【正文】 用崗位電話回復(fù)（有特殊作業(yè)者除外），否則，視為離崗，從嚴(yán)考核。作業(yè)人員一律嚴(yán)禁在作業(yè)期間接打手機，防止精力分散發(fā)生意外，今后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按嚴(yán)重違紀(jì)考核。二、確保“兩會”安全，嚴(yán)格落實封堵措施。三月份，正值全國“人大和政協(xié)”兩會召開，因此全站上下必須增強政治責(zé)任感和安全敏感性，在此期間絕不能發(fā)生任何問題。一是保證客車的正點運行，消滅責(zé)任晚點；二是認(rèn)真組織旅客乘降，杜絕旅客不良反映的發(fā)生； 三是嚴(yán)格落實站場封堵制度，我們要站在講政治、講大局、講責(zé)任的高度去認(rèn)識站場封堵工作。四是確保信息暢通，及時反饋信息； 五是強化路外宣傳力度，消滅路外事故。三、深化安全生產(chǎn)大檢查活動，突出整治重點。三月份將防溜安全和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)確定為整治的重點，因此要求：一是作業(yè)人員要針對三月份風(fēng)大這一不利因素，必須不折不 扣地落實好鐵鞋“五號制”，尤其是專用線防溜必須執(zhí)行到位檢查、現(xiàn)場簽認(rèn)制度。二是認(rèn)真執(zhí)行回站專用線列尾互控制度和始發(fā)、停車超過20分鐘列車尾部試風(fēng)制度。三是專用線有車時，進路必須開通安全線。四是站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，鉤鉤防溜到位、徹底，盯作業(yè)干部一批作業(yè)完了后，必須確認(rèn)停留車防溜無誤后方可進行下一批作業(yè)。五是對站內(nèi)和專用線所有防溜器具進行一次全面整治，發(fā)現(xiàn)標(biāo)號不清、油漆脫落、防溜器具損壞要及時處理。六是抓好車調(diào)聯(lián)控細(xì)則的學(xué)習(xí)和執(zhí)行。四、明確關(guān)鍵，以“十防一百條措施”為主線，確保季節(jié)性安全。突出接發(fā)列車安全。一是要對標(biāo)逐項細(xì)致地落實好每個作業(yè)環(huán)節(jié)，搞好互控。二是嚴(yán)禁搶鉤作業(yè)。三是車站值班員要及時發(fā)布出場指令，有預(yù)見性地指示助理提前出場，助理要及時出場，立崗定位，嚴(yán)密監(jiān)視列車運行和貨物裝載狀態(tài)，杜絕造成晚出場或不出場現(xiàn)象。突出非正常行車安全關(guān)。遇非正常行車，我們都必須清醒地認(rèn)識到車務(wù)的組織責(zé)任，積極通知站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)設(shè)備部門，積極進行組織工作，認(rèn)真執(zhí)行好非正常行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卡死進路、命令、憑證、閉塞關(guān)鍵，嚴(yán)把《運統(tǒng)46》的登消記關(guān)鍵，嚴(yán)把設(shè)備恢復(fù)正常后的試驗關(guān)，執(zhí)行好車機聯(lián)控，努力在最短的時間里恢復(fù)正常的運輸秩序。突出人身安全。（1）站領(lǐng)導(dǎo)在每天的交接班會上必須強調(diào)人身安全，提出預(yù)防措施，作業(yè)中加強互控。（2）發(fā)現(xiàn)職工班前、班中飲酒立即停止其工作。（3）所有外勤人員嚴(yán)格落實《車安》、《冬安》有關(guān)規(guī)定。（4）調(diào)車作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護用品，落實好“人身三控”制度。（5）高站臺、隔離開關(guān)前必須一度停車，電力、內(nèi)燃機車（專用調(diào)車機除外）作業(yè)必須停上停下，高站臺作業(yè)必須執(zhí)行地面指揮。