【正文】 個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié)——陳穩(wěn)本人自2012年7月3日來(lái)到路橋華南工程有限公司參加工作，已經(jīng)快到五個(gè)月了。我還記得剛到公司報(bào)到時(shí)，公司安排我們?cè)谝粋€(gè)山莊里住宿，開始兩天我們自由活動(dòng)。后來(lái)公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn)，內(nèi)容主要包括安全施工、施工工藝、公司系統(tǒng)、人力資源等；這使我們很快對(duì)公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在思想上、工作上認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)著一份更重的責(zé)任和義務(wù)。很快我們各奔東西，去了公司分配的項(xiàng)目，我很幸運(yùn)的來(lái)到了我們公司佛山的項(xiàng)目龍灣大橋項(xiàng)目部。五個(gè)月里，我作為測(cè)量員，我盡職盡責(zé)完成本職工作，我一直堅(jiān)持個(gè)人思想修養(yǎng)，使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)祝我作為一名共青團(tuán)員，一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，熱愛交通土建事業(yè)，對(duì)工作不講任何條件，只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時(shí)我在工作上和同事團(tuán)結(jié)合作、生活上和睦互助。下面我就對(duì)自己這五個(gè)月來(lái)的工作作一番簡(jiǎn)單的回顧與總結(jié)。一、近階段主要工作內(nèi)容 ：1)PM 18的 2到13號(hào)塊的底板邊線、底板標(biāo)高及邊模、止推、錨桿的調(diào)整工作。2)PM 19的 2到14號(hào)塊的底板邊線、底板標(biāo)高及邊模、止推、錨桿的調(diào)整工作；3)對(duì)兩個(gè)主塔塊段混泥土標(biāo)高進(jìn)行控制及各個(gè)時(shí)段的沉降觀測(cè)工作。4)對(duì)錨墩的立柱位置進(jìn)行放樣，當(dāng)模版裝好后又對(duì)模版進(jìn)行調(diào)整同時(shí)控制鋼筋混泥土頂面標(biāo)高。：作為一個(gè)新員工我來(lái)的時(shí)候，南莊側(cè)的PM 21PM 36號(hào)墩的樁基、承臺(tái)、立柱都已完工；部分箱梁已經(jīng)架上。所以南莊引橋側(cè)我所做的工作主要有：1)PM 28PM 36橋面混泥土的標(biāo)高放樣及護(hù)欄邊線的放樣。2)右幅人行梯道的立柱中心點(diǎn)放樣及立柱模版的調(diào)整工作。3)PM23PM 26的架梁偏位的檢查及梁頂?shù)臉?biāo)高測(cè)量工作；還有PM 22PM 25的墊石標(biāo)高檢查及支座中心位置的放樣工作。4)PM21的墊石標(biāo)高放樣。：1)西樵引橋段用地紅線的放樣工作。2)為PM3PM14地質(zhì)鉆鉆孔放樣樁位。3)PM3PM14的樁位放樣及護(hù)筒檢查工作。：1)隆慶小橋2號(hào)橋臺(tái)的樁位放樣工作。2)隆慶小橋0號(hào)橋臺(tái)蓋梁的邊線放樣、標(biāo)高控制及模版的調(diào)整工作。3)隆慶小橋1號(hào)橋臺(tái)的模版邊線放樣。4)西樵引橋南輔道箱涵2的角點(diǎn)放樣工作。：南輔道路基已外包，我們?cè)诼坊矫娴墓ぷ髦饕墙唤右阎刂泣c(diǎn)給他們而且必要時(shí)給他們加密一些點(diǎn)。：梁場(chǎng)的箱梁底座的沉降觀測(cè)工作。，并平差測(cè)量數(shù)據(jù)，誤差達(dá)到控制網(wǎng)相應(yīng)等級(jí)的精度要求。二、工作開展思路到項(xiàng)目部后領(lǐng)導(dǎo)給我定的崗位是測(cè)量員，龍灣大橋是跨江大橋。大橋的施工對(duì)測(cè)量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn)，我來(lái)到項(xiàng)目時(shí)大橋的主塔已經(jīng)施工完畢，主要工作是主橋的塊段施工及引橋的施工工作，主要測(cè)量工作是施工放線、標(biāo)高放樣及成品檢查等。