【正文】 .......................................................................................................3六、施工現(xiàn)場的收尾工作：.............................................................................................4一、建筑概況、地理位置擬建的工程是北京海納川航盛汽車電子有限公司開發(fā)建設(shè)的廠房二等5項（海納川航盛汽車電子產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目）,位于北京市大興區(qū)采育經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，東至采圖路，西至采和路，南至育隆大街，北至政通路。、工程基本概況廠房二等5項（海納川航盛汽車電子產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目）主要施工范圍為廠房二、檢測中心及宿舍、聯(lián)合站房、食堂及庫房、門房一、門房二等；圖紙范圍內(nèi)的建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾、室外工程、給排水、通風(fēng)空調(diào)、電氣、變配電等工程。建筑層數(shù)、高度：主廠房為地上3層，；檢測中心及宿舍為地上三層。二、編制依據(jù)《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》《廢棄危險化學(xué)品污染環(huán)境防治辦法》《危險廢物儲存、污染控制標(biāo)準(zhǔn)》《城鄉(xiāng)生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》《城市建筑垃圾管理規(guī)定》《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》《北京市人民政府關(guān)于加強(qiáng)垃圾渣土管理的規(guī)定》《國家危險廢物名錄》《北京市建筑工程施工現(xiàn)場管理辦法》1《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》三、施工現(xiàn)場的主要垃圾：在施工現(xiàn)場中，不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%。四、建筑垃圾減量的管理措施加強(qiáng)建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，有效地減少垃圾的產(chǎn)生。加強(qiáng)施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護(hù)，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。推廣新的施工技術(shù)，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導(dǎo)致的建筑垃圾；提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除或修補(bǔ)而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。五、建筑垃圾清運：事先將垃圾進(jìn)行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進(jìn)行堆放，配備專人進(jìn)行清運處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。（2）建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m。（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍場地不小于15 cm，堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。（4）放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標(biāo)志。建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ芾聿块T核準(zhǔn)，并應(yīng)滿足如下要求：（1）運輸車輛應(yīng)有合法的行駛證，并通過年審；（2）運輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運證或營運證；（3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務(wù)資質(zhì)。建筑垃圾運輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時間行駛，并到核準(zhǔn)的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應(yīng)避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定；（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點后，應(yīng)取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。建筑垃圾運輸車輛宜采用載重量大于8t的密封式貨車。六、施工現(xiàn)場的收尾工作：工程結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行清理，平整地面盡量恢復(fù)原有地貌，以達(dá)到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應(yīng)及時撤離施工機(jī)械，對拆除的固體廢物應(yīng)集中收集處理；清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應(yīng)及時清運棄于當(dāng)?shù)卦试S的地點。將建筑垃圾清運后，對施工現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行一次清理，盡量恢復(fù)原有地貌。施工現(xiàn)場清理完成后，應(yīng)有項目負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，方可。第五篇：關(guān)于建筑垃圾處置報告**市開展建筑垃圾資源化利用的調(diào)研報告該市積極開展建筑垃圾資源化利用研究，建筑垃圾、工程渣土主要用于宕口回填覆綠、低洼地區(qū)回填平整以及綠化景觀改造。截至目前，建筑垃圾產(chǎn)生與綜合利用基本趨于平衡。一是對低洼地和塌陷區(qū)進(jìn)行集中回填。近年來，城市大規(guī)模建設(shè)，每年產(chǎn)生200余萬立方建筑垃圾，集中調(diào)配到低洼地和塌陷區(qū)，用作基礎(chǔ)回填使用，即消納了不斷產(chǎn)生的建筑垃圾又對荒地進(jìn)行再利用，在鼓樓工業(yè)園、鼓樓生態(tài)園等項目中發(fā)揮了作用。二是對城市周邊山體宕口進(jìn)行回填覆綠造林。集中調(diào)配適合用于山體恢復(fù)的槽土，對九里山采石宕口進(jìn)行山體覆綠工程；經(jīng)過努力，九里山宕口的山體恢復(fù)和綠化造林全部完成，已與現(xiàn)在的九里山脈融為一體。三是集中調(diào)配綠化用土。按照創(chuàng)建國家園林城市、森林城市的總體目標(biāo)，將適合綠化造景用的土方進(jìn)行集中調(diào)劑，按照綠化工程的進(jìn)展和需求統(tǒng)一調(diào)配。截至目前，九里湖、云龍湖、金龍湖公園已經(jīng)建成，珠山風(fēng)景區(qū)綠化用土調(diào)劑完畢，三環(huán)南路綠化工程已經(jīng)收尾。四是滿足城市道路的基礎(chǔ)鋪墊。按照道路工程建設(shè)的實際需要，將體塊較小的建筑垃圾集中用于道路基礎(chǔ)的鋪墊，即保障了道路建設(shè)的工程進(jìn)度，又有效解決了建筑垃圾亂傾倒現(xiàn)象。五是特殊垃圾集中堆放分類處置。根據(jù)城市發(fā)展需要，在市區(qū)周邊選定4處建筑垃圾處置場，對產(chǎn)生的建筑垃圾進(jìn)行分類堆放，統(tǒng)一調(diào)劑。在九里山垃圾場設(shè)減量化處理生產(chǎn)線，對集中堆放的建筑垃圾進(jìn)行資源再利用，有效降低堆放建筑垃圾對周邊環(huán)境的影響。規(guī)劃引進(jìn)透水磚生產(chǎn)線、混凝土添加輔料生產(chǎn)線等工程項目，既減輕對環(huán)境的危害，又產(chǎn)生良好的社會效益。