【正文】 調(diào)試。換支撐臂 因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞。在實(shí)習(xí)器件也對(duì)一些常見故障有了一定的認(rèn)識(shí)，比如1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。2．發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。3．怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。4．轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。5．暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。6．倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。7．空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。8．發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。這些收獲對(duì)我受益良多，對(duì)我以后的工作學(xué)習(xí)有著很大的幫助。對(duì)保養(yǎng)有了較深的認(rèn)識(shí)，有一些常規(guī)的保養(yǎng)檢查需要司機(jī)朋友的注意，下面就用自己的了解舉例說明：注意檢查更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。檢查制動(dòng)器及離合器液面位置。檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。檢查汽車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。其次車輛還有一些二級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無左右擺頭和跑偏。，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。、驅(qū)動(dòng)橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒二保這一說了，可理論上有這么一分最后就事車輛三級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)作業(yè)：（1）解體發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件：氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。（2）氣缸蓋每50MM長的平面不平度,.（3）(以最高點(diǎn)為準(zhǔn)).（4）氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。（5）研磨氣門：接觸面應(yīng)光潔，密封良好，應(yīng)不漏氣。（6）視需要更換活塞環(huán)。（7）檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進(jìn)行調(diào)整；（8）如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。（9）清除積炭；可用刮刀、鏟刀（或用竹制）、金屬刷進(jìn)行清除，也可用積炭清除劑清除。（10）更換缸蓋襯墊。（11）測(cè)量氣缸壓力：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。底盤保養(yǎng)作業(yè)：（1）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。（2）拆檢轉(zhuǎn)向器：進(jìn)行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象，并需進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。（3）拆檢手、腳制動(dòng)器，按二級(jí)保養(yǎng)要求執(zhí)行。說了這多，我個(gè)人還是多汽車檢測(cè)與維修行業(yè)十分看好，市場(chǎng)前景樂觀，有很大的發(fā)展空間，汽車維修行業(yè)對(duì)保證在用汽車技術(shù)狀況，保障汽車運(yùn)行安全，減少汽車排放污染，節(jié)約能源消耗起著非常重要的作用。但目前我國汽車維修行業(yè)普遍存在維修檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器裝備質(zhì)量不高，技術(shù)水平偏低，企業(yè)布局不合理等問題。從而造成汽車維修能力相對(duì)過剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應(yīng)用了高科技技術(shù)的新款轎車，由于缺少專業(yè)儀器，缺少專業(yè)技術(shù)人才和技術(shù)資料，使得修車難的問題依然十分突出。隨著汽車科技含量越來越高，機(jī)械配合精密復(fù)雜，車型越來越多，汽車維修檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器，專業(yè)素質(zhì)的員工和維修技術(shù)資料的作用就越來越重要。以往定期拆解維護(hù)的方法已不是科學(xué)方式。汽車大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護(hù)與保養(yǎng)的概念日益深入人心，我國大量涌現(xiàn)的私家車主，更樂意接受對(duì)汽車不解體的檢測(cè)診斷技術(shù)。實(shí)行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質(zhì)量。因此，中國汽車維修行業(yè)的發(fā)展前景，被稱為美好的“朝陽行業(yè)”。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，其本質(zhì)就是競(jìng)爭(zhēng)和商品的自由流通。汽車維修企業(yè)屬服務(wù)性行業(yè)。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，即修車質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)、速度競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中，依靠企業(yè)自身的先進(jìn)的維修檢沒測(cè)設(shè)備、診斷儀器及具備專業(yè)素質(zhì)的員工，實(shí)現(xiàn)提高汽車維修的質(zhì)量、提高工作效率，從而降低企業(yè)成本，講誠守信經(jīng)營，達(dá)到企業(yè)滿意的經(jīng)濟(jì)效益。進(jìn)而在國汽車工業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)飛躍成長和發(fā)展中，求得企業(yè)自身的生存、發(fā)展與成功!同時(shí)自己再4S店的實(shí)習(xí)期間也對(duì)當(dāng)前汽車4S店的經(jīng)營現(xiàn)狀有一定的分析 ：汽車4S店完全是汽車廠家的附庸，基本沒有言語權(quán)沒有自身的品牌形象完全靠汽車品牌吃飯經(jīng)營成本過高，利潤低專業(yè)的人才隊(duì)伍素質(zhì)不高，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。對(duì)此自己也有一些看法來應(yīng)對(duì)這種現(xiàn)象：保持服務(wù)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性，一個(gè)優(yōu)秀的服務(wù)人員的流失，會(huì)將公司的顧客帶走，這對(duì)公司是一個(gè)莫大的損失，公司要從員工的待遇、培訓(xùn)晉升、激勵(lì)制度等方面服務(wù)好員工，汽車4S店要樹立“只有公司服務(wù)好自身的員工，員工才會(huì)服務(wù)好本公司的顧客”的理念來打造服務(wù)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性。