【正文】 要，一般不展開情節(jié)。通訊可寫人物也可寫事件，其材料比消息豐富、全面，其容量比消息厚實、充足。它要求詳盡、具體地報告事件的經(jīng)過、演繹人物的命運，充分展開情節(jié)，甚至描寫細節(jié)和場面。這些既是生動性的表現(xiàn)，同時也是內(nèi)容完整性、具體化的要求。6樓評論性。通訊須運用夾敘夾議的方法對人或事作出直接的評論。消息是以事實說話，除述評消息一般不允許作者直接發(fā)表議論。通訊則要求在報道人物或事件的同時，表露記者的感情與傾向。然而通訊的評論不同于議論性文體的論證，它須時時緊扣人物或事件，依傍事實作適時的、恰到好處評價點撥。因此這是一種通過描寫、敘述、抒情等表達手段進行的 6 議論，它的特點是以情感人，理在情中。二、通訊寫作關(guān)于選材與提煉主題。占有材料對通訊寫作來說就是通過扎實細致的采訪廣泛搜集第一手材料。隨后在紛繁的直接 材料中剝離出典型材料、背景材料。這些材料不僅要求真實，而且要有意義，具有典型性、指導(dǎo)性，同時還要有意味，具有具體、完整、感人的生動性、情節(jié)性。在這般基礎(chǔ)上根據(jù)深 和新的原則提煉主題，通訊才可能呼應(yīng)社會關(guān)注熱點，反映時代風(fēng)尚特點，宣傳黨的路線方針，從而以正確的輿論引導(dǎo)人，以先進的人物激勵人，以真實的事件震撼人。然而通訊寫的是真人真事，其主題必須從實際生活中提煉而來，不能隨意“拔高”，更不能虛構(gòu)夸大，它永遠不能違背新聞的真實性原則。關(guān)于寫人。事因人生，人以事觀。人與事雖不可分，但在人物通訊與事件通訊中的確有以人為主和以事為主之別，為敘述方便故而分之。寫人在文學(xué)創(chuàng)作中已積累豐富經(jīng)驗，在“非虛構(gòu)”的原則下，我們不妨可借用其多種手段，并注意以下三個方面：第一，形與神兼?zhèn)?。即不僅要寫出人物的行為和事跡，更要展示其精神世界；第二，言與行統(tǒng)一。人物語言、行為表達、傳遞出人物的思想，而不同的語氣、句 式、詞匯及動作表情、神態(tài)等是極富個性色彩的內(nèi)心表露形式。寫好了人物的言與行，無疑是寫活了人；第三，畫龍必須點睛。如果說言行、事例、情節(jié)勾勒出人物的整體形象稱為“龍”，那么揭示人物行為意義，指出人物個性特點的評點便是“睛”。“畫龍”用的是紀實的敘述、描寫，“點睛”則是超脫的議論或抒情。關(guān)于敘事。通訊離不開寫事，事件通訊更須完整地敘述事件的起因、人員、場面、結(jié)果等，以交待事件 的復(fù)雜性和社會影響度。敘事要注意兩點：第一，理清主線、豐滿細節(jié)。一個新聞事件的發(fā)生、發(fā)展過程中，有因有果，有人有事，頭緒多而關(guān)系復(fù)雜，作者須理清主線，按事件原貌將其完整地、動態(tài)地、立體地呈現(xiàn)給讀者。而為實現(xiàn)這一目標，就須選擇典型的細節(jié)。一篇優(yōu)秀的事件通訊，必然有幾個生動感人的細節(jié)來充分展示主線，使作品豐滿而具現(xiàn)場感。第二，時間為經(jīng)、時間為緯。通訊須有一定的時間要領(lǐng)因為事件、故事總在于一定的時間和空間中。組織好時空畫面既是一個結(jié)構(gòu)總是也是一個表達方法問題。篇幅不長而情節(jié)不太復(fù)雜的事件通訊可多運用插敘、補敘、分敘等手段，充分展開矛盾和利用背景材料，使文章有變化起伏。容量大而情節(jié)復(fù)雜的事件通訊則常常運用時空交叉方式，以時間推進、空間變換等手段來切割事件，構(gòu)成若干側(cè)面。經(jīng)過作者精心的組合剪輯將事件完整而利落地報告于世。第五篇：飛向太空的航程 教案《飛向太空的航程》教案一、教學(xué)目的∶掌握通訊報道的一般結(jié)構(gòu)，即導(dǎo)語、主體、結(jié)尾三個部分。能夠準確分析本文的清晰的層次結(jié)構(gòu)，提高分析文章結(jié)構(gòu)的能力。感受中國人在航天事業(yè)中做出的巨大貢獻，樹立為祖國的繁榮和發(fā)展努力學(xué)習(xí)的信念。二、教學(xué)重點∶把握新聞?wù)鎸嵭栽瓌t。掌握新聞的基本結(jié)構(gòu)。把握消息、通訊、報告文學(xué)的異同。三、教學(xué)內(nèi)容及步驟∶（一）導(dǎo)入（故事導(dǎo)入）飛向遙遠的太空去探索宇宙的奧秘，一直是我們祖先的夢想。飛天夢之一：龍在九天 飛天夢之二：嫦娥奔月 飛天夢之三：敦煌飛天 飛天夢之四：萬戶上天。這些故事都印證了，我們這個古老民族的飛天夢已經(jīng)做了幾千年。而今天當我們舉國歡慶神州五號載人飛船順利 升空的時候，我們心中是充滿自豪的；但卻很少人知道，為了這一刻，一代一代的航天人已經(jīng)努力了近半個世紀，今天我們就一起來回顧中國人《飛向太空的航程》。