【正文】 對(duì)你的寫作有怎樣的借鑒作用？2．模仿《太空一日》的寫法，寫一篇表現(xiàn)自己探險(xiǎn)經(jīng)歷的文章，要求脈絡(luò)思楚，語言簡明?？偨Y(jié)固趣 本文寫作者作為我國第一個(gè)航天員乘神五到太空遨游一日的觀察與體驗(yàn)。作者以時(shí)間為順序再輔以小標(biāo)題的方式使全文思路清晰而各有側(cè)重，于平實(shí)的記敘中既讓我們了解太空一日為人所不知的細(xì)節(jié)，也讓我們有驚心動(dòng)魄之處，達(dá)到了引人入勝的效果?！拔乙詾樽约阂獱奚恕睂戯w船起飛的過程及作者的感受，小標(biāo)題就吸引眼球，“意外出現(xiàn)了”，不僅讓“作者幾乎難以承受”，讓“地面的工作人員也陷入了空前的緊張中”，也讓讀者為之揪心?！拔铱吹搅耸裁础保葘懸姷搅耸裁?，也寫沒有見到了長城，表現(xiàn)了作者的科學(xué)精神?！吧衩氐那脫袈暋睂懗隽舜羞^程中的未解之謎?！皻w途如此驚心動(dòng)魄”寫出回歸過程的驚險(xiǎn)。作者的敘述雖然平實(shí)，但寫出了鮮為人知的內(nèi)容，又寫出了自己細(xì)致的觀察、真切的體驗(yàn)，據(jù)有很強(qiáng)的可讀性。布置作業(yè)：1．預(yù)習(xí)《帶上她的眼睛》，要求能概述文章內(nèi)容，擬出不懂或有質(zhì)疑之處。2．課外閱讀有關(guān)太空探索的文章。趣味教學(xué)資料 楊利偉簡介楊利偉是中國進(jìn)入太空的第一人。男，漢族，遼寧省葫蘆島市綏中縣人，大學(xué)文化程度，中國共產(chǎn)黨黨員，中國人民解放軍少將軍銜，特級(jí)航天員。他歷任中國航天員科研訓(xùn)練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮，現(xiàn)任中國載人航天工程辦公室副主任。他是中國培養(yǎng)的第一代航天員，在中共十七大上當(dāng)選為中央候補(bǔ)委員。楊利偉在原空軍部隊(duì)安全飛行1,350小時(shí)之久。2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)，楊利偉乘由長征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空，象征著中國太空事業(yè)向前邁進(jìn)一大步，起到了里程碑的作用。2014年9月15日，太空探索者協(xié)會(huì)第27屆年會(huì)在北京閉幕，楊利偉被授予列昂諾夫獎(jiǎng)。2003年07月，經(jīng)載人航天工程航天員選評(píng)委員會(huì)評(píng)定，具備了獨(dú)立執(zhí)行航天飛行的能力，被授予三級(jí)航天員資格。時(shí)為中校軍銜。10月15日北京時(shí)間9時(shí)，楊利偉乘由長征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空。他和技術(shù)專家的創(chuàng)舉使得中國成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國家。10月15日，晉升上校軍銜。10月16日，楊利偉成為了全國人民心目中的民族英雄。2004年春節(jié)前后，晉升大校軍銜。12月09日，楊利偉獲香港中文大學(xué)頒發(fā)榮譽(yù)理學(xué)博士學(xué)位。2005年，楊利偉出任中國航天員科研訓(xùn)練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮 2007年10月，在中共十七大上當(dāng)選為中央候補(bǔ)委員。2011年當(dāng)選為國際宇航科學(xué)院院士。2013年3月24日，楊利偉獲澳門科技大學(xué)頒發(fā)榮譽(yù)理學(xué)博士學(xué)位。