【正文】 用具，安全通過。途中有旅客下車時，駕駛員要協(xié)助乘務員提醒其他旅客看好自己的行李物品，尤其是放在同一貨倉的行李，要注意查驗，嚴防錯拿、丟失。行車中通過集鎮(zhèn)、路口以及人口密集等復雜路段時，要減速慢行，在確保安全的情況下通行。途中加油、加水、臨時停車、維修車輛或到站存放車輛時，必須切斷電源，拉好手剎，拔掉鑰匙，預防他人動車或意外情況發(fā)生。收車后：對車輛要進行全面檢查，除按出車前檢查的項目外，還要對車輛各部位進行緊固、潤滑。排除行駛中發(fā)現(xiàn)的一切故障，能自修的及時自修，不能自修的進廠修理，使車輛處于良好的技術狀態(tài)。加油、加水、清洗整理車輛衛(wèi)生、設施，備好必要的車存配件、用品，為下趟應班做好準備工作。認真回顧當趟的行駛情況，找出事故隱患，總結經驗，吸取教訓，不斷提高駕駛技術和積累行車經驗。二、乘務員安全操作規(guī)程出車前（1）做好車輛清潔工作，備足車票、備用金，核對車票起、止號；站立于上客門旁迎客上車。（2）使用安全文明服務用語，做好開車前的安全告知及運行中、到站前的各項宣傳和站名預報工作。（3）做好清車、驗票和上、下行包等工作，配合做好三品檢查工作。運行（發(fā)出發(fā)車信號后，關閉車門，發(fā)車出站。）（1）應熱情待客，服務時做到“四站立”（售票時站立，使用服務用語站立，解答旅客詢問站立，上下客站立）；（2）認真、適時、響亮報清站名和沿途站點，聲音清晰；（3）及時疏導旅客上、下車，主動照顧好老、弱、病、殘、孕婦和幼兒，幫助乘客堆放行李物品，認真做好三品查堵工作；（4）向終點站調度報到簽單，記錄車票起止號，并抓緊時間清掃車廂，查看有無遺物。收班 核對碼單填寫是否完整、準確；搞好車輛衛(wèi)生，檢查車廂設備，發(fā)現(xiàn)損壞，及時報修；上交碼單，交清當天票款。三、客車例檢員安全操作規(guī)程車輛進站下客后，安檢員必須負責指揮引導車輛進入例檢地溝在規(guī)定位臵上受檢。車輛進入安檢地溝后,例檢員在車輛后輪前后位臵各放臵一個三角木,防止車輛滑動。對車輛燈光電器、輪胎等進行檢查，確保燈光電器部位工作正常，輪胎符合安全運行條件。持作業(yè)工具進入安檢溝對轉向、制動、懸掛、輪胎和其它設施，按規(guī)定進行目測并配合工具進行檢查，確保各部位安全可靠。進入車內對其隨車安全設施、應急安全設備、儀器等安檢項目進行檢查，確保設施設備齊全有效，儀表工作正常。對例檢中發(fā)現(xiàn)隱患及整改具體要求及程序：(1)對燈光電器部分、輪胎氣壓等檢查出隱患，開具《車輛安全例檢不合格整改通知單》責令其修復后可直接上溝復檢。(2)對輪胎磨損（按標準）即達到最低要求的必須提前通知該車駕駛員更換，并做好記錄，以便核對，對例檢未達到標準的輪胎，開具《車輛安全例檢不合格整改通知單》及進責令更換后再復檢。(3)對隨車安全設施設備不合格者應要求其立即整改，增添規(guī)定安全配備后方可復檢。特別是滅火器材要檢查是否在有效期內，配備是否足量，放臵是否符合求（大客車一具8公斤或2具4公斤；中客一具4公斤或2具2公斤：小客一具2公斤均應配備ABC干粉滅火器，設臵應在車前駕駛座附近）。(4)對轉向、制動、傳動、懸掛、等部位檢查出的影響安全行駛的隱患，開具《車輛安全例檢不合格整改通知單》責令其去修理廠進行維修，憑修理竣工單予以復檢（竣工單附在整改通知單存根聯(lián)背部）。