【正文】 閉靠邊一個便道施工方案。(3).在已通車的道上，不擺設施工設備，不堆放和扔雜物。(4).在施工場地和道路交接處設立醒目的施工標志牌。寫明“施工路段，車輛慢行”。提醒司機小心駕駛，確保施工路段暢通無阻。(5).加強班組工人的安全思想教育，工作時穿交通專用反光背心。錯誤！未找到引用源。.封閉車道使用交通錐形反光桶，施工完成立即撤出。(八)、雨季的施工安排XX高速公路XXXX互通式立交及植樹綠化工程施工期正值冬季，應做好苗木防風防寒，苗木起挖后運到施工現(xiàn)場種植前需加蓋草篩加以保溫。喬灌木樹干需要纏草繩，名貴樹種需包保護膜以免受凍。較大喬灌木需用木棍支撐防止被風吹倒。夏季養(yǎng)護期氣溫35度以上可搭棚、樹冠噴霧、樹干保濕，保持空氣濕潤；干旱地區(qū)或干旱季節(jié)要勤澆水，針葉樹可在樹冠噴灑抗蒸騰劑。干旱天氣時應增加澆水次數(shù)。澆水時應防止因水流過急沖刷裸根或沖毀土堰壤沉致使樹木傾斜應及時扶正、培土。本工程期間正值初冬，降雨量可能較夏季偏少。但不排出施工期間連續(xù)降雨出現(xiàn)。我們要充分準備防范未然。雨季施工對排水不良的綠化帶內挖溝排水以免造成積水，可在種植穴底鋪設1015CM的沙礫，以利排水。施工期對進場苗木未栽完應用塑料蓋住，以防止雨水沖刷土球影響成活率。在面積較寬區(qū)域開挖小溝槽或在整地形時保持一定坡度以利排水，以免積水影響苗木成活。為了保證工期順利完成，中途出現(xiàn)小量雨水也要照常施工。為了做到安全文明，環(huán)保。保證交通暢通。安排工人隨時清掃掉落的泥土，樹葉及雜質，以免因雨水沖刷污染環(huán)境，影響交通安全。雨量過大時應停止施工，以免應造成土壤板結不利苗木生長。(九)、質量、安全保證體系A、質量保證體系建立健全施工現(xiàn)場項目經理部的質量保證系統(tǒng)，堅持質量第一的指導思想，對質量工作實行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一管理，做到領導掛帥，分工明確，各負其責。在施工的全過程中，嚴格執(zhí)行公司IS09001標準工作程序，嚴格執(zhí)行編制的“質量計劃”，加強進貨檢驗和試驗，過程檢驗和試驗，最終檢驗和試驗的質量控制程序，以確保質量目標的實現(xiàn)。建立質量獎罰制度，做到獎優(yōu)罰劣，運用經濟手段，保證施工質量和質量目標的實現(xiàn)。針對本工程特點，加強對重點部位、重點項目和技術難點及薄弱環(huán)節(jié)的施工質量控制，抓檢查抓落實，做到質檢員持證上崗。對質量通病采取“預先控制”并落實到控制負責人，從而確保每道工序合格達標，每單項工程合格達標。根據工程特點，采用首段做樣板段和實驗段，對工程質量有一形象代表。積極開展群眾性的技術比武、觀摩學習、經驗交流、質量攻關等活動，提高技術素質和操作水平。加強職工的質量意識教育，依靠廣大職工全面保證和提高工程質量。嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范和質量標準，認真按有關監(jiān)理程序辦事，同駐地監(jiān)理，監(jiān)督及管理部門人員積極配合，加強內部自檢驗收和基礎管理工作，共同搞好工程質量。單位工程完工后，要及時編制竣工資料，做好工程收尾修整及內部檢查驗收工作，以保證及時竣工交驗。對施工中出現(xiàn)的各類不合格品，要按照公司IS09001標準工作程序中的要求，做好隔離、標識、上報及處置工作，不得隱瞞不報或擅自處理。針對本工程特點，加強對重點部位、重點項目和技術難點及薄弱環(huán)節(jié)的施工質量預控和技術交底工作，施工中抓檢查抓落實，實行“三檢”制，即自檢、互檢、交接檢。1根據工程特點，采用首段做樣板段和試驗段，積累各項技術數(shù)據，同時對工程質量有一形象代表。積極開展群眾性的技術比武、觀摩學習、經驗交流、質量攻關等活動，提高技術素質和操作水平。