【正文】 ，要求我們進(jìn)行社會實(shí)踐。社會實(shí)踐是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個(gè)企業(yè)是怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作為一名新時(shí)代的大學(xué)生，空有一身抱負(fù)是不行的，還要有一身的本領(lǐng)才行。但是在新時(shí)代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發(fā)展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。現(xiàn)在就讓我來回顧一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷與成果：實(shí)習(xí)報(bào)告正文一、公司簡介畢業(yè)之后，我來到了現(xiàn)在的公司：山東貝特爾車輪有限公司。公司注冊成立于2007年8月，山東貝特爾車輪有限公司是我國生產(chǎn)重型汽車車輪中型企業(yè)之一，位于廣饒縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，公司注冊資金5000萬人民幣，總占地面積20萬平方米，現(xiàn)有員工520名，是一個(gè)集獨(dú)立科研、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售于一體的專業(yè)汽車車輪生產(chǎn)企業(yè)，擁有自主進(jìn)出口權(quán)，現(xiàn)擁有“貝特爾、固輪、貝特達(dá)爾、固捷、倍固”等產(chǎn)品品牌。公司已通過ISO/TS16949認(rèn)證、美國DOT認(rèn)證和歐盟TUV認(rèn)證，產(chǎn)品具有良好的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，得到國內(nèi)外客戶的廣泛好評。公司還建立了專門的質(zhì)量檢測中心，引進(jìn)RFT4載重車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)、CFT5車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)、萬能材料試驗(yàn)機(jī)、鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱等國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。公司始終遵循“致力人文科技，驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代生活”的企業(yè)精神，秉承“打造精品車輪，造就精英團(tuán)隊(duì)”的管理方針，以精湛的研發(fā)、制造技術(shù)為依托，用一流產(chǎn)品、一流服務(wù)、一流信譽(yù)，打造車輪行業(yè)的最好、最高的知名品牌。二、實(shí)習(xí)崗位及其要求實(shí)習(xí)崗位：車間操作工（1）概念：閃光對焊屬于壓鑄范疇，是主要的焊接方法之一，1903年德國人首先使用閃光對焊，前蘇聯(lián)則發(fā)展了閃光對焊技術(shù)。閃光對焊工藝參數(shù)對接頭質(zhì)量有一定影響，因此正確選擇工藝參數(shù)是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵[1]。DH800對焊機(jī)根據(jù)前蘇聯(lián)20世紀(jì)50年代初期的閃光對焊機(jī)（型號CCM750）設(shè)計(jì)制造，是專門用于車輪輪輞對焊的設(shè)備。其結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用，維修方便，特別適合單一品種大批量車輪輪輞焊接。但該焊機(jī)的焊接規(guī)范受凸輪曲線限制，焊接參數(shù)不能細(xì)調(diào)，不宜用于多種品種生產(chǎn)，并存在輪輞焊接質(zhì)量不穩(wěn)定與生產(chǎn)效率低等問題。本文分析DH800對焊機(jī)存在的問題，針對存在的問題對其進(jìn)行了電氣、液壓改造，實(shí)踐證明改造取得了良好的效果。1）輪輞對焊機(jī)悶焊與生產(chǎn)效率低的原因輪輞對焊機(jī)閃光過程按照凸輪曲線進(jìn)行，在每個(gè)工作周期里，焊機(jī)接通焊接變壓器進(jìn)行對焊前，必須先分開焊接端面，使動(dòng)板和不動(dòng)板的上下鉗口所夾緊的輪輞兩邊緣拉開一定距離，然后使輪輞緩慢接近到局部接觸，利用局部接觸的電阻熱加熱金屬至高溫，形成閃光燒化輪輞邊緣，對焊過程分為閃光階段與頂鍛階段。有時(shí)在一個(gè)工作周期結(jié)束時(shí)，會出現(xiàn)連桿滾子不落在凸塊上，導(dǎo)致機(jī)床端面復(fù)位的位置不正確。如果在端面復(fù)位位置不正確的情況進(jìn)行下一個(gè)輪輞生產(chǎn)，設(shè)備將不能使輪輞焊接端面分開或輪輞焊接端面分開程度不夠，造成焊接端面短路，焊機(jī)無法形成閃光，出現(xiàn)悶焊現(xiàn)象，使輪輞被強(qiáng)大的電流燒壞。同時(shí)，在加熱過程中往往集中加熱了某一點(diǎn)或某一部分，這些部位熔滴飛濺量大，焊接截面的平滑遭到破壞，形成凹凸不平，增大了火口深度；致使工件端面易被空氣侵入氧化，產(chǎn)生夾渣，甚至造成輪輞報(bào)廢。