【正文】 識，避免發(fā)生勞資與經(jīng)濟(jì)糾紛案件發(fā)生，特制定如下協(xié)議：一、甲方為紅旗坡收費站，乙方為本站職工，以下簡稱甲方乙方。雙方自簽訂后，具有同等的法律效力，務(wù)必自覺遵守。二、嚴(yán)禁駕私家車、摩托車及電動車上站當(dāng)班，否則按違反《安全生產(chǎn)責(zé)任書》處理，年底考優(yōu)評先實行一票否決。三、下班休息期間駕車、騎摩托車、電動車發(fā)生交通事故，責(zé)任由乙方自負(fù)，由此發(fā)生的經(jīng)濟(jì)糾紛也由肇事者自己承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。四、下班休息期間發(fā)生交通事故造成人身傷亡，均有乙方自行承擔(dān)，甲方概不承擔(dān)。五、駕車違章，乙方后果自負(fù)。責(zé)任人：xx20xx年xx月xx日第四篇：車輛安全重點駕駛員培訓(xùn)根據(jù)公司統(tǒng)一工作安排，完善車輛管理各環(huán)節(jié)，總部設(shè)專職車輛主管，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批由公司車隊長擔(dān)任。設(shè)立該崗位后，各項管理工作更加細(xì)化，進(jìn)一步完善各項工作措施以及辦法。今車輛管理的總體觀點。就是不能出現(xiàn)重大事故。通過各項制度、規(guī)范的建立以及通過日常安全檢查的規(guī)范，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛管理。需要大家談一下通過觀看碟片，哪一個實例使自己很深刻，大體上說一下，導(dǎo)致問題出現(xiàn)的原因可能有哪些因素造成的，記不住，可以結(jié)合自身對行車安全的認(rèn)識談一下。每個部門出一個人。人員多的出二個。車輛交通事故配送一起所有駕駛員不能稍客。我們公司近階段出現(xiàn)的問題也很多，一、引言在影響交通安全的人、車、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據(jù)國內(nèi)外交通事故成因分析，人為過失造成的事故占交通事故總數(shù)的90％以上。造成人為過失的原因很多，有駕駛技術(shù)不良、車輛機(jī)件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。綜合各種因素，最主要原因是由于機(jī)動車駕駛員安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。安全生產(chǎn)意識強(qiáng)不強(qiáng)，直接關(guān)系能否安全生產(chǎn)。良好的安全生產(chǎn)意識的養(yǎng)成，一方面靠駕駛員的自身學(xué)習(xí)，另一方面靠管理者日常不斷的監(jiān)督教育。運輸安全生產(chǎn)，簡單說，就是為了使運輸過程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩序下進(jìn)行，防止傷亡事故的發(fā)生、保障交通參與者生命財產(chǎn)安全而采取的各種措施和活動。意識是人的頭腦對于客觀物質(zhì)世界的反映，是感覺、思維等各種心理過程的總和，駕駛員安全生產(chǎn)意識（以下稱安全意識），就是駕駛員在運輸過程中，通過對各種交通因素的感知，在頭腦里自覺反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培養(yǎng)駕駛員的這種自覺反應(yīng)意識。二、駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應(yīng)放在以下內(nèi)容上：(1)．國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；(2)．當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；(3)．企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀(jì)守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的良好職業(yè)素質(zhì)。、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤?xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護(hù)、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。三、安全教育的方法根據(jù)駕駛員流動性大、分散、時間不固定的工作特點，駕駛員安全教育活動要不拘時間、不拘地點、不拘形式適時開展。本人對駕駛員安全教育的形式進(jìn)行了歸納總結(jié)，主要包括以下幾種。1．會議形式。這種形式用于集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度，傳達(dá)文件精神，職業(yè)道德，汽車結(jié)構(gòu)、性能，安全駕駛技術(shù)，應(yīng)急處理技巧等。該形式可用于事故案例分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，借前車之鑒，杜絕同類事故。通過實際問題，促使駕駛員思考，起到考核和加深印象的作用，增強(qiáng)教育與安全行車的針對性和實效性。利用競賽，調(diào)動駕駛員學(xué)習(xí)進(jìn)取心，營造“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的良好氛圍。