加強職工的質量意識教育，依靠廣大職工全面保證和提高工程質量。B、安全保證體系(1)安全管理目標積極開展安全達標工作，切實貫徹安全生產責任制，強化全員意識，在本工程中杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故頻率控制在1‰以下。（2）安全保證措施成立安保領導小組，建立健全各施工班組安全生產責任制，責任到人。經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。項目部、各班組之間簽訂安全生產協(xié)議書。項目部民工作業(yè)隊之間簽訂勞務合同的同時簽訂安全生產合同。執(zhí)行國家有關安全生產和勞動保護的法規(guī)，落實安全生產責任制，加強規(guī)范化管理，堅持安全生產的宣傳和教育，項目經理為安全責任人。做好安全技術交底，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章操作。對現(xiàn)場施工管理人員、機械駕駛員、民工施工隊工人，進場前進行安全知識培訓、安全技術教育。提高安全意思，做到“安全第一、預防為主”。特種作業(yè)人員持證上崗，所有施工技術人員特殊工種、工人一律持證上崗。特種作業(yè)人員必須經培訓合格后持證上崗，操作必須按期復驗，不得超期使用，名冊齊全。工地設專職安全員，經常檢查工地安全情況，制訂安全施工制度。建立安全生產檢查制度，每次檢查都應填寫檢查記錄，同時要定時召開安全生產分析會，對于存在問題提出改進措施，對于下步工作要提出防范措施，確保安全生產。嚴格執(zhí)行安全檢查制度。有時間、有要求、明確重點部位，安檢有記錄，發(fā)現(xiàn)問題隱患應及時整改，做到定人、定時、定措施。施工用電安全措施(1)一切電器線路的安裝和拆除均應符合用電安全規(guī)定要求，應有審核合格電工上崗證的電工操作，電工晝夜輪班24小時在崗。(2)使用帶電設備如電夯、振動棒、攪拌機等，必須佩戴絕緣膠鞋、手套等安保用品。(3)電器設備和裝置的金屬部分，必須采取保護性接地接零措施，并安裝觸電保護器。1機械設備必須搭設防雨操作棚，機體安裝堅實平穩(wěn)。1根據本工程所處位置，進入施工現(xiàn)場后應在各路口及醒目處張貼安全告示，讓居民教育孩子不要到施工現(xiàn)場玩，以免發(fā)生意外事故，做好安全宣傳工作。1各種機械用燃油要隔離存放，并設置消防器材。(十)、環(huán)境保護措施：嚴格按照規(guī)范及有關文件組織的施工，爭創(chuàng)文明安全工地。文明施工及環(huán)境保護做到組織落實、責任落實、形成網絡，做到常抓不懈。施工標段的文明施工及環(huán)境保護由項目經理統(tǒng)一領導，現(xiàn)場成立專職的文明施工小分隊，建立文明施工管理制度，文明施工小分隊由專職人員帶領，負責文明施工的管理工作。文明施工做到組織落實、責任落實、形成網絡，項目部每月進行一次文明施工檢查，將文明施工管理列入生產活動議事日程當中，做到常抓不懈。辦公區(qū)、臨舍區(qū)，做到內外整潔、衛(wèi)生，生活垃圾分類存放，妥善消納。施工范圍采用標準硬制圍擋封閉圍擋，減少對社會的影響。合理組織流水施工，合理組織材料的進場，減少現(xiàn)場材料的堆放量，對已進場的各種材料、機械設備，嚴格按照施工總平面布置圖位置碼放整齊，停放到位。為減少揚塵污染，施工現(xiàn)場的土堆和易飛揚的料堆使用高密網進行苫蓋；施工中剩余的廢料及時清運，做到活完腳下清掃干凈；在大風天（(4級以上)，停止土方施工。及時對不穩(wěn)定的結構及樹木、花草采取妥善保護措施，并通知有關部門聯(lián)系解決；所排出水就近排入水池、洼地，禁止隨地排流。合理安排土方、材料運輸線路，做到將施工運輸車輛對現(xiàn)況交通體系的影響降到最低。