設(shè)備使用周期管理-資料下載頁
2024-12-15 05:58本頁面
【導(dǎo)讀】行的維修管理的相關(guān)內(nèi)涵。包括設(shè)備資產(chǎn)的物質(zhì)運(yùn)動形態(tài)，即設(shè)備的安裝，使用，維修直至拆換，體現(xiàn)出的是設(shè)備的物質(zhì)運(yùn)動狀態(tài)?，F(xiàn)代意義上的設(shè)備全壽命周期管理，涵蓋了資產(chǎn)管理和設(shè)備管理雙重概念，換）報(bào)廢等一系列過程，即包括設(shè)備管理，也滲透著其全過程的價(jià)值變動過程，因此考慮設(shè)備全壽命周期管理，要綜合考慮設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。以生產(chǎn)經(jīng)營為目標(biāo)，通過一系列的技術(shù)，經(jīng)濟(jì)，組織措施，對設(shè)備的規(guī)劃，下進(jìn)行最低成本購置。造成庫存期與在役期之間的管理真空。包括防止設(shè)備性能劣化而進(jìn)行的日常維護(hù)保養(yǎng)，檢查，監(jiān)測，診斷以及修理，然后繼續(xù)更換服役。至此，設(shè)備壽命正式終結(jié)。全壽命周期管理系統(tǒng)要求將相關(guān)信。臺天數(shù)，維修工時，成本等相關(guān)數(shù)據(jù)及時輸入計(jì)算機(jī)，并對信息進(jìn)行分析處理，然后利用分析結(jié)果采取針對性措施，以達(dá)到故障率大幅下降的目的。的情況下，盡量降低其庫存，減少資金占用量。管理；對備件進(jìn)行ABC分析，提供各類統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。
【正文】 )( )1()1( ??? kxkxkx nk .....3,2? 構(gòu)造一階線性灰色微分方程 uaxddtx ?? )1()1(1 利用最小二乘法求解參數(shù) a ， u ? ? NTT YBBBuaa 1? ??????????? 式中： ????????????????????????????))()1((21. .. . .. . .. .. .. . .. . .. .. .. . .. . .. .))3()2((21))2()1((21)1()1()1()1()1()1(nxnxxxxxB ???????????????)(........)3()2(Y)0()0()0(Nnxxx )1(x 的灰色預(yù)測模型為： aueauxkx ak ???? ?))1(()1(? )0()1( .....)2,1,0( ?k 再作一次累加生成 )1( LAGD? 得 )0(x 的灰色預(yù)測模型為： aka eauxekx ????? ))1()(1()1(? )0()0( .....)2,1( ?k （ 2） GM(1,1)模型精度檢驗(yàn)： 灰色模型的精度通常采用后驗(yàn)差方法檢驗(yàn)，殘差為： )(?)()( )0(0 kxkxke ?? ).....2,1( nk? 原始數(shù)列 )0(x 及殘差值數(shù)列 e 的方差分別為 21s 和 22s ，則： 21)0(21 ))((1 ?? ??nk xkxns 21)0(22 ))((1 ?? ??nk ekens 其中 ??? nk kxnx 1 )0( )(1 ??? nk kene 1 )(1 殘差比值和小誤差概率： 12ssc? ? ?)( sekepp ??? 模型的精度由 c 和 p 共同刻畫，一般劃分為四級 模型精度等級 p c 1 級（好） p ≥ c ≤ 2 級（及格） ≤ p c ≤ 3 級（勉強(qiáng)） ≤ p c ≤ 4 級（不合格） p c 否 是 低風(fēng)險(xiǎn) 中風(fēng)險(xiǎn) 否 是 是 故障模式 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 故障是否 存在征兆 實(shí)時狀態(tài)維修 定期預(yù)防維修 是否存在 故障征兆 定期視清維修 故障率是否 與時間相關(guān) 定期預(yù)防維修 日常巡檢和機(jī)會維修 日常巡檢和 事后維修 事后維修 是否值得 日常巡檢和 報(bào)廢 高風(fēng)險(xiǎn) 是 否 否 基于風(fēng)險(xiǎn)的維修方式?jīng)Q策 否 否 否 是 是 是 是否為 維修性故障 是否為 失誤性故障 故障常見原因 及根本原因 分析 是否為 先天性故障 其他 故障原因分析和根治維修 故障模式風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 提高操作人員素質(zhì) 提高操作人員素質(zhì) 改進(jìn)設(shè)計(jì) 水平 發(fā)生程度 定義 水平 發(fā)生程度 定義 E 易于發(fā)生 在一個大修周期內(nèi)經(jīng)常發(fā)生 D 有時發(fā)生 在一個大修周期內(nèi)有時可能發(fā)生 C 偶爾發(fā)生 在壽命期內(nèi)偶爾發(fā)生 B 不太可能發(fā)生 在壽命期內(nèi)不易發(fā)生，但有可能發(fā)生（同行 業(yè)發(fā)生過） A 極少發(fā)生 極不易發(fā)生（理論上可能，但實(shí)際極不可能發(fā)生） 后果 對生產(chǎn)的影響（ c1） 安全后果（ c2） 環(huán)境后果 (c3) 維修成本 (c4) Ⅰ 基本無影響 基本無影響 基本無影響 萬元以下 Ⅱ 裝置生產(chǎn)降量 12 小時之內(nèi) 較輕的影響 車間內(nèi)可處理 萬元 Ⅲ 裝置停產(chǎn) 1224個小時 人員受到較重大傷害 公司內(nèi)可處理 12 萬元 Ⅳ 裝置停產(chǎn) 2448個小時 人員永久性傷殘 由 地方政府來解決 25 萬元 Ⅴ 裝置停產(chǎn) 48 個小時以上 一人或一人以上傷亡 必須通過中央和國際組織協(xié)助處理 5 萬元 L L L M M M M M M M L L L L L H H H H H H H H H H ⅠⅠ Ⅱ Ⅲ ⅣⅠ ⅤⅠ AⅠ B C DⅠ EⅠ 故障可能性（ P） 安全后果（ C2） 安全風(fēng)險(xiǎn)矩陣 L L L L M M L M L M L L L L L M H M M M H H H H H ⅠⅠ Ⅱ Ⅲ ⅣⅠ ⅤⅠ AⅠ B C DⅠ EⅠ 故障可能性（ P） 生產(chǎn)損失（ C1） 生產(chǎn)損失 風(fēng)險(xiǎn)矩陣 L L L L L L L L L L L L L L MM M M M M M MM H H H M ⅠⅠ Ⅱ Ⅲ ⅣⅠ ⅤⅠ AⅠ B C DⅠ EⅠ 故障可能性（ P） 維修成本 （ C4） L L L M M M M M M M L L L L L H H H H H H H H H H ⅠⅠ Ⅱ Ⅲ ⅣⅠ ⅤⅠ AⅠ B C DⅠ EⅠ 故障可能性（ P） 環(huán)境 后果（ C3） 環(huán)境 風(fēng)險(xiǎn)矩陣 維修成本風(fēng)險(xiǎn)矩陣
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