楊利偉個(gè)人生活1965年6月21日，楊利偉出生在遼寧省綏中縣綏中鎮(zhèn)，從小就生活在大海邊，兒時(shí)他有一個(gè)夢想，希望有一天，能像海鷗那樣，向著藍(lán)天飛去。楊利偉小時(shí)候非常愛看書，他寫過一篇作文《我見到了周總理》曾入選了作文集。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮(zhèn)里一家中學(xué)當(dāng)教師（爸爸后調(diào)到縣土產(chǎn)公司）。小利偉自幼比較文弱、性格內(nèi)向、缺少膽量。為了改變小利偉的性格，每年寒暑假，爸爸有意識(shí)地帶他去爬山、到縣東六股河去游泳。秋天，帶他去大山里爬樹采摘果實(shí)。從此，小利偉竟對(duì)探險(xiǎn)及運(yùn)動(dòng)有了興趣，常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址，尋覓傳說中的“鏈鎖地井”。看完《閃閃的紅星》、《小兵張嘎》、《雞毛信》等戰(zhàn)爭故事片后，他央求爸爸幫助同班的小伙伴趕制了紅纓槍，毛遂自薦當(dāng)上了兒童團(tuán)長。而看了《鐵道游擊隊(duì)》后，他就一直夢想做火車司機(jī)，卻沒想到后來成為中國太空第一人。1983年6月，在他高中三年級(jí)的時(shí)候，空軍招飛人員要在當(dāng)?shù)貞?yīng)屆畢業(yè)生中選拔飛行員，而從小就有從軍夢的楊利偉第一個(gè)到選飛報(bào)名處報(bào)上了自己的名字，經(jīng)過嚴(yán)格的選拔、考察、體檢、面測等程序，18歲的楊利偉正式成為中國人民解放軍空軍飛行學(xué)院的一名學(xué)生。[12] 楊利偉所獲榮譽(yù)楊利偉是第一個(gè)進(jìn)入太空的中國公民（2003年10月15日），在他之前，美國有四位華裔航天員曾進(jìn)入太空。2003年11月07日，楊利偉從時(shí)任中央軍委主席的江澤民手中接受了“航天英雄”的稱號(hào)，在人民大會(huì)堂獲得了獎(jiǎng)?wù)潞妥C書。2004年02月12日，榮獲2003感動(dòng)中國十大人物。2005年03月16日，小行星21064以楊利偉命名。2008年07月22日，被授予少將軍銜。2008年08月06日，奧運(yùn)火炬開始北京市傳遞航天英雄楊利偉跑首棒。2008年11月第四屆中國航空航天月桂獎(jiǎng)獲得月桂獎(jiǎng)特別獎(jiǎng)。2009年9月14日，他作為100位新中國成立以來感動(dòng)中國人物之一，受到中共中央全體常委領(lǐng)導(dǎo)同志接見。2010年10月31日，入選《2010首屆王順利百年中國人物榜》。2014年9月15日，太空探索者協(xié)會(huì)第27屆年會(huì)在北京閉幕，中國首位飛向太空的航天員楊利偉被授予列昂諾夫獎(jiǎng)。對(duì)楊利偉的評(píng)價(jià)2003年香港《大公報(bào)》發(fā)表社評(píng)《楊利偉旋風(fēng)熱動(dòng)全城》，社評(píng)：楊利偉是這次“神舟”5號(hào)飛船成功載人航天的標(biāo)志和代表。從楊利偉的表現(xiàn)，人們可以看到今天中國精英一代的崛起，看到他們的質(zhì)素、智慧和表現(xiàn)，看到深化改革開放的成果，看到國家未來光輝遠(yuǎn)大的前景和希望。戰(zhàn)友評(píng)價(jià)楊利偉：愛鉆研肯奉獻(xiàn)。媒體評(píng)“沒看到長城”的楊利偉的另一種勇氣：楊利偉做為中國太空第一人，具有敢于探索、不怕犧牲的勇氣；而更難能可貴的是他的另一種勇氣———實(shí)事求是、實(shí)話實(shí)說的勇氣。楊利偉的故事10月16日，楊利偉成為了全國人民心目中的民族英雄。那天，他回到北京航天城時(shí)已是晚上。