【正文】 3379 評論9 字號：大中小《路基路面》試題〔A卷〕單位姓名準考證號成績一、單項選擇題（15題/15分）重型擊實試驗與輕型擊實試驗的本質(zhì)區(qū)別是D__。A、擊實次數(shù)B、擊實錘重量C、擊實筒大小D、擊實功能土基回彈模量E0的單位是D __。A、MNB、kNC、kgD、MPa當分項工程加固、補強后，評分值為86分，該分項工程可評為B__。A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、無法評定用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉時，加載車的后軸軸載一般為_C_。A、60kNB、80kNC、100kND、120kN土基現(xiàn)場CBR測試時，㎜時P0為 __B。A、5MPaB、7 MPaC、 MPaD、12 MPa高速公路瀝青路面抗滑性能指標竣工驗收，要求構造深度TC大于等于_㎜。A、、結合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定，測定級配碎石基層壓實法應優(yōu)先采用__。A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法在高速公路瀝青表面層，應選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應大于__。A、40B、42C、45D、48瀝青路面回彈彎沉最好在路面C __測試。A、竣工前B、竣工后C、竣工后第一個最不利季節(jié)D、竣工后第一冬季瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗，標準試件高度應符合C_要求。A、177。、177。C、177。、177。、檢驗高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的A__采用摩擦系數(shù)測定車測定。A、第1個夏季B、第1個冬季C、第1個雨季D、第1個最不利季節(jié)1使用擺式儀測某點抗滑值，5次讀數(shù)分別為555558，則該點抗滑值 為C__ 擺值。A、57B、58D、591某土場現(xiàn)場含水量測定時,%，將其修約成含水量要求 有效數(shù)字后，應為A。A、%B、%C、%D、%1在水泥砼路面檢驗評定中，對評分值影響最大的是C。A、彎沉B、抗滑C、彎拉強度D、平整度1自動彎沉儀測定彎沉為B。A、回彈彎沉B、總彎沉C、動態(tài)回彈彎沉D、動態(tài)總彎沉二、多項選擇題（10題/20分）考慮建設任務、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設項目劃分___ABD________三級。A、單位工程B、分部工程C、單項工程D、分項工程在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備BC____________ 條件才可成為單位工程。A、規(guī)模較大B、獨立施工C、獨立成本計算D、大量人員水泥土基層驗收評定實測項目，包括 ________ABC___等。A、壓實度B、厚度C、強度D、彎沉平整度測試方法有ABD___________。A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法C、擺式儀法D、車載顛簸累積儀法壓實度試驗方法有__ABCD_ ________。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子儀法D、鉆芯法測定瀝青面層壓實度瀝青混合料按其組成結構可分為_ABD________。A、懸浮密實結構B、骨架空隙結構C、懸浮骨架結構D、密實骨架結構（嵌擠結構）熱拌瀝青混合料馬歇爾技術指標有_ABCD__________ 等。A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率C、瀝青飽和度D、礦料間隙率在瀝青混合料配合比設計馬歇爾試驗后，還應進行 ABD___________。A、水穩(wěn)定性檢驗B、高溫穩(wěn)定性檢驗C、抗剪切檢驗D、必要時鋼渣活性檢驗水泥砼路面工程應檢測強度，此強度是指AB___________。A、抗壓強度B、抗彎拉強度C、抗剪強度D、抗壓縮強度目前，測定回彈模量的方法主要有__AC____________。A、承載板法B、CBR法C、貝克曼梁法D、貫入儀法三、判斷題（20題/20分）土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（√）建設項目工程質(zhì)量等級評定，采用單位工程優(yōu)良率和建設項目工程質(zhì)量評分值的指標控制。（√）核子密度儀法測定的現(xiàn)場壓實度不宜作為評定驗收的依據(jù)。（√）灌砂試驗時，每換用一次量砂，都必須測定松方密度。（√）土基回彈模量測試，可以不進行預壓直接進行加載測試。（*）土基CBR值測試，標準壓強（㎜時）。(√)貝克曼梁彎沉測試標準車根據(jù)公路等級選擇，二級公路應采用后軸10t的B22100標準車。（√）回彈儀檢測水泥砼路面強度，回彈儀的軸線應始終垂直于砼路面。（√）瀝青混合料車轍試驗，測定溫度應控制在40℃177。1℃。（*）采用超聲回彈法檢驗路面水泥砼抗彎強度，適用于齡期大于7d，強度已達設計抗壓強度80%以上的水泥砼。（*）1手工鋪砂法是測定路面構造深度目前常用的方法。（√）1擺式儀測定路面抗滑值，在使用前必須進行標定。（√）1對于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度。（√）1土方路基驗收實測項目有壓實度、彎沉、平整度等指標。（√）1表干法適用于測定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）1瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗，標準馬歇爾試件應在60℃177。1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）1瀝青混合料標準試件制作，㎜時，可直接取樣（直接法）（*）1用干燥的磨細消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）1水泥砼上加鋪瀝青面層的復合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（√）無機結合料穩(wěn)定土無側限抗壓強度試驗，試件養(yǎng)生時間應為28d。（*）四、簡答題（5題/25分）在瀝青混合料各項指標中，對其性能影響最大的是哪一個指標？為什么？空隙率。因為即使是I型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。水泥穩(wěn)定碎石在驗收時應試驗檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？應檢測壓實度、平整度、厚度、強度等。壓實度：灌砂法平整度：3m直尺厚度：鉆芯強度：7天無側限抗壓強度（可查施工自檢報告）分部工程質(zhì)量等級如何評定？所屬各分項工程全部合格，其加權平均分不小于85分，且所含主要分項工程全部評為優(yōu)良時，則該分部工程評為優(yōu)良；如分項工程全部合格，但加權平均分小于85分，或加權平均分雖不小于85分，但主要分項工程未全部達到優(yōu)良標準時，則該分部工程評為合格。如分項工程未全部達到合格標準時，則該分部工程為不合格。簡要寫出普通瀝青混合料配合比設計流程。答：（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級配范圍。（2）確定工程設計級配范圍（3）材料選擇取樣、試驗（4）在工程設計級配范圍優(yōu)選13組不同的礦料級配（5）對設計級配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件（6）確定理論最大相對密度、測定試件毛體積相對密度進行馬歇爾試驗（7）技術經(jīng)濟分析確定1組設計級配及最佳瀝青用量（8）進行車轍試驗，浸水馬歇爾試驗，凍融劈裂試驗，礦渣膨脹試驗 等。（9）完成配合比設計，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量。某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設計，簡要寫出配合比設計步驟。答：（1）材料試驗（2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。（3）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少進行3個不同劑量混合料的擊實試驗，即最小、中間、最大劑量。（4）按規(guī)定壓實度分別計算不同劑量試件應有的干密度（5）按最佳含水量和計算得的干密度制備試件（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進行無側限抗壓強度試驗。（7）計算平均值和偏差系數(shù)。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1ZaCv）（9）%（10）選定水泥劑量五、計算題：（每題10分）某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設計抗壓強度Rd=,現(xiàn)測得某段的無側限抗壓強度數(shù)值如下，對該段強度結果進行評定并計算其得分值。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=）解： R=Cv=Rd/(1ZaCv)=(*)=RRd/(1ZaCv)合格，得滿分20分。