【正文】 一篇演講稿只能有一個(gè)中心，全篇內(nèi)容都必須緊緊圍繞著這個(gè)中心去鋪陳，這樣才能使聽眾得到深刻的印象。3。好的演講稿，應(yīng)該既有熱情的鼓動(dòng)，又有冷靜的分析，要把抒情和說理有機(jī)地結(jié)合起來，做到動(dòng)之以情，曉之以理。4。演講稿的語言要求做到準(zhǔn)確、精練、生動(dòng)形象、通俗易懂，不能講假話、大話、空話，也不能講過于抽象的話。要多用比喻，多用口語化的語言，深入淺出，把抽象的道理具體化，把概念的東西形象化，讓聽眾聽得入耳、聽得明白。第五篇：鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)月演講稿鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)月演講稿（一）安全即生命，且行且重視作者、演講人：施佳（綜合管理部）各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，大家好：我是施佳，來自綜合管理部。我演講的題目是“安全即生命，且行且重視”.安全無形，卻在工作環(huán)節(jié)中體現(xiàn)得淋漓盡致。安全無聲，卻在事故發(fā)生時(shí)告訴我們，安全即生命，振聾發(fā)聵。今天的主題是“安全為了誰”,我覺得 從大的方面看，安全是為企業(yè)，為社會(huì)。如果溯其根本，安全是為自己，為家人。下面，我從這兩個(gè)層面，結(jié)合實(shí)例，淺談自己對安全的認(rèn)識。對企業(yè)來說，安全就是效益，效益是企業(yè)生存發(fā)展之根本。如何做到安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的課題。通過對鐵路典型事故案例的剖析，我發(fā)現(xiàn)安全管理，首要問題在于如何轉(zhuǎn)變思想。杜邦公司是這方面的佼佼者，作為一個(gè)從事危險(xiǎn)行業(yè)的企業(yè)，他成就了驚人的安全業(yè)績，這一事實(shí)發(fā)人深省。在杜邦，不論何種會(huì)議，會(huì)前都要進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，每天早晨每名員工都會(huì)得到安全短信提示，如此種種措施，促使安全文化長期滲透。這種煥然一新的安全管理思路，值得我們借鑒。在很多人印象中，鐵路行業(yè)，事故是難免的，正因?yàn)槿绱?，我們更?yīng)該重視安全。舉例來說，如果我們認(rèn)真執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)，不抱僥幸心理，不走過場，此類事件就不會(huì)發(fā)生。防微杜漸，我們要有“所有事故都是可以預(yù)防和避免的”安全理念，從小處做起，改進(jìn)工作方式，恪守安全規(guī)章。那么為什么說安全是為自己，為家人？皮之不存，毛將焉附。安全穩(wěn)定的工作環(huán)境才是幸福生活的保障。安全是一個(gè)沉重的話題，通過一例違規(guī)操作，我們能看到什么？是漫不經(jīng)心的小過失還是不可怠慢的安全隱患？是與己無關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失還是對生命不負(fù)責(zé)任的輕慢？新聞報(bào)道中觸目驚心的死傷數(shù)據(jù)，離我們并不遙遠(yuǎn)，起因甚至僅僅是一個(gè)煙頭，一個(gè)開關(guān)，甚至一顆螺絲?！捌狡桨舶采习?，高高興興回家”,這么樸實(shí)的句子，卻是家人心底里最深切的渴望。對于安全，我們責(zé)任在肩，不可推卸。安全是一切工作開展的基本保障，不要嫌啰嗦，怕麻煩，讓我們攜手，視安全為生命，心懷企業(yè)，心懷家人，敢于擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新出有寶麟特色的安全氛圍，引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的巍然正氣。謝謝大家！鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)月演講稿（二）心系安全，拒絕違章作者：薛選平（承運(yùn)部安全科科長）演講人：朱宇（承運(yùn)部后勤科）尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委和同事們：大家好。