21小時(shí)太空之旅的極度疲勞尚未消除，他就給訓(xùn)練航天員的教員們一個(gè)個(gè)打電話，向教員們匯報(bào)自我在太空的狀況。而此時(shí)電視里已全是他的新聞和形象，他卻仿佛什么都沒有發(fā)生。一位老教員感嘆地說：39。難得啊，難得。能在巨大榮耀面前，持續(xù)如此平常心態(tài)，正是優(yōu)秀航天員就應(yīng)具備的素質(zhì)。39。 是的，應(yīng)對(duì)巨大的榮譽(yù)，楊利偉沒有居功自傲，也沒有忘記航天員的神圣使命，猶如平時(shí)，淡然置之。他的親人成為了新聞人物，甚至兒子小寧康也被眾多媒體包圍，他要求媒體不好宣傳，一再期望以平常人對(duì)待。他在空軍時(shí)的戰(zhàn)友還記得，1997年，當(dāng)楊利偉透過體檢，回到部隊(duì)等待通知的那一年里，他仍然專心致志地投入到飛行訓(xùn)練中。那年他飛了150多小時(shí)，大大超過當(dāng)時(shí)部隊(duì)規(guī)定的飛行時(shí)刻。盡管體檢耽誤了許多時(shí)刻，但在這一年的考評(píng)中，楊利偉的飛行成績依然名列前茅。這就是航天英雄楊利偉。記者曾問楊利偉，你對(duì)航天員的職業(yè)怎樣看？他說，在飛天的征程上，不僅僅充滿了艱辛，風(fēng)險(xiǎn)也時(shí)刻存在，許多勇士還為此付出了性命，但征服太空是航天員的神圣使命，作為一名軍人，就是要時(shí)刻準(zhǔn)備奉獻(xiàn)和犧牲。11月7日，當(dāng)祖國和人民給予航天英雄楊利偉以最高榮譽(yù)時(shí)，楊利偉說出了自我的心里話：“感謝祖國和人民對(duì)我的培養(yǎng)，光榮屬于祖國，光榮屬于人民，光榮屬于千萬個(gè)航天人。我為祖國感到驕傲。我將繼續(xù)發(fā)奮工作，時(shí)刻準(zhǔn)備理解祖國和人民交給我的任何任務(wù)！” 楊利偉背后的故事 英雄的內(nèi)心楊利偉就坐在我對(duì)面，飛天成功后鮮花和掌聲包圍了他，他平靜如常，就像在火箭升空中，他的心跳依然是每分鐘76次，沒有絲毫緊張。資料稱，國外航天員在火箭發(fā)射時(shí)的瞬間心跳到達(dá)每分鐘140次仍屬正常。他如此大勇，如此沉著冷靜，使我肅然起敬。我問他：39。你到發(fā)射場看過發(fā)射實(shí)景嗎？數(shù)百噸的燃料送火箭起飛，然而開弓沒有回頭箭，你想過這中間的風(fēng)險(xiǎn)嗎？你知道今年國際航天界的災(zāi)難性事件嗎？39。 他坦然一笑說，過去他只在電視上看過發(fā)射飛船和衛(wèi)星。年初，他在電視上看到美國39。哥倫比亞39。號(hào)航天飛機(jī)在高空墜毀，7名宇航員遇難。他說：39。這些災(zāi)難只能提醒咱們把工作做得更細(xì)更好。39。之后，他用平靜的語氣述說了一個(gè)悲壯的故事，一位前蘇聯(lián)的航天員乘坐的飛船在回到的途中發(fā)生故障，飛船眼看就要墜毀，這位航天員拿出懷中的金筆用宇航服包好，對(duì)地面上凝望他的妻子深情地囑咐：請(qǐng)把金筆作為禮物，轉(zhuǎn)贈(zèng)給你未來的丈夫……為了這個(gè)神圣的使命，楊利偉告訴我，有時(shí)想吃的東西不敢吃，想做的事情不敢去做，也是挺痛苦的。他1米68的身高，體重一向持續(xù)在64公斤。他鐘愛吃肉，不鐘愛吃蔬菜，卻偏偏不能多吃肉，為了持續(xù)體重不增長，只能吃營養(yǎng)配餐。晚餐也不敢多吃，有糖的飲料不敢喝，領(lǐng)悟航天理論一學(xué)就到深更半夜12點(diǎn)，只能大口大口喝濃茶。唯一例外的是，發(fā)射那天早上，本來安排他吃點(diǎn)面條算了，他說：39。不行，我得吃點(diǎn)肉，不然上天肚子餓了沒勁兒。39。 生理極限的挑戰(zhàn)太空在作家的筆下是神奇而又美妙的，但是對(duì)于楊利偉來說，卻要承受生理極限的挑戰(zhàn)。他說，火箭上升的感覺是地面模擬不來的，起飛兩分鐘后，開始感覺有些難受。入軌后，艙內(nèi)的小東西開始飄浮起來。