【正文】 側(cè)限抗壓強(qiáng)度值選定目標(biāo)配合比，%～1%。%。厚度大于20cm的基層應(yīng)分層施工并驗(yàn)收。（3）水泥穩(wěn)定碎石拌和與攤鋪控制要點(diǎn)應(yīng)采取廠拌拌和、攤鋪機(jī)攤鋪。拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制配合比，尤其是石灰用量和含水量；攤鋪時(shí)應(yīng)進(jìn)行試鋪以確定松鋪系數(shù)。拌和廠應(yīng)向現(xiàn)場提供產(chǎn)品合格證、原材料試驗(yàn)報(bào)告、試配報(bào)告、混合料配合比、R7強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值及石灰中活性氧化物含量的資料。（4）碾壓基層復(fù)測、找補(bǔ)整平應(yīng)在初壓1～2遍后立即進(jìn)行，嚴(yán)禁壓實(shí)后用薄層貼補(bǔ)找平，應(yīng)確?；鶎右淮纬尚?。當(dāng)天攤鋪的必須當(dāng)天碾壓成型，水泥、粉煤灰穩(wěn)定類混合料堆放時(shí)間不超過1天；水泥穩(wěn)定類材料自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過3小時(shí)，并應(yīng)在水泥初凝前碾壓完畢。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層應(yīng)盡量避免縱、橫向接縫。（5）養(yǎng)生應(yīng)封閉交通，保持灑水養(yǎng)護(hù)至少7d以上，必要時(shí)應(yīng)采取覆蓋措施。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）實(shí)測要求壓實(shí)度、R7無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉值均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范的要求。（2）外觀要求碾壓無明顯輪跡，無推移、起皮、裂縫現(xiàn)象。面層透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，透層油透入基層5～10mm后方可鋪筑面層。設(shè)有下封層的基層不可省卻透層。透層、下封層、粘層嚴(yán)禁冬期施工；快速路、主干道的瀝青面層嚴(yán)禁冬期施工。瀝青面層施工前應(yīng)對下承層表面進(jìn)行清掃、除塵，確保下承層表面干凈。瀝青面層攤鋪時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查并控制瀝青混合料攤鋪、初壓、終壓溫度，一次攤鋪寬度達(dá)到雙車道以上寬度時(shí)，面層施工應(yīng)配備不少于1臺(tái)壓路機(jī)，以確保在較高的料溫下完成碾壓。瀝青上面層未攤鋪完成的嚴(yán)禁投入使用。（三）、瀝青混凝土路面車轍、擁包、施工接縫明顯防治的技術(shù)措施車轍（1）原材料粗集料：應(yīng)粗糙且有較多的破碎裂面，與瀝青有較好的黏附性；SMA混合料應(yīng)使用堅(jiān)韌、有較高強(qiáng)度與剛度、針片狀含量低、耐磨的粗集料，如玄武巖、輝綠巖等，粘附性達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)加抗剝落劑。細(xì)集料：應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，宜選用機(jī)制砂；石屑生產(chǎn)應(yīng)具備抽吸設(shè)備，%。礦粉；應(yīng)選用堿性石料如石灰?guī)r、白云巖磨細(xì)的粉料，%；回收粉塵禁止使用。瀝青：快速路、主干道應(yīng)選用A級(jí)AH70道路石油瀝青或基質(zhì)瀝青，60℃。改性瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。瀝青混合料中所有原材料均應(yīng)復(fù)試合格后方能使用。（2）、配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)均應(yīng)進(jìn)行三階段設(shè)計(jì)，相同廠家、相同設(shè)備與工藝、相同材料、相同配比的瀝青混合料三階段設(shè)計(jì)可在建設(shè)、監(jiān)理單位人員的見證下只進(jìn)行一次（尤其是高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)）。普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合本地區(qū)氣候、交通等特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，應(yīng)適當(dāng)減少靠近最大粒徑的粗集料和細(xì)集料中較細(xì)部分的比例，適當(dāng)增加中間檔次的粗集料，形成S型級(jí)配曲線（以下簡稱改進(jìn)型瀝青混合料）。，取值宜適當(dāng)偏上限，以保證SMA路面不透水?；旌狭闲阅軝z驗(yàn)應(yīng)包括馬歇爾試件體積參數(shù)與力學(xué)性能、凍融劈裂試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)、謝倫堡析漏試驗(yàn)、肯塔堡飛散試驗(yàn)。SUP級(jí)配設(shè)計(jì)可參照《江蘇省高速公路建設(shè)指揮部瀝青路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見》執(zhí)行?；旌狭显嚰闹苽浔仨毑捎眯D(zhuǎn)壓實(shí)儀。級(jí)配曲線應(yīng)在控制點(diǎn)內(nèi)，控制砂的使用，不通過限制區(qū)。