【正文】 ，不斷強(qiáng)化自己征稽工作的能力，為我 們征嵇處完成養(yǎng)路費(fèi)全年征收任務(wù)。促進(jìn)了征稽工作持續(xù)、快速、健康發(fā)展作出了我應(yīng)有的 貢獻(xiàn)?；仡櫩偨Y(jié)一年工作，我重點(diǎn)做了以下幾項(xiàng)工作： 一、 思想工作方面 俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便 使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自 己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過(guò)去的一年中， 主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。 同時(shí)注重加強(qiáng)對(duì)外界時(shí)政的了解，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅(jiān) 定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。 加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。在工作中，針對(duì)自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué) 習(xí)。注重加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的了解和掌握，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全。讓自 己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。 一、 以查促征，規(guī)范征收。 堅(jiān)持以查促征，根據(jù)不同車輛不同情況，采取設(shè)臨時(shí)檢查站與市內(nèi)稽查相配合、上門 清欠與稽查工作相結(jié)合、定點(diǎn)稽查與流動(dòng)稽查相結(jié)合、晨查夜檢與日?；橄嘟Y(jié)合等多種方 法，開(kāi)展多元化稽查，增強(qiáng)了稽查工作的靈活性。 加強(qiáng)宣傳。我常年堅(jiān)持進(jìn)行多種多樣的宣傳活動(dòng)，并通過(guò)開(kāi)展上路宣傳、參加政府組 織的各類活動(dòng)、散發(fā)傳單等多種形式，宣傳養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法，宣傳交通規(guī)費(fèi)征收政策的 嚴(yán)肅性，宣傳養(yǎng)路費(fèi)“取之于車，用之于路”的原則，動(dòng)員車主按章交費(fèi)，打消了部分車主 等待觀望，伺機(jī)逃費(fèi)的僥幸心理，增強(qiáng)了車主主動(dòng)納費(fèi)的意識(shí)。 二、堅(jiān)持抓好行政執(zhí)法學(xué)習(xí)，努力提高征稽執(zhí)法水平的整體素質(zhì)。嚴(yán)以律己，寬以待人， 遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。 本人嚴(yán)格遵守規(guī)費(fèi)征嵇處的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有 事主動(dòng)請(qǐng)假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事。平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對(duì)人真誠(chéng)、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無(wú)原則的糾紛，處處以一名 優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員的要求來(lái)規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。 根據(jù)工作實(shí)際情況研究制定了法制學(xué)習(xí)方案，明確了學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容、總體目標(biāo)、方 法、時(shí)間和各階段任務(wù)。采取分散學(xué)習(xí)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合、每周學(xué)習(xí)討論與開(kāi)展案例分析相 結(jié)合的方式，認(rèn)真開(kāi)展了規(guī)費(fèi)征收、行政執(zhí)法、時(shí)事政治等方面的學(xué)習(xí)，提高了自我的依法篇九：三一：各種吊車事故分析總結(jié) 吊車知識(shí) 一、吊車翻車事故 (1)超載 自行式動(dòng)臂起重機(jī)的起重量是隨著起重臂的傾角變化而變化的，《起重機(jī)安全管理規(guī)程》指出：“起重量和起重臂傾角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求”，又規(guī)定“起重機(jī)械禁止超負(fù)荷運(yùn)行?！痹趯?shí)際工作中由于對(duì)所吊物品的重量估計(jì)不清，或?qū)Π踩⒁獠粔蚨?fù)荷運(yùn)行，使起重機(jī)失去穩(wěn)定而造成“翻車”。 2)支腿 不在一個(gè)水平面上 發(fā)生翻車這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷，如1973年9月18日，一輛16T輪胎汽車起重機(jī)吊裝一接收器，由于地形低洼有水，前輪停在100mm*100mm的木排上，后輪停在鋼軌上，四個(gè)支腿各墊在一個(gè)枕木上。起吊一個(gè)直徑為10m的接收器，起重臂在額定起重量為 ，指揮人員說(shuō)重量只有1t，第一、二次試吊正常，第三次起吊，造成“翻車”事故，后來(lái)查出原因是支腿不在一個(gè)水平面上，加之超重導(dǎo)致的。 預(yù)防支腿下陷的主要實(shí)施如下： 支腿必需支承在平坦而堅(jiān)實(shí)的地面上，一般應(yīng)使用墊板。 支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。 支腿不能支承在各種埋設(shè)物(地下管道，地下工程的出入口處)上，防止塌陷。 (3)回轉(zhuǎn)過(guò)快 起重機(jī)在起吊物品之初，一般不會(huì)翻車，翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過(guò)程中。例如某廠用輪胎吊扣樓板，構(gòu)件距樓大約15~20m，吊車在樓和構(gòu)件中間工作，地勢(shì)北高南低，有風(fēng)、雪，在吊第一塊時(shí)，起重臂工作幅度為10m，傾角600，起升完畢，轉(zhuǎn)臂大約450，車有些前傾、工地有人喊“危險(xiǎn)”，司機(jī)急剎車，但發(fā)現(xiàn)板下有人，就又轉(zhuǎn)臂，躲開(kāi)人后又剎車，由于回轉(zhuǎn)過(guò)急而翻車了。