楊利偉感覺自我的頭朝下，他立刻意識(shí)到這是典型的太空錯(cuò)覺，于是強(qiáng)迫自我不好倒過來，不管怎樣樣都要戰(zhàn)勝困難，很短時(shí)刻，錯(cuò)覺感消失了。其實(shí)每個(gè)小時(shí)只有20分鐘左右的時(shí)刻，飛船能夠和地面進(jìn)行畫面?zhèn)鬏?。每次楊利偉都把自我固定在攝像頭前，生怕自我漂浮起來，地面捕捉不到他的身影會(huì)著急。這就是為什么，咱們看到的航天英雄總是被束縛在座椅上，持續(xù)著一種姿勢。盡管動(dòng)作幅度越大，空間戶外病的折磨就會(huì)越強(qiáng)烈，產(chǎn)生頭暈、惡心、無力、頭痛、錯(cuò)覺等。但是為了給后人積累經(jīng)驗(yàn)，楊利偉嘗試了所有可能做的動(dòng)作，去體會(huì)在太空的感覺。21小時(shí)的飛行任務(wù)中，楊利偉只睡了半個(gè)小時(shí)，39。在太空的時(shí)刻太短暫了，我要盡可能的體會(huì)操作，為后續(xù)任務(wù)帶給技術(shù)支持，用攝像機(jī)拍下美麗的畫面，用雙眼去看咱們美麗的家園39。飛船90分鐘繞地球一圈的高速飛行，白天黑夜交替而過，地球的邊緣鑲上了一道靚麗的金邊，明亮的陽光映射在飛船的太陽能帆板上，舷窗外的地球一會(huì)兒披著蔚藍(lán)色的外衣和淡淡的云彩，一會(huì)兒又是漆黑一片。人類探索太空史之8大尷尬事件剛剛過去的10月19號(hào)，隨著歐空局的斯基亞帕雷利號(hào)探測器“轟”地一聲在火星表面上留下人類的印記，地球上熱心的居民又一次被告誡宇宙有風(fēng)險(xiǎn)，入行需謹(jǐn)慎。作為人類科學(xué)和技術(shù)的集大成，航天工程中的意外可謂恒河沙數(shù)，不論地面上計(jì)劃如何周密，上天之后永遠(yuǎn)有足夠多的變化導(dǎo)致事故。有些事故回溯起來讓人們以淚洗面，以頭搶地，不過在飛天半世紀(jì)里，也是有很多尷尬的，不那么痛苦的事件，單獨(dú)拿出來倒是也能在嚴(yán)肅的科學(xué)界當(dāng)做極客們的笑話。下面就列舉八大尷尬的事故。第一、先鋒號(hào)事故1957年10月4號(hào)發(fā)射的“人造衛(wèi)星一號(hào)(Sputnik 1)”讓蘇聯(lián)人的航天從0變成了1。盡管這個(gè)小衛(wèi)星大小只有一個(gè)足球，還只能發(fā)射一種信號(hào)，不過其意義大于其功能這是毋庸置疑的。蘇聯(lián)人能把衛(wèi)星放到軌道上，就能把核彈發(fā)射到西方國家任何一個(gè)角落，頓時(shí)西方人發(fā)現(xiàn)自己的天空都覺得陌生了，似乎在被漸漸染成蘇維埃紅。西方的燈塔國哪能咽下這口氣。于是趕忙支起自己的先鋒號(hào)火箭，準(zhǔn)備在航天領(lǐng)域分離追趕?？上н@個(gè)先鋒號(hào)真不是個(gè)東西，當(dāng)時(shí)臨近發(fā)射的時(shí)候還沒通過驗(yàn)證。這就像在游園會(huì)里的那種穿麻袋跑步的小孩一樣，不夠這次還帶了眼罩，一只手綁起來，鞋子釘在地上，然后旁邊的蘇聯(lián)小孩短袖、短褲、釘鞋全副武裝，還搶跑了一段。倒不是美國沒有合適的發(fā)射載具，三軍都有驗(yàn)證過的火箭，只是白宮不愿意看著軍方的科技發(fā)射衛(wèi)星，其實(shí)話說回來還是艾森豪威爾自己作。1957年是全球地質(zhì)年，力求用最新的科技探測全球地形。艾總統(tǒng)明確說明，這個(gè)先鋒一號(hào)衛(wèi)星啊，是為了民用項(xiàng)目，和平的項(xiàng)目。所以用軍方的導(dǎo)彈發(fā)射民用的火箭，想想都是在打自己的臉。另外還有就是艾總統(tǒng)想太多，覺得衛(wèi)星肯定會(huì)飛躍蘇聯(lián)的領(lǐng)空，畢竟在軌道上嘛。如果是軍方的，會(huì)不會(huì)惹蘇聯(lián)人抗議呢？