水泥砼面板施工技術(shù)方案-資料下載頁
2024-11-17 06:15本頁面
【正文】 縫的合適時間按200~300h*℃/當天施工氣溫（℃）進行控制，或者用手指甲在水泥混凝土表面劃痕，指甲有磨損感時進行鋸縫。在氣溫聚變時，宜取低值且盡早鋸縫，鋸縫方法以調(diào)深調(diào)速的鋸縫效果較好；為減少早期裂縫，鋸縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板先鋸一道縫，然后再逐塊鋸縫。最佳鋸縫深度宜超過板厚的1/3深度，板邊緣宜加深2cm。（3）、脹縫：脹縫分澆筑混凝土終了時設(shè)置和施工中途設(shè)置兩種。施工終了時設(shè)置脹縫，傳力桿長度的一半穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳力桿位置是否符合設(shè)計；澆筑時應(yīng)先攤鋪傳力桿下方混凝土，用插入式振動棒振實，并校正傳力桿位置；再澆筑上部混凝土。澆筑凝板時應(yīng)拆除頂頭木模，并設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。施工過程中設(shè)置脹縫，脹縫施工應(yīng)預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動空間，為保證脹縫板施工的平整度以及機械化施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用鋸縫機按脹縫板的寬度鋸兩條線，待填縫時，將脹縫板以上的混凝土銼除，該施工方法對保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。（4）、施工縫：施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，雙車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其中一半減5cm長度錨固于混凝土中，另一半加5cm應(yīng)先涂瀝青或加塑料套，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。（5）、接縫填封：混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時填封接縫。填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈并保持干燥。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3~4cm為宜，下部可填入多孔柔軟材料。填縫料的灌注高度，夏天應(yīng)與板面平。當用加熱施工填縫料時，應(yīng)不斷攪均，至規(guī)定溫度。氣溫較低時，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。個別脫開處，應(yīng)用噴燈燒烤，使其粘結(jié)緊密。內(nèi)容總結(jié)
（1）水泥砼面板施工技術(shù)方案
一、施工概況：
擬在times
（2）二、施工前的準備工作
施工前的準備工作包括材料準備及質(zhì)量檢驗，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作
（3）③外加劑的檢驗：必須檢驗外加劑與水泥的適應(yīng)，外加劑使用過程中的質(zhì)量控制技術(shù)的實用性
（4）四、混凝土的攤鋪與振搗：
（1）、模板安裝
水泥混凝土模板既是水泥混凝土路面面板的側(cè)模，又是三軸平整儀的運行軌道
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