、膠粒 生產線 配套設備明細表 序號 設備名稱 數量 (臺套) 功率 ( kw) 功率合計( kw) 配套 設施 1 ZPS 整胎破碎機 1 120 120 2 CQ 搓切機( 2021) 1 75 75 3 SDT600S 型斗式 提升機 1 4 RCYD 平面除鐵器 1 5 PS800 平帶式輸送機 2 6 PJ560 破膠機 1 15 15 7 LS250 螺旋輸送機 1 8 WFS800 往復篩 3 1 3 切圈機 磨粉機 切塊機 凈膠 扒胎機 粉碎機 纖 維 膠 出售 產品包裝出售 縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 33 9 KF 可調式纖維分離機 3 10 料倉 1 11 XJF1000 精碎機 1 10 10 12 助劑添加機 1 13 風力輸送機 3 14 JL 集料器 4 0 15 ZGF 組合關風機 4 3 16 GL2 雙輥磁選機 1 17 隔音棚 1 0 18 輸送管道 1 0 全套 19 水循環(huán)系統 1 全套 20 風網除塵系統 4 30 全套 21 配電系統 1 0 22 自動包裝機 1 自購 23 混合機 1 11 11 24 FSQ 氣旋篩選機 3 合計 300 工藝生產車 間組成 再生塑料顆粒生產線 根據工藝流程,再生塑料顆粒生產工藝由以下車間組成: 原料儲存場、再生塑料顆粒流水線、檢驗和包裝車間。 橡膠膠粉、膠粒生產線 根據工藝流程,橡膠膠粉、膠粒生產工藝由以下車間組成: 原料儲存場、橡膠膠粉、膠粒流水線、檢驗和包裝車間。 本項目設備選型詳見“設備明細及價格表”(附表: 16)。 縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 34 輔助生產車間 本項目主要輔助車間有: 配電室、鍋爐房、化驗室、職工食堂、職工福利設施(浴室、休息室)和辦公室等。 產品質量標準 再生塑料質量標準 目前 , 再生塑料顆粒還沒出臺國家標準。因此,可參照執(zhí)行相應的塑料標準。本項目在實際生產中要在廢舊塑料分類、清洗時嚴格把關,以保證加工出質優(yōu)價高的塑料再生顆粒產品。 橡膠膠粉、膠粒質量標準 產品 執(zhí)行國家標準 : GB/T134602021《再生橡膠》、 GB/T192082021《硫化橡膠粉》兩個新制修訂的推薦性國家標準。 縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 35 5. 總圖運輸 區(qū)域概況 地理位置 本項目的建設廠址位于 縣 工業(yè)園區(qū)內,距 縣城約 3km,距 惠農區(qū) 50km; 距銀川市 80km;距 大 武口區(qū) 15km;距內蒙古烏海市 65km;距內蒙古 鄂爾多斯市 約 70km。 在 100km 范圍內有銀川市、烏海市、石嘴山市和鄂爾多斯市等 4 個中等城市。 交通 縣 交通運輸十分順暢便捷, 縣域 內道路四縱八橫,石中高速公路、大平公路、 110 國道與全國公路聯網,包蘭鐵路貫穿全境。 110 國道從廠旁通過, 包蘭 鐵路 石嘴山 車站距本項目廠址 8km。交通運輸十分便捷。 自然條件 地形地貌 現廠址 西 面為大武口市區(qū);南臨 大平公路 ;西面為 荒地 。東西長約150m,南北寬約 220m。地勢為西高東低 之勢的平緩坡地。廠址為已完成 “三通一平 ”的 規(guī)劃工業(yè)建設用地,廠址內無建筑物。 氣象條件 年最高氣溫 35℃ 年最低氣溫 ℃ 年最大降雨量 年最大蒸發(fā)量 最大凍土厚度 縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 36 地震烈度 8 度 總平面布置 本項目的廠址地勢較平坦,為總平面布置創(chuàng)造了較好的條件,總平面布置本著滿足生產工藝和總平面布置的要求進行。 廠辦公樓坐北朝南,原料場和磨機車間布置在東側(下風口 ), 輔助車間布置在北側,產品庫位于東側。 廠區(qū)域內主要道路路面寬度為 6m。 工廠運輸 工廠年運輸量為 12132 噸,其中運入量為 6740 噸,運出量 5600 為噸。 主要原材料產地均在本 地或臨近城市 ,故考慮采用汽車運輸。 本項目 僅 考慮購置 1 臺 運輸 車輛 ,以節(jié)省項目投資 。 大宗 原材料和產品的運輸考慮雇傭社會運輸車輛解決。 工廠消防及綠化 縣 設有消防隊, 本項目 消防由 縣 消防隊負責。廠內 設置 消防栓和滅火器等滅火器材 ,滿足 有關消防 防火 的規(guī)定 。在總平面布置中已考慮了消防道路要求。 在道路兩側及周邊 種植花草樹木,保護環(huán)境有利于工人的身體健康。綠化率達到 20﹪。 縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 37 6. 電力 電力負荷及性質 負荷計算 根據本項目要求經計算動力及照明負荷為: 有功功率 P=600kW 無功功率 Q= 視在功率 S= 功率因數 COS∮ = 補償到 年耗電量 W=104kWh 負荷性質 根據生產工藝要求和設備性質,全廠各車間均屬三級負荷。 供電電源及供電方案 在 廠區(qū)內設有 10kV 配電所,供電電源由 縣 工業(yè)園區(qū)供電系統供給,以架空形式供給一回路電源,廠內 10kV 配電所給各車間供電。 功率因數補償 根據負荷計算,自然功率因數為 ,故在廠區(qū) 10kV 側設無功功率補償裝置,進行集中補償,補償后功率因數達到 以上。 縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 38 7. 熱力工程 本工程熱力工程由鍋爐房及廠區(qū)管網組成。 鍋爐房 鍋爐房的負荷是冬季生活采暖用熱??傌摵蔀?106kJ/h(),設計選用 Q=2t/h 燃煤鍋爐 1 臺及配套設施。 設計選用一套水處理設施,軟化 水供給鍋爐房及煤氣站。 鍋爐房煙氣經陶瓷多管除塵器后由煙囪排入大氣。 廠區(qū)熱力管網 廠區(qū)熱力管網包括蒸汽管道、凝結水管道等。 蒸汽管道采用不通行地溝敷設。蒸汽管道、凝結水管道均需要保溫,管道保溫材料用巖棉制品。 縣廢舊物資回收加工處理中心可行性研究報告 39 8. 給排水 設計范圍 本設計包括廠區(qū)內的生產、生活、消防用水系統,廠區(qū)內的生產、生活、雨水排放系統,車間內的給排水系統,生產用水為蒸汽鍋爐用水。 用水量 蒸汽鍋爐用水為 1800 m3; 生產補充新水 用水 6000 m3;生活用水 6132 m3(按每人每天平均消耗水 計算) 。
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