（故事展開講解）（二）重點字詞，注意這幾個詞的讀音和寫法。聳入云天 翌年 扭轉(zhuǎn)乾坤 橫亙 苛刻（三）、本文是典型的新聞報道，根據(jù)以前學(xué)過的新聞知識，把握文章的脈絡(luò)即找出本文的標題、電頭、導(dǎo)語、主體、結(jié)尾。標題∶飛向太空的航程電頭：新華社酒泉10月16日電導(dǎo)語（1—3段）∶2003年10月15日，載人航天飛船“神州五號”發(fā)射成功，意義重大。主體（4—26段）∶按時間順序，敘述了中國的飛天夢及我們實現(xiàn)飛天夢的艱辛過程。（1）1958年，毛澤東發(fā)出“我們也要搞人造衛(wèi)星”的批示。（2）1960年，第一枚液體火箭發(fā)射成功。（3）1970年4月24 日，中國成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了天空。（4）1992年，中共中央做出實施載人航天工程的戰(zhàn)略決策。（5）“長征”系列火箭發(fā)射久經(jīng)考驗。（6）“神州四號”飛船的成功發(fā)射。結(jié)尾（27—30段）∶（回到現(xiàn)實）一個民族迎來了飛天夢圓的輝煌時刻。（四）、問題探究：１、本文的標題傳達出了什么？有兩層含義∶其一，本文要傳達的新聞事實是中國載人航天飛船飛向了太空，并且取得了成功，標題可認為實指“神州五號”發(fā)射的過程。其二，中國的航天夢經(jīng)過了幾代人不懈的努力終于取得了成功，標題也喻指這一探索過程。這則新聞的導(dǎo)語部分主要講述了什么？（1）點明這則新聞最想要傳達的最主要最有價值的新聞事實；（2）指明這一事件的意義和新聞價值。這則新聞的主題部分主要講述了哪些內(nèi)容，有什么特別之處？（1）其沒有繼續(xù)寫神5的發(fā)射經(jīng)過，而是用一個過渡段過渡到對中國航天研究史的回顧。（2）作者立意很高，借神5的發(fā)射成功的里程碑意義，轉(zhuǎn)而把目光投入到歷史的深處，按時間順序敘述了中國飛天夢及實現(xiàn)飛天夢的艱辛過程，正是把事件放入到歷史的長河中，使得事件本身的意義更加突出。amp。討論∶新聞報道強調(diào)及時性，強調(diào)關(guān)注當下的事件。這篇文章用了大量篇幅來敘述中國航天史，是不是不像新聞了？新聞報道的確有及時性的特點，關(guān)注當下事件，也是它的特質(zhì)，但允許引入一些背景材料。這樣的材料雖然不是最新的信息，但對于補充說明新聞事實有很大的作用，是新聞報道不可或缺的組成部分。本文雖然用很大的篇幅敘述中國航天史，但也是建立在敘述一個重大歷史事件的基礎(chǔ)上，而那些航天史的材料也主要是作為新聞背景材料來用的。面對這樣一個重大的歷史事件，每一個中國人都會感到自豪，同時也迫切想知道中國的航天工程走到今天這一步，到底經(jīng)過了什么艱辛的歷程。在這個時候，本文提供了翔實的資料，更有一些首次披露的資料，而且把這些資料一歷史的形式系統(tǒng)地呈現(xiàn)在讀者面前，這對于滿足讀者的閱讀需求無疑是及時的。另外，這種狂歡之中的冷靜回顧，也使得事件本身的意義更加突出。篇新聞的真實性這是如何體現(xiàn)的？ 文章按時間順序來行文 請舉例說明。――用了大量的數(shù)字來體現(xiàn)真實性。也寫出當時人們心情的激動。根據(jù)結(jié)語部分找到時間、人物、事件、評論。對新聞知識復(fù)習(xí)，并比較消息、通訊、報告文學(xué)的異同?！x：新聞是對新近發(fā)生的、正在發(fā)生的或者以前發(fā)生現(xiàn)在仍能產(chǎn)生社會效應(yīng)的事實的報道。amp。分類分為廣義和狹義。廣義的新聞包括消息、通訊、報告文學(xué)、社論等，狹義的專指信息。amp。形式新聞的種類很多，這里只介紹使用頻率最高的消息和通訊。新聞，也叫消息。新聞這一概念有狹義和廣義之分。狹義的單指消息；廣義的指消息、通訊、報告文學(xué)、特寫、評論等等。消息是用概括的敘述方式，比較簡明扼要的文字，迅速及時地報道國內(nèi)外新近發(fā)生的、有價值的、群眾最關(guān)心的事實。通訊，是運用敘述、描寫、抒情、議論等多種手法，具體、生動、形象地反映新聞事件或典型人物的一種新聞報道形式。它是記敘文的一種，是報紙、廣播電臺、通訊社常用的文體。新聞也分公眾新聞和小道新聞等。amp。結(jié)構(gòu)一般包括標題、導(dǎo)語、主體、背景和結(jié)語五部分 amp。要素時間、地點、人物、事件的起因、經(jīng)過、結(jié)果。amp。特點迅速及時內(nèi)容真實語言簡明（及時性、真實性、價值性、簡潔性）結(jié)構(gòu)鮮明（新聞結(jié)構(gòu)包括標題、導(dǎo)語、主體、結(jié)語和背景五部分。