駕駛員書寫和演講過程本身就是一個思考學(xué)習(xí)的過程，其他駕駛員在聽取演講的過程中，能產(chǎn)生一種共鳴的效果，能廣泛的汲取他人經(jīng)驗彌補(bǔ)自己的不足，有利于提高駕駛員整體素質(zhì)。通過大量簡單、易懂、直觀的反面警示和正面教育，促使駕駛員總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，舉一反三。通過定期刊出國家安全生產(chǎn)政策、方針和本單位的規(guī)定、通報，使駕駛員在“不經(jīng)意”間接受學(xué)習(xí)教育。8.“安全生產(chǎn)月”活動形式。“安全生產(chǎn)月”是全國性的集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，弘揚安全文化的安全活動，具有范圍廣，力度大，貼近實際，貼近生活，貼近群眾，以月促年的突出特點。通過形象、直觀的事故照片、漫畫方式宣傳行車安全。將有關(guān)安全的方針、政策、精辟論點、警句等通過書法等藝術(shù)形式進(jìn)行交流或作為座右銘。這種形式可以有效營造安全生產(chǎn)氛圍，提高整體安全意識。、廣播、電子顯示屏廣告形式。通過現(xiàn)代媒介，滾動播出生動、形象的公益廣告、形勢，普及安全文化和知識。、GPS短信形式。利用短信的方式，開展有針對性的安全宣傳。出車前，根據(jù)行車路線的長度、任務(wù)要求、道路條件、氣候特點、車輛特點、駕駛員性格等，提醒駕駛員注意行車安全。、違規(guī)、肇事形式。對安全駕駛、遵紀(jì)守法、職業(yè)道德素質(zhì)高的先進(jìn)駕駛員進(jìn)行表彰，對違法、違規(guī)、肇事駕駛員進(jìn)行懲處，能有效的增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任心。、雜志和安全宣傳單形式。通過這些形式，可以提高駕駛員的文化素質(zhì)和安全意識。其他安全宣傳教育形式，譬如事故現(xiàn)場教育形式，也可以根據(jù)實際情況開展。在安全管理和教育中，要“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，要做“婆婆嘴”，要耐心細(xì)致，動之以情，曉之以理，持之以恒。四、結(jié)束語安全生產(chǎn)責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，使命光榮。為最大限度的預(yù)防和減少行車安全事故，我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指引，拓寬思路，采取措施，不斷加強(qiáng)駕駛員安全宣傳教育工作，提高駕駛員安全生產(chǎn)意識，為運輸安全生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)。第五篇：車輛安全責(zé)任書[范文]車輛安全使用責(zé)任書甲方：公司乙方：（車輛駕駛?cè)耍檫M(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，杜絕交通事故的發(fā)生，確保員工及家庭的安全與幸福，根據(jù)公司《車輛管理制度》就私車公用車輛的使用、管理、及有關(guān)費用與使用人簽訂如下責(zé)任書。一、甲方權(quán)利、責(zé)任甲方根據(jù)部門工作需要、車型（每百公里油耗量）、家居距離，依據(jù)《車輛補(bǔ)貼辦法》為乙方車牌照號為：的私家車加油，并每月發(fā)放車損補(bǔ)助。甲方免費為車輛安裝GPS定位系統(tǒng)與行車記錄儀，對行車中出現(xiàn)的違反規(guī)定的情況每月進(jìn)行核查、處理。（儲運部核查違規(guī)車輛，企管人事部對違反規(guī)定的罰款，在每月的工資中扣除。）甲方如遇特殊情況，不論工作時間或休假期間，公司有權(quán)調(diào)度所有車輛。二、乙方權(quán)利、責(zé)任乙方承諾：嚴(yán)格遵守公司制定的《車輛管理制度》，對所使用車輛的安全負(fù)全部責(zé)任。乙方承諾：嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全駕駛。不酒后駕車、不疲勞駕車、不危險駕車（如：超速、緊跟、爭道、賽車等）。如因違返交通法律法規(guī)造成的責(zé)任與罰款，甲方概不負(fù)責(zé)，全部由乙方自行承擔(dān)。乙方承諾：講究交通公德和職業(yè)道德，文明駕駛、禮貌行車，服從交通民警的指揮，車輛按時年審，駕駛證按時年審。乙方做好車輛日常維護(hù)、保養(yǎng)工作，做好車輛查工作，發(fā)現(xiàn)問題即使修理，嚴(yán)禁駕駛部件失靈的車輛。乙方如果發(fā)生交通事故與違章，要及時如實向甲方相關(guān)管理責(zé)任人及部門報告?zhèn)浒?，所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)處罰及賠款（包括對公司的處罰）一律由乙方個人承擔(dān)。根據(jù)情節(jié)與損失的大小按甲方有關(guān)規(guī)定接受處罰（超速罰款500元，酒后駕駛罰款1000元，其他違章按交通規(guī)定罰款）。三、附則乙方因違反上述規(guī)定所應(yīng)支付的款項，甲方有權(quán)在乙方工資（或資金等）中扣除，乙方不得提出異議。以上條款具有同行法律效力，雙方各執(zhí)一份，相互遵守，嚴(yán)格執(zhí)行。本責(zé)任書自簽訂之日起生效。甲方：公司（蓋章）授權(quán)代表（簽字）：乙方（簽字）：簽約日期：二零一五年月日