20xx[回頭看個人對照檢查材料總結(jié)]回頭看材料-資料下載頁
2024-11-19 06:20本頁面
【正文】 難，在制度落實(shí)上實(shí)現(xiàn)突破，解決執(zhí)行規(guī)范棚架的問題。
對策：借力廳領(lǐng)導(dǎo)的五次督導(dǎo)搞專項(xiàng)整頓、通過案例剖析用身邊事教身邊人 (4)破解安全生產(chǎn)管理人員不足之難，在安全管理務(wù)實(shí)效上實(shí)現(xiàn)突破，解決管理缺位的問題 對策：安全管理人員定編定崗定責(zé)任、制訂聯(lián)系基層責(zé)任制 (5)破解運(yùn)輸企業(yè)改制創(chuàng)新之難，在私車公營管理模式上實(shí)現(xiàn)突破，解決企業(yè)安全主體責(zé)任缺失的問題 對策：用私車公營模式來替代掛靠經(jīng)營 擬抓的大事要事 針對群眾反映強(qiáng)烈的道路運(yùn)輸安全管理工作，下一步準(zhǔn)備開展的重點(diǎn)工作和重大舉措有： (1)鐵腕抓整治 進(jìn)一步明確道路運(yùn)輸安全管理規(guī)范，系統(tǒng)推行安全規(guī)范、檢查考核、懲戒制度、獎勵辦法。讓每一個從業(yè)人員明確安全該做什么，誰來做，怎么做，如何算做好，誰檢查驗(yàn)收，獎?wù)l罰誰，如何獎罰。同時找準(zhǔn)企業(yè)、車主和營運(yùn)車駕駛員的“緊箍咒”，用“三鐵”精神抓整治，用足用好“安全具有否決權(quán)”政策。
(2)狠勁查落實(shí) 采用科技手段開展乘客督導(dǎo)，使督導(dǎo)機(jī)制長效化。組織運(yùn)管局(處、所)領(lǐng)導(dǎo)駐站帶班。安排局(處、所)領(lǐng)導(dǎo)掛牌聯(lián)絡(luò)制度、分片包干連責(zé)制度。停止對不達(dá)標(biāo)運(yùn)輸企業(yè)、車主、從業(yè)人員的所有項(xiàng)目、計(jì)劃、資金補(bǔ)助等工作。
(3)強(qiáng)勢搞宣貫 召開每月一次安全電視電話會議，會議要務(wù)實(shí)，布置工作要擲地有聲，扎實(shí)到位，雷厲風(fēng)行，立竿見影。舉案說法要說身邊事，教身邊人，點(diǎn)真名，真點(diǎn)名，把管安全的人說怕，把不管安全的人說煩。安全教育要達(dá)到讓每一個從業(yè)人員“問不到，難不到，忙不到”，做到訓(xùn)練有素，作風(fēng)過硬，負(fù)責(zé)有為，保障有力。
(4)倒逼推管理 安全管理工作必須強(qiáng)基礎(chǔ)、嚴(yán)規(guī)范、重監(jiān)管、練內(nèi)功，這是一項(xiàng)長期的工作。交通部安排的運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核工作、運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作、運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系的建立都是安全生產(chǎn)的重要抓手。微博微信、掃描督導(dǎo)、電子身份、動態(tài)監(jiān)控、移動運(yùn)政執(zhí)法等為運(yùn)輸安全生產(chǎn)提供科技保障。省道路運(yùn)輸局值班室監(jiān)控升級、二級三級汽車站務(wù)系統(tǒng)和三品儀修配、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控等則是運(yùn)輸生產(chǎn)安全監(jiān)督的基礎(chǔ)，也是落實(shí)行業(yè)監(jiān)管主體責(zé)任的重要手段。
上述各項(xiàng)整改事項(xiàng)和專項(xiàng)治理正在按計(jì)劃進(jìn)度開展和落實(shí)。針對個人存在的問題和分管工作中存在的問題，通過建章立制、堵塞漏洞，做到正風(fēng)肅紀(jì)、有規(guī)必依、令行禁止。
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