【正文】 ，換檔時先踩離合后摸檔桿，踩離合時松油門，踩油門時松離合。換車道或拐彎時，車向哪拐向哪撥轉向，看哪邊的后視鏡。行進中，眼睛前視80— 100米處，隨時調整方向，以左手為主，做到少轉少回，預轉預回，并隨時通過后視鏡觀察后方。遇到路口要注意左右觀察，減速慢行）四、選位停車口訣：松油門，撥向燈，內右鏡，踏制動，變道穩(wěn)盤減檔位，二檔觀察一檔停。具體步驟：聽到停車指令，松油門→撥轉向→看右鏡和車內后視鏡，確認安全后→輕踏制動，稍打方向換車道，車的時速減到25公里時，松開剎車→穩(wěn)住方向盤，保持車輛直行（不要太靠路邊），依次減檔，減到二檔時，觀察附近是否是路口、加油站、橋梁等禁停地方，選好點，順正車，使后輪、前輪與路邊不超過30cm，減到一檔后，松踏離合，慢踩制動，把車停穩(wěn)。五、下車口訣：拉手剎，摘空檔，回向熄火別一檔，報告松帶看后方，下車順時繞路旁。具體步驟：依次做五個動作：①拉手剎，②換空檔，③撥回轉向，（夜間：開啟警示燈，關大燈），④熄火，⑤別一檔（注意：在做完前2個動作前，雙腳不能松開離合和制動）→“報告老師，操作完畢！” →松開安全帶，回頭看左側和后方，確認安全后下車→順時針（從車前）繞到車的右邊。駕照科目三考試技巧 上車啟動步驟： 。，系安全帶。，后視鏡檢查，晃一下變速桿，看變速桿是否在空檔位置。，自報姓名?！耙徊龋ú入x合）二掛（掛一檔）三燈（開轉向燈）四喇（按喇叭）五剎（松手閘）六視（看后視鏡）”的程序，輕輕轉動方向盤起步。注意：如果車子停在路右側，起步時應當開左轉向燈看左后視鏡，輕輕轉動方向盤使車子進入正常行駛車道；如果車子停在路左側，起步時應當開右轉向燈看右后視鏡，輕轉方向盤，使車子跨過中心線進入正常行駛道路。，掛二檔，回正方向盤，關閉轉向燈。停車步驟： ，松離合發(fā)動機減速，靠邊 ，不松離合踩剎車，靠邊停 ，拉手剎，關右轉燈，看左后視鏡，開門下車 轉彎步驟： （遇有需變道情況先變道）超車步驟： （如速度不夠應換擋加速） 考試技巧：考試的時候對考官態(tài)度一定要好一點：跟考官治氣，學員永遠得不到好處賺不到便宜——不要跟自己的前途（錢途）過不去。離合和剎車的使用：離合靈活使用，什么速度就用什么檔位。道路行駛中剎車時，為保持動力，可以不踩離合。但停車時，應踩離合再踩剎。車速越低，發(fā)動機越容易熄火，所以低速剎車一定要踩離合。離合和剎車應平和輕踩，離合要踩到底（起步后忌半踩離合），剎車要踩適宜（停車前忌滿踩剎車）。方向盤的使用：放松持盤，輕輕轉盤，轉盤的程度應根據(jù)車頭和道路的匹合狀態(tài)來選擇，速度越快越不宜急轉方向盤 油門的使用：平和輕踩即可，切忌點踩。會車行駛方法：對車行駛的道路寬度不夠時，應借道讓對車行駛。被超車行駛方法：超車車輛與反向行駛會車車輛有可能碰撞時，應減速讓超車車輛快速通過。個人體會：開車切記——輕，緩，慢，細。針對開車（非針對考試）的幾個忠告：（左右手力量不一樣，長時間容易偏向，且變速桿需要控制）。，的士巴士的后面（前者撞了賠不起，后者總是急停急轉）。，有好處。，沒害處。，穩(wěn)住方向盤，點踩剎車。C1駕照科目三考試（路考）評判標準一、上車準備不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。二、起步制動氣壓不足起步，不合格；車門未關閉起步，不合格；起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格；啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者P擋），扣10分；發(fā)動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣10分；不松駐車制動器起步，扣10分；道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；起步時車輛發(fā)生闖動，扣10分；起步時，加速踏板控制不當，致使發(fā)動機轉速過高，扣5分；啟動發(fā)動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。三、直線行駛方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運動狀態(tài)，不合格；遇前車制動時不采取減速措施，不合格；超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；不了解車輛行駛速度，扣10分；未及時發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分。四、變更車道變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。五、通過路口通過路口前未減速慢行，不合格；直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情況，不合格；遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格；左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。