【正文】 服務(wù)的諸多環(huán)節(jié)與糖尿病人建立起良好的連接，同時依托于移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)所打造的新型慢性病管理平臺也逐漸成型。去年年底，騰訊糖大夫與丁香園、眾安保險聯(lián)合推出了糖大夫。糖大夫智能血糖儀作為智能終端連接了丁香園的在線即時診療和健康管理服務(wù)。同時，糖大夫基于患者的大數(shù)據(jù)管理，與眾安保險共同推出針對患者的康復(fù)激勵保險服務(wù)。在基礎(chǔ)醫(yī)療資源緊缺，患者又亟需個性化醫(yī)療服務(wù)的現(xiàn)狀下，糖大夫慢病管理平臺通過大數(shù)據(jù)分析把優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源精準(zhǔn)匹配給糖尿病人，圍繞患者建立起包括醫(yī)生、家屬和病友的共同看護(hù)體系，節(jié)省了醫(yī)患雙方的時間和精力，提升了診療效率，即使是貧困地區(qū)的患者也能享受到經(jīng)濟(jì)、及時和全面的個性化醫(yī)療服務(wù)?；蛉骈_啟醫(yī)療戰(zhàn)略騰訊已逐步完成了連接醫(yī)院、醫(yī)生和患者的布局，并通過大數(shù)據(jù)技術(shù)打造健康管理平臺，實施疾病預(yù)防和分級診療計劃。去年騰訊副總裁丁珂也在各個場合提及大數(shù)據(jù)能力在糖大夫智能醫(yī)療平臺搭建中的作用，以及“連接”一詞。在今年的兩會建議中，馬化騰特別提到打破醫(yī)院信息孤島就要充分利用移動互聯(lián)技術(shù)建立并完善個人電子健康檔案制度，實現(xiàn)相關(guān)信息的可得性和互聯(lián)互通。在醫(yī)保支付、處方電子化等流程環(huán)節(jié)，馬化騰也均有建議。接近騰訊醫(yī)療業(yè)務(wù)團(tuán)隊的人士透露，一個命名為“騰愛醫(yī)生”的項目也早已在內(nèi)部孵化，未來可能定位于提升醫(yī)生和患者的就醫(yī)效率，連接優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)資源構(gòu)建一個開放的診療服務(wù)平臺。馬化騰關(guān)于移動醫(yī)療的建議細(xì)節(jié)涵蓋醫(yī)療生態(tài)體系的各個環(huán)節(jié)，以及騰訊在互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療領(lǐng)域的布局，已經(jīng)凸顯騰訊在互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療領(lǐng)域的戰(zhàn)略意圖。騰訊有意通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的連接能力，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站逐步構(gòu)建完整的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療生態(tài)體系，一旦落實，將深遠(yuǎn)影響醫(yī)療和互聯(lián)網(wǎng)這兩個行業(yè)的現(xiàn)有格局。兩會八大話題很火：社會保障 居民收入 醫(yī)療改革(按票數(shù)高低排序)這是篇好范文參考內(nèi)容，涉及到互聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療、騰訊、患者、診療、信息、技術(shù)、移動等范文相關(guān)內(nèi)容，希望對網(wǎng)友有用。第五篇：兩會關(guān)于出租車改革提案,2018年全國兩會關(guān)于出租車的熱點提案解讀兩會關(guān)于出租車改革提案,2018年全國兩會關(guān)于出租車的熱點提案解讀最近發(fā)表了一篇名為《兩會關(guān)于出租車改革提案,2018年全國兩會關(guān)于出租車的熱點提案解讀》的范文，覺得應(yīng)該跟大家分享，看完如果覺得有幫助請記得收藏。