【正文】 梯行業(yè)高速增長，售后服務(wù)卻跟不上。行業(yè)公認(rèn)的觀點是：電梯就是一個服務(wù)業(yè)。2012年，隨著電梯用戶對服務(wù)需求的日益提升，電梯行業(yè)的競爭將逐步由單一的產(chǎn)品競爭向包含服務(wù)在內(nèi)的多方面、全過程過渡。受“奧的斯事件”的刺激，全國各地對電梯運維密集監(jiān)督檢查，部分城市的質(zhì)監(jiān)局對電梯的維修要求驟然收緊。在不久的將來，維保的利潤可能不僅會占據(jù)半壁江山，甚至?xí)^制造的利潤，對于一些自己做維保的企業(yè)來說，這是個“大利好”。電梯高層住宅和寫字樓里的垂直運輸工具，中國城市的電梯需求量正以每年超過20％的速度快速增長。當(dāng)前，中國的電梯需求量已達(dá)200萬臺。據(jù)悉，中國目前每萬人擁有電梯4臺，是世界平均水平的1／3，全國經(jīng)常使電梯大約53萬臺，還要擁有200萬臺電梯才能滿足生活需求。二三線城市電梯采購需求增速快。隨著我國二三線城市的發(fā)展加速，電梯采購量也隨之增長。因此，二三線城市電梯采購量大成了2010年電梯采購的另一大特點。從每月電梯采購大單中可以看出，采購金額超過千萬元的項目大多集中在二三線城市。在以往，6層以下的多層住宅中只有少量的住宅電梯需求，主要是外銷多層住宅和高級多層公寓。隨著城市老齡化人口的增加，以及人們生活質(zhì)量的提高，居民出行能享受良好的陸地公共交通服務(wù)時，也渴望在住宅里得到便捷的垂直交通。然而目前對多層住宅電梯產(chǎn)品的 1需求量呈穩(wěn)步增加態(tài)勢。據(jù)上海交通大學(xué)朱昌明教授和上海電梯協(xié)會提供的數(shù)據(jù)表明，多層住宅加裝電梯，市場潛力很大。在上海38，324萬平方米的建筑面積中，居住房的面積約23，475萬平方米，其中7層以下的約有18，937萬平方米，扣除需拆遷的面積，按人均居住面積測算，目前上海約有20多萬幢舊低層樓房需加裝電梯，需要電梯25萬臺。上海現(xiàn)有16家建筑用電梯制造企業(yè)，全行業(yè)年生產(chǎn)能力是8萬臺。目前6層以下的多層住宅內(nèi)電梯有被納入住宅基本功能的趨勢。新建樓安裝電梯，將大大完善住宅的居住功能。而且，新建樓房安裝電梯的費用大約每平方米100元，要比舊樓加裝電梯的費用節(jié)省很多。最早提出在多層樓房加裝電梯的上海交通大學(xué)教授朱昌明建議：多層住宅可“從新樓裝電梯抓起”。新蓋的五六層樓的房子就應(yīng)該把電梯作為基本的配套設(shè)施來安排。今后，主管部門有可能對不安裝電梯的多層住宅限建。按照目前的構(gòu)想，3層以上住宅就要加裝電梯，多層住宅的電梯市場將成為一個熱點，需求量會大幅增加。2002年上海的房地產(chǎn)投資規(guī)模超過720億元，商品房竣工面積是1983萬平方米，去年將超過2000萬平方米，多層住宅電梯市場潛力非常可觀。專家預(yù)計，電梯總量達(dá)到150萬臺后，每年更新還有7萬臺左右的需求，中國作為世界最大的電梯市場將維持相當(dāng)長的時期。，拉動電梯增長我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，促進(jìn)了城市公共設(shè)施的大發(fā)展，各種體育場館、影劇院、地鐵、機(jī)場、商場、賓館、寫字樓、過街天橋等等，對電梯的需求逐年增多。眾所周知，我國的公共設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模與先進(jìn)國家相比差距是很大的。隨著國民物質(zhì)生活質(zhì)量的提高，政府及時提出滿足人們精神文化需求，必須與物質(zhì)生活同時發(fā)展的戰(zhàn)略，公共設(shè)施的增長率從2004年開始已超過了住宅的增長率而且發(fā)展的加速度也大于住宅的發(fā)展加速度，這一部分對電梯的需求不但增長快，而且檔次也比住宅電梯要求高，對自動扶梯的需求數(shù)量更多，產(chǎn)值更高。建設(shè)部在1987年頒布的《住宅建筑設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定（含7層）以上的住宅必須安裝電梯。目前看來此標(biāo)準(zhǔn)已明顯與形勢發(fā)展不適應(yīng)。