【正文】 開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。第五篇：交通安全知識(shí)講座材料運(yùn)華中學(xué)交通安全知識(shí)征文材料安全教育周安全知識(shí)講座材料交通安全知識(shí)冬去春來，陽光明媚。在此之際，為了保證我們的健康權(quán)、生命權(quán)。保障良好的交通秩序，我們利用這個(gè)時(shí)間召開一次道路交通安全知識(shí)講座。希望同學(xué)們認(rèn)真聽講。一、當(dāng)前的安全形勢前年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在前年的11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。二、造成交通安全事故發(fā)生的原因據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等?，F(xiàn)在，我向大家列舉幾個(gè)由以上原因造成事故的案例：去年6月28日，某鄉(xiāng)青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個(gè)朋友從鄉(xiāng)下往縣城一路狂飆，結(jié)果在105國道上撞上一個(gè)同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠(yuǎn)，造成騎自行車的人當(dāng)場死亡，劉某及其朋友也嚴(yán)重受傷，昏迷不醒。今年9月底，新干縣某中學(xué)一個(gè)老師經(jīng)過幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準(zhǔn)備啟程入學(xué)深造?？山辉趩⒊糖暗囊惶?，經(jīng)不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結(jié)果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發(fā)現(xiàn)，一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。①一個(gè)小男孩坐車時(shí)要撒尿，橫穿公路時(shí)被車軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點(diǎn)酒，半路上內(nèi)急，下車小便，在橫穿公路時(shí)不幸被車撞死。三、掌握必要的安全知識(shí)（一）交通信號(hào)燈的識(shí)別交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三種信號(hào)燈，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定：綠燈亮?xí)r準(zhǔn)許車輛、行人通行。但轉(zhuǎn)彎時(shí)的車輛不準(zhǔn)防礙直行的車輛和被放行的行人通行。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛行人通行，但已越過停車線的車輛和已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。黃色燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。（二）乘車人必須遵守下列規(guī)定：乘座公共汽車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠，上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)后，先下后上，不要爭搶。不要把汽油，易燃易爆的危險(xiǎn)品帶如車內(nèi)。乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出車外，以免被對(duì)面來車或路邊樹木等刮傷，也不要向窗外扔雜物，以免傷及他人。乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有坐位時(shí)要雙腳分開站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔傷。盡量避免乘坐卡車，拖拉機(jī)，必須乘坐時(shí)千萬注意不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租車。（三）騎自行車要注意的安全事項(xiàng)：要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好，車閘，車鈴是否靈敏。自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車。不要在馬路上，學(xué)起自行車。未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右行駛，不逆行，轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行不猛拐、要提前減慢速度，看清四周情況以明確的手勢示意再轉(zhuǎn)彎。經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人車輛。騎車時(shí)不要雙手撒把，幾人并騎，不互相攀附追逐、打鬧。騎車時(shí)不攀附車輛，不過載，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)和聽廣播。我國規(guī)定在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機(jī)動(dòng)車司機(jī)和前排座位乘客必須系安全帶。（四）行人安全行為行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道，通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行。通過沒有交通信號(hào)燈人行橫道的路口或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)在確認(rèn)安全后通行；行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車，強(qiáng)行攔車或者實(shí)施防礙道路交通安全的其他行為。(二)自救互救交通事故急救隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量增加，交通事故明顯增多，車禍己構(gòu)成現(xiàn)場急救工作最重要的一部分。車禍，己成為當(dāng)今公害，為城市人口死亡的四大原因之一，車禍造成的傷害大體可分為減速傷、撞擊傷、碾挫傷，壓榨傷及跌撲傷等，其中以減速傷，撞擊傷為多。急救方法：現(xiàn)場組織：臨時(shí)組織救護(hù)小組，統(tǒng)一指揮，避免惶亂，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災(zāi)的一切誘因，如熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉電源，搬開易燃易爆物品，同時(shí)，派人向急救中心呼救。根據(jù)分類，分輕重緩急進(jìn)行救護(hù)，對(duì)重危病人及心跳停止者，立即進(jìn)行心臟按壓和口對(duì)口人工呼吸。正確搬運(yùn)，不論在何種情況下，搶救人員特別要預(yù)防頸椎錯(cuò)位，脊髓損傷。現(xiàn)場急救后傷員根據(jù)輕重緩急由急救車運(yùn)送，千萬不要現(xiàn)場攔車運(yùn)送危重病人，否則由于其它車輛缺乏特殊搶救設(shè)備，傷員多半彩不正確坐位，半臥位，歪側(cè)臥位等而加重傷勢，甚至死于途中。