【正文】 就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及故障原因分析。1．遠(yuǎn)程故障排除風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進(jìn)行雙向保護(hù)，風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù) 故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率高、低等，這些故障是可自動(dòng)復(fù)位的。由于風(fēng)能的不可控制性，所以過風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動(dòng) 復(fù)位，如發(fā)電機(jī)溫度高，齒輪箱溫度高、低，環(huán)境溫度低等。風(fēng)機(jī)的過負(fù)荷故障也是可自動(dòng)復(fù)位的。除了自動(dòng)復(fù)位的故障以外，其它可遠(yuǎn)程復(fù)位控制故障引起的原因 有以下幾種：(1)風(fēng)機(jī)控制器誤報(bào)故障；(2)各檢測(cè)傳感器誤動(dòng)作；(3)控制器認(rèn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行不可靠。2．運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析是風(fēng)電場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，可對(duì)運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行考核 量化，也可對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì)，風(fēng)資源的評(píng)估，設(shè)備選型提供有效的理論依據(jù)。每個(gè)月的發(fā)電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表，是運(yùn)行工作的重要內(nèi)容之一，其真實(shí)可靠性直接和經(jīng)濟(jì)效益 掛鉤。其主要內(nèi)容有：風(fēng)機(jī)的月發(fā)電量，場(chǎng)用電量，風(fēng)機(jī)的設(shè)備正常工作時(shí)間，故障時(shí)間，標(biāo)準(zhǔn)利用小時(shí)，電網(wǎng)停電，故障時(shí)間等。風(fēng)機(jī)的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分 析，可對(duì)風(fēng)機(jī)在提高出力和提高風(fēng)能利用率上提供實(shí)踐依據(jù)。例如，在對(duì)國產(chǎn)化風(fēng)機(jī)的功率曲線分析后，我們對(duì)后三臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝角進(jìn)行了調(diào)節(jié)，降低了高風(fēng)速區(qū)的 出力，提高了低風(fēng)速區(qū)的利用率，減少了過發(fā)故障和發(fā)電機(jī)溫度過高故障，提高了設(shè)備的可利用率。通過對(duì)風(fēng)況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，我們掌握了各型風(fēng)機(jī)隨季節(jié)變化 的出力規(guī)律，并以此可制定合理的定期維護(hù)工作時(shí)間表，以減少風(fēng)資源的浪費(fèi)。3．故障原因分析我們通過對(duì)風(fēng)機(jī)各種故障深入的分析，可以減少排除故障的時(shí)間或防止多發(fā)性故障的發(fā)生次數(shù)，減少停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備完好率和可利用率。如對(duì) 150kW風(fēng)機(jī)偏航電機(jī)過負(fù)荷這一故障的分析，我們得知有以下多種原因?qū)е略摴收系陌l(fā)生，首先機(jī)械上有電機(jī)輸出軸及鍵塊磨損導(dǎo)致過負(fù)荷，偏航滑靴間隙的變 化引起過負(fù)荷，偏航大齒盤斷齒發(fā)生偏航電機(jī)過負(fù)荷，在電氣上引起過負(fù)荷的原因有軟偏模塊損壞，軟偏觸發(fā)板損壞，偏航接觸器損壞，偏航電磁剎車工作不正常 等。又如，在對(duì)Jacobs系列風(fēng)機(jī)控制電壓消失故障分析中，我們采用排除實(shí)驗(yàn)法，將安全鏈當(dāng)中有可能引起該故障的測(cè)量信號(hào)元件用信號(hào)繼電器和短接線進(jìn)行 電路改造，最終將故障原因定位在過速壓力開關(guān)的整定上，將該故障的發(fā)生次數(shù)減少，提高了設(shè)備使用率，減少了閘墊的更換次數(shù)，降低了運(yùn)行成本。二．維護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)是集電氣、機(jī)械、空氣動(dòng)力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品，各部分緊密聯(lián)系，息息相關(guān)。風(fēng)力機(jī)維護(hù)的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟(jì)效益 的高低；風(fēng)力機(jī)本身性能的好壞，也要通過維護(hù)檢修來保持，維護(hù)工作及時(shí)有效可以發(fā)現(xiàn)故障隱患，減少故障的發(fā)生，提高風(fēng)機(jī)效率。風(fēng)機(jī)維護(hù)可分為定期檢修和日 常排故維護(hù)兩種方式。1．風(fēng)機(jī)的定期檢修維護(hù)定期的維護(hù)保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持最佳期的狀態(tài)，并延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。定期檢修維護(hù)工作的主要內(nèi)容有：風(fēng)機(jī)聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查(包括電氣連接)，各傳動(dòng)部件之間的潤滑和各項(xiàng)功能測(cè)試。風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中時(shí)，各聯(lián)接部件的螺栓長(zhǎng)期運(yùn)行在各種振動(dòng)的合力當(dāng)中，極易使其松動(dòng)，為了不使其 在松動(dòng)后導(dǎo)致局部螺栓受力不廣州綠欣風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供更多綠色環(huán)保服務(wù)請(qǐng)登錄查詢均被剪切，我們必須定期對(duì)其進(jìn)行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80進(jìn)行緊固，并在溫度 高于5℃后進(jìn)行復(fù)查。