(5)例檢各項目的檢查方法是：在不拆卸車輛部件情況下，以視檢配合手錘、簡易量具等一般工具進行。凡有駕駛人員對檢查結果有異議的，應當由當班安全科長匯同例檢組長進行復查并在《客運站車輛安全例檢記錄表》上簽字。(6)所有例檢完畢后，填寫《客運站車輛安全例檢記錄表》，記錄表由例檢人員填寫，檢查人員和駕駛員分別簽字，同時例檢人員填寫《汽車客運站安全檢查合格通知單》，駕駛員憑《汽車客運站安全檢查合格通知單》進入營運手續(xù)檢查程序。檢查不合格的車輛還應填寫《安全檢查不合格記錄表》，每月將不合格情況匯總填寫《安全檢查不合格情況月度統(tǒng)計表》上。取出三角木，負責指揮車輛低速駛出安檢區(qū)域。四、GPS動態(tài)監(jiān)控工作人員安全操作規(guī)程提前10分鐘到崗，打掃衛(wèi)生，備齊表格，與上一班值班人員搞好工作交接，首先要摸清當班期間各線路往返運行車輛的臺數(shù)、車號、行駛路線、司乘人員姓名等情況；其次要將長途車輛駕駛員最近一次換班的時間、地點和其它需要跨班跟蹤監(jiān)控的事項抄錄到本班相應的表格中。到達換班時間后開始接替工作，先把所有運行車輛查看一遍，若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時進行登記、處理。查看車輛運行時間、地點等情況，按照規(guī)定程序填寫《襄陽市道路運輸企業(yè)車輛GPS監(jiān)控記錄臺賬，準確記錄車輛的在線情況、位臵、速度、是否違法、違章，是否正常上傳圖片等信息，并妥善保管。根據(jù)不同季節(jié)、氣候、路況、時段等情況發(fā)送提示短信，白天每小時、夜晚半小時對相關車輛進行一次安全提示。在遇到GPS監(jiān)控設備發(fā)生故障、網絡出現(xiàn)問題、停電等情況時，要利用電話按規(guī)定時間對運行車輛進行安全提示。及時關注GPS系統(tǒng)自動報警信息，對收到自動報警信息后沒有反應的車輛，立即再次進行信息提醒，仍然不糾正危險行為的，利用電話及時制止，拒不改正的，通知專線管理人員，同時做好登記。在凌晨2點—5點，所有車輛必須停車休息，當班工作人員必須提前20分鐘以上對需停車休息的車輛進行提醒，落實停車休息的位臵、時間并準確做好記錄，對不按規(guī)定停車的，要責令其安全進入服務區(qū)休息，并通知所屬專線公司負責人。查看所有收班后的車輛GPS設備是否關閉，對沒有關閉的車輛，應及時通知各單位分管負責人，并做好記錄。C、D兩班值班人員對夜晚南站站場情況進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即通知門衛(wèi)值班人員，并填寫《站場安全監(jiān)控表》。五、客車運調人員安全操作規(guī)程駕駛員憑客車例檢合格證、行駛證、道路運輸證、客運線路標志牌、駕駛證、從業(yè)資格證報班。調度員認真核對相關證件，對雙班駕駛員應逐一核對，確認證件齊全有效后，方可發(fā)放派車單。證件不齊全或無效，不予發(fā)放派車單，待整改合格后，經重新查驗，方可發(fā)放派車單；如整改不合格或不及時，調度人員可視情停班。并安排頂班。加班、包車時，調度人員除核對有關證件外，還要查看協(xié)議、計劃或包車發(fā)票，確認齊全無誤后登記，同駕駛員簽訂《臨時加班、包車安全責任書》確定休息地點后方可派車，并書面通知GPS監(jiān)控中心。