特別是到龍灣大橋不久我們進(jìn)行的導(dǎo)線測(cè)量，另外在這個(gè)測(cè)量過(guò)程中，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折射所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時(shí)分測(cè)量，這樣對(duì)我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性。在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)時(shí)，為了減少誤差和提高精度，我們采用多次觀測(cè)和多次記錄。鑒于龍灣大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求，我們不僅在測(cè)量設(shè)備投入方面采用先進(jìn)儀器，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范，測(cè)量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認(rèn)識(shí)測(cè)量工作，也使自己獲得較多機(jī)會(huì)接觸儀器。這對(duì)我一個(gè)剛出來(lái)參加工作而言，是絕好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)這些我深刻的體會(huì)到測(cè)量是一門實(shí)戰(zhàn)的、專業(yè)性強(qiáng)、動(dòng)手能力要求高的工作，雖然說(shuō)自己很多不懂，但它讓我增加了對(duì)這項(xiàng)工作的興趣，同時(shí)給了我很大的學(xué)習(xí)動(dòng)力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。三、工作執(zhí)行過(guò)程，使塔柱的施工狀態(tài)最大限度的接近設(shè)計(jì)的傾斜度和收坡提升，除要求測(cè)量控制方法具備必要的精度外，還要求能與施工方法密切配合，簡(jiǎn)化測(cè)量控制的序，力求盡可能縮短其定位的時(shí)間，以提高施工的工效，同時(shí)還必須做到相互驗(yàn)證。高塔柱施工測(cè)量主要包括平面定位和高程控制，定位的精度隨工程的類型和規(guī)模存在一定的差異。在通常情況下，定位的主要技術(shù)要求有。索塔承臺(tái)、塔座的軸線偏位應(yīng)小于15mm，頂面高程應(yīng)小于+10mm,橫梁頂面高程的誤差不大于177。10mm,對(duì)稱的的高程應(yīng)小于20mm,軸線偏位應(yīng)小于10mm；塔柱中心線偏位誤差不超過(guò)塔高的1/3000且小于30mm，塔柱底水平偏位應(yīng)小于10mm,東西塔柱的中心距符合設(shè)計(jì)距離；索塔的中心線與橋軸線平行及垂直；塔身以設(shè)計(jì)的傾斜度、收坡和斷面提升，其偏位誤差不超過(guò)塔高的1/3000。，斜拉索是一個(gè)受力復(fù)雜、各構(gòu)件間相互影響大、內(nèi)力和線形可人為控制的高次超靜可人為控制的高次超靜定結(jié)構(gòu)，其龐大的重量通過(guò)斜拉索及其索道管把力傳到索塔上。因此，為了防止纜索與索道管口發(fā)生摩擦而損壞纜索，以及保證主塔兩側(cè)的各斜拉索位于同一設(shè)計(jì)平面內(nèi)，防止錨固點(diǎn)偏心而產(chǎn)生的附加彎矩超過(guò)設(shè)計(jì)允許值，對(duì)索道管頂口和底口中心的三維坐標(biāo)提出了很高的要求。斜拉索的應(yīng)力和線形控制是監(jiān)控的重要內(nèi)容，而斜拉索的線形是由塔上和梁上斜拉索索道管的空間位置決定的，因此，斜拉索索道管位置的精密測(cè)量定位，是影響斜拉索橋施工質(zhì)量、成橋線形和施工工期的重要因素，在斜拉索的施工測(cè)量中占有重要的地位。索道管的布置和斜拉索的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān)，通常，索塔上的索道管分布密集，傾角變化大，另外，由于其位置高，又與索塔同時(shí)施工，受施工的影響大，因此，其測(cè)量定位的難度大，精度也不易達(dá)到設(shè)計(jì)要求。而對(duì)于主梁上的索道管雖然與主塔上的的索道管相同，但其布置要稀的多，且高程較低施工測(cè)量的空間大，因此，其施工放樣相對(duì)要容易些。由此看出，主塔索道管的精密定位測(cè)量是斜拉索施工的關(guān)鍵。為了確保成橋后斜拉索和主梁線形接近設(shè)計(jì)線形，大型斜拉橋斜拉索索道管測(cè)量定位的精度要求高達(dá)177。