【正文】 針對性、應用性和實踐性大大增強，同時也提高了自身的實踐開發(fā)能力和指導學生解決難題的能力。實踐中發(fā)現，自己的理論知識雖然豐富，但是具體到企業(yè)中差距還是很大，同樣，這種情況也會發(fā)生在學生身上，所以要想提高學生的實踐技能，教師首先要提高自己。六個月的實踐時間固然不能深入熟練的進行實踐操作，但是重要的是為以后的實踐教學工作提供了很實用的參照，在實踐教學過程中做到融會貫通，可以大大提高實踐教學能力。提高了教書育人的責任感企業(yè)的每一道工序流程都是非常嚴謹的，不容出錯，現代化的生產線，不容許任何環(huán)節(jié)出錯，企業(yè)的決策更是需要萬無一失，只有這樣才能生產出合格的產品，才能做出正確的決策。作為教師，學生的素質和專業(yè)水平就是我們的產品，只有具有嚴謹的治學態(tài)度和高度的教書育人的責任感才能培養(yǎng)出合格的、能為社會所用的學生。通過實踐鍛煉，原來在工作中存在的偶爾的懈怠思想一掃而空，要樹立培養(yǎng)合格人才的高度責任感和迫切性，同時要增強治學的嚴謹性。在以后的工作中要把在企業(yè)中所學到的吃苦耐勞，精益求精，一絲不茍的精神貫穿到課堂教學中去，同時，要把這種精神傳播給學生，以身作則培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德。在六個月學習期間，我通過觀摩、虛心請教、動手實踐的方法對公司進行了解，但是面對新的領域、新的產品和新的知識我最終還是感到自身知識的匱乏，才知道“學無止境”的道理。只有把學院的理論知識和企業(yè)的實踐運用相結合，才能更完全的掌握專業(yè)技能。在實習的過程中我們要虛心求教，完成理論與實際相結合、學校與社會的溝通，這樣不僅實際工作能力有所提高，進一步激發(fā)了自己對專業(yè)的興趣，并能夠結合生產實際，在專業(yè)領域進行更深入的學習，培養(yǎng)自己的環(huán)境適應能力及時的發(fā)現問題、分析問題、解決問題的實際能力，為今后的發(fā)展打下良好的基礎。學校的環(huán)境相對是比較穩(wěn)低的，所以一成不變的學習環(huán)境容易使學生缺少應變能力，企業(yè)環(huán)境的多變性恰恰需要的是這種能力，另外，企業(yè)發(fā)展需要創(chuàng)新，具體到員工身上，就需要員工也具有創(chuàng)新能力。所以希望學校在傳授知識的同時，也要注重培養(yǎng)學生的這些方面的能力。本次實踐活動給了我們很大的觸動：理論與實際有一定的距離。職業(yè)教育是一種技能型教育，教師僅僅具有理論知識是遠遠不夠的，必需在不斷提高自身理論水平的同時，加強實踐能力的培養(yǎng)；在授課過程中理論聯系實際，既有利于學生對新知識的掌握，又可以調動學生的學習積極性，提高知識掌握的效率。第五篇：中職汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結中職汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐報告王全仁為提高專業(yè)教師實踐動手能力，加強雙師型教師隊伍建設，受學校派遣2014年7月12日至8月10日深入上海鴨王餐飲集團下設子公司——上海龍泉機動車駕駛有限公司汽車修理廠進行實踐鍛煉。上海龍泉機動車駕駛有限公司位于上海嘉定區(qū)黃渡鎮(zhèn)，占地400畝，擁有教練車580部，訓練考試設施一應俱全，系上海市公安局車輛管理所駕駛員培訓示范單位。盤環(huán)于場內東、北、東南及中部地帶，長達26公里的清一色水泥路面訓練道路，包括一般道路、畸形道路、聚化道路、8字道路、立交橋、高速公路、鐵路道口、環(huán)形路、直線坡道、坡。52%的綠化面積層層遮疊，在各路口、路段設臵有各種交通標志、標線及信號燈，而分布于場內西南部的則是兩處容納150個水泥模擬式樣車位場地。從位于基地西部的大門進入駕校，從北至南依次是寬敞整潔的外來車輛停車場、氣勢超群的辦公樓、景色怡人的文化廣場、雄偉氣派的駕校大門和別致典雅的大餐廳。龍泉駕校由中國上海鴨王集團和上?；春Ｈ鄣鹿炯氨本橊劤鲎馄嚬竟餐度霐登f元巨資興建，并由下屬的上海龍泉機動車駕駛員培訓有限公司經營管理。