編制客運計劃要充分考慮客運班車途中安全行駛時間，嚴禁出現(xiàn)因編制計劃不合理，途中行車時間不足，造成班車為趕發(fā)車時間，超速行駛、疲勞駕駛。省內客運班車、包車，在20時至次日5時期間不得始發(fā)車，必須在24時前結束當日載客營運任務。省際超長途客運班車、包車和旅游客車，行駛時間超過22小時的，應落實固定或臨時的途中休息點，并通知GPS監(jiān)控中心。編制客車發(fā)班計劃、安排包車、加班任務時，要避免客車在22時至次日5時行經3級以下路面。遇突發(fā)惡劣天氣、路況有安全隱患時，要果斷命令車輛停班、或停止運行，并及時上報分管領導。六、客車修理工安全操作規(guī)程工作前應檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調試。修竣發(fā)動機起動檢驗前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，臵變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。任何時候車底有人時，嚴禁發(fā)動車輛。發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。七、電工安全操作規(guī)程（一）上崗前的檢查和準備工作上班前必須按規(guī)定穿戴好工作服、絕緣鞋、安全帽，長發(fā)同志應戴工作帽。在安裝或維修電氣設備時，要清掃工作場地和工作臺面，防止灰塵等雜物落入電氣設備內造成故障。班前班中不準飲酒，身體不適、心情不佳者不得上崗操作，工作時應集中精力，不得玩耍、打鬧，不準做與本職工作無關的事，聽從領導和指揮。必須檢查工具、測量儀表和防護用具是否完好。（二）安全文明操作在全部或部分停電的設備上工作，必須落實保證安全的組織措施和技術措施。電工須持證上崗，嚴禁非電氣作業(yè)人員裝修電氣設備和線路，排除故障或檢修設備必須二人進行，一人操作，一人監(jiān)護，單人不得作業(yè)。嚴禁在工作場地，特別是易燃、易爆物品的生產場所吸煙及明火作業(yè)，防止火災發(fā)生。高壓操作須要穿戴必需的安全防護用品，高于400伏的線路禁止帶電作業(yè)，如非帶電作業(yè)不可時，須有可靠的安全措施，經領導批準，并有專人監(jiān)護方可進行。檢查電氣設備時，應先切斷電源，并用驗電器測試是否帶電，在確定不帶電后，才能進行檢查修理，驗電時必須用電壓等級合適而且相應的驗電器，驗電前應先在有電設備上進行試驗，確定驗電器良好，高壓驗電必須戴絕緣手套。任何電器設備或線路在未經驗電、確認無電之前一律視為有電，電氣設備停電后即使是事故停電，在未拉開有關刀閘和采取安全措施以前不得觸及設備，以防突然來電。檢修線路或電氣設備時應斷電，并在電源開關處掛上“禁止合閘、有人工作”的標牌，有機旁控制箱的電氣設備，必須做到“兩停兩掛”，并設專人監(jiān)護。檢修設備停電時，必須把各方面的電源完全斷開，禁止在只經斷路器斷開電源的設備上工作。必須拉開隔離開關，使各方面至少有一個明顯 的斷開點，與停電設備有關的變壓器和電壓互壓器必須從高、低壓兩側斷開，防止向停電設備返送電，在電器開關刀閘拉合操作時必須戴好絕緣手套。電氣設備拆除送修后，對可能來電的線頭應用絕緣膠布包好，線頭必須有短路接地保護裝臵，凡拆除的線路，帶電的線頭須包好，整齊可靠，安裝照明燈開關必須控制火線，所用導線及保險絲其容量須符合規(guī)定標準，選用開關應大于所控設備的容量。