目前在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，6層以下的住宅大部分已安裝電梯并且有無電梯已成為開發(fā)商收房的賣點，甚至二層、三層大量別墅都安裝家用電梯。隨著民生工程推進(jìn)，住房建設(shè)工程量每年都在快速增長；2010年建設(shè)部在新的建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中，對高層建筑住宅提出了每單元應(yīng)設(shè)置兩部電梯，其中一部可容納擔(dān)架、病床以滿足老年社會對人員救護(hù)的要求；按照這一新要求，全國新建住宅將有相當(dāng)一部分比例需要增加電梯的訂購，這些都對電梯的需求有增無減。電梯投入使用后，由于標(biāo)準(zhǔn)的變更和新技術(shù)的應(yīng)用，老舊電梯的部分安全性能將不能滿足新的標(biāo)準(zhǔn)要求，可靠性指標(biāo)會有所下降；人民群眾對在用電梯技術(shù)改造的普遍需求變得越來越迫切而強(qiáng)烈。隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和人口老齡化程度的加劇，這一需求也引起了政府相關(guān)部門的更加重視。國家規(guī)定20米以上高樓就應(yīng)安裝電梯，舊樓加裝電梯、樓宇電梯改造以及房地產(chǎn)市場快速發(fā)展，對電梯的需求越來越大。未來50年中國新增住房面積將達(dá)到200億平方米。此外，機(jī)場、地鐵等大型交通設(shè)施的建設(shè)對自動扶梯、觀光電梯等需求量也十分可觀。目前我國在用電梯已達(dá)156萬臺，預(yù)計未來十年，以每年以不低于25萬臺的數(shù)量遞增。電梯投入使用后，由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的變更和新技術(shù)的應(yīng)用，超齡電梯的部分安全性能將不能滿足新的標(biāo)準(zhǔn)要求，可靠性指標(biāo)有所下降，必須對其進(jìn)行改造更新。隨著法規(guī)的更新和新政策的出臺。新的技術(shù)法規(guī)中涉及人身安全的強(qiáng)制性條款會造成既有電梯經(jīng)過改造仍然不能滿足要求而被強(qiáng)制報廢，以符合節(jié)能減排、安全管理等要求。電梯使用壽命正常情況下為15年左右，按此推算，1990——2005年間，全國電梯總保有量60萬臺需要更新；按照每年淘汰率35％以上，因此，國內(nèi)市場的淘汰更新需求每年將增長在15萬臺左右。綜上所述，電梯的市場前景非常廣闊，需求將是多品種、多規(guī)格、多層次、多批次。今后幾年，，再加上潛在需求，年需求電梯總量將超過25萬臺套以上，再加上出口增量，年需求電梯總量將超過40萬臺套。如此大的市場需求，將是電梯業(yè)再創(chuàng)輝煌的最好時機(jī)三菱、日立、奧的斯、通力、迅達(dá)、東芝、富士達(dá)等國際品牌的主要制造基地都已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了中國，在中國的生產(chǎn)能力大部分都超過了其母公司。上海三菱、日立（中國）、西子奧的斯、通力（中國）等4家的電梯年產(chǎn)量已經(jīng)超過了2萬臺，是全球產(chǎn)量最高的公司，其中中方控股的上海三菱連續(xù)8年拔得頭籌，2010年產(chǎn)量達(dá)4萬臺，居全球之首。盡管電梯產(chǎn)量飛速增長，我國電梯的市場需求遠(yuǎn)未達(dá)到飽和的程度。據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局統(tǒng)計，截止到2010年底，我國在用電梯數(shù)量為156萬臺，是全球電梯總量的1/10。全球1/5的人口使用著1/10的電梯，說明我國在用電梯的人均水準(zhǔn)只是世界平均水平的一半。與發(fā)達(dá)國家相比，則僅僅是其1/10—1/20。從長遠(yuǎn)看，按照世界平均水平，我國電梯新增總量應(yīng)在300萬臺左右，這意味著電梯總量還要翻一番。一旦我們的在用電梯達(dá)到了200萬臺規(guī)模，電梯的平均壽命按1520年計，保守估測則每年僅更新就有10萬臺的需求。若要按照趕上發(fā)達(dá)國家水平計算，需求量還將增長。因此,我國在今后相當(dāng)長的時間內(nèi)還將是全球最大的電梯市場。