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斜井運(yùn)輸材料安全技術(shù)措施優(yōu)秀范文5篇-資料下載頁

2024-11-04 07:07本頁面
  

【正文】 靈活情況。(9)檢查警鈴的聲音是否響亮,照明燈是否明亮。(10)檢查撒砂機(jī)構(gòu)是否靈活,砂粒需經(jīng)篩選和干燥,砂粒要裝足量。(11)檢查各空氣管道和元件是否有漏氣現(xiàn)象。交接班檢查:交接班的檢查與使用電機(jī)車前的檢查相同,此外還應(yīng)檢查軸承溫度(溫度不大于95℃)。司機(jī)交接班時,應(yīng)清掃電機(jī)車的灰塵和污泥,保持電機(jī)車各部分的清潔,特別是電氣設(shè)備的清潔,同時,交班司機(jī)應(yīng)將使用過程中發(fā)生的不正常情況和損壞情況告訴接班的司機(jī),填寫好交接班記錄。蓄電池電機(jī)車的操作和注意事項(xiàng): 電機(jī)車的操作:(1)首先將電源裝置的插銷按極的正負(fù)插入正負(fù)極的插座中,再扳動空壓機(jī)電機(jī)開關(guān),讓氣泵向儲氣缸中泵氣。達(dá)到額定壓力后,氣泵自動停機(jī)。同時扳動司機(jī)控制器上的車頭和信號燈開關(guān)處于“合”的位置,使兩燈接通電源而發(fā)光,此時可以根據(jù)電機(jī)車即將運(yùn)行的方向,扳動司機(jī)控制器上的反向手柄,使之所處位置與即將運(yùn)行的位置一致,敲響警鈴或鳴笛后就可扳動司機(jī)控制器主手柄,沿順時針方向逐步轉(zhuǎn)動,機(jī)車啟動逐漸加速。機(jī)車可在任一速度上運(yùn)行。(2)正在運(yùn)行的電機(jī)車,如主手柄退回“0”位,這時電機(jī)車處于惰行運(yùn)行狀態(tài)(即斷電運(yùn)行),需要減速時,扳動氣制動閥,制動氣缸推動連桿和制動塊剎車減速或制停,或用手輪制動。(3)12噸蓄電池電機(jī)車兩端有司機(jī)室,各司機(jī)室的司機(jī)控制器均能獨(dú)立對電機(jī)車起控制作用,故一般選擇與運(yùn)行方向一致的司機(jī)室進(jìn)行操作,司機(jī)不操作的那端控制器的主手柄應(yīng)置于“0”位。(4)司機(jī)離開電機(jī)車時,應(yīng)帶走換向手柄,并按順時針方向轉(zhuǎn)動制動手輪,使電機(jī)車處于制動狀態(tài),下次上車操作時,首先應(yīng)將手輪制動處于緩解狀態(tài),再進(jìn)行上述操作程序。注意事項(xiàng):(1)電源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無負(fù)載的情況下(即司機(jī)控制箱上的主手柄處于“0”位,燈開關(guān)處于“分”位)進(jìn)行。(2)電機(jī)車在起動或運(yùn)行中,如發(fā)生車輪空轉(zhuǎn),應(yīng)立即撒砂或?qū)⒅魇直嘶亓阄?,新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施以消除空轉(zhuǎn)。(3)電機(jī)車在運(yùn)行中如發(fā)生故障,應(yīng)將主手柄迅速退回“零”位,以免損壞設(shè)備。(4)電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響,各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象,應(yīng)停車檢查,排除故障。(5)電機(jī)車在運(yùn)行時如有異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即停車,檢查各電氣設(shè)備(包括連接導(dǎo)線),若發(fā)現(xiàn)絕緣有損,應(yīng)停止使用,另派電機(jī)車將其拉回車庫修理。(6)電機(jī)車需要制動停車時,必須操作司機(jī)控制器的手柄置于“制動”位減速再采用空氣制動(這時應(yīng)將主手柄置于零位)停車,停住車后用手輪制動好,嚴(yán)禁采用開倒車的辦法來制動。電機(jī)車若需要反向運(yùn)行時,也必須待電機(jī)車制停后,方可操作反向運(yùn)行,以免損壞設(shè)備。(7)空氣制動時若壓力不夠或打不起壓來,要停車檢查管路中是否有漏氣現(xiàn)象。五、安全運(yùn)行技術(shù)措施:行車速度必須遵守下列規(guī)定:運(yùn)送人員、運(yùn)送材料、矸石不大于4米/秒:運(yùn)送火藥不大于2米/秒:/秒:過道岔、頂料不大于2米/秒:單道運(yùn)行不大于2米/秒。8噸蓄電池電機(jī)車因只有一個駕駛室,反向運(yùn)行時電瓶擋住司機(jī)的視線,因此機(jī)車在反向運(yùn)行過程中速度不得超過2米/秒。列車牽引車數(shù)規(guī)定:12噸蓄電池電機(jī)車牽引運(yùn)人車輛不大于16輛;,拉運(yùn)支架不大于3架。8噸蓄電池電機(jī)車牽引運(yùn)人車輛不大于12輛,拉運(yùn)支架不大于2架。所有行駛的機(jī)車嚴(yán)格執(zhí)行紅綠燈信號指示,列車必須前有照明,后有紅尾燈,并由司機(jī)負(fù)責(zé)領(lǐng)取,信號工負(fù)責(zé)摘掛工作。兩列車同軌、同方向行駛時,兩機(jī)車間的安全間距不低于100米。