裝載加固安全生產(chǎn)專項整治總結推薦-資料下載頁
2024-10-29 06:46本頁面
【正文】 治工作,開展這項活動,目的就是使貨物裝載加固安全基礎進一步夯實,裝載安全環(huán)境進一步優(yōu)化,作業(yè)標準及安全措施落實到位,超偏載等重大安全隱患得到遏制,實現(xiàn)貨物裝載安全持續(xù)穩(wěn)定,適應貨運組織改革和鐵路發(fā)展需要。裝載加固專項整治工作的整治重點從加強裝載加固基礎管理、加強貨運計量安全檢測設備建設和運用管理、加強貨檢管理工作、加強軍運裝載安全管理、優(yōu)化貨物裝載安全環(huán)境等方面開展工作。對于裝載加固專項整治活動,必須沉下身子,深入車間、班組,眼睛向內,翻箱倒柜找問題,查出貨運安全生產(chǎn)中的安全隱患,建立專項整治問題庫,制定整改措施,專人負責盯整改的落實,決不能圖形式、走過場。必須扎扎實實、認認真真的開展好貨物裝載加固專項整治工作,只有這樣,才能保證我們的貨運安全不出現(xiàn)問題。以前面談到的鄭州南站裝載卷鋼嚴重偏重事件為例,當時正是貨物裝載加固專項整治的關鍵時期,但是鄭州南站未能按照專項整治的要求,認真查找貨運工作中的安全隱患,想當然的認為,以前裝載過類似的貨物,沒什么大不了的,裝車過程中,又不落實作業(yè)標準,結果出了問題,教訓相當沉重?？傊?貨物裝載加固工作作為貨運安全工作的重點,來不得半點的虛假,必須高度重視,嚴格落實作業(yè)標準,切實提高貨運人員的業(yè)務素質,并認真開展好貨物裝載加固專項整治活動,唯有如此,才能確保貨運安全工作的萬無一失。參考文獻:《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》,鐵運[2006]161號王佩,提高貨物裝載加固安全的措施,鐵道貨運,2008年第6期第五篇：貨車裝載加固考核實施辦法鐵運處貨車裝載加固考核實施辦法第一章 總 則第一條 為進一步加強鐵路貨車裝車質量管理，搞好監(jiān)裝監(jiān)卸，充分發(fā)揮風險抵押金在生產(chǎn)運輸管理中的作用，提高貨車技術交接效率，保證貨物運輸安全，制定本辦法。第二條 本辦法適用于聯(lián)合運輸站和我處各裝車站。第二章 日常作業(yè)質量要求第三條 聯(lián)合運輸站負責與國鐵辦理車輛的交接。對接入的空車進行技術狀態(tài)檢查，與國鐵列檢部門做好不良部位確認與記錄，準確填記列車編組單據(jù)，對不符合裝載要求的車輛，予以扣修處理。空重車輛交接過程中出現(xiàn)的問題，及時向主管領導和處調度室匯報。第四條 各車站嚴格按照裝卸車計劃進行作業(yè)，建立完善的貨車監(jiān)裝監(jiān)卸管理辦法。為保證裝卸車質量，應做好以下幾方面工作：、后三檢工作，科學安排平行作業(yè)時間； 、及時填記裝卸車記錄、列車編組單及路礦簽認單據(jù)； ；，正確計算貨車延期占用費；，發(fā)現(xiàn)問題及時要求裝車方改善，不整改不放行，不發(fā)問題車。第五條 裝車作業(yè)前，貨運員應做好三項內容的檢查: 、車輛檢查：裝車線是否空閑及線路障礙物清除情況；車門狀態(tài)，定檢是否過期，有無扣修通知、色票，車內殘留物是否清除，車底板完好程度。：裝車地點、發(fā)貨人、收貨人、待裝車輛車號與計劃是否相符。：車體不良部位的改善情況，鐵絲型號，捆扎是否符合要求。第六條 貨車裝載加固作業(yè)標準：貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超重、不偏重、不集重；裝載后車體傾斜、外漲不超限；車體煤層頂面平整，四角無凹坑。：敞車車門鎖閉狀態(tài)良好，并使用不低于10號（）鐵絲對車門進行捆綁加固，鐵絲余尾長度不超過70毫米。：車幫、車梯、車鉤、閘臺等部位煤塵應清掃干凈，車體、車門及上邊梁無煤屑、繩頭、多余鐵絲、木棍等雜物，用于車門處堵漏的物品（如竹耙，草捆）不得露出車門外。第三章 責任劃分及風險金聯(lián)掛第七條 因車輛技術狀態(tài)不良，空車接入時未作扣修處理導致倒裝的，責任單位為聯(lián)合運輸站。每發(fā)生一次分別給予聯(lián)合運輸站黨政一把手和跟班站長下浮當月生產(chǎn)風險抵押金獎金20%的處 2罰。第八條 未按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)裝監(jiān)卸的，每發(fā)生一次分別給予車站黨政一把手下浮當月生產(chǎn)風險抵押金獎金5%，跟班站長下浮當月生產(chǎn)風險抵押金獎金10%，當班貨運員下浮當月安全穩(wěn)定風險金獎金10%的處罰。第九條 因貨車裝載加固不良導致倒裝的，責任單位為裝車站。除及時通知裝車方處理外，同時追究裝車站責任，分別給予責任車站黨政一把手及跟班站長下浮當月生產(chǎn)風險抵押金獎金20%，當班貨運員下浮當月安全穩(wěn)定風險金獎金20%的處罰。第十條 因貨車裝載加固不良及車輛衛(wèi)生不符合規(guī)定需重新整理的，責任單位為裝車站。除及時通知裝車方處理外，同時追究裝車站責任，分別給予責任車站黨政一把手下浮當月生產(chǎn)風險抵押金獎金10%，跟班站長下浮當月生產(chǎn)風險抵押金獎金15%，當班貨運員下浮當月安全穩(wěn)定風險金獎金15%的處罰。第十一條 車輛在裝車及作業(yè)過程中發(fā)生損壞、部件缺失時: ，及時向綜合調度室匯報，并按國鐵要求接受處理的，不追究車站責任。除及時通知裝車方處理外，追究裝車站責任。給予黨政一把手及跟班站長下浮當月生產(chǎn)風險抵押金獎金20%，當班貨運員下浮當月安全穩(wěn)定風險金獎金20%的處罰。，由處組織調查組進行分析，按照鐵運 3處《安全生產(chǎn)獎懲辦法》進行處理。第十二條 因監(jiān)裝不力，發(fā)生錯裝、漏裝情況時。追究裝車站責任，分別給予責任車站黨政一把手下浮本月生產(chǎn)風險抵押金獎金10%，跟班站長下浮本月生產(chǎn)風險抵押金獎金20%，當班貨運員下浮本月安全穩(wěn)定風險金獎金20%的處罰。第十三條 本辦法自下發(fā)之日起施行。
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