【正文】 廣大旅客帶來溫馨、帶去歡笑，用愛心的力量溫暖著匆忙回家或出行的旅客，傳遞著更多人間關愛，讓更多的人們感受到社會大家庭的溫暖，從而在社會上形成和諧風氣的良性循環(huán)，推動和諧社會良性循環(huán)發(fā)展。短暫的社會實踐生活就這樣結束了，除了收獲之外，也還是很多值得我去體會和思考的東西。做志愿者首先要基于自己自愿，大學生更應該審慎選擇志愿活動，不應盲目參與過多志愿者活動。也要在每回志愿者活動后進行反思與總結，從而在這樣的志愿活動中既達到服務社會也達到提升自我的目的，不管什么工作總會有值的我們學習的地方，這種學習和實踐社會的機會是很珍貴的，也是我們以后自己找工作和實踐的資本。因此以后還有實踐活動的話，我也會義無反顧的報名參加。要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管怎樣，重要的還是工作的成效和業(yè)績，這才是領導真正看重的。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，決不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾模^是細節(jié)決定成敗。其實人與人之間在智利和體力上的差異并不是我們想象的那么大，很多小事情，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果就不一樣，往往是一些細節(jié)上的功夫，決定著事情完成的質量。社會實踐能讓走出校門的我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多我們在學校里無法學到的東西。社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。能夠更好地明確自己的奮斗目標，希望以后還能有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。以上就是我的假期的經(jīng)歷和感受，雖然算不上那么的轟轟烈烈，也不是很平淡無奇，但至少他是充實的給了我或多或少的帶來了對于人生的感受，同時也有了一定的影響。擴展資料：春運志愿者社會實踐報告春運志愿者社會實踐報告當在濟南西客站當志愿者的最后一天，要求我們每人寫一百字感言，通過這十幾天的努力，確確實實感到被人需要是一種幸福。當愛心和援助之手組成了我們志愿者的標志。我們的使命就是“用雙手去奉獻我們的愛”.我們每位志愿者之于社會，無異于滄海一粟，而正是這無數(shù)的滄海一粟，構成了川流不息、波瀾壯闊。偉大的無產(chǎn)階級革命家馬克思說過，實踐是檢驗真理的唯一標準，對于每一位參加社會實踐的同學來說，應該會經(jīng)歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持。剛開始沒有志愿者服務的時候，我原本以為這個工作應該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。天公不作美，早上寒風凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開始的時候，我對火車站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問題也只能是有心無力。上午后，我圍繞車站轉了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。可是工作幾天后，大家漸漸地感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每個的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家干這個志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調節(jié)，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這樣的場合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達能力。這都是在學校里學不到的，是靠自己在社會上積累得來的。從大家之前對火車站并不了解到現(xiàn)在對它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學會全力以赴，不要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾?，所謂是細節(jié)決定成敗。社會實踐能讓我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。面對承擔這一份責任，感受這一份快樂，溫暖大家的同時快樂自己，讓我為大家送去新年的關懷，為春運工作奉獻力量！我相信會因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調好整體工作的同時，也在不斷的鞭策自己，這次服務最讓人感動的是，我們每幫忙完，乘客們都會很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對我們工作莫大的鼓舞和支持。或許志愿者所需要的僅僅是一個微笑，一個點頭，一聲鼓勵。一聲聲謝謝，一陣陣感動，已經(jīng)是對我們莫大的鼓勵和支持，看著南來北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻一份力量，收獲一份感動。轉眼過去，這些天的志愿者生活無不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長。我們的志愿者是一個大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂留給自己，一直奉行著我們“助人樂己，愛心傳遞”的宗旨。同時作為一名共青團員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團結在此，在這片藍天下，我們就是最美的一道風景。春運志愿者寒假社會實踐這個寒假是我大學生活里的第四個寒假了。