為避免遺撒現(xiàn)象，土方和散體材料均使用封閉式運輸車輛，在進出施工現(xiàn)場的出入口設置清洗車輪的清洗池和清洗水的沉淀池，所有施工車輛嚴禁輪胎帶土上路，同時設專人清掃車輛上浮土，嚴禁車輛臟亂上路；教育司機轉彎、上坡減速慢行，避免遺灑和一旦發(fā)現(xiàn)運輸線路上有遺撒現(xiàn)象及時反饋項目部；項目部對施工運輸線路根據運輸量定時進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺撒及時清掃。為杜絕地下水污染，施工現(xiàn)場不設油料存放場，為杜絕現(xiàn)場食堂污水排放污染，施工現(xiàn)場不設職工食堂，必要時采用附近配餐中心送飯，同時要求全體員工自備餐具，不使用一次性餐具。針對生活區(qū)的生活污水設置污水儲水池，由環(huán)衛(wèi)局定期抽除。在辦公、生活區(qū)以及施工沿線設置環(huán)保廁所，滿足施工人員的使用，并定期由環(huán)衛(wèi)局抽除、清洗。加強對現(xiàn)況地下管線的保護工作，開工前事前走訪各專業(yè)管線用戶，取得他們的支持和配合，對于現(xiàn)況管線進行坑探，確定位置、高程、走向、豎立明顯標志，設專人負責現(xiàn)況管線的保護和維護工作，提前編制預防措施和應急準備預案。1加強對機械設備租用單位、材料供應單位、渣土清運單位等相關方的影響，在與其訂立的合同中包含環(huán)境保護的部分，切實做到參與施工的所用單位都積極的參與環(huán)境保護。1加強對施工范圍周邊的現(xiàn)況綠地、樹木和公共設施的保護，嚴禁施工中隨意破壞。1所有施工人員進場前認真學習首都文明公約，遵守公約中的各 種規(guī)定；同時進行項目部文明施工和環(huán)境保護的教育、培訓，利用各種形式、板報、快訊、宣傳表揚文明施工的先進人物，努力提高職工文明施工的意識和自身素質。1在施工現(xiàn)場如發(fā)現(xiàn)有價值的物品和具有考古價值的遺跡時，應立即停止該部位的施工，并派專人對現(xiàn)場進行保護，防止發(fā)生哄搶。同時及時通知文物部門、公安機關及業(yè)主，防止文物的損壞和流失。(十一)、苗木后期管理及植物病蟲害防治等（1）目的該工程的質量目標為優(yōu)良。為了能使該工程項目質量滿足合同要求，維護企業(yè)形象，爭創(chuàng)文明施工工地，特制定此成品保護措施。（2）措施苗木的后期管理及養(yǎng)護要從以下8個方面入手：a、夏秋季節(jié)加強對植物內雜草的防治，主要采用人工拔草與除草劑滅草相結合的措施。b、及時對樹木進行修剪。c、及時對灌木、樹木進行澆水。d、每季節(jié)對灌木、樹木進行追肥一次。e、及時對灌木、喬木進行病蟲害防治。f、防范人為的破壞和牲畜的踐踏、啃咬。g、對枯死、損壞或丟失的樹木花草及時補種。h、對綠化區(qū)內進行衛(wèi)生保潔及表土進行保護。病蟲害防治主要從一下3個方面著手：a、采用的種苗必須經植物檢疫部門檢疫合格，且是抗病蟲害強的優(yōu)質品種。b、對花灌木、喬木及時進行噴灑農藥，把苗木病蟲害消滅在萌芽狀態(tài)。c、充分利用植物的多樣化來保護和增殖天敵，抑制病蟲危害。第四篇：公路綠化工作匯報公路綠化工作匯報立足山區(qū)特點打造承德綠美品牌承德地處山區(qū)，陰山山系的燕山山脈蜿蜒全市，地形分為壩上高原區(qū)，低山丘陵區(qū)和高山區(qū)。境內山巒疊嶂，溝壑密布，河流縱橫，耕地面積僅占9。2000年以來，按省交通廳的要求，我們堅持以提高生態(tài)效益為指針，以服務經濟發(fā)展為中心，以創(chuàng)造良好的社會形象為目標，立足承德山區(qū)特點，積極探索公路綠化美化模式，每年投入四五百萬元，精心打造承德公路綠化美化品牌。目前，，，建成綠色通道537公里。一、科學規(guī)劃，營造綠色長廊承德境內多山，公路多蜿蜒穿行于崇山峻嶺之中，公路用地窄、綠化難度大。針對這一實際，我們堅持點、線、面結合，積極探索立體綠化模式。