因此，該工序歷來是車間工藝控制點(diǎn)，焊接好壞直接影響鋼圈質(zhì)量和廢品率。2）輪輞對焊機(jī)悶焊及生產(chǎn)效率低的分析與研究悶焊問題的分析與技改方案在每個(gè)工作周期里，焊機(jī)執(zhí)行燒化而接通焊接變壓器前，必須先執(zhí)行輪輞的焊接端面分開，使動(dòng)板和不動(dòng)板的上下鉗口所夾緊的輪輞兩邊緣拉開適當(dāng)距離。否則，會造成焊接端面短路發(fā)生悶焊。焊接端面的分開靠凸輪驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，凸塊旋轉(zhuǎn)一周即一個(gè)工作周期。凸輪在原始位置時(shí)，應(yīng)使動(dòng)板連桿上的滾子落在凸輪的凸塊上，這樣當(dāng)輪輞被夾緊開始工作時(shí)，滾子從凸塊上落下，動(dòng)板向后移動(dòng)一點(diǎn)，將夾緊的輪輞兩邊緣拉開一定距離后再接通變壓器，凸輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)板開始向前移，開始燒化過程。因此，確保接通變壓器前先分開焊接端面，實(shí)質(zhì)上是處理好對凸輪初始位置的定位，使每個(gè)工作周期初始時(shí)滾子均落到凸輪凸塊上。焊機(jī)原控制系統(tǒng)在電機(jī)慣性停車前處于最高轉(zhuǎn)速。系統(tǒng)在此時(shí)突然斷電，凸輪在慣性作用下將保持原運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，僅靠阻力消耗來停車，速度越高就越難停下。不同工件產(chǎn)生的阻力存在差異，加上機(jī)床工作環(huán)境因素惡劣（如灰塵大），導(dǎo)軌上常粘上粉塵，阻力不穩(wěn)定。因此難以確保凸輪在每個(gè)工作周期結(jié)束均停在原位，即難以確保滾子在每個(gè)工作周期結(jié)束均停在凸輪凸塊上。出現(xiàn)悶焊的主要原因是在工作周期結(jié)束時(shí)，連桿滾子沒有落在凸塊上。這是由于此時(shí)凸輪轉(zhuǎn)速過快，連桿滾子來不及回位造成的。因此將凸輪的角速度曲線改變?yōu)閳D1所示。該對焊機(jī)電機(jī)的變速是通過VVVF變頻器來實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)閃光對焊工藝參數(shù)，預(yù)先調(diào)節(jié)變頻器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速控制燒化速度，閃光對焊過程由接近開關(guān)控制，若接近開關(guān)工作，PLC接收到信號并發(fā)出相應(yīng)指令控制系統(tǒng)工作。實(shí)踐證明，技改取得了良好的效果。通過焊機(jī)的控制系統(tǒng)與工藝流程改造，在每一工作周期結(jié)束時(shí)，保證動(dòng)板和不動(dòng)板的復(fù)位位置都能準(zhǔn)確到位，使動(dòng)板和不動(dòng)板的上下鉗口所夾緊的輪輞兩邊緣拉開距離適當(dāng)，消除了悶焊現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品質(zhì)量、降低了廢品率。同時(shí)，增加了液壓系統(tǒng)在工件夾緊及放松工序的供油量，使得工件夾緊及放松時(shí)間大大縮短，從而提高了生產(chǎn)效率。三、實(shí)習(xí)流程（）正確穿戴使用勞動(dòng)防護(hù)用品、用具，清理現(xiàn)場。（)工件進(jìn)入工作區(qū)域，準(zhǔn)備檢查好工具及設(shè)備。（）開始工作。（）作業(yè)結(jié)束，檢查清理維修現(xiàn)場。四、實(shí)習(xí)心得實(shí)踐證明：隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的?，F(xiàn)在開始實(shí)習(xí)就是為畢業(yè)后的工作做準(zhǔn)備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經(jīng)驗(yàn)的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，我們不能等閑視之。我相信我們都做好了迎接未來的挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。第五篇：機(jī)電實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告開學(xué)伊始，在老師的幫助下，去外面公司實(shí)習(xí)了一段時(shí)間，收獲很多，對古語說的“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”有了新的認(rèn)識?，F(xiàn)在回想起實(shí)習(xí)期間，往事還歷歷在目。但是不可否認(rèn)的卻是這些經(jīng)歷將會是我人生當(dāng)中不可多得的財(cái)富和經(jīng)驗(yàn)的累積。畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近兩個(gè)月的工作，通過了解工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。在學(xué)校，我所學(xué)的是機(jī)電一體化專業(yè)。