前一陣子自己拍過去的氣球和飛機(jī)都太多了，再發(fā)個(gè)火箭豈不是宣戰(zhàn)？這次還是保留民用性質(zhì)吧。其實(shí)先鋒火箭一開始也是海軍設(shè)計(jì)的，不過改為民用了，加了推力和操控。先鋒1號(hào)衛(wèi)星相比蘇聯(lián)的第一顆要小得多，只有西柚那么大。不過小歸小，里面的東西不少，有一對(duì)發(fā)射機(jī)，溫度計(jì)，水銀電池，甚至還有幾片小太陽能板。上軌道后，它不光能發(fā)布簡單的信號(hào)，自己的溫度和參數(shù)也能發(fā)回來。前提是能發(fā)射上去。1957年12月6號(hào)，蘇聯(lián)發(fā)射后的兩個(gè)月，美國人驕傲的吧自己的先鋒火箭樹立在卡納維拉爾角的新發(fā)射場。隨著倒計(jì)時(shí)數(shù)到0，巨大的火焰從火箭的菊花里噴涌而出，巨大聲響中火箭直直上升，向著太空飛去。，先鋒號(hào)覺得太空不值得自己大費(fèi)周章，干脆就摔了下來。燃料罐在巨大的重力壓迫下破損，上層火箭傾倒在發(fā)射臺(tái)上，整個(gè)發(fā)射臺(tái)一片火海。先鋒一號(hào)衛(wèi)星倒是很歡快地跳到發(fā)射臺(tái)的旁邊，邊自嗨邊記錄著自己的溫度。第二、雙子座9A1966年，東西方的太空競賽進(jìn)入白熱化。為了肯尼迪的“此旬嫦娥蟾宮會(huì)”，NASA決定應(yīng)該教一下宇航員們?cè)谲壍郎蠈?duì)接交會(huì)。于是就有了雙子座計(jì)劃，目的是讓兩人在太空中生活14天，并且其中練習(xí)出艙行走和航天器交會(huì)。其中最有戲劇性的是雙子座9A任務(wù)。這任務(wù)一開始就不平常。本身計(jì)劃練習(xí)對(duì)接的無人目標(biāo)衛(wèi)星沒有發(fā)射成功，在天上炸了。然后原定的兩人組的大組長在飛行訓(xùn)練中墜機(jī)了，臨近發(fā)射才告訴候補(bǔ)航天員頂上。不過候補(bǔ)航天員不簡單，是后來著名的托馬斯?斯坦福和尤金?謝爾南。為了趕進(jìn)度，NASA臨時(shí)發(fā)射了一個(gè)對(duì)接目標(biāo)航天器ATDA(Augmented Target Docking Adapter)。這次發(fā)射倒是順利，ATDA進(jìn)入了離地259公里的軌道。入軌后，參數(shù)表明有個(gè)東西出了意外，什么該脫落的沒脫落。因?yàn)闆]有造成意外，所以任務(wù)組表示宇航員上去看看。兩天后，1966年6月3號(hào)，雙子座9A發(fā)射。發(fā)射順利，變軌順利，宇航員工作正常，雷達(dá)接觸ATDA，雙子座追趕ATDA。直到距離ATDA 900英尺的時(shí)候，航天員發(fā)現(xiàn)玩兒脫了，ATDA在發(fā)射的時(shí)候整流罩沒脫離成功，兩片的整流罩卡在了ATDA上。有一片打開一半，另一片被打開的帶子卡在ATDA上，成了這個(gè)樣子。目標(biāo)器變成了太空鱷魚，對(duì)接演練自然是完成不了了。最可惜的是，這個(gè)整流罩看著就像是敲一下能脫離的，兩名宇航員也訓(xùn)練過出艙行走。盡管兩名宇航員在任務(wù)中不斷情愿，說自己只要開著雙子座弄一下就可以造福后面的同志了，NASA還是覺得整件事情風(fēng)險(xiǎn)太大，取消了所有的任務(wù)。要是兩位膽大的宇航員成功敲掉整流罩，就真的功德無量了。第三、阿波羅登月模擬器月球登陸前最重要的一個(gè)演練，就是，練習(xí)怎樣登陸月球。月面著陸這最后一步怎么演練呢？怎樣才能在1個(gè)G的環(huán)境里模擬1/6G的行動(dòng)呢？電視模擬器沒有那種直觀的感覺，所以還是要飛的。NASA拜托貝爾飛機(jī)公司做了一個(gè)月面著陸測試載具(LLRV)，也沒說要做成怎樣。貝爾公司也努力，14個(gè)月就把LLRV做出來了，1964年到1968年給阿波羅宇航員來訓(xùn)練