【正文】 中的新農(nóng)村。這種新型的城鄉(xiāng)關系發(fā)展下去，最終達到城鄉(xiāng)一體化。一方面，加快城市化，積極吸納農(nóng)村富余勞動力向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和城市有序轉(zhuǎn)移，對新農(nóng)村建設有著重要的現(xiàn)實意義。另一方面，建設新農(nóng)村，對城市而言，構(gòu)建的是一種新型的城鄉(xiāng)關系。搞好新農(nóng)村建設，不僅有利于改變農(nóng)村自身的落后面貌，也有利于擴大內(nèi)需，為城市化順利推進創(chuàng)造更有利的條件。相反的，當城市化的步伐遠遠快于農(nóng)村發(fā)展時，農(nóng)村就會成為發(fā)展的瓶頸?？傊?，推進城市化發(fā)展與建設新農(nóng)村并不矛盾，二者可以有機結(jié)合起來，統(tǒng)籌規(guī)劃，相互促進，從而逐步縮小城鄉(xiāng)差距，最終實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。參考文獻：[1]王德文,蔡昉,：新趨勢與政策含義[R].中國經(jīng)濟研究報告，[2][J].中國社會導刊，[3][J].江海學刊，第四篇：暑期調(diào)查報告起因： 學生是未來社會的接班人，必須了解掌握我們所生活的社會，因此展開這次調(diào)查。計劃： 以表格為中心，以事實為目的，客觀反映問題。表格： 表格制作從生活的四方面——衣食住行，所提出的問題皆針對本次調(diào)查的實際提出。過程： 我們在確定表格之后，與暑期活動所在的街道居民委員會取得聯(lián)系，請他們協(xié)助我們完成調(diào)查。因此，調(diào)查十分順利。城市生活調(diào)查表（市二中學學生社會實踐）1．請問您的收入約在 ？ 68% ～3000 24% ～5000 8% %2．請問您的支出約占的 ？%以下 20% %～40% 0% %～70% 12% %以上 68%3．您的支出大部分用于 ？（可多選）、食（物質(zhì)上）100% （旅游）0% % 0% 13%4．您自我感覺，您的生活質(zhì)量 ？ 0% 32% 68%5．您居家時有人約束您嗎？ 57% 43%6．您有娛樂嗎？ 57% 43%7．您的娛樂體現(xiàn)在 ？（可多選） 8．您在業(yè)余時間學習嗎？ 71% 28% ？（如模型、垂釣等）（如數(shù)理化、機械等）10．您對飲食的態(tài)度？ 55% 45% 11．您的工作 ？（可泛指）12．您對您的工作是 ？ 80% 15% 5%13．您在單位中的地位。 10% 90%14．您對您的領導是 ？ 35% 50% 10% 5%調(diào)查報告事實與真相在本次調(diào)查中，受訪的人群的月收入普遍不高。1000元以下的占所有被調(diào)查人群68%。10003000元的占24%?？梢娫谖覀冋{(diào)查的群眾中，收入并不高。按照現(xiàn)在的物價，其中68%的人還沒有到達小康水平。在調(diào)查中，有70%以上的人月支出占收入的70%。而這70%的錢中，又有大部分用于生活必需品上，只有少數(shù)的錢用于學習（9%）與投資（13%）?！百u炭得錢何所營？身上衣裳口中食”。對于收入不高的家庭，自然只能簡單地維持一下生計。我們在漕河涇、天平地區(qū)的廣泛調(diào)查顯示，有超過八成的家庭中有一員或兩人下崗（待崗），靠失業(yè)金，或社會福利（救濟）金勉強度日。一個月400元，那么也只能把錢用在“刀刃”上，自然談不上什么旅游、購物（大宗）、投資、學習，甚至連請客吃飯都不行。從以上分析可以看出，城市中還有相當一部分人的生活水平還不盡如人意。的確如此。盡管農(nóng)村人十分羨慕城市的生活，但是，農(nóng)民有自己的土地，自己的產(chǎn)業(yè)，加上政府幾次的減免稅，因此，從某些方面，農(nóng)村的生活水平不低于城市。根據(jù)調(diào)查，有一半以上的人，在家中有人管制自己；娛樂僅局限于看看電視，煲電話粥或打游戲；至于學習，也只是與自己的工作有關。這一切的一切只歸功于一個字。堵車與生命人們說，時間就是生命。那么堵車浪費的是什么？問問幾個路人，看看幾次高架，坐坐幾趟車。任何人都會從心底感受到人們對于交通現(xiàn)狀的不滿（盡管沒有多作調(diào)查，但這是顯而易見的事實）。在每個上班日的早晨與黃昏，時間是7：309：16：0019：00。這兩段時間內(nèi)從高架、輕軌，到地鐵、輪渡，都是人滿為患水泄不通。