一是以線路綠化為主線，對不可綠化和難以綠化的路段通過開山、鑿巖、整形造地等工程措施創(chuàng)造條件進行綠化，保證公路沿線不斷綠，修建花壇、種植片林，提高綠化檔次；三是充分利用公路邊坡、邊溝，見縫插綠，全面覆蓋可綠化的公路用地；四是在保護原有野生植被的基礎上，對公路綠化進行補充完善，提高綠化標準；五是在公路擋墻、山體石壁上種植攀緣植物，使山梁峭壁形成了一道道蒼翠的綠壁長廊。我們按照“因地制宜，適地適樹”的原則，認真謀劃設計方案，抽調懂技術、會管理的人員對綠化路段進行科學設計，敲定了適宜的綠化植物，形成可綠化用地全部覆蓋的一整套嚴謹科學的施工方案。邊坡不穩(wěn)定路段栽植沙棘、棉槐，用來穩(wěn)定邊坡、路基，保護路面；傍山險路、道路線型變化較大路段，設計種植醒目樹種，以預告線形變化，引導駕駛員謹慎駕駛，提高安全系數(shù)；線形順暢、平整路段以觀賞花木為主，為行人創(chuàng)造優(yōu)美的行車環(huán)境。通過不斷的努力提高了我市列養(yǎng)干線公路綠色覆蓋率，公路兩側呈現(xiàn)綠色長廊之勢。二、優(yōu)化綠化模式，提升綠化品位多年來，我們針對以往公路綠化以楊柳樹為主、樹種單一、效果欠佳的問題，打破常規(guī)，開闊思路，先后引進了國槐、黃金樹、白蠟、五角楓、油松、檜柏、云杉、沙棘等多種品種用于公路綠化，極大地豐富了綠化樹種，提高了公路綠化的生態(tài)效益和景觀效果。過去公路等級低，綠化美化千篇一律?，F(xiàn)在公路等級高了，綠化美化也應與時俱進，上檔升級。我們解放思想、大膽探索，在模式設計上堅持喬、灌、花、草結合，速生樹種與慢生樹種互補，用材樹種與觀賞樹種并重，落葉喬木與常綠灌木共生，生態(tài)效益與經濟效益兼顧的指導思想，確立了以“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式?！吧蠁獭奔垂肪G化的上層以在公路邊坡和坡腳種植高大的喬木為主，以喬木樹冠為主線，形成綿延起伏，錯落有致的主綠化帶，構筑綠化骨架；“中灌”即在公路兩側綠化平臺種植棉槐、沙、刺槐等灌木，形成郁郁蔥蔥、生機盎然的灌木層，增強綠化功能；“下花草”即在下層栽植不同品種的草本花卉，形成豐富多彩、爭奇斗艷的花草長廊，重點突出美化效果。上述模式使公路綠化基本上實現(xiàn)了四季長青，兩季有花的目標，綠化標準和綠化檔次有了顯著提高。三、精心配置，突出美化效果承德避暑山莊和周圍寺廟是世界文化遺產，是中國十大風景名勝之一，是國內外游人神往的地方。因為承德目前還沒有機場，陸路是游客來承德的唯一通道。所以，樹立良好的承德公路形象，確保道路安全暢通是交通公路部門的首要任務。為使列養(yǎng)公路達到暢、潔、綠、美的目標，我們在搞好公路綠化的同時，積極探索符合旅游城市特點的模式和方法，強化公路的美化效果。最初是在公路兩側撒播掃帚梅（學名波斯菊）。每到盛夏，鮮花盛開，煞是好看。但是，掃帚梅植株比較高，深秋時節(jié)極易倒伏。為此，我們于2002年啟動實施了“紅花綠葉工程”。即以原有的喬灌綠化為背景，按照“紅”要紅到時候、“綠”要綠出特色的要求，精益求精、大做文章。一是在品種選擇上以紅、黃、藍為主色調，選擇了抗性比較強的串紅、串蘭、芙蓉、步步高、醉蝶等十多種花卉，以求姹紫嫣紅、鮮艷奪目的視覺效果；二是在花期搭配上，注意此消彼長、相互銜接，做到花常開、景常在、色常鮮；三是在配置形式上，以公路兩側喬灌綠化為背景，充分利用對比、互補、跳躍、呼應等表現(xiàn)手法，采用連續(xù)性栽植和間隔性栽植等不同的配置形式，使花草樹木各得其所、相得益彰。上述手段的綜合運用，營造出了樹影婆娑、柳暗花明、鶯歌燕舞、一步一景的美化效果，使得人在路上走，宛如畫中游。四、合理布局，體現(xiàn)各段特色我們根據不同路段的具體特點進行合理布局，既保持公路綠化美化有同意的景觀風格，又使不同路線的綠化美化形式有所變化各具特色，全力提升我市的公路綠化美化工作水平。首先