（6）專用線送空車和重車回站必須安裝列尾，列尾的固定與捆綁必須做到萬無一失，盯作業(yè)干部要親自盯控列尾的安裝與尾部試風(fēng)。（7）非集中區(qū)作業(yè)調(diào)車人員時不要探身過遠(yuǎn)，注意道岔帶柄標(biāo)志，避免被掛傷。（8）站內(nèi)10道、貨3道、出口煤站、中聯(lián)煤站、億斤庫2道高站臺作業(yè)不要太靠近站臺邊，增強自保意識，防止掉進站臺與車輛間隙。（9）客運人員認(rèn)真執(zhí)行崗位分工負(fù)責(zé)制，卡死旅客橫越線路。發(fā)現(xiàn)橫越線路，立即進行制止。突出防火安全。一是對貨場、候車室、票據(jù)庫、行李房、微機室、信號樓等場所要重點檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改。二是對各崗位的用電設(shè) 備、插座、插頭、電線進行一次全面整治。三是貨場、行李房，堅決杜絕吸煙。突出調(diào)車安全。調(diào)車作業(yè)必須做到：線路檢查認(rèn)真到位、安全預(yù)想全面周到、編制計劃考慮周全、傳達計劃全員上崗、注意事項不簡不漏、作業(yè)分工明確嚴(yán)肅、出場及時車不等人、檢查線路徹底認(rèn)真、調(diào)車作業(yè)用語標(biāo)準(zhǔn)、原路返回里外盯卡、接發(fā)列車停止作業(yè)、盯控干部嚴(yán)格把關(guān)、防溜落實登消制度、人身安全堅持三控、作業(yè)結(jié)束分析小結(jié)。重點突出推進作業(yè)安全：（1）推進作業(yè)必須試?yán)⒆鳂I(yè)干部必須盯在尾部。（2）站內(nèi)、專用線倒車推進作業(yè)，調(diào)動輛數(shù)超過25輛時，必須安裝簡易制動閥，盯作業(yè)干部親自盯控制動閥的安裝、試驗。（3）向貨場推進作業(yè)，調(diào)動輛數(shù)超過5輛時，必須安裝簡易制動閥，盯作業(yè)干部親自盯控制動閥的安裝、試驗。（4）向貨場推進作業(yè)，必須執(zhí)行“三個停車”制度，“三個停車”制度盯作業(yè)干部必須全過程盯控，嚴(yán)格把關(guān)。（5）推進作業(yè)要嚴(yán)格顯示“十、五、三、一”車距離信號和停留車位臵信號，嚴(yán)禁超速，調(diào)車長要落實好“白天見人、夜間見燈”制度。（6）非集中區(qū)作業(yè)嚴(yán)格落實要道還道制度，加強進路的確認(rèn)。五、強化逐級負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮班組長作用。班組長在現(xiàn)場安全管理中要以十防一百條措施為盯控關(guān)鍵，尤其要盯死專用線下坡端防溜的采取與撤除、非集中區(qū)要道還道，在作業(yè)盯控中要盡職盡責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題?？傊?，全站上下必須認(rèn)清形勢，明確安全、運輸重點，明確安全、運輸日考核指標(biāo)，緊緊抓住春暖花開這一大好時機，克服一切不利因素，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的精神，統(tǒng)一思想、堅定信心、步調(diào)一致、頑強拼搏，堅決實現(xiàn)首季開門紅。第五篇：月份工作總結(jié)2010年10月份工作總結(jié)月份工作總結(jié)一、日常性工作：計劃指標(biāo)設(shè)備完好率為99%；巡檢抽查合格率為%,設(shè)備故障停機一二系各為零故障。圓滿完成了各項生產(chǎn)臨時故障的修復(fù)工作。二、重點工作總結(jié)（一）、大中修及技改工作更換地下室機側(cè)執(zhí)行機構(gòu)，實現(xiàn)了3爐機側(cè)吸力的自動調(diào)節(jié)功能。完成了配煤室新安裝電子秤10月份的實物校正工作。完成了樣機更換軌道過程中出現(xiàn)的大車、小車不能自動使用的故障恢復(fù)。完成了化驗室各膠質(zhì)層、馬弗爐的日常修復(fù)工作。安裝化產(chǎn)車間一系硫銨壓力變送器一臺。1完成三期粗苯無法使用電伴熱改蒸氣伴熱改造工程。