【正文】 積較多的骨料，加上振搗過程所造成的混凝土的離析，也容易導致樁體上部強度較低的質量問題。 防治措施（1）、依據樁徑和樁底的濃度，正確確定出第一斗混凝土的體積，一般可取1. 5～2. 0 m3 ，也可以按樁身的設計體積的10%加以控制或控制超灌量，待樁頂的浮漿全部溢出后才停止灌注。（2）、成樁質量與樁身的澆注高度有關，一般控制成樁高度高出設計樁頂標高0. 5～1. 0 m。待鑿去高出部分的混凝土后，剩余部分不應有浮漿和夾泥，混凝土標號應符合設計要求，否則要返工重澆?！　【拧⒘话孱A制與安裝（一）、質量通病及預防措施多邊形預制空心板底板超厚，頂板厚度不足； 預制空心板高度控制不嚴，超過設計高度； 空心預制板頂板橫向或底板縱向出現裂紋； 底座平面不平整，板兩端安設支座的位置高度不一致，使板產生扭曲力。（二）預防措施嚴格按程序進行技術交底，焊接材料、方法與施工工藝參數，必須符合設計要求和施工工藝規(guī)范。 制作相應的標準胎模加工定位網 安裝時應嚴格按照設計圖紙要求安裝，定位準確。（三）后張法T梁裂縫產生原因及防治措施引裂縫的原因主要有： (1)混凝土澆注后處于塑性階段，由于混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸發(fā)而產生裂縫。 (2)混凝土凝固過程中因收縮而產生裂縫。 (3)由于溫度變化產生的裂縫，結構隨著溫度古變化受到約束時，在混凝土內部產生應力，當此應力超過混凝土抗裂強度，混凝土便開裂，即產生溫度裂縫。 (4)施工不當產生裂縫。從裂縫情況看，裂縫分布部位，裂縫方向、出現時間具有一定的規(guī)律性。裂縫分布在跨中處，只有腹板開裂，且兩面對稱，時間一般為拆模后兩天左右。如果施工方案合理，施工工藝符合質量控制要求，混凝土配合比、坍落度滿足要求，而現場地施工溫度高達25℃以上，那么裂縫的主要原因是因溫度應力引起的。溫度應力包括內約束應力和外約束應力。內約束應力是指結構內部某一構件單元，在非線形溫差作用下纖維間溫度不同，引起的應變不同而受到約束引起的應力；外約束應力是指結構內部各構件因溫度不同產生變形受到的約束后結構外部超靜定約束，無法實現自用變形引起的應力。 防止裂縫產生及采取措施： (1)、由混凝土質量引起的非結構裂縫，可以通過以下措施防止：控制及改善水灰比，減少砂率，增加骨料用量，嚴格控制坍落度，混凝土凝固時間不宜過短，下料不宜過快，高溫季節(jié)注意采取緩凝措施，避免水分劇烈蒸發(fā)，混凝土振搗密實，改善現場混凝土的施工工藝，同時注意混凝土的施工防雨、養(yǎng)護及保溫工作。一旦裂縫出現，可以用環(huán)氧樹脂配固化劑、丙酮以1：05:，將裂縫周圍5厘米內的混凝土用鋼刷刷毛吹凈,用酒精清洗后，再用丙酮擦洗一次，在涂環(huán)氧樹脂，貼玻璃布,以后再涂一層環(huán)氧樹脂。玻璃布要求經5%濃度的純鹼水煮沸脫脂,，能保證日后運營過程中梁體內鋼筋不受大氣腐蝕,提高結構的使用壽命。 (2)、由溫度應力引起的非結構裂縫，可以通過配置足夠的溫度應力鋼筋、增加結構的安全儲備等措施來防止裂縫的產生（在腹板加縱向鋼筋）；同時在施工時，應盡量選擇溫度低的時間澆注后半天（利用早、晚進行施工）。熱天澆注混凝土時，應降低水溫拌制，選用水化熱小和收縮小的水泥灰比，合理使用減水劑，加強振搗以減少水化熱。 (3)、在施工中對預應力混凝土T梁裂縫的控制方案和已出現裂縫的處理辦法是： 裂縫的控制方案： (1)、在腹板處兩面對稱增加通長縱向應力鋼筋，根數為原設計的一倍。 (2)、控制好混凝土的澆注時間和澆注時的溫度，安排在早、晚或溫度低的時候進行混凝土澆注。 (3)、及時掩護，并用塑料布進行覆蓋，經常保持混凝土濕潤。 (4)、及時拆模、及時張拉。當混凝土達到拆模強度時就即使拆模，當混凝土強度達到設計張拉強度時就及時張拉壓漿。裂縫的處置措施：用環(huán)氧樹脂配固化劑、丙酮以1::。將裂縫周圍5厘米內的混凝土用鋼刷刷干凈，用酒精清洗后，再用丙酮擦洗一次，再涂環(huán)氧樹脂，貼玻璃布，之后再涂一層環(huán)氧樹脂。