【正文】 扭轉(zhuǎn)鋼絲繩若固定不當(dāng)、扭力失去平衡，靠近錨固端就會發(fā)生鳥籠現(xiàn)象，若不及時截除，將影響整根鋼絲繩的壽命。若起升機(jī)構(gòu)使用右旋鋼絲繩，當(dāng)卷筒繩槽的走向從左向右時，繩必需從卷筒上方繞出，當(dāng)卷筒繩槽的走向從右向左時，繩必需從卷筒下方繞出；若起升機(jī)構(gòu)使用左旋鋼絲繩，當(dāng)卷筒繩槽的走向從左向右時，繩必需從卷筒下方繞出，當(dāng)卷筒繩槽的走向從右向左時，繩必需從卷筒上方繞出，因此，鋼絲繩的繞纏一定要由專業(yè)職員進(jìn)行，以保證環(huán)繞糾纏準(zhǔn)確，從而保證鋼絲繩的使用壽命。六 風(fēng)險控制1)杜絕無證或證件不齊(駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、準(zhǔn)駕證、特種作業(yè)證)上崗，以防無證人員私自駕車造成起重傷害事故。2）吊車駕駛員要確保穿戴齊全，以防造成誤操作，引發(fā)起重傷害事故。3）嚴(yán)禁吊車司機(jī)酒后上崗和身體狀況不佳的情況下上崗，以防身體狀況不佳，造成起重傷害事故。4）吊車駕駛員作業(yè)時精力要集中，不準(zhǔn)有吃零食、接打手機(jī)、閑談、吸煙等妨礙起重作業(yè)的行為，以防精力分散，造成起重傷害事故。5）吊車駕駛員在起重裝卸中持續(xù)作業(yè)不能超過3小時，超過3小時應(yīng)停止作業(yè)，休息1至2小時后再進(jìn)行作業(yè)，以防身體狀況不佳，造成起重傷害事故。6）吊車司機(jī)明確指揮信號后方可作業(yè)，以防發(fā)生起重傷害事故。起吊重物時,吊臂作業(yè)半徑內(nèi)有人嚴(yán)禁起吊,以防發(fā)生起重傷害事故。嚴(yán)禁斜拉歪拽或起吊埋在地下不明重量的物體，以防發(fā)生起重傷害事故。9）有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的，不允許同時利用主、副鉤工作，以防操作不當(dāng)，造成被吊物損壞或人身傷害事故。10）起吊作業(yè)現(xiàn)場視線不清時，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)，以防發(fā)生起重傷害事故。11）嚴(yán)禁超過吊車額定負(fù)荷作業(yè)，以防發(fā)生車輛傾覆，人員傷害事故。12）起吊較重物件時，應(yīng)先將物體吊離地面100mm檢查吊機(jī)的制動器、安全裝置是否靈敏有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)作業(yè)。13）起重作業(yè)時支腿應(yīng)完全伸出，垂直缸完全著地后方可作業(yè)，若作業(yè)場地傾斜或松軟時，應(yīng)使用墊板加強(qiáng)支撐，提高穩(wěn)定性；以防吊重后車輛傾覆。汽車起重機(jī)移動位置和停放時必須收好支腿。14）回落重物時，卷筒繩應(yīng)保留3圈的安全繩，以防發(fā)生卷筒反卷現(xiàn)象，造成起重傷害事故。15）起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，防止快速回轉(zhuǎn)引起吊載外擺造成貨物傾翻事故。在旋轉(zhuǎn)時，無論周圍是否有人，都要鳴笛示警。16）吊車司機(jī)在起升或回落重物時，應(yīng)做到平穩(wěn)、準(zhǔn)確、安全、合理的操作設(shè)備，應(yīng)防吊物游擺，造成物體滑落發(fā)生起重傷害事故。17）起吊作業(yè)時，車皮內(nèi)有人嚴(yán)禁進(jìn)行起吊作業(yè)，以防發(fā)起重傷害事故。18）起吊作業(yè)時，被起吊物上有人或浮置物時嚴(yán)禁起吊，以防發(fā)生人員傷害事故。19）吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊時，禁止同時進(jìn)行兩種或兩種以上的操作動作，以防吊裝物擺動滑落，發(fā)生起重傷害事故。20）吊車作業(yè)時，應(yīng)封閉作業(yè)區(qū)域，如有外來人員和車輛需要進(jìn)入時，應(yīng)暫停作業(yè)。以防發(fā)生起重傷害事故。21）在物件處于懸吊狀態(tài)時，司機(jī)不準(zhǔn)擅自離開司機(jī)室，只有將重物落地后方可離開，防止吊機(jī)失控，造成貨物損壞或人身傷害事故。22）用兩臺或多臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時，每臺起重機(jī)都不得超載。吊運(yùn)過程應(yīng)保持鋼絲繩垂直，保持運(yùn)行同步，以防吊機(jī)吊載不均，造成吊機(jī)傾覆事故。23）流動式起重機(jī)的穩(wěn)定性是后方大于側(cè)方，在從后方向側(cè)方回轉(zhuǎn)時，要注意控制轉(zhuǎn)速，防止傾翻。汽車起重機(jī)應(yīng)避免在前方作業(yè)。24）在大雨、大雪、大霧和6級大風(fēng)等惡劣天氣時應(yīng)停止作業(yè),以防事故發(fā)生。25）需辦理二、三級作業(yè)許可證作業(yè)時，應(yīng)見到作業(yè)許可證后方可進(jìn)行作業(yè)。26）駕駛檢驗合格的車輛，嚴(yán)禁開帶病車，以防車輛故障引發(fā)交通、起重傷害事故。27）對緊急停車信號，不論任何人發(fā)出，司機(jī)都應(yīng)立即停止。28）在庫內(nèi)行車應(yīng)限速10Km/h,經(jīng)過鐵路道口時應(yīng)減速至5Km/h，以防發(fā)生與車輛、行人或火車碰撞事故。29）起吊作業(yè)現(xiàn)場視線不清時，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)，以防發(fā)生起重傷害事故。30）需辦理二、三級作業(yè)許可證作業(yè)時，應(yīng)見到作業(yè)許可證后方可進(jìn)行作業(yè)。31）起重吊裝索具吊具使用前施工方案設(shè)計要求進(jìn)行逐件檢查驗收。32）起重機(jī)運(yùn)行道路進(jìn)行檢查，達(dá)不到地耐力要求時應(yīng)采用路基箱等鋪墊措施。33）起重吊裝各種防護(hù)措施用料、腳手架的搭設(shè)以及危險作業(yè)區(qū)的圍圈等準(zhǔn)備工作符合方案要求。