20xx年醫(yī)學專題—第9章-鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)-資料下載頁
2024-11-16 00:29本頁面
【正文】 ）或剪壓區(qū)（剪壓破壞）混凝土被壓碎而達到極限狀態(tài)，同時箍筋屈服(qūf)。 斜截面受剪承載力計算公式可采用箍筋混凝土部分VRC和型鋼部分Va疊加：,第五十六頁，共八十八頁。,VRC由混凝土部分(b249。 fen)受剪承載力Vc、斜裂縫相交的箍筋承擔的剪力Vsv疊加：,型鋼受剪承載力，由型鋼腹板受剪承載力VW提供，一般(yībān)假定型鋼腹板全截面受剪：,第五十七頁，共八十八頁。,9.6 正截面受壓承載力 9.6.1 柱的受力性能和破壞形態(tài) 三種(sān zhǒnɡ)破壞形式： 偏心2.0，縱向鋼筋屈服，型鋼截面也進入屈服，表現(xiàn)為受拉破壞特征； 偏心0.19，受拉鋼筋并未屈服，表現(xiàn)為受壓破壞； 偏心0.68，接近界限破壞；,第五十八頁，共八十八頁。,（1）受拉破壞（偏心2.0） 受拉區(qū)橫向裂縫出現(xiàn)較早，但因型鋼抗彎剛度較大，開裂對截面剛度影響(yǐngxiǎng)不大 隨著荷載的增加，受拉區(qū)型鋼腹板逐漸進入屈服，破壞過程緩慢平穩(wěn)，荷載仍可繼續(xù)增加； 最后，荷載仍可維持較長時間，變形能力很大。,第五十九頁，共八十八頁。,（2）受壓破壞(p242。hu224。i)（偏心0.19） 受拉區(qū)橫向裂縫出現(xiàn)較晚，受拉鋼筋和型鋼受拉翼緣應力發(fā)展較慢，型鋼受壓翼緣和混凝土的壓應力則發(fā)展較快 達到最大承載力時受拉鋼筋沒有屈服 破壞時，受壓側(cè)型鋼翼緣位置沿柱長方向的保護層混凝土出現(xiàn)粘結(jié)裂縫，并隨混凝土的壓碎整體向外凸出，縱向裂縫向上、下延伸迅速發(fā)展，承載力很快衰減,第六十頁，共八十八頁。,（3）界限破壞(p242。hu224。i)（偏心0.68） 型鋼混凝土柱沒有典型的界限破壞 一般以型鋼受拉翼緣受拉屈服與受壓邊緣混凝土極限壓應變同時發(fā)生的情況定義為型鋼混凝土柱的界限破壞。,第六十一頁，共八十八頁。,無論哪種破壞，過了最大荷載點后，由于受壓區(qū)保護層混凝土被壓碎而退出工作，截面彎矩有一較快的衰減過程； 此后，型鋼(x237。nggāng)以及受型鋼(x237。nggāng)翼緣和箍筋約束的混凝土部分仍具有一定的承載力,與鋼筋(gāngjīn)混凝土構(gòu)件不同,第六十二頁，共八十八頁。,9.6.2 簡單疊加法計算正截面偏心受壓承載力 一般疊加方法 不便設計(sh232。j236。)應用,第六十三頁，共八十八頁。,簡化疊加方法原理： 配置型鋼后截面承載力不足的部分由鋼筋混凝土截面承擔，或反之鋼筋混凝土截面承載力不足的部分由型鋼截面承擔； 簡化疊加方法計算： 先設定型鋼（或鋼筋）面積(mi224。n jī)，然后，計算鋼筋混凝土部分或型鋼所承受的軸力和彎矩設計值，取鋼材截面較小者為計算結(jié)果 軸力為壓力取正號，為拉力時取負號,第六十四頁，共八十八頁。,9.6.3 基于平截面假定的簡化(jiǎnhu224。)計算方法 正截面承載力計算可采用型鋼混凝土梁相同的方法，即以應變平截面假定為基礎的簡化計算方法 采用平截面假定，需進行數(shù)值計算，很難直接應用于工程設計,第六十五頁，共八十八頁。,9.7 柱斜截面受剪承載力 9.7.框架柱的受剪破壞形態(tài)： 剪切斜壓破壞 剪跨比小于1.5的框架柱 混凝土沿對角線方向分成若干斜壓小柱體 剪切粘結(jié)破壞 剪跨比在1.5～2.5之間的實腹式型鋼(x237。nggāng)柱 除柱端產(chǎn)生斜裂縫，沿柱全長在型鋼翼緣處還發(fā)生連續(xù)分布的短小斜裂縫（型鋼翼緣與混凝土之間的粘結(jié)破壞引起的）,第六十六頁，共八十八頁。,注意：由于柱上作用較大的軸向力，其斜截面受剪性能與梁不同(b249。 t243。nɡ)： 軸壓力有利于抑制斜裂縫的出現(xiàn)和開展，并提高極限受剪承載力 當軸壓比小于0.5，柱的斜截面受剪承載力基本上隨軸壓力的增加呈線性增加 軸向壓力較大時，易出現(xiàn)剪切粘結(jié)破壞；軸向力很大時，柱的承載力將受壓破壞 由于實腹式型鋼的作用，混凝土很難形成主斜裂縫，破壞過程比鋼筋混凝土較為緩慢,第六十七頁，共八十八頁。,9.7.斜截面受剪承載力計算： （1）計算公式 根據(jù)試驗研究，可認為型鋼混凝土柱的斜截面受剪承載力由鋼筋混凝土和型鋼兩部分的承載力組成，同時要計入軸壓力的有利(yǒul236。)影響 非抗震設計 抗震設計,第六十八頁，共八十八頁
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