孟津煤礦機電運輸周例會96-資料下載頁
2024-11-09 17:32本頁面
【正文】 了井下變電所的標準化水平。我礦機電科先后完成了副井下口車場和北段車場（500米）、西大巷2皮帶機尾至西一擴區(qū)車場（2600米）、西輔無極繩絞車道和3皮帶巷（1000余米）、1皮帶機（800米）共4900余米電纜精細化吊掛。特別是在東西1皮帶電纜精細化吊掛中首次使用新型角鐵沖壓式電纜鉤，使動力電纜與信號電纜處于同一電纜鉤平面上，使我礦井下大巷電纜吊掛形成了具有龍東特色的新亮點。提升了我礦井下大巷電攬吊掛的精細化水平。精心組織，順利完成各項機電設備改造工作：（1）、順利完成了裝載峒室東勾計量斗更換。09年3月份，機電科對使用長達10年的裝載峒室東勾計量斗進行了更換。通過對計量斗的上段和下段尺寸結構進行優(yōu)化設計；方便了各部件的井筒運輸和就位起吊，提高了施工效率，確保了施工安全。（2）、完成了地面壓風管路改造。09年5月份，機電科對空壓機房至副井口之間地面壓風管路進行了改造，通過從地面架設一趟新管路，解決了原壓風管路因地埋銹蝕而造成漏風的問題。通過對壓風機開機情況和電表計量統(tǒng)計，每年降低電量消耗116萬度，節(jié)省電費68萬余元。（3）、完成了35kv變電所二臺動力變壓器的更換。09年3月份，我們對35kv變電所二臺SLJ1000型高耗能動力變壓器進行更換，安裝了二臺S111000節(jié)能型動力變壓器。每年可降低電耗8萬余度，降低成本萬余元。（4）、完成井下奧灰水利用工程。我礦井下奧灰水具有壓力高、涌水量穩(wěn)定的特點。為充分利用奧灰水這一特點；在通過大量的調研、論證及水質化驗等工作的基礎上。2009年3月份通過在中繞道安裝一臺奧灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奧灰水直接運用于井下生產。經計算，每月科節(jié)約用電1萬度，節(jié)約地表水4萬多噸，每年節(jié)約各項費用100多萬元。（5）、完成了西擴運輸集控改造工程。西擴采區(qū)運輸系統(tǒng)中設有3部皮帶機和3部溜子，運輸系統(tǒng)總長達3700米。為充分降低運輸系統(tǒng)運行成本。2009年4月份機電科會同集控廠家技術人員對西擴采區(qū)運輸系統(tǒng)進行了集控改造。2009年5月份實現了西擴采區(qū)運輸系統(tǒng)自動控制。該項目的應用，達到了減少運輸系統(tǒng)操作人員，實現了減人提效；最大限度降低運輸設備空載運轉，實現了節(jié)能降耗；降低了原煤生產成本，每年節(jié)約成本30多萬元。（6）、完成了副井下口銹蝕套架的更換工程。針對下井口施工危險性高，現場更換套架難度大、施工任務緊等不利因素。我們通過將立柱分為兩段，安裝時現場螺栓對接固定的新方法，簡化了施工步驟，節(jié)約了立柱就位時間，掃平了施工過程中的難點，確保了施工安全。副井下井口銹蝕套架更換完成，有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運行。（7）、突出創(chuàng)新意識，安全高效完成副井提升容器更換。在副井提升容器更換工程中，機電科在施工工藝方面通過自主技術創(chuàng)新，實現了提升容器更換安全高效。先后在棚罐設施固定工藝方面實現機械化；在新舊提升容器進出工藝方面，通過自行設計移動式平臺運輸裝置完成新舊提升容器一次性整體進出，簡化了施工工藝，縮短了容器進出時間，效率得到極大提高。在提升容器升降工藝中通過采用YHT40T型液壓調繩裝置完成提升容器的升降，實現了提升容器升降機械化控制，達到了安全可靠省時省力的目的。由于多項新施工工藝的成功應用，最大程度減少了施工人員在井筒危險環(huán)境下的施工作業(yè)時間和工作量，有效降低了施工人員的勞動強度；提高提升容器的更換效率，施工時間僅用7個小時就完成了提升容器的更換。開創(chuàng)我公司提升容器更換時間最短紀錄。從安全角度和施工效率方面，提升容器更換新工藝具有推廣應用價值。（二）、2009年運輸工作完成情況以服務一線為宗旨 確保礦井生產接續(xù)和生產任務的完成：2009年，運輸系統(tǒng)安全高效的完成了4個工作面拆除安裝的設備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設備1000余臺套。一年來我們累計為采區(qū)鋪設軌道 2170米。更換了西一擴區(qū)下山斜巷170m軌道。確保了全礦生產任務的完成和我礦的正常生產接續(xù)。以標準化為契機 不斷提升安全運輸水平：結合中煤標準化推進會的召開，我12全文查看
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