這是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力，回轉(zhuǎn)越快，離心力越大，同時(shí)還因轉(zhuǎn)到順風(fēng)等不利于穩(wěn)定的方位上，這些因素疊加在一起造成了此次翻車事故。以此要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過(guò)快。 (4)變幅，伸縮臂操作程序錯(cuò)誤 在起吊滿負(fù)荷時(shí)，只能收回起重臂(由大幅度變小幅度，由長(zhǎng)起重臂變短起重臂)，不能伸臂或落臂，否則會(huì)翻車。例如，在某施工工地，有一輛Q51型汽車起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑為305m是，可以起吊3t。，但是，由于信號(hào)的錯(cuò)誤，指揮者叫司機(jī)起點(diǎn)臂《司機(jī)誤聽(tīng)為落臂，結(jié)果造車翻車事故。 液壓起重機(jī)伸縮臂弄錯(cuò)也會(huì)造成翻車，如某年某廠試車時(shí)，應(yīng)縮臂而誤操作為伸臂，結(jié)果翻車。 (5)危險(xiǎn)角度 對(duì)某些起重機(jī)有一個(gè)危險(xiǎn)角度，當(dāng)起重臂很長(zhǎng)時(shí)，即使不吊物品，起重臂自身的重量也會(huì)造成翻車。 (6)轉(zhuǎn)彎行駛速度太高 由于汽車、輪胎式起重機(jī)機(jī)重心比一般汽車重心高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會(huì)發(fā)生翻車。 (7)轉(zhuǎn)盤連接螺栓切斷 例如，某年在某建筑工地，發(fā)生一起汽車式起重機(jī)翻車事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷，造成上車翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠，保證滿足強(qiáng)度要求。 Domain:/ 山西吊車租賃 More:ws2afs 吊車停放位置吊裝前的準(zhǔn)備： 吊裝前應(yīng)針對(duì)吊裝需采用的吊裝設(shè)備、鋼構(gòu)件的重量、安裝位置、吊裝半徑、現(xiàn)場(chǎng)位置等鋼構(gòu)件、現(xiàn)場(chǎng)情況等參數(shù)編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，明確鋼結(jié)構(gòu)吊裝的安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據(jù)所吊裝的鋼構(gòu)件及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，對(duì)于大規(guī)模、大面積吊裝需編制應(yīng)急預(yù)案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。 在對(duì)方案進(jìn)行審查的時(shí)候應(yīng)嚴(yán)格審查吊車選型、吊車站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，安全技術(shù)管理最為重要的就是對(duì)吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點(diǎn)通過(guò)審查其鋼構(gòu)件吊裝的受力分析及力學(xué)計(jì)算確定吊裝設(shè)備的選型、吊裝索具等設(shè)備器具的選擇。根據(jù)吊裝機(jī)器及其所吊鋼構(gòu)件的重量確定吊裝機(jī)器的地基是否處理及具體處理措施。吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車位置、鋼構(gòu)件的擺放位置）、吊車的組、拆、裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。 組織施工方案架構(gòu)內(nèi)的人員進(jìn)行方案的熟悉工作，了解自己的職責(zé)，相互間的溝通方式，熟悉鋼構(gòu)件的集合形狀、編號(hào)、單重和進(jìn)場(chǎng)后的堆放形式，了解進(jìn)場(chǎng)機(jī)具日常和工作狀態(tài)的幾何形狀和相關(guān)技術(shù)參數(shù)；了解施工工藝和流程，此外還必須熟悉施工圖紙。 吊裝現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 在吊裝前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，鋼構(gòu)件的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、吊裝路線、吊車行進(jìn)路線、吊車位置、地基處理等對(duì)照施工方案進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保其滿足方案要求。吊裝所用工器具齊全并就位，吊車、卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的檢驗(yàn)合格證、出廠合格證或者大修檢驗(yàn)合格證等合格證明，其技術(shù)性能必須符合安全質(zhì)量要求，尤其是在使用300t、400t等大型吊車的時(shí)候更應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)。在吊裝前起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理；鋼構(gòu)件在正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查試吊情況，各部位正常并有各檢查責(zé)任人簽字確認(rèn)后才可進(jìn)行正式吊裝。 檢查鋼構(gòu)件吊裝的作業(yè)半徑、吊車站位等平面布置參數(shù)，保證同施工方案一致。牽涉到多榀鋼構(gòu)件的吊裝還應(yīng)考慮到相應(yīng)的吊裝順序。 檢查工作場(chǎng)地的準(zhǔn)備情況，預(yù)埋件的完成情況及確認(rèn)、混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求、人員的安全防護(hù)措施、施工器具的準(zhǔn)備完成情況等；施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，作業(yè)區(qū)與安全區(qū)區(qū)分明顯，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。