設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)空隙率宜為4%?；旌狭闲阅軝z驗(yàn)應(yīng)包括車轍試驗(yàn)、按AASHTO T 283（美國SHAP試驗(yàn)規(guī)程）進(jìn)行的凍融劈裂試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)。（3）、現(xiàn)場施工加強(qiáng)對改進(jìn)型瀝青混合料、SMA、SUP壓實(shí)質(zhì)量的控制?，F(xiàn)場應(yīng)配備5～6臺(tái)壓路機(jī)，要求高溫（溫度控制見下條）緊跟碾壓；改進(jìn)型瀝青混合料、SUP混合料壓實(shí)應(yīng)采用重型壓路機(jī)（1214t進(jìn)口鋼輪、25t及30t重型膠輪壓路機(jī)），初壓時(shí)2臺(tái)鋼輪壓路機(jī)前靜后振各一遍，復(fù)壓時(shí)3臺(tái)膠輪緊跟套壓各2遍，終壓時(shí)1臺(tái)鋼輪2 遍，碾壓時(shí)應(yīng)及時(shí)處治離析現(xiàn)象；SMA壓實(shí)必須采用鋼輪碾壓，不宜使用膠輪，碾壓時(shí)應(yīng)注意集料的壓碎、泛油現(xiàn)象，堅(jiān)持“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，碾壓遍數(shù)由試鋪確定，不宜碾壓過度。嚴(yán)格控制溫度。重點(diǎn)做好原材料加熱、拌和、出廠、到場、攤鋪、碾壓階段溫度的控制；四車道以上路面應(yīng)采用2臺(tái)以上攤鋪機(jī)，縱向錯(cuò)開5～10m梯隊(duì)作業(yè)；運(yùn)輸應(yīng)覆蓋；碾壓緊跟，控制碾壓作業(yè)面不超過40m；SMA、SUP嚴(yán)禁冬期施工?，F(xiàn)場及時(shí)檢測。施工前應(yīng)對下承層質(zhì)量進(jìn)行檢測驗(yàn)收；改進(jìn)型AC、SMA、SUP粗集料較多，應(yīng)確保壓實(shí)，必須每天每臺(tái)班進(jìn)行路面取芯，檢查壓實(shí)度與滲水。骨架密實(shí)型混合料的生產(chǎn)配合比級(jí)配應(yīng)盡可能接近目標(biāo)配合比，每天每臺(tái)班上、下午各1組抽提試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比及關(guān)鍵性篩孔誤差(相對于生產(chǎn)配合比、括號(hào)內(nèi)為SMA要求)：油石比+%～%，177。2%，177。5%(177。4%)，177。6%(177。5%)，最大公稱粒徑177。2%，最大粒徑誤差為零；普通瀝青混凝土油石比的誤差應(yīng)為177。%。前臺(tái)應(yīng)進(jìn)行逐盤在線監(jiān)測和總量檢驗(yàn)，計(jì)算機(jī)采集、計(jì)算的數(shù)據(jù)圖表必須隨工程檔案存檔。（4）、擁包在混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，要控制細(xì)集料的用量，細(xì)集料不可偏多，并嚴(yán)格控制瀝青的用量?；鶎颖砻鎽?yīng)確保干凈，透層、下封層完成后應(yīng)盡快進(jìn)行瀝青面層的攤鋪，瀝青面層間應(yīng)均勻?yàn)⒉颊硨訛r青，確保上下層粘結(jié)。（5）、施工接縫明顯在同一個(gè)路段中，應(yīng)采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應(yīng)采用同一種類型級(jí)配，混合料配合比應(yīng)一致?？v向冷接縫應(yīng)盡量避免，上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm（熱接縫）或30～40cm（冷接縫）以上。橫向接縫上下層應(yīng)錯(cuò)開1m以上?？燔嚨?、主干道應(yīng)采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜大于6m,上面層應(yīng)采用多機(jī)全幅攤鋪，減少縱向接縫。平接縫宜在尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部厚度不足部分。當(dāng)用切割機(jī)切除時(shí)，宜在當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。切割應(yīng)切線順直，側(cè)壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0．3～0．6kg／m2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)。施工中及時(shí)用三米直尺檢查接縫處平整度，如不符合要求，應(yīng)在混合料未冷卻時(shí)進(jìn)行處理。縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，～，然后壓實(shí)新鋪部分，～。接縫須得到充分壓實(shí)，達(dá)到緊密、平順要求。新舊路面相接處必須確?；鶎訄?jiān)實(shí)穩(wěn)定，路面結(jié)構(gòu)各層次接縫應(yīng)錯(cuò)開、垂直。對橋涵、通道等構(gòu)造物接頭以及檢查井、超寬部位的壓實(shí)，應(yīng)特別注意接縫平整度的控制，避免造成跳車。（四）、檢查井蓋框破損、井周路面損壞或沉陷防治的技術(shù)措施施工單位應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，變更均應(yīng)經(jīng)原設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。