輿情信息工作總結(jié)大全-資料下載頁(yè)
2025-11-06 06:13本頁(yè)面
【正文】 和補(bǔ)償方式有待優(yōu)化，各項(xiàng)保險(xiǎn)制度統(tǒng)籌層次較低。三是管理、服務(wù)能力有待進(jìn)一步提高。目前，醫(yī)療保險(xiǎn)改革在敦煌市普遍開展，基本醫(yī)療保障統(tǒng)籌層次不斷提高，逐步告別以藥養(yǎng)醫(yī)機(jī)制。實(shí)施方案：一是加大力度動(dòng)員困難企業(yè)和改制企業(yè)參保力度，爭(zhēng)取早日參加醫(yī)療保險(xiǎn)，為職工們舍小錢，省大錢?？床?、就醫(yī)有著落。二是醫(yī)保相關(guān)政策有待改革。三是強(qiáng)化管理，爭(zhēng)取讓廣大干部群眾放心看病。敦煌市醫(yī)保中心 楊靜二〇一一年 三 月第五篇：輿情信息網(wǎng)友熱議“公務(wù)用車管理要有執(zhí)行力度”近期中共中央辦公廳和國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》，規(guī)定省部級(jí)官員提升職務(wù)后，也不能換車，“車隨人走”，省部級(jí)以下單位車輛不固定到人。配合這個(gè)《辦法》，財(cái)政部近日出臺(tái)了《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車預(yù)算決算管理辦法》，從預(yù)算決算關(guān)口加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的管理；5日公布的政府工作報(bào)告中也強(qiáng)調(diào)，2011年（公務(wù)）車輛購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)等支出原則上零增長(zhǎng)，切實(shí)降低行政成本。對(duì)于這一辦法的出臺(tái)，廣大網(wǎng)友紛紛贊賞，認(rèn)為這一系列信號(hào)，印證了黨和政府進(jìn)行公車改革的巨大決心，顯示了公車改革將逐步深入推進(jìn)的大勢(shì)。人民網(wǎng)網(wǎng)友“小貓釣魚”說(shuō)：剎住干部之間的特權(quán)、享樂(lè)、攀比之風(fēng)，這是干部政治思想工作的一大難點(diǎn)，也是車改的關(guān)鍵，應(yīng)該有實(shí)質(zhì)性的行政規(guī)范手段。多年來(lái)的實(shí)踐表明，公務(wù)用車涉及既得利益，難度相當(dāng)大。但是，這個(gè)問(wèn)題關(guān)系到黨政機(jī)關(guān)管理質(zhì)量，關(guān)系到節(jié)約經(jīng)費(fèi)、節(jié)能減排，更關(guān)系到黨風(fēng)政風(fēng)、黨心民意，必須從干部入手認(rèn)真解決。但是從1994年中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》算起，我國(guó)的公車改革已經(jīng)進(jìn)行了17個(gè)年頭?！兑?guī)定》其實(shí)一直都有，但是沒有很好地執(zhí)行，特別是隨著一些地方財(cái)政收入增長(zhǎng)，又出現(xiàn)了亂配備高檔車的問(wèn)題。新華網(wǎng)網(wǎng)友“馬克西姆”認(rèn)為，剎住干部之間的特權(quán)、享樂(lè)、攀比之風(fēng)，這是干部政治思想工作的一大難點(diǎn)，也是車改的關(guān)鍵，應(yīng)該有實(shí)質(zhì)性的行政規(guī)范手段。多年來(lái)的實(shí)踐表明，公務(wù)用車涉及既得利益，難度相當(dāng)大。人民網(wǎng)網(wǎng)友“緈諨の承諾”認(rèn)為，公車改革關(guān)系到節(jié)約經(jīng)費(fèi)、節(jié)能減排，更關(guān)系到黨風(fēng)政風(fēng)、黨心民意，必須從干部入手認(rèn)真解決。也有很多網(wǎng)友表示對(duì)公車改革持觀望態(tài)度。人民網(wǎng)網(wǎng)友“栩栩如生”說(shuō)：幾年來(lái)，車改政策風(fēng)雨飄搖，可謂是路漫漫其修遠(yuǎn)矣！如今，車改又被提到了重要議事日程，政策終于出臺(tái)了，令人欣慰！但欣慰之余，人們不禁要問(wèn)，車改之路到底能走多遠(yuǎn)？不難看出，落實(shí)政策的人就是坐車的人，自己的刀能削自己的把嗎？有什么樣的措施能改變現(xiàn)狀，政策怎樣落實(shí)，誰(shuí)來(lái)落實(shí)，但愿政策不是神馬，車改不會(huì)成為浮云！也有網(wǎng)友認(rèn)為，“我國(guó)規(guī)定省部級(jí)官員配車8年1換，升遷車隨人走 ”、“部長(zhǎng)級(jí)和省長(zhǎng)級(jí)干部按一人一輛配備專車；現(xiàn)職副部長(zhǎng)級(jí)和副省長(zhǎng)級(jí)干部，保證工作用車和相對(duì)固定用車”。這些規(guī)定都很好、很具體，關(guān)鍵是要有有效地措施將其落實(shí)到位。誰(shuí)來(lái)監(jiān)督部長(zhǎng)和省長(zhǎng)級(jí)別以下的干部不再實(shí)際擁有“專車”？如何保證2011年公務(wù)車輛購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)等支出原則上零增長(zhǎng)？網(wǎng)友建議僅靠“自己監(jiān)督自己”的“體內(nèi)監(jiān)督”顯然不行，必須實(shí)行信息公開，實(shí)行“體外監(jiān)督”，向社會(huì)公開公務(wù)用車購(gòu)置費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用；還要堅(jiān)決堵住‘上有政策，下有對(duì)策’，打政策“擦邊球”的缺口，找出更高一籌的制勝之道，真正管住隱蔽的“專車”、變相的“專車”。
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