雖然交通部門又是疏通又制定應急方案，但是還是有大約100%的人不滿意。首先是公共交通與私家車的問題。簡單來看，一輛轎車長的有五六米，短的也有三米；一輛公共汽車短的有七八米，長的（鉸鏈車）有十四五米。而一輛轎車至多乘四五人，公共汽車在坐滿，并且站一些人（不空也不擠）的情況下可乘七十多人。但是公共汽車與轎車相比，投放的量還是不大。在一百輛汽車中，只有三十輛是公共汽車。次之是信號燈的問題。根據(jù)我們對交通的細致觀察得出，信號燈的混亂也是一個十分重要的因素。比如說，在高架的下匝道上設有信號燈，直接導致高架的堵塞；有時在信號燈的時間設置上沒有充分考慮車輛起步的時間，致使地面的道路也十分的擁堵再者是地點的問題。有很多人的工作地點在市區(qū)。但是由于市區(qū)的房價高得驚人，因此在郊區(qū)買房，每天都要來回奔波。人一多，就產(chǎn)生了造成交通問題的人群。最后是道德的問題。（這點似乎不用多說了）工作與態(tài)度在這次調(diào)查中，我們所接觸的職業(yè)很多。管理、IT，到工人、下崗人員都有。在問卷中可以發(fā)現(xiàn)，沒有人對自己的工作有狂人一般的熱情，大部分（80%）僅僅是“積極”，小部分不愿意工作。這之中10%是中層，90%是基層。工作壓力的大小在很大程度上左右了人們對工作的態(tài)度與熱情。在這個“市場競爭”的時代，很多東西都適得其反。這里的工作壓力，并非是什么工作量大，工作重（當然，這些也是因素），而是勞動力成本的問題。由于耕地減少，加上計劃生育工作在農(nóng)村沒有落實到位，使得農(nóng)村產(chǎn)生大量的剩余人口。他們不斷的涌入城市（不僅僅使犯罪率上升），沖擊著每一個基層的崗位。為什么？因為農(nóng)村勞動力的價格低廉。而商人與企業(yè)的高層所向往的就是售價與成本之間的差額。售價越高，成本越低，他們的腰包就越鼓。農(nóng)民工正滿足了他們的需要。同時，外地的大學生，大專生，畢業(yè)之后并沒有回到他們的家鄉(xiāng)去發(fā)展，而是大量到城里，以很低的“身價”（約8001000元/月）進軍基層管理或中層。這使得企業(yè)的管理成本降低，但導致城市的大學生的失業(yè)或無業(yè)以及農(nóng)村停滯不前的科技與經(jīng)濟。另外的壓力是來自心理的。職業(yè)上的歧視，年齡、經(jīng)歷上的歧視，給人們造成負擔。眾所周知，很多企業(yè)找人，找的都是有13或35年工作經(jīng)驗的人。但是初出茅廬的大學生哪來的工作經(jīng)驗。于是一些企業(yè)以不高的應聘條件與工資，吸引這些大學生。根據(jù)我本人對于某連鎖便利公司的調(diào)查顯示，公司中35歲以下的白領，都是這些大學生。混日子是他們的共同心聲。一旦3到5年一過，就跳槽了。用這種態(tài)度工作哪來什么效率？那么他們對領導就更不在乎了。據(jù)說，部分企業(yè)對“四零五零”人員的待遇也不好。結(jié)尾綜合本次調(diào)查成功：真實不足：調(diào)查面不太廣，沒有有效的利用網(wǎng)絡等現(xiàn)代化工具進行調(diào)查。如何寫調(diào)查報告 市場調(diào)查報告的格式 農(nóng)村調(diào)查報告 中學生手機消費調(diào)查報告高中生調(diào)查報告 暑假調(diào)查報告 新農(nóng)村建設調(diào)查報告 大學生調(diào)查報告參考題目感想：從調(diào)查來看，很多現(xiàn)象的確很不樂觀，這是由許許多多因素交織在一起的。經(jīng)濟、就業(yè)、交通……生活質(zhì)量的諸多問題牽一發(fā)動全身。問題很多，但我們的政府已經(jīng)采取了措施去彌補這些漏洞。例如交通問題，政府花巨資建設軌道交通、磁懸浮、高架道路，就是為了改善群眾的出行困難。一切的出發(fā)點都是好的。盡管有些問題暫時還無法解決，但我們清楚，很多矛盾的解決應該從一個根源出發(fā)，才會得以改善。雖然問題多多，但我們從內(nèi)心中發(fā)現(xiàn)社會的漏洞是可以補上的，這樣才會有不斷的進步與創(chuàng)新，才能夠激發(fā)我們投入新的事業(yè)之熱情。我們學生的責任就應該是關愛社會，完善社會。“路慢慢其修遠兮”，但我們就應該“吾將上下而求索”，在建設和諧型社會的浪潮下，勇敢前進，因為目標在前，希望在前。第五篇：暑期調(diào)查報告從新興扶貧政策看今日上饒民生從1986年國家正式提出扶貧這個概念起，已有27年的時間。如今扶貧依舊是改變地區(qū)民生的重要舉措，而近日由上饒市