【正文】 Hn從曲軸箱排出，有10％～20％的CmHn從燃油系統(tǒng)排出，這兩部分排放物雖然溫度不像尾氣那么高，且NOl也比空氣密度大些，但應(yīng)該注意往常被忽視的一點(diǎn)常識(shí)，那就是這些有害物是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作 時(shí)才排放的，而發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽車處于行駛狀態(tài)，車庫(kù)的氣流隨著車子進(jìn)進(jìn)出出處于強(qiáng)烈擾動(dòng)與混合狀態(tài)，尾氣也處于汽車后部的渦流之中，很難想象排放物會(huì)沉積于車庫(kù)下方。而那些停穩(wěn)放好的汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉，沒(méi)有什么有害物排出了。再次，有實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可以證明，用通風(fēng)換氣的辦法將汽車排出的CO稀釋到容許濃度時(shí)，NO和CmHn遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于它們相應(yīng)的允許濃度。也就是說(shuō)，只要保證CO濃度排放達(dá)標(biāo)，其他有害物即使有一些分布不均勻，也有足夠的安全倍數(shù)保證將其通過(guò)排風(fēng)帶走。最后，高層建筑的地下汽車庫(kù)一般只為停放轎車，最多是面包車設(shè)計(jì)的。—，這樣的高度，上下都布置風(fēng)口，既不便于施工，也無(wú)太大必要，況且有時(shí)根本沒(méi)有空間允許車庫(kù)下部布置風(fēng)口。此外，如果進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)采用誘導(dǎo)通風(fēng)方式時(shí)，車庫(kù)內(nèi)的氣流擾動(dòng)及混合就更加充分，車庫(kù)下部已不可能有穩(wěn)定的有害物質(zhì)出現(xiàn)。綜上所述，鑒于排放有害物的汽車屬于運(yùn)動(dòng)中的物體，而且包含大部分有害物的尾氣又是高溫射流，沒(méi)有理由認(rèn)為有害物會(huì)穩(wěn)定地停留在庫(kù)區(qū)下部。因此，建議車庫(kù)的日常排風(fēng)全部由上方排出，即所有風(fēng)口均可置于車庫(kù)上部，并在支管上裝設(shè)溫度超過(guò)280“12時(shí)能自行關(guān)閉的排煙防火閥，火災(zāi)排煙風(fēng)管系統(tǒng)與日常排風(fēng)風(fēng)管系統(tǒng)即可完全合一。3 防煙防火分區(qū)根據(jù)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB5006797）(以下簡(jiǎn)稱《防火規(guī)范》)的規(guī)定，地下汽車庫(kù)防火分區(qū)的最大允許建筑面積為2000平方米（不包括甲、乙類物品運(yùn)輸車），當(dāng)汽車庫(kù)內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，可增加一倍，即為4000平方米【1】?！斗阑鹨?guī)范》規(guī)定，停車數(shù)超過(guò)10輛的地下車庫(kù)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)”也就是說(shuō)!一般地下車庫(kù)均需設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)。防火分區(qū)最大允許建筑面積可達(dá)4000平方米?！斗阑鹨?guī)范》在采暖通風(fēng)和排煙一章里規(guī)定：面積超過(guò)2000平方米的地下汽車庫(kù)應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過(guò)2000平方米，且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。那么以2000平方米為分界，低于2000平方米的車庫(kù)可只設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，如果是半地下室或者可以開(kāi)窗的地下車庫(kù)，開(kāi)窗面積滿足自然通風(fēng)的要求時(shí)（可開(kāi)啟面積不小于建筑面積的2%），就可以考慮僅采用自然通風(fēng)系統(tǒng)，否則應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；超過(guò)2000平方米的車庫(kù)就必需設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)，而且一個(gè)防火分區(qū)劃分成兩個(gè)以上的防煙分區(qū)。