機(jī)電一體化專業(yè)要求既有機(jī)械的知識，也要有電氣方面的知識，更重要的是要對機(jī)械和電氣方面的知識靈活運(yùn)用，機(jī)電結(jié)合，綜合考慮機(jī)械技術(shù)，計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)，系統(tǒng)技術(shù)，自動(dòng)控制技術(shù)，傳感檢測技術(shù)，伺服傳動(dòng)技術(shù)，應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際，使工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化，社會生活高效化。在車間，實(shí)驗(yàn)室，與其說是實(shí)習(xí)工作，不如說是學(xué)習(xí)的過程。在實(shí)踐當(dāng)中，學(xué)習(xí)起來也不感到特別枯燥，時(shí)間過得很快。這段時(shí)間的現(xiàn)場學(xué)習(xí)，雖然接觸了各種生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但是印象最深刻的是零件檢測。這個(gè)也是與我的畢業(yè)設(shè)計(jì)息息相關(guān)，緊密相連。這套檢測系統(tǒng)是剛剛研發(fā)制造出來的，一直在實(shí)驗(yàn)改進(jìn)之中。其基本原理是應(yīng)用單片機(jī)作為下位機(jī)收集處理從傳感器獲得的檢測數(shù)據(jù)，通過CAN現(xiàn)場總線傳輸?shù)缴衔粰C(jī)PC機(jī)上進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，利用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析方法（SPC），對零件的尺寸質(zhì)量進(jìn)行控制，從而達(dá)到檢測自動(dòng)化，智能化的目的。在實(shí)習(xí)過程中，我從技術(shù)，團(tuán)隊(duì)合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。從技術(shù)方面來說，這次實(shí)習(xí)給了一次我將所學(xué)知識進(jìn)行運(yùn)用來解決實(shí)際問題的機(jī)會，在實(shí)習(xí)過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個(gè)方面我有了比較深的體會：、由于是同組合作，所以在實(shí)習(xí)程中團(tuán)隊(duì)精神就尤為重要，首先要擬訂準(zhǔn)確的計(jì)劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。、在實(shí)習(xí)前一定要及時(shí)預(yù)習(xí)測量方法以及相關(guān)的計(jì)算公式，在實(shí)習(xí)過程中要聽指導(dǎo)教師的安排，避免由于測量方法錯(cuò)誤而造成的錯(cuò)誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”，“由高級到低級“的工作原則。業(yè)內(nèi)計(jì)算必須要非常仔細(xì)，因?yàn)闆]一個(gè)小錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致整體的錯(cuò)誤，誤差的檢驗(yàn)也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。為人處事方面，其實(shí)我認(rèn)為畢業(yè)實(shí)習(xí)另一個(gè)目的是在實(shí)踐中初識社會，了解社會，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認(rèn)識，甚至感到迷茫，需要時(shí)間去積累。在實(shí)習(xí)中，我體會到為人處事的重要，學(xué)會了與人真誠溝通，平時(shí)與工友和領(lǐng)班交流互換工作上的意見，來彼此產(chǎn)生同事間的信任，對我來說是一筆財(cái)富，讓我在進(jìn)入社會后就學(xué)到了重要的一課，也經(jīng)歷了社會的殘酷。吃苦耐勞的精神，在沒有去實(shí)習(xí)之前就充分地想象吃苦到底是啥回事，概括性地在腦海中琢磨。每天下班后感覺，身體吃不消，又累又困又餓，這都是我從來都沒體會到過的。但看到身邊的工友，這些只有十多歲的中專生，我又有另一番感悟，同樣是在一種環(huán)境下工作，同樣是受苦受累，為何他們就能堅(jiān)持，而我就不能呢？他們都能坦誠面對，為什么我不可以？問題出在于自身態(tài)度，沒有端正態(tài)度面對，只是空想空談吃苦耐勞精神，是不實(shí)際的。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新, 并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)自己本身還是存在著很大的欠缺，我不能僅僅將自己定位為一名剛畢業(yè)的大學(xué)生，更應(yīng)該定位為一名基層的工人階級，這樣才能不斷地提升自身的素質(zhì)、素養(yǎng)，不斷地改進(jìn)自己的知識結(jié)構(gòu)水平，讓自己投入到理論學(xué)習(xí)中，好好積累基礎(chǔ)理論知識，方能厚積薄發(fā)。