玻璃布要求經5%濃度的純鹼水煮沸脫脂，能保證日后運營過程中梁體內的鋼筋不受大氣腐蝕，提高結構的使用壽命（四） 后張法張拉常見通病及防治 滑絲 (1)可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。 (2)鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口內有混凝土和其它雜物。 (3)錨固效率系數小于規(guī)范要求值。 (4)鋼絞線可能有負公差及受力性能不符合設計要求。 (5)初應力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。 (6)切割錨頭鋼絞線時留得太短，或未采取降溫措施。 (7)長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。 (8)塞片、錨具的硬度不夠。斷絲 (1)鋼束在孔道內部彎曲，張拉時部分受力大于鋼絞線的破壞力。 (2)鋼絞線本身質量有問題。 (3)油頂重復多次使用，導致張拉力不準確，應重新標定油頂。 防治措施： （1）夾片與錨環(huán)孔不應粘附泥漿或其它雜物，且不允許銹蝕（若有輕微浮銹，應徹底清除）。 （2）對表面有銹的鋼絞線，張拉前應徹底除銹，以減少磨擦損失。 （3）錨具安裝到位后，應及時張拉，以防止因銹蝕而產生滑絲、斷絲。 （4）限位板應根據千斤頂的外徑選擇。 （5）工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用（工作錨具不能重復使用）。 （6）工具錨夾片對表面和錐孔內表面用前應涂有潤滑劑以便退錨靈活。 （7）張拉系統(tǒng)使用前應進行標定。 （8）灌漿后三天內不得切割鋼絞線和碰撞錨具。 （9）在張拉過程中，應注意是否有異?，F象如響聲、油壓表指針抖動等，張拉完成后檢查鋼絞線上夾片留下的咬痕，以便及時發(fā)現滑絲問題。如出現滑絲，可用單根張拉千斤頂進行補張拉十、橋面系施工(一)、橋面施工質量通病及預防措施：防撞護欄混凝土澆注應分層進行，澆注過程中用橡皮錘敲打鋼模側面，以減少氣泡。 防撞護欄施工時應注意預埋件的安設，做到尺寸準確，位置正確。 防撞護欄及橋面混凝土在初凝前應及時進行二次收漿、養(yǎng)護，防止出現裂紋。 橋面板混凝土澆筑時溫度須不超過26℃。以防止混凝土凝固太快，來不及處理出現平整度不符合要求現象。十一、隧道施工（一）、常見質量通病的預防措施對施工中容易出現的質量通病，應認真分析原因并采取針對性的措施。質量通病的預防措施見下表。 隧道工程質量通病及預防措施現 象原 因 分 析預 防 措 施隧道超欠挖：開挖輪廓不圓順，與設計線相差較大測量放線時，開挖輪廓線不準確。周邊眼間距較大。周邊眼裝藥量不準確。測量放線時，有專人負責，中線放樣不少于兩個測回。周邊眼間距嚴格按炮眼布置圖控制，裝藥前必須由質檢人員檢查，不合格的重新布孔。嚴格控制周邊眼裝藥量，設專人檢查，裝藥量隨圍巖情況及時調整?；炷烈r砌拱頂空洞、不密實混凝土灌筑工藝不當；混凝土水灰比過大。襯砌臺車拱頂模板留混凝土壓注口，用混凝土輸送泵壓注混凝土入模。堵頭模板拱頂排氣孔冒漿則表明混凝土已灌滿合理設計襯砌混凝土配合比，采用較小水灰比，減少混凝土干縮。襯砌混凝土凝固后，進行拱部注漿回填。隧道襯砌表面滲、漏水防水板接縫不嚴、局部破損；排水盲溝不通施工縫、沉降縫止水條施工質量不好；混凝土裂縫；混凝土頂部空洞，厚度不足。防水板接縫認真施作、嚴格檢驗；鋪設前找平噴混凝土表面，徹底清除尖銳物；認真施作排水盲溝，確保暢通施工縫、沉降縫混凝土接茬預留淺槽、仔細安設止水條，不得漏作或接頭間隔過大；加強混凝土施工工藝，采用合理配合比和灌筑工藝，控制好拆模時間、加強養(yǎng)生和成品保護，避免因外力、溫度、干縮產生的裂縫；加強回填灌漿和固結灌漿。內容總結
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