4 排煙排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)《防火規(guī)范》的規(guī)定，排煙風(fēng)機(jī)的排煙量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于6h1計(jì)算確定，根據(jù)《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施暖通空調(diào)動(dòng)力》的規(guī)定，停車庫(kù)機(jī)械通風(fēng)的排風(fēng)量按換氣次數(shù)（最大為6h1）計(jì)算【2】，也就是說(shuō)排煙系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)的總風(fēng)量可以相等，排煙和排風(fēng)可合用一個(gè)系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)選用高溫排煙風(fēng)機(jī)，風(fēng)管材料、厚度應(yīng)滿足消防排煙的要求。如果采用金屬風(fēng)管，排煙風(fēng)速不宜大于20米/秒，當(dāng)采用內(nèi)表面光滑的混凝土等非金屬材料管道時(shí)，不宜大于15米/秒。而考慮排風(fēng)噪聲問(wèn)題時(shí)，風(fēng)管風(fēng)速不宜超過(guò)10米/秒，所以在排煙排風(fēng)合用系統(tǒng)中，風(fēng)管風(fēng)速應(yīng)按照排風(fēng)要求來(lái)確定，這樣風(fēng)管截面和高度都會(huì)偏大，會(huì)增加地下室的開(kāi)挖深度。排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)置在專用的風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)。排煙風(fēng)機(jī)可采用離心風(fēng)機(jī)或軸流風(fēng)機(jī)，并應(yīng)在風(fēng)管出機(jī)房處設(shè)置當(dāng)煙氣溫度超過(guò)280℃時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉的排煙防火閥，排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)保證280℃時(shí)能連續(xù)工作30min,而且排煙防火閥應(yīng)能聯(lián)鎖關(guān)閉相應(yīng)的排煙風(fēng)機(jī)。如果工程地處上海，還應(yīng)遵循上海市工程建設(shè)規(guī)范《民用建筑防排煙技術(shù)規(guī)程》（DG08882000）的規(guī)定,汽車庫(kù)的排煙量不應(yīng)小于,30000立方/時(shí)【3】。排煙和排風(fēng)系統(tǒng)合用的車庫(kù)宜每個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置一個(gè)排風(fēng)機(jī)房，風(fēng)管系統(tǒng)按排風(fēng)風(fēng)速和需要的排風(fēng)口來(lái)確定，再按排煙要求的室內(nèi)任一點(diǎn)至最近排煙口的距離不應(yīng)大于30m的要求復(fù)核，考慮到排風(fēng)的全面性要求時(shí)會(huì)將排風(fēng)口布置得多一些，這樣就自然能滿足消防要求。按傳統(tǒng)的風(fēng)管高寬比為1：4至1：6來(lái)確定風(fēng)管尺寸，建議風(fēng)管高度不宜超過(guò)500mm，以車庫(kù)中一個(gè)面積2000平方米、層高3m的防煙分區(qū)為例來(lái)計(jì)算,排煙量為36000立方/時(shí)，主管風(fēng)速取8米/秒，風(fēng)管尺寸選2500mm500mm較合適。排風(fēng)口設(shè)置在頂棚，為常開(kāi)風(fēng)口，火災(zāi)情況下，不用動(dòng)作，直接轉(zhuǎn)為排煙，整個(gè)防煙分區(qū)內(nèi)的排風(fēng)口一起排煙，這也就是為何地下車庫(kù)適宜將一個(gè)防煙分區(qū)作為一個(gè)排風(fēng)系統(tǒng)的緣故。排風(fēng)口的風(fēng)速一般取3～4米/秒，一般情況下，車庫(kù)不設(shè)吊頂，有吊頂時(shí)，當(dāng)?shù)蹴攦?nèi)有可燃物時(shí)，吊頂內(nèi)的排煙管道應(yīng)采用不燃燒材料進(jìn)行隔熱，并應(yīng)與可燃物保持不小于150mm的距離。排煙口應(yīng)設(shè)在儲(chǔ)煙倉(cāng)內(nèi)，應(yīng)采用擋煙垂壁、隔墻或梁劃分防煙分區(qū)，有人會(huì)以為超過(guò)頂棚500mm的梁就可以作擋煙垂壁，其實(shí)因?yàn)轱L(fēng)管安裝在梁底，所以梁就無(wú)法作為擋煙垂壁，而應(yīng)設(shè)置超過(guò)梁底500mm的不燃的分隔（如10mm厚的雙層玻璃）作為擋煙垂壁，這樣才能保證排煙口設(shè)在儲(chǔ)煙倉(cāng)內(nèi)。