另外，還要提醒大家特別注意以下幾點，因為只要出現(xiàn)下面列舉的情況，就即刻被認定為不合格：不系好安全帶。氣壓不足起步（大車）。不關好車門起步。起步時車輛溜動距離大于30厘米。車輛行駛方向把握不穩(wěn)。當右手離開方向時，左手不能有效，平穩(wěn)控制方向的。有雙手同時離開方向的?？礄n，或兩次換檔不進。行駛中用空檔滑行。車速超過限定標準。1對車前后，左右空間位置感覺差?！狙a充】（一）考試時出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔；不按交通信號燈、標志、標線或者**指揮信號行駛；車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線；車速超過限速規(guī)定；起步時車輛后溜距離大于30厘米；車輛行駛方向控制差；駕駛汽車雙手同時離開轉向盤；單手控制轉向盤時，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向；換擋時低頭看擋或者連續(xù)兩次換擋不進；制動、加速踏板使用錯誤；1行駛中空擋滑行；1視線離開行駛方向超過2秒；1行駛中不能保持安全距離和安全車速；1爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛；1因觀察、判斷或者操作不當出現(xiàn)危險情況；1不按考試員指令駕駛；1違反交通安全法律、法規(guī)，考試員認為影響安全駕駛的；1駕駛摩托車時手離開轉向把；1二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地； 摩托車制動時不同時使用前、后制動器；2不能熟練掌握牽引車與半掛車安全連接方法。（二）考試時出現(xiàn)下列情形之一的，扣20分起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用轉向燈；將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內等禁止停車區(qū)域；起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米；長時間騎軋車道分界線行駛；轉彎時，轉、回方向過早、過晚，或者轉向角度過大、過?。徊恢鲃颖茏屝腥?、非機動車；對可能出現(xiàn)危險的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施。（三）考試時出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分一、上車準備起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少于3秒即轉向；駕駛姿勢不正確；操縱轉向盤手法不合理；選擇擋位不當，造成車輛低擋高轉速行駛或者車輛抖動；起步掛錯擋，不能及時糾正；換擋時發(fā)生齒輪撞擊；遇情況時不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速；因操作不當造成發(fā)動機熄火一次；不能根據(jù)交通情況合理使用喇叭；不能根據(jù)交通情況合理選擇行駛車道或者行駛速度；1制動不平順；1通過積水路面遇行人、非機動車時，有不減速等不文明駕駛行為。駕照科目三科目三的考試內容包括：上車準備、起步、直線行駛、超車、讓車、會車、跟車、掉頭、變更車道、通過路口、學校區(qū)域、靠邊停車、夜間行駛等。新科目三就是考你在道路上行駛時的綜合能力。比如：上車前要圍繞車輛轉一周，看車輛周圍、底部是否有障礙物，上車姿勢、駕駛姿勢和操作方法是否正確，是否知道系安全帶，起步前是否觀察儀表和三鏡，氣壓制動車輛的起步氣壓是否達到要求，發(fā)動機有無異常響聲，起步、變速和停車方法是否正確，超車、讓車、會車、跟車時應遵循的原則，轉彎時的方法，變換車輛行駛車道、位置時的方法，遇到交通標志是否能按照要求去行駛，能否嚴格遵守交通法規(guī)，能否知道各種道路上本車輛的行駛位置、速度，掌握車輛位置的能力，夜間行駛時能否正確使用燈光，遇到應該減速的路段是否知道減速，行駛途中是否注意觀察儀表和三鏡，以及應付、處理道路上各種復雜交通、路面條件下的綜合能力。實際道路駕駛考試雖然內容較場內道路駕駛考試要少，但是由于是在正式的道路上考試，突發(fā)事件較多，對學員的心理素質有較強的要求。其實這個考試的核心內容是心理素質，以及面對突發(fā)事件的應對能力。首先是實際道路駕駛考試技巧中的掉頭，如果考官發(fā)出順道掉頭指令，道路單向只有一條車道，掉頭時開左轉向燈，借右邊的人行道掉頭，墓本上就是畫燈泡狀。如果考官發(fā)出路口掉頭指令，要根據(jù)路口的紅綠燈指示，在綠燈亮后，借右邊人行道畫燈抱狀掉頭。但是注意很多單向一條車道在路口時往往會分創(chuàng)為直行左轉彎和右轉彎兩條車道，這時務必要靠馬路中線的直行左轉彎車道來掉頭，如果走錯，肯定考試不及格。