前三者是主要部分，后二者是輔助部分。）（五）作業(yè)∶結(jié)合本文，課外搜集資料編寫一份“中國航天大事記”。附：中國航天大事記(1956～2005)1956年10月8日，我國第一個火箭導(dǎo)彈研制機構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測邁出了第一步。1968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)航天員和進行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家。1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學(xué)試驗成果，已在國民經(jīng)濟發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運用。1979年，遠望1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個擁有遠洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進的陸?；教鞙y控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠望號遠洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達到了世界先進水平。1985年，我國正式宣布將長征系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，長征三號運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。1990年7月16日，長征2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動物的空間軌道飛行試驗。試驗的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為神舟號飛船載人航天工程。神舟號飛船載人航天工程由神舟號載人飛船系統(tǒng)、長征運載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號至四號無人飛船，載人飛行已為時不遠。2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號。21個小時23分鐘的太空行程，標志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)／俄羅斯和美國之后第3個能夠獨立開展載人航天活動的國家。2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號，并首次進行多人多天飛行試驗。2008年9月25日晚9時10分許，中國自行研制的第三艘載人飛船神舟七號，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場由“長征二號F”運載火箭發(fā)射升空?！?在課文第14節(jié)提到：“這年3月，由4位著名科學(xué)家聯(lián)名上報黨中央的‘國家高新技術(shù)發(fā)展建議’被鄧小平批準。”這四位科學(xué)家是：王大珩(h233。ng)[ 應(yīng)用光學(xué)家。原籍江蘇蘇州，生于日本東京。1936年畢業(yè)于清華大學(xué)。中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械研究所研究員、所長、名譽所長。我國光學(xué)事業(yè)奠基人之一。]王淦(g224。n)昌[王淦昌是我國實驗原子核物理、宇宙射線及基本粒子物理研究的主要奠基人和開拓者，在國際上享有很高的聲譽。他參與我國原子彈、氫彈原理突破及核武器研制的試驗研究和組織領(lǐng)導(dǎo)，是我國核武器研制的主要奠基人之一。中國科學(xué)院院士、資深院士。]楊嘉墀(ch237。)[ 我國著名的航天科技專家、儀器儀表與自動化專家，是我國自動檢測學(xué)的奠基者，也是中國自動化學(xué)科、自動化學(xué)會、儀器儀表學(xué)會的創(chuàng)建人之一、國家“863”高技術(shù)計劃倡導(dǎo)人之一、“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者。] 陳芳允[無線電電子學(xué)、空間統(tǒng)工程專家，中國科學(xué)院