，廠房三間，修理設備齊全，師傅手藝精湛。駕校教練車主要分為6個車隊，1車隊和6車隊由老板直接負責管理，5車隊全部包給了別人，因此駕校修理廠主要負責修理1車隊和6車隊的教練車以及駕校生活用車和考試車。車輛維修主要以更換為主，檢修為輔，由于上海天氣特別熱汽車空調維修比較頻繁，變速器抬過，發(fā)動機也大修過。汽車上面涉及到的部件基本都維修更換過，更換部件在庫房領取時要做記錄，登記車牌號，維修費用教練承擔20％，駕校承擔80％。在上?？既1照，學費8500元人民幣，駕照拿到手費用大概在10000元左右，臨考前要進行模擬考試，主要在模擬練車場進行，120元／小時，進門先交費最少500元，模擬訓練主要練習小路和倒樁，全紅外線監(jiān)控。月底要對模擬練車場閑臵車輛進行維護、驗車。上海龍泉機動車駕駛有限公司也是上海鴨王餐飲集團貨物集中放臵地，每天早晨都有固定車輛從庫房提取貨物向鴨王餐飲分店運送貨物，上海鴨王餐飲集團庫房跟駕校修理廠連接在一起。在我的記憶當中，7月13日到達上海時修總派車來上海站接我們，當時做的那部車子就是分店送貨的金杯車，在車上和李師傅簡單談了幾句，李師傅也是甘肅白銀人，來上海工作四年多了，他主要負責每天早晨向鴨王分店運送貨物。在龍泉駕校工作的甘肅人較多，有打雜的，有當教練的，有搞運輸的，還有搞貨物裝配的。14日早晨到修理廠辦公室報到，張?zhí)庨L負責接待了我，簡單說明此次來的目的和意圖，最后張?zhí)庨L安排我輔助練師傅做好教練車維修工作。通過現場維修實踐和師傅的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。維修實習是對專業(yè)老師一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。利用實習的機會充分、深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。第一天，我只是近距離的觀察師傅一步一步的修理那些有故障的車輛，下班后跟練師傅交談后，練師傅明白了次來的目的和意圖，原來他以為我是來修理廠當學徒的。其實說實話在修理廠常用維修工具我們都有，也都用過，只有部分設備學校沒有預備。后來練師傅修理車輛時，我就積極主動幫師傅拿工具，修車前提條件是你要有一定的專業(yè)基礎知識和專業(yè)技能。要修理那些故障車，首先就要找到發(fā)生故障的地方在哪里，是什么原因導致的，這不光需要對汽車的各個系統(tǒng)結構、原理、連接關系了如指掌，還需要豐富的實戰(zhàn)經驗。而我跟著學習的那個練師傅就是一個有著多年修車經驗的老師傅，他在龍泉駕校工作5載，平涼靈臺人。在實習期間，我跟著師傅修理了各種類型的故障車，不過很遺憾我感覺時間有點短，在整個實習期間，在師傅的指導下我積極動手拆卸、更換了車輛部分零件，知道要把零件拆下來需要擰哪些螺絲，工具型號和類型的選用一定要準確，更加復雜的工作我們師徒兩人一起干。在這期間，有幸完整地幫助師傅拆修了汽車發(fā)動機，更換活塞連桿和油環(huán)，發(fā)動機是汽車的心臟，也是汽車最復雜技術難度最高的部分，發(fā)動機的原理我們都知道，但發(fā)動機的構造確實很復雜，里面的零件非常的多，我們認為它很簡單只是因為我們考慮的太少了，太簡單了，一個完整的發(fā)動機除了動力部分之外還應包括油路，點火，控制等部分，這些加起來實際上是很復雜的。在實習過程中，我也發(fā)現了一些問題，就是在汽車修理過程中存在很大的浪費和污染。修理汽車時，很多零部件都是完好無損的，根本就不需要換，但只是因為跟它們相連的某一個小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開始直至加工成型很不容易，要消耗很多的資源和能源，讓沒有任何損壞的他們直接變成廢鐵真的很浪費。還有就是修車時會有很多殘油流出，而修車廠的那些油都是直接和水一起被沖走，這不僅浪費資源而且造成嚴重污染。我覺得修車時這些方面需要注意并且逐漸改進。在機械行業(yè)應該倡導零部件的循環(huán)利用，對那些性能沒有損壞的二手零部件應該進行再利用，而不是直接報廢。這對于國家建設資源節(jié)約型社會很重要。