加強(qiáng)客戶關(guān)系管理，挖掘客戶資源，建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)和相關(guān)的管理制度及執(zhí)行力，做好顧客由銷售客戶及時(shí)轉(zhuǎn)化為售后客戶，對(duì)客戶做到及時(shí)有效的“一對(duì)一”服務(wù)，對(duì)客戶做到有效的溝通和管理。成本和費(fèi)用的嚴(yán)格控制要在全員中樹立成本觀念，將成本和費(fèi)用的控制指標(biāo)化，直接到相關(guān)責(zé)任人，同時(shí)建立相應(yīng)的激勵(lì)政策，將成本與費(fèi)用的控制與員工的獎(jiǎng)金建立必然的聯(lián)系。服務(wù)顧問團(tuán)隊(duì)的建設(shè)服務(wù)顧問團(tuán)隊(duì)的水平直接關(guān)系到店的維修業(yè)務(wù)量，要從服務(wù)態(tài)度、專業(yè)水平、產(chǎn)值、接車臺(tái)次等方面制定相關(guān)的激勵(lì)政策，提高服務(wù)顧問的積極性和業(yè)務(wù)水平。打造維修明星工程師一直以來汽車業(yè)界將重心關(guān)注于汽車銷售，業(yè)內(nèi)新聞媒介針對(duì)汽車銷售人員的各種評(píng)比活動(dòng)層出不窮，而汽車維修方面這些年來一直處于冷落的地位，近幾年針對(duì)汽車維修方面的投拆日趨增長，因此首先打造4S店的維修明星工程師，向顧戶展示優(yōu)質(zhì)的維修技術(shù)和服務(wù)水平，有助企業(yè)的美譽(yù)度的提升，打消客戶的顧慮，促進(jìn)店內(nèi)維修量的穩(wěn)步增長。加強(qiáng)維修站相關(guān)管理制度的執(zhí)行力維修站的管理制度，廠家都有詳盡的規(guī)定，但制度的執(zhí)行力則不盡相同，特別是維修站，要向顧客展現(xiàn)本店的服務(wù)、技術(shù)水平，維修站必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營活動(dòng)中，使之成為維修站的行為習(xí)慣，這樣顧客才能感受到維修站井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。打造自身的服務(wù)品牌當(dāng)前單個(gè)4S店要想突破廠家的限制，打造自已的品牌形象確實(shí)很困難。必須在汽車后市場(chǎng)方面作文章，從公司的發(fā)展的戰(zhàn)略角度考慮可籌建快修保養(yǎng)美容加裝的連鎖經(jīng)營體系，以連鎖加盟方式在廣州市內(nèi)建立連鎖店，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中就市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)而言，汽車售后服務(wù)維修保養(yǎng)是最重要的環(huán)節(jié)。企業(yè)要煉就和擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)能力就必須要建立自有品牌的快修保養(yǎng)美容加裝連鎖經(jīng)營體系。這是汽車服務(wù)型企業(yè)做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)，是塑造企業(yè)自身形象參與競(jìng)爭(zhēng)永立于不敗之地的關(guān)鍵點(diǎn)。建立快修保養(yǎng)美容加裝連鎖經(jīng)營體系可分為二個(gè)層次，第一層次是加盟連鎖店，為客戶提供就近服務(wù)，主要負(fù)責(zé)保養(yǎng)和常見小問題的處理及簡(jiǎn)單的汽車美容。第二層次是美容加裝維修中心店，主要是大件加裝及“疑難雜癥”的維修專家會(huì)診。只有在快修保養(yǎng)美容加裝的連鎖經(jīng)營體系基礎(chǔ)上，才有可能確保企業(yè)的整車銷售、零部件銷售等等業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展。三．實(shí)習(xí)總結(jié)雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要?？偟膩碚f這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)9 大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力！這次的實(shí)習(xí)是我印象最深的一次實(shí)習(xí)，它不但使我了解了各種汽車的故障，也使我在面對(duì)這些故障時(shí)能立馬的去排除故障。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過程中，自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的工程?，F(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。采用了各種方法和設(shè)備在不將汽車解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保持下，大大提高了在用車輛維修和檢測(cè)的效率。汽車制造出來后跟使用過程中，由于各種的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因。找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障，就需要借助汽車診斷技術(shù)。而我們這次的實(shí)驗(yàn)就是包括有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、傳感器與控制機(jī)構(gòu)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、排氣控制系統(tǒng)等。汽車常用故障，可用經(jīng)驗(yàn)、感官儀器來對(duì)汽車使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。而那些實(shí)驗(yàn)機(jī)器就是模擬汽車性能的異常來讓你判斷汽車出了那些故障。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動(dòng)跑偏，制動(dòng)距離長或無制動(dòng)等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正常現(xiàn)象；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火；需要制動(dòng)時(shí)汽車無制動(dòng)；冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來；發(fā)動(dòng)機(jī)熄燈后發(fā)動(dòng)不起來；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會(huì)在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終10 帶來不必要的損失。一次有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施，使車輛的使用壽命延長可靠性提升。在實(shí)際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方法有很多。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為:觀察法、聽覺法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對(duì)于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備也要會(huì)用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)應(yīng)用自如。比如：當(dāng)出現(xiàn)火花塞積炭嚴(yán)重；排氣管冒黑煙或放炮；發(fā)動(dòng)機(jī)加速不靈、動(dòng)力不足的現(xiàn)象時(shí)，診斷為燃油供給系統(tǒng)中混合氣過濃，應(yīng)該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調(diào)低浮子室油平面，更換進(jìn)油針閥。通常對(duì)汽車不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時(shí)，診斷為汽缸壓力過低，應(yīng)該調(diào)低氣門間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報(bào)