5mm,即相對(duì)于局部坐標(biāo)系原點(diǎn)而言，索道管上、下口中心的施工定位于設(shè)計(jì)位置在X、Y、Z三方向的誤差都不得大于177。5mm。，引橋施工主要為架梁、橋面鋪裝、樁基施工及承臺(tái)立柱的施工。架梁的偏位是要關(guān)鍵控制的，要進(jìn)行高程和平面位置的檢查；橋面鋪裝主要要控制標(biāo)高和平面位置，及成品的標(biāo)高斷面測(cè)量；樁基施工主要放樣點(diǎn)位及拉好護(hù)樁，以免點(diǎn)位丟失；承臺(tái)立柱的施工主要是放樣、模版檢查及成品檢查，每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)嚴(yán)格控制其精度。四、工作中遇到的問(wèn)題及解決情況，所以出去干活有時(shí)會(huì)犯點(diǎn)小錯(cuò)誤，以致工作效率降低。解決方法：向我們部門有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)。，雖然大部分圖紙都已經(jīng)看過(guò)但一些細(xì)節(jié)還是不太了解，還有待進(jìn)一步熟悉圖紙。解決方法：多看圖紙，多問(wèn)同事。，導(dǎo)致下一步應(yīng)該做哪些測(cè)量工作不太了解。原因：盡量多上工地，了解進(jìn)度。，我算坐標(biāo)都是用excell算的，用起來(lái)不太方便。解決方法：上網(wǎng)查看資料，自己研究并問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)的組長(zhǎng)。，雖然已經(jīng)會(huì)用但不熟悉。解決方法：多問(wèn)多練，多實(shí)際操作。五、對(duì)公司技術(shù)質(zhì)量管理方面的建議 ：1)我建議公司的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常來(lái)項(xiàng)目一線來(lái)慰問(wèn)慰問(wèn)，給員工鼓鼓勁，增強(qiáng)員工的歸屬感。2)我建議在分配制度上有所調(diào)整，應(yīng)按勞分配，體現(xiàn)一點(diǎn)差異性，無(wú)論干好干壞都同樣報(bào)酬，挖掘不了員工潛力更提高不了積極性，特別是現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)當(dāng)適當(dāng)給予一定補(bǔ)助。3)我建議公司嚴(yán)把物資關(guān)，減小不必要的浪費(fèi)，把節(jié)省的資金放到提高員工待遇上來(lái)。：1)有時(shí)加班時(shí)特別是晚上通宵加班時(shí)，也沒人送點(diǎn)夜宵來(lái)，不太人性化，建議以后項(xiàng)目能安排人在晚上加班時(shí)送點(diǎn)夜宵吃2)項(xiàng)目由于工作需要基本沒什么禮拜天，法定假期也是名存實(shí)亡，建議項(xiàng)目適當(dāng)?shù)慕o予一定的休息時(shí)間，當(dāng)然是在不耽誤工作的前提下。3)建議項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常找找員工談話了解一下員工的想法，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和員工之間的親和力。4)做好適當(dāng)?shù)倪M(jìn)度安排，比如隆慶小橋地下人行通道施工，鋼板樁打下去一個(gè)月不見施工，造成很大的浪費(fèi)。六、個(gè)人思想總結(jié)以上是我參加工作半年來(lái)，對(duì)自己所在的項(xiàng)目測(cè)量主要內(nèi)容、崗位技術(shù)、解決問(wèn)題、對(duì)項(xiàng)目及公司的建議。在以后的工作中，我將更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，提高個(gè)人業(yè)務(wù)水平，提升自身素質(zhì)，克服自己不足，規(guī)范工程施工管理，在各方面努力做得更好，為公司為社會(huì)服務(wù)。附： 姓名：陳穩(wěn) 性別：男 出生年月：1986年10月1日畢業(yè)院校：安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)歷：本科 參加工作時(shí)間：2012年7月 專業(yè)：測(cè)繪工程 電話：*** 職稱：測(cè)量員 郵箱： 731629752@ 現(xiàn)工作單位：龍灣大橋及引道工程（第LWS02合同段）