高速鐵路、城際鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施改造大量等工程的實施；全國超過70個城市地鐵建設(shè)工程的規(guī)劃和逐步啟動；為了實現(xiàn)“無障礙”通行，大量的老舊樓房既有建筑需要加裝電梯，大量的公共場所需要加裝自動扶梯和自動人行道。超齡電梯的更新隨著時間的推移勢在必行，保守預(yù)計每年更新超過10萬臺。經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的現(xiàn)實仍然展示著對電梯的巨大需求。第五篇：電梯采購調(diào)查報告電梯采購調(diào)查報告為確保東莞匯峰中心電梯采購的順利進(jìn)行，選到適合項目的設(shè)備，XX年X月XX日 至 XX日 項目組成員III、AAA、BBB在XX公司XXX的陪同下組成電梯采購考察組，在CCC及DDD對XXX、XXX電梯廠商狀況及業(yè)績進(jìn)行了考察。主要了解其電梯的銷售業(yè)績、電梯的實際運行狀況、電梯機(jī)房、曳引機(jī)狀況、生產(chǎn)安裝工期、維護(hù)能力等。考察具體情況如下：一、沈陽博林特 代理商為邯鄲市強(qiáng)云機(jī)電設(shè)備有限公司，客、貨及觀光電梯廠家均能生產(chǎn)，在邯鄲暫無辦事處，無業(yè)績，考查項目為邢臺邢州賓館及某房地產(chǎn)客梯，轎廂裝修一般，曳引機(jī)為進(jìn)口永磁同步，安裝工期及生產(chǎn)周期可滿足工程要求。二、沈陽三洋 代理商為邯鄲市烜昊物資有限公司，客、貨及觀光電梯廠家均能生產(chǎn)，在邯鄲有辦事處，近兩年在邯鄲無業(yè)績，考查項目為東方明珠廣場及電力局住宅樓，電梯質(zhì)量一般，安裝工期及生產(chǎn)周期可滿足工程要求。三、東芝電梯 代理商為邯鄲恒利空調(diào)制冷有限公司，東芝電梯為日本獨資企業(yè)，主板為本企業(yè)專用設(shè)計，客、貨及觀光梯均能生產(chǎn)，在邯鄲設(shè)有辦事處，合作意識較強(qiáng)，在邯鄲維保能力較強(qiáng)，電梯安裝為電梯生產(chǎn)廠家專業(yè)安裝隊伍完成，考查項目為邯鄲賓館、礦業(yè)集團(tuán)辦公樓觀光梯，運行較平穩(wěn)，裝修一般，主要部件為原裝進(jìn)口。四、上海三菱 在全國業(yè)績最好，市場份額最大，現(xiàn)有g(shù)psⅲ、菱云、hope三個系列，但菱云與hope兩個系列主要面對的是房地產(chǎn)，配置基本全部國產(chǎn)化，不符合我工程招標(biāo)文件要求。而且曳引機(jī)為蝸輪蝸桿式，運行費用相對于永磁同步要高，按招標(biāo)文件要求將曳引機(jī)、門機(jī)系統(tǒng)等核心部件改為進(jìn)口，那價格相對較高。但三菱的總體勢力較強(qiáng)，維保有保障。在石家莊設(shè)有分公司，負(fù)責(zé)河北省的電梯銷售及維修，但供貨時間可能難保障。五、大連星瑪 大連星瑪電梯在石家莊設(shè)有分公司，負(fù)責(zé)河北省的電梯銷售及維修，準(zhǔn)備在邯鄲設(shè)立辦事處，星瑪電梯采用otis技術(shù)，年產(chǎn)量8000臺，在河北省已銷售1050臺，僅次于上海三菱。電梯安裝由廠家專業(yè)隊伍完成，考查項目為石家莊祥銀大廈，轎廂裝修較好，運行平穩(wěn)，噪音較小。無機(jī)房觀光梯采用復(fù)合鋼帶替代鋼絲繩。六、廣州日立 廣州日立在石家莊設(shè)有分公司石家莊廣日電梯有限公司，生產(chǎn)企業(yè)為國營企業(yè)，年產(chǎn)量約2萬臺，在河北銷售量400臺，在邯鄲的維保處正在籌建，安裝隊伍約60人，曳引機(jī)、門機(jī)系統(tǒng)主要部件為進(jìn)口?？疾轫椖繛樨敻淮髲B客、貨及觀光電梯，運行較平穩(wěn)，轎廂一般。七、巨人通力 由河北鼎聯(lián)設(shè)備技術(shù)有限公司代理，采用芬蘭技術(shù)，全部采用無機(jī)房電梯，永磁同步技術(shù)是通力的主推產(chǎn)品，且擁有50多項專利，其優(yōu)點是減少了機(jī)房的建筑費用，運行費用相對于蝸輪蝸桿要節(jié)省40％左右，而且無機(jī)房有利于建筑物的美觀。巨人通力現(xiàn)在中國有昆山與湖州兩個工廠，年生產(chǎn)能力一萬臺，研制了世界上第一臺無機(jī)房電梯，曳引機(jī)、門機(jī)系統(tǒng)等全部進(jìn)口?？