我是來自承運(yùn)部綜合管理科的朱宇。我演講的題目是《心系安全，拒絕違章》。今天站在這里，參加公司安全生產(chǎn)月“安全為了誰”主題演講賽，我的心情非常激動(dòng)。我要感謝公司搭建演講比賽這個(gè)平臺，給了我展示的機(jī)會(huì)，讓我能和大家一起分享對安全工作的一點(diǎn)膚淺認(rèn)識。安全是什么？從概念上講，無危則是安，無缺則為全。企業(yè)安全生產(chǎn)工作到底是為了誰呢？我想安全生產(chǎn)不僅僅是墻上的制度標(biāo)準(zhǔn)，也不是頻繁的教育培訓(xùn)，更不是嚴(yán)格的檢查、考核、罰款，安全生產(chǎn)從個(gè)人來講職工健康幸福的保障，是父母心中的牽掛，是妻兒盼歸的等待；()對企業(yè)而言更是寶麟鐵路發(fā)展的基石。如果說家庭生活里父母是我們的過去，孩子是我們的未來，那么企業(yè)就是每個(gè)員工安身立命的大家庭，肩負(fù)雙向使命的我捫心自問，安全為了誰？所以我要說，安全關(guān)乎你我，關(guān)乎企業(yè)，安全是企業(yè)給予職工的最大福利！眾所周知，鐵路具有“高、大、半”的特點(diǎn)。其中“大”就是形容運(yùn)輸生產(chǎn)如同一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī)，各個(gè)環(huán)節(jié)必須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。我們每個(gè)人都是這臺機(jī)器的一個(gè)小小的零件，任何一個(gè)微小的疏忽，都有可能造成這臺機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生事故，造成損失。因此無論什么崗位上的人員，作業(yè)中必須樹立高度的責(zé)任心，才能保證安全生產(chǎn)。公司去年要求學(xué)習(xí)的幾起典型事故案例就充分說明了這一點(diǎn)?！啊本V線安陽站人員傷亡事故，由于負(fù)責(zé)現(xiàn)場防護(hù)工作的人員，沒有在X103次列車早點(diǎn)通過上一車站時(shí)向現(xiàn)場進(jìn)行第一次預(yù)告，在第二次、第三次預(yù)告沒有得到現(xiàn)場防護(hù)員回復(fù)的情況下，未及時(shí)采取有效措施防護(hù)，導(dǎo)致安陽站166道岔區(qū)域，加裝道岔融雪裝置的現(xiàn)場作業(yè)人員6人死亡。安全防護(hù)失效是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。事隔五日，12月14日凌晨2時(shí)50分左右，鄭州鐵路局瓦日線兩名巡道工在巡檢作業(yè)時(shí)，為避讓本線列車，被鄰線通過的單機(jī)撞上死亡。為什么？大家不禁要問為什么會(huì)發(fā)生這樣事故。分析原因兩起事故都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)重違章作業(yè)。如果他們能夠有高度的責(zé)任心，能夠嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各環(huán)節(jié)堅(jiān)持聯(lián)動(dòng)、確認(rèn)、制約，這樣的不幸就不會(huì)發(fā)生。所以當(dāng)今天“違章、紅線”這些熱詞成為我們沉重的話題，我想呼吁全體職工心系安全，拒絕違章，要大膽地對向安全隱患說“不”,違章作業(yè)說“不”,對紅線說“不”.今年是全國第16個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，連續(xù)16次全國性活動(dòng)體現(xiàn)了黨和政府對企業(yè)安全生產(chǎn)的重視。安全月活動(dòng)是階段性的，但寶麟鐵路的安全工作任重而道遠(yuǎn)，我們必須長期堅(jiān)持“安全第一。預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，把寶麟鐵路建設(shè)成為煤炭運(yùn)輸?shù)狞S金通道、安全通道，樹立陜鐵系統(tǒng)內(nèi)的一個(gè)標(biāo)桿?！榜w馬十駕，功在不舍；騏驥一躍，不能十步”,安全工作沒有終點(diǎn)。最后我再次呼吁，為了企業(yè)發(fā)展和家庭幸福，請您心系安全，拒絕違章！我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！