機(jī)車交鋒或機(jī)車過彎道、道岔、巷道口、硐室口、施工段等地點(diǎn)都必須減速鳴笛,隨時做好停車準(zhǔn)備。運(yùn)料、矸列車分別放一名專職信號工,該信號工必須攜帶口哨指揮機(jī)車運(yùn)行。信號工應(yīng)坐在12噸蓄電池電機(jī)車副乘室內(nèi)跟車作業(yè),(8噸蓄電池電機(jī)車跟車信號工嚴(yán)禁扒、坐機(jī)車頭,必須乘坐在機(jī)車所掛運(yùn)的信號工專用車內(nèi)),乘車時必須掛好防護(hù)鏈,關(guān)好車門,嚴(yán)禁隨意探頭向外了望,嚴(yán)禁乘坐非信號工人員。信號車位置必須放至所有料車后面。如運(yùn)輸長型材料,則長型材料與機(jī)車和信號工專用車之間必須用兩輛重礦車隔開,最后面再掛信號車。如空機(jī)頭拉運(yùn)信號車須在空機(jī)頭后面掛兩輛礦車,再掛信號新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施車。跟車信號工的職責(zé):負(fù)責(zé)指揮機(jī)車運(yùn)行,搬道岔,配合司機(jī)摘掛連接環(huán),并負(fù)責(zé)列車組列。機(jī)車運(yùn)行時,負(fù)責(zé)檢察材料運(yùn)輸情況,如有異常情況發(fā)生,要及時吹哨通知司機(jī)立即停車處理。在停車處理過程中要在前后50米設(shè)警戒,卡住所有來往車輛。機(jī)車行駛信號必須遵守:口哨信號:一停、二開、三倒車;光信號:紅燈停,綠燈行;用頭燈作為緊急臨時停車信號:上下擺為停,左右擺為開,劃圓圈為倒車。各信號站必須設(shè)專職車場信號工,嚴(yán)禁缺崗或代崗。信號工必須攜帶口哨指揮機(jī)車。各車場應(yīng)有充足的照明,照明設(shè)置要符合集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定。各車場應(yīng)設(shè)區(qū)間閉塞信號和自動停送電開關(guān)。信號臺按鈕必須標(biāo)明用途。各車場要有明確的停車位置牌和列車時刻表。電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)格按照出發(fā)前計劃的匯報路線行車,嚴(yán)禁私自改變玉運(yùn)行線路,如改變,必須征得的運(yùn)輸調(diào)度及“信集閉”操控員同意,并通知當(dāng)班隊(duì)干和工長。1在大巷各個車場頂、兌料等調(diào)車作業(yè)時,嚴(yán)禁異道行車和頂、兌車,如有特殊情況,需異道行車時,必須通知運(yùn)輸調(diào)度,并由當(dāng)班隊(duì)干或工長現(xiàn)場指揮。頂、兌車完畢后,要及時恢復(fù)道岔,確保主運(yùn)大巷道岔始終處于直道狀態(tài)。1電機(jī)車運(yùn)行期間發(fā)生機(jī)車及電瓶故障時,司機(jī)要及時通知運(yùn)輸調(diào)度、隊(duì)干或工長進(jìn)行及時處理。非專職維護(hù)工不得私自對電車進(jìn)行維修,電瓶發(fā)生故障時,必須首先切斷電源,嚴(yán)禁對其進(jìn)行帶電作業(yè)。1空車與重車在道岔相遇時,空車讓重車先行。其它車輛與人車相遇時,其它車輛讓人車先行。料車與矸重車道岔相遇時,料車讓矸車先行,車場內(nèi)嚴(yán)禁一切車輛交鋒。當(dāng)信號停電時,一切車輛必須停在各車場的紅綠燈之外,由各崗位信號工用口哨指揮一切車輛通行,嚴(yán)禁用喊話的方式指揮車輛。1電車路施工時,施工單位應(yīng)根據(jù)施工情況制定相應(yīng)措施,必須在施工地點(diǎn)前后50米外設(shè)紅色警戒燈,并派人警戒。機(jī)車通過施工地段時,必須減速、鳴笛、慢行,做到隨時停車的準(zhǔn)備,司機(jī)要聽從現(xiàn)場警戒員的指揮,確保機(jī)車運(yùn)行周圍無任何障礙后,再慢慢通過。1機(jī)車車輛發(fā)生落道事故時,為防止事故擴(kuò)大,司機(jī)(或跟車信號工)必須到列車車尾部50米外截尾,并向調(diào)度及當(dāng)班隊(duì)干和工長匯報,并按集團(tuán)公司、礦關(guān)于《處理機(jī)車、車輛落道事故有關(guān)規(guī)定及措施》組織相關(guān)人員上道。1運(yùn)輸大、重型貨載應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《井下電機(jī)車運(yùn)輸大、重型貨載安全技術(shù)措新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施施》及相關(guān)專項(xiàng)措施的規(guī)定。1我礦電車路全部實(shí)行封閉式管理,司機(jī)、信號工等和需在大巷行走、施工的人員必須穿黃馬甲作業(yè)或在大巷行走,并嚴(yán)格執(zhí)行《新景礦封閉式巷道管理》規(guī)定。六、其他未提事宜,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《新景公司輔助運(yùn)輸管理規(guī)定》、《大、重型貨載運(yùn)輸規(guī)定》及集團(tuán)公司《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定。2010310
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