【正文】 罰單、扣分了事，讓許多司機產(chǎn)生了交通管理就是開罰單賺錢這種錯誤思想，從而對交管部門產(chǎn)生逆反情緒，抗拒心理。綜合上面兩個方面，行人上街提心吊膽，司機開車煩遇交警，群眾與交管部門產(chǎn)生了分歧與隔閡，久而久之市民對交管部門的信任度下降了，對道路交通安全的滿意度也下降了。行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍，通常情況下并沒有十分嚴重的傷亡，但是卻存在著十分嚴重的安全隱患，任何時都不能排除沒有傷亡的可能性。違反交通規(guī)則的現(xiàn)象如你們學(xué)生過這個鐵道口的時候，很多都是越欄穿軌，很少一部分人能等候。造成這一不良現(xiàn)象的原因是因為造成傷亡有偶然性，而大家的僥幸心理多于安全意識，也就是說只要大家存在這種不良僥幸心理，不去加強安全意識，交通事故發(fā)生的可能性會很大，事故的嚴重性也會很大，而違反交通規(guī)則，從法律上并不可能將行人完全約束，總不能一穿軌就讓行人罰款，我們執(zhí)法者也只能起到一個提醒監(jiān)督的作用。小結(jié)：從這位交通協(xié)管員的言語中不難感受到他對交通事故發(fā)生是因為行人不能自覺遵守交通規(guī)則而氣憤，對有些行人的行為感到無奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識，我們始終相信大家都有良好的素質(zhì)，只不過意識還需要加強，我們會從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強安全意識，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。增強交通執(zhí)法力是勢在必行的，然而在有限的財政支出以及設(shè)備技術(shù)的限制下提高執(zhí)法力度是比較困難，國外一些國家針對這個問題則采取借助非政府組織的力量的方法，利用交通協(xié)管志愿者達到四兩撥千斤的效果，這是值得我們借鑒的。當(dāng)然在加強執(zhí)法力度的同志，增進與群眾的交流也是非常重要的。交警是交管部門與群眾聯(lián)系的紐帶，其執(zhí)法方式直接影響著交管部門在群眾心中的形象，因此加強交警的業(yè)務(wù)素質(zhì)的的同時也要加強其個人素質(zhì)教育，在合理行政，公正執(zhí)法的前提下深入百姓，加強與群眾的聯(lián)系，做到疏導(dǎo)交通盡心盡力，罰單開得有憑有據(jù)，才能逐漸恢復(fù)市民信心。地點： T字路口對象：行人（一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。）問：您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的？ 答：其實也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨自出門時總要提醒幾句“過馬路要看綠燈再行”、“過鐵路要等火車走了再過”、“一定要走人行道”。大概說的多了，女兒都能很好的注意這些，她上學(xué)獨自過馬路過鐵路我很放心。小結(jié)：從這位母親的回答可以知道，安全意識的樹立是從生活的點滴做起的，這小小的叮嚀讓這個女孩子注意到安全的小細節(jié)，不知不覺中小女孩與危險拉開了距離，原來保護自己，安全出行是這么簡單。以上是具有代表性的人物對于交通的看法以及我們的結(jié)論，這只是一方面，具體的我們還是通過問卷的形式得出的。問卷中針對不同的年齡層次的男女老少進行了調(diào)查。一種1830歲的人員為主。問卷中主要涉及一些日常生活中常見的交通現(xiàn)象，比如：交通路口沒有車輛經(jīng)過時，你是否會闖紅燈？是否乘坐過三輪車、摩的、黑車等非法營運車輛，是否知道其對交通的影響？在有隔離設(shè)施的路段，你是否會為了方便而跨越？騎電動車時你會自覺走非機動車道嗎？對于第一個問題，有61%的人選擇偶爾會闖紅燈；第二個問題，有71%的人選擇會坐三輪車，以為他們認為，比較方便而且便宜；第三個問題有78%的人會選擇不攀爬欄桿，但也有少部分的人員會選擇這樣做；第四個問題有大約69%的人會自覺走非機動車道，還有31%的有可能走或者從不走。