凡金屬殼的電氣設備都必須設有牢固的保護接地線，接地線電阻不應大于4歐姆。1在檢修電氣設備內部故障時，應選用36V的安全電壓燈泡作為照明。1拆卸和裝配電氣設備時，操作要平穩(wěn)，用力應均勻，不要強拉硬敲，防止損壞電氣設備，任何檢修工作完成后，必須徹底清理工作現(xiàn)場。13電動機通電試驗前，應先檢查絕緣是否良好，機殼是否接地。試運轉時，應注意觀察轉向，聽聲音，測溫度。工作人員要避開聯(lián)軸節(jié)旋轉方向，非操作人員不許靠近電動機和試驗設備，防止觸電。1在處理運轉著的電機電刷及裝臵時，應穿好絕緣鞋、戴好絕緣手套站在絕緣墊上，使用良好的絕緣工具，嚴禁用雙手同時接觸兩個不同極性的帶電體及回路和接地部分。1巡視檢查時應注意與帶電設備的安全距離，，35kV及以下1m。1使用起重設備吊起運電動機、變壓器等設備時，要仔細檢查被吊重物是否牢固，并有專人指揮，不準歪拉斜吊，吊物下或旁邊嚴禁站人。1登高2米以上作業(yè)時必須戴安全帶。使用登高工具（梯子、鐵鞋、安全帶、繩子等），在使用前須詳細檢查，不符合安全規(guī)定者不得使用。使用梯子與地面夾角不應大于60度為宜。禁止兩人同時登梯，登高作業(yè)如遇雨雪、大風等不良天氣必須停止作業(yè)。（三）下班前的結束工作下班前清理好現(xiàn)場，擦凈儀器和工具上的油污和灰塵，并放入規(guī)定位臵或歸還工具室。下班前對沒有完成的電器維修工作，要妥善采取中斷工作的安全措施，防止元器件丟失，防止電氣設備故障擴大或起火造成事故。修理后的電器應放在干燥、干凈的工作場地，并擺放整齊。做好檢修電氣設備后的故障記錄，積累修理經驗。八、財務人員安全操作規(guī)程（一）消防工作：嚴禁在財務室內亂接電器電源線路，每半年內按公司消防規(guī)定，必須對財務室內的電源線路進行一次檢查，防止電線短路的火災隱患存在；每天下班前要進行防火安全檢查，電腦、打印機設備等進入關閉狀態(tài)，；財務人員每年必須參加公司的消防演練，必須具備消防器材使用操作的能力。（二）日常安保：財務室內保險柜固定入墻，保險柜鑰匙由專人保管；保險柜必須處于常鎖狀態(tài)，使用后必須立即上鎖，并定期更改保險柜密碼；未經公司財務人員許可，公司任何員工和外來人員，不得隨意進入財務室；財務人員，每天下班后必須檢查財務室防盜窗鎖定狀況，嚴禁防盜窗未鎖情況出現(xiàn)；（三）賬務安全：財務室內的所有賬務憑證，下班前必須存放在憑證夾內，防止賬務憑證丟失的事件發(fā)生；財務室電腦臺賬必須進行備份保存，防止病毒導致公司電腦崩盤財務臺賬丟失事件發(fā)生；未經公司領導和財務人員許可，任何財務資料不得借閱和復??；（四）現(xiàn)金管理：財務人員要嚴格按照國家有關現(xiàn)金和銀行結算制度，公司有關財務制度辦理現(xiàn)金、銀行收支業(yè)務；保管好庫存現(xiàn)金和各種有價證券，保險柜內不得存放個人錢物。每日業(yè)務結束后，應將庫存現(xiàn)金、有價證券、空白支票一同放入保險柜內保存，并確認保險柜確實鎖好；一切現(xiàn)金收入必須當天入賬，當天送存銀行如收進的現(xiàn)金是銀行當天停止收款以后發(fā)生的，也應在第二天送存銀行。當日送存確有困難的，應取得開戶銀行同意后，按雙方協(xié)商的時間送存；到銀行存取現(xiàn)金，應由指定人員負責，取送大宗現(xiàn)金，至少由2人或2人以上同往，必須專車接送，并盡量縮短存、取款時間、路線及注意時間、路線的安全；