20xx國家公務(wù)員面試熱點：振興鄉(xiāng)村教育任重而道遠(yuǎn)-資料下載頁
2024-11-09 12:39本頁面
【正文】 情況組織專家小組進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和深入分析,編制民辦博物館規(guī)范化建設(shè)評估報告并報送國家文物局。同時對文物鑒定者和鑒定機構(gòu)要的身份要進(jìn)行明確認(rèn)證，對于違反規(guī)定要進(jìn)行相應(yīng)處罰，以此來規(guī)范民營博物館的亂象。另一方面，改變錯誤政績觀，避免形象工程?？倳浽f過：“對待政績，要堅持實踐觀點，把求真務(wù)實作為實現(xiàn)政績的基本途徑。要堅持群眾觀點，把維護(hù)群眾利益作為追求政績的根本目的?！睂Υ?，有關(guān)監(jiān)察部門要實行嚴(yán)格監(jiān)察、監(jiān)管制度，確保博物館工程項目規(guī)劃、立項符合科學(xué)發(fā)展觀的要求和中央規(guī)定的投向，嚴(yán)防勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭焙兔撾x實際的“政績工程”。同時博物館自身也要時刻注意檢查，保持文化形象。對于要展出的藏品進(jìn)行嚴(yán)格檢查和認(rèn)定，對于明顯有悖于大眾常識的藏品標(biāo)簽或解說要進(jìn)行更改。同時規(guī)范博物館本身的“藏品亂”、“發(fā)展亂”、“收藏途徑亂”等常見問題。2014國家公務(wù)員面試熱點:電梯命案不斷【熱點事件】2013年7月14日，湖北襄陽一寫字樓內(nèi)13人電梯擠18人。工作人員協(xié)調(diào)無效。由于嚴(yán)重超載，電梯直接從1樓下墜到負(fù)一樓，此次事件雖然沒有造成人員傷亡，但是卻讓我們每一個人再次關(guān)注電梯安全問題。僅以2013年5月14日5月16日為例：5月14日，湖北宜昌西陵區(qū)CBD沃爾瑪超市中正在運行的一個手扶電梯發(fā)生“致命斷裂”事故，導(dǎo)致一位老婆婆與電梯一起墜落，當(dāng)場身亡。5月14日，西安紅廟坡幸福家園小區(qū)，55歲的杜女士在電梯門打開后邁入門內(nèi)，此時電梯的轎廂并未到達(dá)。杜女士順著電梯井從15層跌落，當(dāng)場死亡。5月15日，深圳市羅湖區(qū)桂園街道松園北13號長虹大廈1號電梯發(fā)生事故，電梯下行至3樓，深圳某醫(yī)院實習(xí)生王某走出電梯時，電梯門關(guān)閉，王某被擠壓身亡。5月16日，一名61歲老人墜入云南玉溪市中醫(yī)院住院部大樓電梯里。被救出來時，已經(jīng)失去生命特征?！驹蚍治觥?，“18人擠電梯無人退出”屬于“旁觀者效應(yīng)”。由于人數(shù)較多，群體中個體的責(zé)任感就相對變得很弱。每個人都在期望別人承擔(dān)責(zé)任、主動退出，結(jié)果反而沒有一個人能夠站出來，彼此不夠謙讓和禮貌，導(dǎo)致事故的產(chǎn)生。，沒有考慮樓盤的人口容納量與電梯數(shù)量及運行速度之間的關(guān)系，盡量減少電梯數(shù)量，或是改用價格更為低廉的小電梯、慢電梯，造成“小馬拉大車”現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)上下班高峰期，這種供不應(yīng)求的現(xiàn)狀就更為突出。此外，電梯運營后，后續(xù)的定期檢查和維修更為重要，而往往后續(xù)的檢查工作某些電梯運營商流于形式，往往存在僥幸心理，沒出事不負(fù)責(zé)，一旦出事，才重視。，目前政府對于電梯的各項規(guī)定中，大多偏向于電梯運行安全的等方面，而對于電梯的數(shù)量或者運行速度等方面則無明確的硬性規(guī)定，這就成為一些開發(fā)商鉆制度空子的通行證?！窘鉀Q對策】“中國式擠電梯”往往發(fā)生在寫字樓。由于各公司上下班時間撞車，造成“空中塞車”的小高峰。因此，一方面我們倡導(dǎo)在遇到電梯超員時，要能夠彰顯出自己的謙謙君子，退一步海闊天空的同時，另一方面，我們也不能一味地指責(zé)乘客自身素質(zhì)不高，試想如果要多等上十幾分鐘甚至幾十分鐘等下一班電梯，從而面臨著由于遲到所帶來的扣獎金的風(fēng)險，在這種情況下，人們寧愿擠一下，也不愿意去做妥協(xié)，因此，除了倡導(dǎo)大家乘梯要禮讓之外，最根本的還需要我們的政府，對于寫字樓等人員較密集的公共建筑，應(yīng)明確規(guī)定電梯數(shù)量和承載效率，滿足使用需求。同時，物業(yè)部門應(yīng)協(xié)調(diào)業(yè)主公司，錯開上下班時間，實施有效分流，避免集中出行。其實很多電梯的安全事故是可以人為去避免或者大大減少他的損失的，我們要對電梯有敬畏之心，乘梯的時候注意力要集中，隨時觀察電梯的變化。乘梯之前，門開了不要理所當(dāng)然地認(rèn)為電梯也跟著上來了，要掃一眼里面是空空的井道還是轎廂，萬一有的時候發(fā)生故障門開了，轎廂卻沒上來，一腳踏進(jìn)去就真的是萬丈深淵了。而出電梯的時候，也要注意電梯有沒有卡在兩層之間，萬一沒平層，不要著急走出去。走出轎廂的時候要快進(jìn)快出，不要逗留，更不要用手腳去遮擋電梯門，從而確保生命的安全。最后，電梯的安全問題僅僅是公共安全事件的一個很小的部分，除此之外還有公交車安全問題、地鐵安全問題等，只有科學(xué)的設(shè)計、全面的預(yù)防以及及時的維護(hù)才能減少公共安全事故的產(chǎn)生，從而給廣大百姓提供一個良好的出行環(huán)境。
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