排煙口的設(shè)置宜使煙流方向與人員疏散方向相反（盡量遠(yuǎn)離安全出口）。5 消防補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)車庫(kù)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)設(shè)置進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)防火分區(qū)內(nèi)有直接通向室外的汽車疏散出口，且出口不設(shè)置防火卷簾（前提是汽車庫(kù)和汽車坡道上均設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)）時(shí)，可以將該出口作為進(jìn)風(fēng)口，否則就需設(shè)置機(jī)械進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)或設(shè)置足夠面積的進(jìn)風(fēng)百葉，滿足進(jìn)風(fēng)量不小于排風(fēng)量50%的要求。～，因與室外直接相通，一般需要選用防雨百葉，應(yīng)注意防雨百葉的有效面積僅為50%左右。，【4】。6 誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)風(fēng)管系統(tǒng)，現(xiàn)在市場(chǎng)上推出新型的誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，利用高速噴出的少量氣體來(lái)誘導(dǎo)及攪拌周圍的大量空氣，并帶至特定的目標(biāo)方向。地下車庫(kù)采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)能減小風(fēng)管高度，因?yàn)轱L(fēng)管只需考慮火災(zāi)時(shí)的排煙情況，風(fēng)速可以增大一倍，風(fēng)管截面可以減少一半，可以節(jié)省占用的空間。排煙風(fēng)管可以縮短，只需滿足消防排煙30m要求，從而排煙口減少。排風(fēng)時(shí)設(shè)一臺(tái)大風(fēng)量、小風(fēng)壓的排風(fēng)風(fēng)機(jī)，大風(fēng)口開(kāi)在風(fēng)機(jī)房的墻面上，讓誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)將氣流輸送到風(fēng)機(jī)口，再經(jīng)排風(fēng)機(jī)排出；或者，在排煙風(fēng)機(jī)的接入口處設(shè)一個(gè)三通，一頭接排煙管，另一頭接墻面上的排風(fēng)口，但是風(fēng)機(jī)須采用雙速高溫排煙風(fēng)機(jī)，以保證風(fēng)量不變，風(fēng)壓降低既可以滿足火災(zāi)時(shí)將煙氣迅速帶走，又可以降低平時(shí)排風(fēng)時(shí)的噪聲。前一種方法的缺點(diǎn)是需要兩臺(tái)風(fēng)機(jī)，一臺(tái)排煙，一臺(tái)排風(fēng)，初投資略高；后一種方法的缺點(diǎn)在于風(fēng)機(jī)壓頭在平時(shí)還是偏高，不能降得很低，往往需要加設(shè)閥門來(lái)增加阻力。7 結(jié)語(yǔ)不管采用傳統(tǒng)的風(fēng)管通風(fēng)系統(tǒng)還是采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，都各有利弊，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，在滿足消防排煙規(guī)范的要求的前提下，選擇合適的方案。參考文獻(xiàn)【1】,汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范【S】,北京:中國(guó)計(jì)劃出版社,1998 【2】建設(shè)部工程質(zhì)量安全監(jiān)督與行業(yè)發(fā)展司,中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究所,全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施暖通空調(diào)動(dòng)力【M】.北京:中國(guó)計(jì)劃出版社,2003 【3】公安部上海消防科學(xué)研究所,【S】,上海:上海市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化辦公室,2000 【4】上海市環(huán)境保護(hù)局,(場(chǎng))環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)程【S】,上海:上海市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化辦公室,2002