如果掉頭的路口沒有紅綠燈，你在此處掉頭，首先要把車輛停下來，觀察四周，確定安全后畫燈泡狀掉頭。轉彎也是實際道路駕駛考試技巧中的一項。首先要看好車道，分清楚左轉和右轉車道，如果錯了，肯定考試不及格。同時不能闖紅燈，否則也是不及格。在轉彎之前如果剛好是綠燈，左轉彎時一定要先降下車速掛2擋轉彎。如果是右轉彎，如果你是第一輛車，可以在紅燈亮時轉彎，不能停車，同時也要降下車速掛2擋。記?。鹤邔嚨罀?擋轉彎。在實際道路駕駛考試技巧之中，突發(fā)事件的處理上，如果道路上車輛和人流很密集，一定要減速換低擋，必要時寧可停車，而不要猶豫不決，如果考官踩了制動，你肯定不及格。你要停車，雖然看來不合時宜，但是考官不會因為你的停車而判你不及格，千錯萬錯，制動不錯。特別注意：換擋要及時、車速要控制好、注意車道行駛方向同時不要開得太快，隨時查看后視鏡。上車：車后下車右邊轉，來到車頭稍一站。確認車后沒危險，再到車門報告喊。左手開門扶框緣，右手抓住轉向盤。右腳來到油門邊，順勢落座左腳還。隨手帶門調座椅，一切合適看鏡子。系上安全帶點火，觀察儀表報正常。起步：踩離合器掛一擋，開轉向燈喇叭響，看看兩邊倒車鏡，確保安全手剎放，離合器緩抬油跟上。加擋：加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門放，同時退擋換新?lián)?，離合緩抬油跟上。加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門放，同時放空擋，再踏換新?lián)酰x合緩抬油跟上。減擋：車若要減擋，速度要適當，一踏離合油門放，同時放空擋，速抬離合器，空油加適當，再踏離合換新?lián)?，離合緩抬油跟上。轉彎：車速要降低，最好是掛到一擋，不容易熄火，通過側窗看后方車輛，待安全后，打轉向燈，轉彎，轉彎后回正車輪加擋正常行駛。停車：聞令觀看倒車鏡，沒有危險再開燈，方向逐漸靠路邊，右腳輕輕踩踏板。車速降半踩離合，制動緩緩停路邊，正確操縱轉向盤，保障四輪都向前。下車：手制動拉放空擋，（松）離合制動回轉向。打開身邊安全帶，恭聽監(jiān)考點評詳，受益匪淺謝考官。下車之際要謹鎮(zhèn)，車門開縫向后看，確認安全再下車，雙手輕推車門掩，向后坐到車里面。在確保安全的前提下，夜間駕駛也是有一定技巧可循的。判斷路況：前面提到，黑夜中路況是非常難以判斷的，所以要時時注意。但難以判斷不等于不能判斷，這里就來介紹幾種老駕駛員判斷路況的方法。視覺在黑暗中受阻，還可以豎起耳朵。一般來說，如果感到發(fā)動機聲音變得沉悶、同時車速變緩，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發(fā)動機聲音變得輕快、車速自動加快時，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。另外，人的視覺系統(tǒng)是有著很強的適應性的，在黃昏時分，可以在確保安全的前提下，只開示寬燈，讓眼睛適應一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線也－會更好一些。此外一些老駕駛員還總結出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。就是說在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色．有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處期會更暗黑。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等巧用燈光：有的時候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如、夜間行車常遇到交叉路口，可根據(jù)向路來車燈光的照射，預側對方車行駛情況．如路口內材斌砍枷}打焦射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠．如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線或電線桿、影壁（多見于T字型路口），做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標”的。同時根揭遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況‘在天氣好的情況下，如對方是選光燈直射光線，且距離遠又清楚，可判斷前方道路平坦．如遠光燈光線突然消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道．如遠光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路，如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。