通過以上的一些現(xiàn)象，還是可以看出，人們對交通的觀念還是比較單薄的，依然會有人選擇違反交通，他們只是看到后只是圖一時的方便，卻不知道這樣做的后果是什么，也許是他們不曾經(jīng)歷過這樣做的以后發(fā)生的交通事故，但這也從另一方面說明了有關(guān)部門對于交通方面的知識還是宣傳不到位，不能夠很好地管轄好交通。另外還有一些人員發(fā)表了他們自己對于常熟地區(qū)的交通的見解。有人認為公民為了安全應(yīng)增強法制觀念，但政府也應(yīng)該增強管理同時對道路的合理布局與規(guī)劃也很重要；還有人認為要多方面加強交通法規(guī)，規(guī)范行為，從法律和道德等角度制約；對三輪車要制定相應(yīng)的法規(guī)；酒駕處罰必須更嚴厲，直接納入刑法，酒駕犯罪成本過低，加大執(zhí)法力度。此外城市建設(shè)過程中，道路規(guī)劃必須更加合理等等都是人們對于交通的看法。通過調(diào)查也得知常熟市的交通存在這一系列的問題，特別是南三環(huán)以及招商城這邊的交通特別差，南三環(huán)的交通差主要是由于這邊改造，而招商城交通則是每天的人流量很大，從而導(dǎo)致了交通幾近癱瘓。有關(guān)部表示這也是沒有辦法，如果改造的話是不現(xiàn)實的，這會打亂常熟招商城與外界的發(fā)展。同時有一些學(xué)生也表示可不可以將學(xué)校附近的交通改善一下。在這個短暫而又精彩的調(diào)查中，通過對人們對于常熟市交通的法制觀念的調(diào)查，讓我們小組內(nèi)的每一位同學(xué)受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的，在一起擬定了調(diào)查方案，確定了調(diào)查方法及對象。我們以育才為起點，以行人應(yīng)樹立怎樣的交通安全意識、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問題，走訪詢問街頭行人、司機、交警及協(xié)管員，并實地觀察現(xiàn)存的鐵道口越欄穿軌、十字路口闖紅燈的現(xiàn)象。并對調(diào)查訪問結(jié)果作進一步分析，在認識問題的同時，更多的是對我們自身的反思。通過這次調(diào)查我們意識到自覺遵守交通規(guī)則會使我們生活更有秩序，我們不能因為心存僥幸而忽略了安全意識。如當(dāng)我們上學(xué)時經(jīng)過十字路口時要等綠燈，也許這會耽誤幾分鐘我們上學(xué)的時間，但是絕不會因為爭取這幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。我們必須對自己的生命負責(zé)，認真地遵守交通規(guī)。人們的交通法制觀念還有待提高。以下是我們提出的建議：，共同提升市民交通安全意識。將交通安全宣傳教育帶進校園，爭取將其列為中小學(xué)生素質(zhì)教育必修課程；與區(qū)團委合作，充分發(fā)展交通管理志愿者，特別是學(xué)生志愿者，通過志愿活動或?qū)W生社會實踐彌補交通管理人手的緊缺同時加強市民的社會責(zé)任感。，強化隊伍建設(shè)。特別是對非機動車輛等違章現(xiàn)象加以嚴管，減少摩托車搶占機動車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，并在人流、車流密集的路口，特別是交通混亂路段，增加交通協(xié)管員，對行人闖燈過街、翻欄過街、橫穿道路等違法違章行為進行約束與制止。并在嚴管的同時“以人為本”，注重于市民的溝通與交流，逐漸恢復(fù)民眾的信心。這可以在很大程度上增強人們的交通法制觀念。添加必要的交通安全配套設(shè)施。建議在車流量較多的路段，加長人行橫道護欄長度或加高機動車道柵欄高度，從硬件上加強約束，減少行人占道行走和亂闖馬路的現(xiàn)象。另在學(xué)校、敬老院前加設(shè)減速帶，在人流較多、急轉(zhuǎn)彎處加設(shè)減速標志。，要加強珍愛生命，遵守交通規(guī)則的安全教育。交警不能僅僅檢查摩托車、小轎車等機動車的行駛情況，要加大對電動車、自行車、行人的檢查，尤其是電動車，違規(guī)最高，極容易引發(fā)交通事故，最好電動車也要有駕駛證。除交警要對違反交通規(guī)則的進行批評教育、處罰外，電視臺等要要對違反交通規(guī)則的進行曝光。班級:化學(xué)（師范）111班專業(yè)：化學(xué)（師范）學(xué)號：150111113 姓名：阮志偉