吊裝施工時(shí)要設(shè)專人定點(diǎn)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)風(fēng)速為10m/s時(shí),有時(shí)吊裝工作應(yīng)該停止,當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s（6級(jí)以上）時(shí),所有工作均須停止，并做好臺(tái)風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。 進(jìn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)零部件、自拼部件、組件等應(yīng)檢查其相應(yīng)的合格證、型號(hào)、規(guī)格、幾何尺寸、焊縫檢驗(yàn)報(bào)告等是否滿足設(shè)計(jì)要求；鋼構(gòu)件堆放應(yīng)避免金屬構(gòu)件的變形，并留有人員的通道與操作空間，避免二次運(yùn)輸，停放場(chǎng)地應(yīng)留有足夠的墊木。 檢查參加吊裝人員的身體健康狀況，確保每一個(gè)參加吊裝人員身體健康狀況合格。開(kāi)始吊裝前安排技術(shù)負(fù)責(zé)人及專職安全員對(duì)參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底，并簽字確認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)所有吊裝人員應(yīng)明確各自職責(zé)，遵守各項(xiàng)安全規(guī)定。檢查技術(shù)、管理人員的職稱證和相應(yīng)的崗位證，特種作業(yè)人員如（電工、焊工、起重機(jī)司機(jī)、司索工等）必須持證上崗，嚴(yán)格做到對(duì)人對(duì)證。 吊車停放位置 吊裝前的準(zhǔn)備： 吊裝前應(yīng)針對(duì)吊裝需采用的吊裝設(shè)備、鋼構(gòu)件的重量、安裝位置、吊裝半徑、現(xiàn)場(chǎng)位置等鋼構(gòu)件、現(xiàn)場(chǎng)情況等參數(shù)編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，明確鋼結(jié)構(gòu)吊裝的安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據(jù)所吊裝的鋼構(gòu)件及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，對(duì)于大規(guī)模、大面積吊裝需編制應(yīng)急預(yù)案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。 在對(duì)方案進(jìn)行審查的時(shí)候應(yīng)嚴(yán)格審查吊車選型、吊車站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，安全技術(shù)管理最為重要的就是對(duì)吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點(diǎn)通過(guò)審查其鋼構(gòu)件吊裝的受力分析及力學(xué)計(jì)算確定吊裝設(shè)備的選型、吊裝索具等設(shè)備器具的選擇。根據(jù)吊裝機(jī)器及其所吊鋼構(gòu)件的重量確定吊裝機(jī)器的地基是否處理及具體處理措施。吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車位置、鋼構(gòu)件的擺放位置）、吊車的組、拆、裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。 組織施工方案架構(gòu)內(nèi)的人員進(jìn)行方案的熟悉工作，了解自己的職責(zé)，相互間的溝通方式，熟悉鋼構(gòu)件的集合形狀、編號(hào)、單重和進(jìn)場(chǎng)后的堆放形式，了解進(jìn)場(chǎng)機(jī)具日常和工作狀態(tài)的幾何形狀和相關(guān)技術(shù)參數(shù)；了解施工工藝和流程，此外還必須熟篇十：最新職稱申報(bào)蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)崗位專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 適合蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)相關(guān)工作職稱申報(bào) 蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)工作崗位 專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) =個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載= 改成自己蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)崗位所在的單位名稱即可使用! 回眸過(guò)去，在（改成蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)崗位所在的單位名稱）蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，每年都認(rèn)真圓滿地完成蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)所有工作任務(wù)，履行好（改成蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)崗位所在的單位名稱）蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過(guò)去在（改成蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)崗位所在的單位名稱）蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng) 從事蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)崗位工作以來(lái)，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在（改成蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)崗位所在的單位名稱）蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在蒸汽吊車加工設(shè)計(jì)工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中央最新的精神，不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