疾祉椖繛檠啻夯▓@酒店和820步行街，運行平穩(wěn)，轎廂裝修較好。八、四川express電梯 由石家莊萊茵電梯有限公司代理，采用otis同步技術(shù)，永磁同步電機(jī)，效率高達(dá)98％，噪音較低，運行較平穩(wěn)，工廠年產(chǎn)量1000多臺，產(chǎn)品定位是面向中低消費的房地產(chǎn)。代理時間剛一年，在河北的業(yè)績較少。承諾保修期內(nèi)不論有無問題公司半月去保養(yǎng)一次。九、東莞三洋電梯 由石家莊市建勝電梯有限公司代理，代理剛一年，在河北銷量200多臺，客梯采用永磁同步電機(jī)，貨梯采用蝸輪蝸桿電機(jī)，觀光電梯采用無機(jī)房，但在河北沒有安裝過無機(jī)房電梯。曳引機(jī)可選用進(jìn)口。生產(chǎn)約需一個月，安裝人員20多個，可在一個月內(nèi)安裝完成。十、天津奧的斯 由石家莊市鵬達(dá)工程技術(shù)有限公司代理，天津奧的斯在石家莊設(shè)有分公司，年生產(chǎn)能力15000臺，公司實行銷售、安裝及售后服務(wù)一條龍服務(wù)，代理商只負(fù)責(zé)銷售，安裝及售后服務(wù)由分公司負(fù)責(zé)，優(yōu)點是品質(zhì)有保證，在河北省的售后服務(wù)有保證。生產(chǎn)周期〈45天，可在一個月內(nèi)安裝完成。門機(jī)、控制系統(tǒng)等由德國原裝進(jìn)口，曳引機(jī)國內(nèi)生產(chǎn)，也可進(jìn)口，兩者差價僅在5000元左右。otis的3100系列與上海三菱的gpsⅲ同屬一個水平，但要比三菱的菱云、hope系列配置要好?？疾祉椖繛槲迨乃汀⒇浱?，原勸業(yè)場觀光梯，其產(chǎn)品優(yōu)點是貨梯的標(biāo)準(zhǔn)并沒有降低，反而在同等條件下還要比客梯高一些，梯門采用光幕保護(hù)。但據(jù)與代理商的了解，石家莊分公司管理較亂，關(guān)于價格代理商可直接與廠家協(xié)商聯(lián)系，這樣跨過分公司，勢必會給以后的維保帶來相互推諉，給使用者帶來一定的影響。十一、山東百斯特電梯 由河北德森電梯設(shè)備有限公司代理，百斯特電梯是95年與德國德森合資，年產(chǎn)量3000臺，在河北省銷售300多臺，轎廂采用雙層不銹鋼板，采用最先進(jìn)的無齒輪電機(jī)，節(jié)能好，噪音低，較環(huán)保。代理商安裝級別a級，供貨期60天，安裝一個月可完成?？疾祉椖繛槭仪f自由港高層住宅區(qū)。運行較平穩(wěn)。綜上所述，在四天對所有投標(biāo)人的考察中，通過了解各代理商的情況、所代理電梯的生產(chǎn)廠家安裝售后服務(wù)及實際感受其產(chǎn)品的特性等，各有優(yōu)劣，電梯采購考察組一致認(rèn)為巨人通力、上海三菱、天津奧的斯及東芝電梯四個品牌較適合本項目需要，情況如下：巨人通力： 優(yōu)點：代理商合作意識較強(qiáng)，在拿到標(biāo)書后，唯一到現(xiàn)場親自勘探，并針對現(xiàn)場情況給業(yè)主提出了許多合理化建議。巨人通力的電梯全部可采用無機(jī)房，這樣可趕在主體封頂前將原設(shè)計機(jī)房取消，節(jié)省一部分土建造價，建筑外觀也美觀一些。巨人通力是永磁同步的推行者，技術(shù)領(lǐng)先，相比蝸輪蝸桿的運行費用要節(jié)省40％左右。安裝能力較強(qiáng)，技術(shù)人員水平較高。缺點：在邯鄲暫無維保處。上海三菱： 優(yōu)點：品牌效應(yīng)較好，維保有保障；市場占有率最高，大家容易認(rèn)可與接受； 缺點：據(jù)了解生產(chǎn)周期可能較長，可能滿足不了我工程的要求；國產(chǎn)化程度較高，若按招標(biāo)文件要求曳引機(jī)等選用關(guān)鍵部件為進(jìn)口，報價可能要較高；天津奧的斯： 優(yōu)點：市場占有份額較大，僅次于上海三菱；在石家莊設(shè)有分公司，并有配件庫，維保有保障；電梯國產(chǎn)化程度較高，但技術(shù)都是美國otis的，關(guān)鍵部件可選用進(jìn)口； 缺點：報價較高，分公司管理較亂。東芝： 優(yōu)點：電梯廠家是日本的獨資企業(yè)，技術(shù)較高；代理商在邯鄲，安裝及維保有保障；電梯安裝為廠家委派專業(yè)隊伍完成； 缺點：代理時間較短，業(yè)績在本地較少。