我們一般對(duì)螺栓的緊固檢查都安排在無風(fēng)或風(fēng)小的夏季，以避開風(fēng)機(jī)的高出力季節(jié)。風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要有稀油潤滑(或稱礦物油潤滑)和 干油潤滑(或稱潤滑脂潤滑)兩種方式。風(fēng)機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤滑方式，其維護(hù)方法是補(bǔ)加和采樣化驗(yàn)，若化驗(yàn)結(jié)果表明該潤滑油已無法再 使用，則進(jìn)行更換。干油潤滑部件有發(fā)電機(jī)軸承，偏航軸承，偏航齒等。這些部件由于運(yùn)行溫度較高，極易變質(zhì)，導(dǎo)致軸承磨損，定期維護(hù)時(shí)，必須每次都對(duì)其進(jìn)行 補(bǔ)加。另外，發(fā)電機(jī)軸承的補(bǔ)加劑量一定要按要求數(shù)量加入，不可過多，防止太多后擠入電機(jī)繞組，使電機(jī)燒壞。定期維護(hù)的功能測(cè)試主要有過速測(cè)試，緊急停機(jī)測(cè) 試，液壓系統(tǒng)各元件定值測(cè)試，振動(dòng)開關(guān)測(cè)試，扭纜開關(guān)測(cè)試。還可以對(duì)控制器的極限定值進(jìn)行一些常規(guī)測(cè)試。定期維護(hù)除以上三大項(xiàng)以外，還要檢查液壓油位，各 傳感器有無損壞，傳感器的電源是否可靠工作，閘片及閘盤的磨損情況等方面。第五篇：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)書沈陽工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目：系別自控系班級(jí)電自091學(xué)生姓名賈立鵬學(xué)號(hào)2009333131指導(dǎo)教師王森職稱助教畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)行地點(diǎn)：圖書館 F520任 務(wù) 下 達(dá) 時(shí) 間： 2011年 2 月28 日起止日期：2011 年 2 月28 日起—至 2011年 6 月 17 日止教研室主任年月日批準(zhǔn)一、設(shè)計(jì)任務(wù)發(fā)展和利用風(fēng)能是國際的大趨勢(shì)，風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)已成為一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)有效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的關(guān)鍵部分，很大程度上決定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的性能。近年來，國家采用三葉片、定槳距、失速型、雙速發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行研究并掌握了總裝技術(shù)和關(guān)鍵部件葉片、電控、發(fā)電機(jī)、齒輪箱等的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，并初步掌握了總體的設(shè)計(jì)技術(shù)。，來適應(yīng)風(fēng)速變化而引起的風(fēng)力機(jī)功率的變化，從而最大限度的吸收風(fēng)能，提高效率。具體有如下要求:，電壓標(biāo)稱值相等，三相電壓平衡。，來適應(yīng)因風(fēng)速變化而引起的風(fēng)力機(jī)功率的變化，進(jìn)而最大限度的吸收風(fēng)能，從而提高效率?？刂埔`活，可以較好的調(diào)節(jié)有功功率和無功功率。，具有高的效率，更好的提供電能。另外還要求風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可靠性好，能夠在較惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)期工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可大批量生產(chǎn)，運(yùn)行時(shí)噪聲低，使用維修方便，價(jià)格便宜等。二、設(shè)計(jì)（論文）主要內(nèi)容及要求本課題主要任務(wù)是完成雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并且詳細(xì)的介紹風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各個(gè)控制部分原理，功能及其在整個(gè)風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)中的作用。 查閱相關(guān)資料，確定控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)變槳系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速恒頻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)技術(shù)的設(shè)計(jì)。 完成系統(tǒng)軟件的整體結(jié)構(gòu)框圖及詳細(xì)說明。4風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低壓運(yùn)行部分設(shè)計(jì) 內(nèi)容包括：中英文摘要（中文摘要一般400字左右）、關(guān)鍵詞（一般為3～5個(gè)）、目錄、引言（前言、緒論、序言）、正文（字?jǐn)?shù)10000字以上）、結(jié)論、致謝、參考文獻(xiàn)、附錄、有關(guān)圖紙。其具體要求見《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫規(guī)范》。三、課題完成后應(yīng)提交的成果畢業(yè)設(shè)計(jì)論文、控制系統(tǒng)原理圖、控制流程圖等與其它畢業(yè)設(shè)計(jì)資料一起裝訂后裝在學(xué)校統(tǒng)一印制的“沈陽工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)資料袋”中，其裝訂順序見《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫規(guī)范》。四、時(shí)間進(jìn)度安排五、主要參考資料（文獻(xiàn)）：[1]李建林,： [2]李建華,：機(jī)械工業(yè)出版社..2006 [3]鄭源,： [4]王承煦,：[5]：