兩會關(guān)于出租車改革提案,2016年全國兩會關(guān)于出租車的熱點提案解讀“逐漸取締私人牌照的士，實行出租車全面公營?！贬槍弥坞y愈的的士拒載問題，鄭書鴻、柯子亮等代表在本次人代會上建議，營運部門可根據(jù)實際情況，增加的士數(shù)量，同時逐步取消私人牌照的營運的士，改變由于出租車個體經(jīng)營導(dǎo)致的隨意拒載現(xiàn)象。代表觀點：出租車市場亂象多記者注意到，從2016年伊始，我市就加強對出租車市場整治力度，僅元旦假期就查處出租車違規(guī)68起，春節(jié)長假后的專項行動，福州市交通執(zhí)法支隊又開出50張罰單。代表表示，出租車是一個城市的窗口，關(guān)乎大部分老百姓的民生問題，無論從哪個角度出發(fā)，都應(yīng)該管理好出租車行業(yè)，使其營運規(guī)范化?！俺鲎廛嚲茌d往往發(fā)生在夜間以及相關(guān)職能部門下班時間，多發(fā)地點在火車站、汽車站、城市綜合體以及醫(yī)院等人流量較大的地方。TOP100范文排行”代表稱。相關(guān)部門要求乘客在投訴的士拒載時提供錄音、錄像、照片等，取證難更加助長了的士拒載的囂張氣焰，如此隨意的拒載現(xiàn)象與福州文明城市的形象極不相稱。記者注意到，從本月15日開始的我市出租車投訴案件專項整治行動中，福州市交通執(zhí)法支隊新增GPS舉證手段，以車輛GPS運行軌跡作為重要輔證，當(dāng)輔證與證人證詞吻合，而當(dāng)事司機無法自圓其說時，即可滿足立案條件。代表建議：逐步取消私人牌照的士針對出租車市場的癥結(jié)，鄭書鴻代表提出5條較為“嚴(yán)厲”的建議，除了嚴(yán)把從業(yè)人員準(zhǔn)入關(guān)，抓好崗前培訓(xùn)，加大考核培訓(xùn)力度外，在每一輛出租車后玻璃上刊登投訴電話；加強對客運市場監(jiān)督管理，嚴(yán)肅查處出租車宰客、拼客、拒載、繞道、節(jié)假日惡劣天氣亂漲價、無故不使用計價器、不使用統(tǒng)一票據(jù)的行為；加強對出租車營運企業(yè)的監(jiān)管，對于企業(yè)下屬的的士多次被投訴的，責(zé)令限期整改直至取消企業(yè)的經(jīng)營資格。他的首條建議是，加大投入的士數(shù)量，逐漸取消私人牌照的營運的士，全面實行出租車公營。行業(yè)調(diào)查：車輛空置率較高“現(xiàn)在很多出租車都是閑置的，增加投放數(shù)量并不能從根本上解決目前的問題。目前有很大一部分出租車只開一個班，剩下時間只能停著。”業(yè)內(nèi)人士薛先生表示，目前每家出租車公司司機基本都有缺口，初步估算，人數(shù)達(dá)到近千人?！俺耸艿骄W(wǎng)絡(luò)叫車平臺的沖擊外，行業(yè)不景氣也是其中一個重要因素，的士司機看不到希望，老司機不想干了，個人簡歷新司機不想來，缺口自然就出來了?！笔忻裢跸壬f，目前流行的打車軟件帶給出租車行業(yè)最大的沖擊，就是吸引了不少原來的老司機選擇去開專車，使得出租車駕駛員隊伍很不穩(wěn)定。另外，由于目前福州并未放開外地籍駕駛員進(jìn)入榕城出租車行業(yè)，出租車行業(yè)對榕籍出租車駕駛員吸引力又不夠，使得出租車駕駛員來源很匱乏。業(yè)內(nèi)觀點：網(wǎng)絡(luò)平臺帶來出租車市場洗牌“出租車行業(yè)的出路，少不了滴滴出行、優(yōu)步這類互聯(lián)網(wǎng)打車軟件的參與?！蓖跸壬赋?，打車軟件借助互聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建了一個網(wǎng)絡(luò)平臺，實際上“省出”了出租車公司，它直接把司機的素質(zhì)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。乘客的投訴直接反映在黑名單上，司機做得不好，自然就會被淘汰?！皬哪撤N意義上，這也進(jìn)行了一場優(yōu)勝劣汰?！?