信號工程監(jiān)理工作-資料下載頁
2025-11-07 23:48本頁面
【正文】 。2．聯鎖試驗檢查：⑴.各種進路聯鎖關系正確符合設計要求；⑵.站內聯鎖與區(qū)間、站間、場間的聯鎖關系正確符合設計要求；⑶.軌道區(qū)段、道岔位置、信機顯示狀態(tài)的表示應與相應的繼電器狀態(tài)一致；⑷.計算機聯鎖設備的采集、驅動單元應與相對應的采集對象、執(zhí)行器件的狀態(tài)一致。3．地面固定信試驗檢查：⑴.信機、表示器燈光調試良好正常情況下顯示間隔 符合驗標要求；⑵.信機正常點燈及主副燈絲轉換動作檢查。4．電動轉轍機的摩擦連接器的調整試驗檢查；5．道岔轉換、鎖閉及4mm道岔貼試驗檢查；6．安裝分動外鎖閉及可動心軌轉轍裝置的道岔試驗檢查應符合設計及驗標要求；7．軌道電路調整試驗及分路靈敏度檢查；8．機車信地面發(fā)送信息試驗檢查應符合設計要求和相關技術；9．駝峰動力設備壓力試驗檢查應符合設計要求和相關技術；10．駝峰空壓機應分別進展無負荷試運轉及帶負荷試運轉試運轉及內容符合相關技術和設計要求；11．駝峰動力傳輸用的道應做壓力及嚴性試驗試驗及內容應符合相關技術和設計要求；12．；13．當按規(guī)定的風壓送風時在現地操作電空閥減速器制動、緩解時間應符合設計要求；14．車輛減速器裝置實際的制動及緩解狀態(tài)與表示應一致；減速器開口尺寸的調整應符合相關技術和設計要求。各項內容及系統聯調試驗。1．車站信〔含駝峰信〕綜合試驗檢查：⑴.控制臺上復示信顯示應與室外對應信機各信顯示含義相一致燈絲斷絲功能符合設計要求；⑵.室外軌道電路工作狀態(tài)與控制臺表示相符；⑶.道岔定〔反〕位與控制臺道岔表示相符操作道岔時室外動作狀態(tài)與室內一致；⑷.室外其它設備與控制臺的表示或動作位置、狀態(tài)一致符合設計要求；⑸.與區(qū)間閉塞、場間聯絡試驗結果須符合設計要求；⑹.駝峰信的溜放進路控制、溜放速度控制功能符合設計要求。2．區(qū)間閉塞綜合試驗檢查：⑴.軌道電路工作及信機的顯示狀態(tài)必須符合設計要求；⑵.軌道電路發(fā)送設備的信發(fā)送和接收設備的接收應與信機和軌道區(qū)段的工作狀態(tài)相一致。3．駝峰車輛減速器、測重、測速、測長設備的綜合試驗應符合設計要求及技術。4．道口信設備的時間應符合設計規(guī)定。〔CTC〕、鐵路運輸調度指揮理信息系統〔DMIS〕及信微機監(jiān)測系統的各項功能應符合設計規(guī)定和的技術要求通過系統反映的信息與現場一致遠程控制和表示準確無誤正確及時。內容總結
（1）信工程
信工程監(jiān)理工作
核查、熟悉設計參加設計交底參加現場定測并審查現場定測簽認定測紀要
（2）3．對隱蔽工程及關鍵部位進展旁站或見證簽認旁站監(jiān)理記錄
（3）參加開工驗收
（4）、站〔場〕間聯絡照查聯鎖以及車站與區(qū)間設備的結合
（5）
（6）全過程參加信工程現場定測和有關會議從監(jiān)理角度對定測中提出的問題進展審查提出或建議
（7）
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