面對廣州，這座我生活了近四年的城市，她已然成為我的第二故鄉(xiāng)。我想利用這個寒假留下來給她做點什么。于是，我選擇了做火車站的春運志愿者服務工作。以下是我這個寒假春運志愿者服務工作的簡單報告：A、活動名稱：廣鐵集團春運“紅木棉”親情志愿服務行動B、實踐時間：2014年1月27日、28日、29日三天C、實踐地點：廣州火車站D、實踐內容：在候車大廳外面引導旅客有序排隊進入大廳；在售票廳引導旅客買票、退票、改簽和取票。E、實踐目的：豐富社會實踐經(jīng)驗，提升個人精神素養(yǎng)，體驗廣州春運這個全國最繁忙的春運的同時對我們的國情做出一些思考與感悟，以幫助別人的方式促進和諧社會的建設。在正式開始志愿服務之前，廣鐵集團的領導和工作人員抽出了一個下午的時間，進入我們華南理工大學的校園，在340104這樣一個教室里，為我們華工選出的4個批次共200名志愿者進行了簡單的志愿培訓。培訓中，廣鐵集團給我們觀看了近幾年春運“紅木棉”親情志愿服務行動的活動視頻短片，各種溫暖的鏡頭讓我更加堅定并期待這份志愿服務工作。同時，集團的領導細心給我們講解了我們要服務的火車站廣州火車站的具體情況和我們即將要展開的服務工作的具體內容。服務的第一天，我早早到達了廣州火車站。集合之后我們批次的50名志愿者被領隊帶進車站內的一個大會議室，進行了志愿服務前簡單的動員和換裝工作。而這個會議室，也成為了我們這批志愿者這幾天輪休的休息地。我們華工的50名志愿者被分成了10個小組，分別負責候車廳的外場與內場的旅客疏導以及售票廳的客流疏導工作。第一天，我們小組被安排的工作是外場旅客疏導。春運的廣州火車站，真的可以號稱是全國春運最繁忙的火車站。培訓時，集團領導跟我們講的：“全國春運看廣州，廣州春運看廣州火車站”果然不假。廣州火車站，是一個擁有半個多世紀歷史的大站，所以一些設施和場地難免顯得有些不足；同時，廣州站是廣州發(fā)往全國各地的普通列車的主要上車地點，所以在此登車的旅客很多都是攜帶大件行李的外來務工人員。綜合以上兩點，就造成了外場工作的無限繁忙。我們的工作，主要就是在候車廳外場的入口處疏導旅客，讓旅客不要停留，直走之后隨便選擇一個進站口排隊過安檢進入候車大廳。我們會告訴他們，進入大廳之后再去尋找自己的候車室。平時還算寬敞的候車大廳外場，在春運的時候顯得無比狹小。時不時，就被一波波客流塞得滿滿當當。盡管候車大廳有十多個安檢口，每個安檢口的排隊人員還是經(jīng)常超過三四十人，每條隊基本都要排上二十來分鐘才能進站。我們外場的志愿者們，幾乎都在扯著嗓子對手中的喇叭喊同一句話：“請各位旅客往前走，前方也有進站口，不要在此處停留！”我們沒法讓每條隊進站的時間縮短，我們能做到的，是讓旅客均勻地分散到各條隊里面去。服務的第二天，我們小組被分配的工作依然是候車大廳外場的工作。經(jīng)過第一天十個小時的外場服務經(jīng)驗，我在服務的時候少了幾分慌張，多了幾分從容。我不再像第一天一樣一直扯著嗓子大喊，而是有了觀察，看到經(jīng)過自己身邊的深情迷惘，拿著車票站著不動并四處張望的旅客，便平靜地跟他說：“你好，各個站口都可以排隊進站，進站后再尋找自己的候車室就行了?！币话氵@時候，這些旅客都會恍然大悟，然后連聲地對我道了幾聲謝謝之后，快步地去各個安檢口排隊。理解了旅客們的心情之后，工作變得更加順暢。他們緊張，我們也緊張，這肯定是不行的。我們要用淡定、準確的志愿服務，舒緩他們的情緒，讓他們有序地踏上回家之路。服務的第三天，我們小組被安排的崗位是售票廳的服務工作?；ヂ?lián)網(wǎng)時代的廣州火車站售票廳，顯得無比的寬敞，與候車大廳的外場形成了鮮明的對比！因為現(xiàn)在的旅客基本都是在互聯(lián)網(wǎng)上提前購票，來火車站取票或者事先在自己附近的代售點取票。而且，春運時候的廣州火車站售票處，只銷售兩天內的火車票。所以，售票廳就沒有那種二三十人一條隊的盛況。而且，排隊的人多的，是退票和臨時改簽的窗口。我們在售票廳的工作，主要有以下三個：站在售票廳的入口，回答旅客諸如：“互聯(lián)網(wǎng)取票是不是在里面??？”“退票是不是去里邊？”“里面是不是可以改簽？”(Motivational model )等等的問題。雖然這些問題的答案，都是簡單的兩個字：是的，但是它卻對焦急的旅客的心情，起到了定心丸的作用。在寬敞的售票廳里面走動，接受旅客的提問，為他們耐心解答問題，實在解答不了，就引導他們到售票廳服務臺詢問。站在互聯(lián)網(wǎng)自助取票機旁邊，幫助沒有取票經(jīng)驗，需要我們幫助的旅客自助取票。同時引導那些操作時間過久的旅客到人工取票窗口取票。短短三天的志愿服務，給我?guī)淼挠|動和感悟卻是巨大的。這是我第一次如此深入地感受一座大城市的春運。中國的春運，在外國媒體的表述里是候鳥遷徙的意思。成千上萬的國民，在這個一年中最重要的團聚時節(jié)，從自己謀生的地方回家，便構成了這樣一個每年一次的集體大遷徙的盛況。走出校門，來到廣州火車站，我才更加深刻地意識到了中國貧富差距的問題。有些務工人員，身負上百斤的行李，只為多帶點東西回家給親人。我就目睹了這樣一位大媽，孤身一人，挑著扁擔，背負三大袋行李要搭車回家。當我?guī)退承欣钸^安檢時，她的一袋行李過不了安檢，因為里面有兩把菜刀。按照規(guī)定，菜刀是過不了安檢的，必須托運。大媽一開始死活不肯承認里面有菜刀，被工作人員拆掉袋子，拿出兩把菜刀之后，她又跟工作人員商量到：“能不能就沒收一把，留一把給我？”當然火車站不同菜市場，是不可以討價還價的，最后大媽也沒有選擇花錢去托運，畢竟那樣更不值得，所以兩把菜刀就被扣了下來。進安檢后到候車大廳的路上，大媽變得悶悶不樂了。我能理解她的心情，我也思考，這兩把菜刀背后，是一個怎樣的家庭。大媽一人在外打拼，辛苦了！這些底層人民給我?guī)砹诵撵`的震動，讓我更加堅定地認識到，中國現(xiàn)在的最基本國情，是處于社會主義初級階段，許多方面，是很不完善的，需要我們這一批90后的大學生們去進一步建設。為此我想到了我們國家建設中的電網(wǎng)，這是一個國家的基礎設施，然而它，不像很多發(fā)達國家般完善，不管是電網(wǎng)結構，用電機制，電網(wǎng)設施等等，都還不甚完善，存在著極大的發(fā)展空間，需要我們這群年輕一代去建設，去發(fā)展。我們的肩上，有著時代賦予的歷史使命。