34）起重吊裝作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項。35）超載或物體重量不清時不應(yīng)操作；超載或物體重量不清不應(yīng)操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；禁止起吊時歪拉斜拽；被吊物體上有人或浮置物禁止操作；吊重物應(yīng)綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊；吊運(yùn)時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。36）重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動；左右加轉(zhuǎn)應(yīng)平衡，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作；起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁降落臂桿或同時進(jìn)行兩個動作。37）起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向；操作控制器時，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。38）當(dāng)（履帶）起重機(jī)如需帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，行走道路應(yīng)堅實平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛；嚴(yán)禁長距離帶載行駛。起重機(jī)的地面松軟不平時，起吊禁止同時進(jìn)行兩個動作。39）用兩臺或多臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺機(jī)重機(jī)所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。吊用時，總工程師應(yīng)在場指導(dǎo)。40）起重機(jī)在安全保護(hù)裝置發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時嚴(yán)禁帶病作業(yè)；在作業(yè)中，嚴(yán)禁對傳動部分、運(yùn)動部分及運(yùn)動件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作；傳動部分應(yīng)潤滑良好。41）在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。32）當(dāng)進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機(jī)不能清楚地看到作業(yè)地點或信號時，設(shè)置信號傳遞人員。在開然光線不足的工作地點或者在夜間進(jìn)行工作，都應(yīng)該設(shè)置足夠的照明設(shè)備七．安全裝置（1）起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器）裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據(jù)起重機(jī)的性能表和性能曲線，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數(shù)值。（2）過卷揚(yáng)限制器（也稱超高限位器）裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，防止發(fā)生過卷揚(yáng)事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時，能自動發(fā)出報警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。（3）力矩限制器力矩限制器是當(dāng)荷載力矩達(dá)到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出禁止性報警信號的安全裝置，是防止超載造成起重機(jī)失穩(wěn)的限制器。（4）防臂桿后仰裝置和防背桿支架防臂桿后仰裝置和防背桿支架，是當(dāng)臂桿起升到最大額定仰角時，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過大時造成后傾。第五篇：吊車司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制吊車司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制一、認(rèn)真執(zhí)行集團(tuán)公司《機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》起重機(jī)械的一般安全技術(shù)規(guī)程。二、起吊前要確認(rèn)起重機(jī)的各安全裝置及結(jié)構(gòu)是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。三、起吊作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”和“八嚴(yán)禁”制度，詳細(xì)檢查地形及作業(yè)區(qū)域。四、起吊完畢后，吊機(jī)各工作部件復(fù)位，并檢查行走系統(tǒng)是否正常，確認(rèn)后，方可上路行駛。調(diào)度員安全生產(chǎn)責(zé)任制一、負(fù)責(zé)及時傳達(dá)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的有關(guān)通知和文件。二、隨時掌握現(xiàn)場施工進(jìn)度和安全情況，發(fā)生安全問題及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。三、合理調(diào)配車輛,對司機(jī)提出安全注意事項。四、與有關(guān)單位取得聯(lián)系,解決施工中的配合問題。