施工前應(yīng)對井蓋框、防反射裂縫材料、鋼筋等半成品、原材料進(jìn)行進(jìn)場報(bào)驗(yàn)并復(fù)試。檢查井基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)應(yīng)同時(shí)澆筑，混凝土基礎(chǔ)施工縫應(yīng)設(shè)置在平基位置，必要時(shí)在接縫處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。檢查井周圍路基回填應(yīng)與溝槽回填同時(shí)進(jìn)行，宜先從井周開始向溝槽方向回填。井周回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行，回填土粒徑不大于2cm，分層壓實(shí)厚度不大于15cm?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土卸荷板施工應(yīng)采用反挖法施工，反挖法施工應(yīng)在同標(biāo)高基層基本成型后才能進(jìn)行，卸荷板鋼筋尺寸應(yīng)與反挖槽匹配，卸荷板標(biāo)高、橫坡應(yīng)與基層一致，接茬密實(shí)、平順，卸荷板未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度不得開放交通。瀝青混合料下面層施工時(shí)，井口以同口徑鋼板覆蓋，攤鋪完后移除鋼板，井口修邊后安裝井蓋框，井蓋框應(yīng)逐只精確調(diào)整標(biāo)高、橫坡，使之與設(shè)計(jì)相符，蓋框標(biāo)高調(diào)整應(yīng)使用金屬墊片固定。固定井蓋框的混凝土宜采用早強(qiáng)混凝土，當(dāng)采用普通混凝土?xí)r，瀝青混合料上下面層施工應(yīng)間隔一定時(shí)間（1天以上），以確保固定井蓋框的混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度。（五）、溝槽處路面沉陷防治的技術(shù)措施 閉水試驗(yàn)前，所有支管均應(yīng)預(yù)留到位，盡量避免出現(xiàn)閉水試驗(yàn)后，再開鑿井壁安放支管的情況。按設(shè)計(jì)要求，在所有管道的相關(guān)功能性試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行溝槽回填。溝槽回填前應(yīng)排干積水，清除淤泥、松土及雜草、雜物后再進(jìn)行回填。溝槽回填應(yīng)嚴(yán)格控制回填土質(zhì)、粒徑及含水量，嚴(yán)禁回填淤泥、腐殖土、有機(jī)質(zhì)和含生活垃圾的土，溝槽回填土為重粘土?xí)r，應(yīng)進(jìn)行破碎，粒徑不應(yīng)大于5cm?；靥钔翍?yīng)分層回填，分層壓實(shí)，分層壓實(shí)厚度及壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和GB 502682008的要求。溝槽兩側(cè)應(yīng)對稱回填，其高差不得超過30cm。過路管線的施工應(yīng)在道路基層施工前完成。（六）、路面積水、不平整防治的技術(shù)措施應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，采取技術(shù)措施，防止路基、溝槽、井周等的不均勻沉降。道路施工從基層做起，逐層提高平整度。施工單位應(yīng)提高道路施工機(jī)械化水平，路基、基層施工應(yīng)配備平地機(jī)、攤鋪機(jī)，水泥穩(wěn)定碎石等上基層施工應(yīng)采用攤鋪機(jī)鋪設(shè)。施工前應(yīng)進(jìn)行試鋪，路基、基層鋪設(shè)完畢應(yīng)及時(shí)復(fù)查平整度、高程并整改。瀝青路面施工（1）加強(qiáng)道路平石高程控制，平石安砌后應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，避免施工機(jī)具對平石的碰撞和瀝青噴灑引起的污染。（2）保證充分供料，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪，避免間隙和停頓。（3）加強(qiáng)高程控制，攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用比較長的平衡梁或雪橇式控制方式，有條件時(shí)盡量采用非接觸式平衡梁。施工應(yīng)避免攤鋪后的人工修整。（4）加強(qiáng)面層壓實(shí)度、接縫、攤鋪寬度控制。排水施工雨水管道施工時(shí)，加強(qiáng)管內(nèi)底及流水面高程的控制，防止倒排水現(xiàn)象。雨水收水井施工時(shí)，收水井長邊應(yīng)與道路邊線重合(彎道部分相切)。平緣石與雨水收水井銜接要平順，雨水收水井井篦頂面低于周圍道路1～3cm，平緣石在路面縱向應(yīng)有1m的順坡，使雨水口有一定的過水面積。排水工程施工完后，及時(shí)清除管道內(nèi)垃圾、雜質(zhì)，清除堵頭。道路施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)管道維護(hù)和檢查井的覆蓋保護(hù)，防止管道堵塞。道路工程完工后，應(yīng)進(jìn)行雨天的排水專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)排水不暢或路面積水現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)確定整改方案并返工處理。質(zhì) 量 通 病 防 治 施 工 方 案工程名稱：聯(lián)心路（京杭路施工單位：編 制 人：審 核 人：審 批 人：編制日期：秦郵路）道路、橋梁工程 揚(yáng)州自來水有限責(zé)任公司二0一五年十一月十六日