【正文】 了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。篇四：物流專業(yè)運(yùn)輸實訓(xùn)心得物流運(yùn)輸實訓(xùn)心得為期一個星期的物流運(yùn)輸實務(wù)實訓(xùn)在2013和2014年的跨年間進(jìn)行著。跨過2013，走向2014，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過。輕松，是不用做作業(yè)的時候，我們因為實訓(xùn)的一個星期里面有一天是元旦，大家都不用上課，都沉浸在跨年的喜悅之中。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水、不明所以，可是還是要一直在看。最后在一班的好同志們的幫助下，漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法，知道該怎么做了。對于運(yùn)輸，這個跟專業(yè)息息相關(guān)的科目，最初的印象就是開車、送貨??就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方，實現(xiàn)物品之間的位移，從而創(chuàng)造出物流價值。后來，在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識之后了解到運(yùn)輸不只是這么簡單的一件事。之前對于運(yùn)輸?shù)牧私庵R九牛一毛。比如光是運(yùn)輸?shù)姆绞骄筒缓唵?。運(yùn)輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。一個學(xué)期的對于運(yùn)輸管理課程的學(xué)習(xí)，讓我懂得了更多有關(guān)于運(yùn)輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運(yùn)輸?shù)钠渌矫娴闹R。作為一個物流專業(yè)的學(xué)生，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關(guān)知識，那就是在虛度時光，就是對不住自己一開始的選擇。如果不去實踐，就是在紙上談兵，得不到深刻的體驗，還是跟沒學(xué)一樣。正所謂:“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！闭f的就是這樣。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。這個星期的物流運(yùn)輸實訓(xùn)，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐、勤快的去實踐的人，通過自身的實踐檢驗真理，對知識進(jìn)行鞏固，從而得到自己的心得體會，把學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的知識，提高自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展。通過做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學(xué)到了要去多多注意平時沒有注意的知識，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識。在這次的實訓(xùn)中，我有去認(rèn)真看關(guān)于公路、鐵路、還有水路運(yùn)輸事項，還有運(yùn)費的計算，雖然還不沒有完全理解透徹，但是已經(jīng)較之之前的懵懂，好了很多。通過這次的運(yùn)輸實務(wù)實訓(xùn)，運(yùn)輸這個概念在我的腦海里面更加清晰，對它的認(rèn)識了解也更加的健全。在這一周的實訓(xùn)中，我還知道現(xiàn)在的運(yùn)輸運(yùn)用了很多的新技術(shù)，不再是以前的舊方式。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導(dǎo)航。gps技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里，物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展，推動物流行業(yè)的改革。在實訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要。這次的運(yùn)輸實訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足，知道自己應(yīng)該把之前那些沒有注意的東西注意好，使自己的知識更加豐富，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求。還記得在第一天的實訓(xùn)中我們做了一個運(yùn)輸?shù)?d模擬實訓(xùn)，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩cs。在接觸之后覺得是挺像的，我的角色是教師，操控教師走來走去，還跟小組成員在聊天，因為那些任務(wù)做起來沒有頭緒，并沒有完成任務(wù)。雖然沒有完成任務(wù)，但是還是知道了一些知識。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶，到運(yùn)輸送貨，到將貨物送達(dá)客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力去完成。雖然最后我沒有做太多的事情，但是還是了解到了很多，受益匪淺。一個星期的實訓(xùn)，相對來說還是很自由的。因為上課的時間不是很多，不會很累，作業(yè)可以花多點時間做?？傊?，既可以學(xué)到知識又可以放松的實訓(xùn)，還是很不錯的。如果可以的話，在上課的時候也可以去電子教室進(jìn)行模擬練習(xí)，我想，應(yīng)該是不錯的選擇來的。不過，這個應(yīng)該可能性不大。我們還是只能多多鞏固我們的專業(yè)知識，學(xué)會更多的理論，這樣，在以后的工作中才不會一無所知物流領(lǐng)域需要人才，我們要好好努力。既然選擇了物流，對于運(yùn)輸倉儲等方面就要多多了解，最好是盡我們所能學(xué)會。才可以在現(xiàn)今激烈的社會競爭中有一定的優(yōu)勢。篇五：物流實訓(xùn)心得物流實訓(xùn)心得通過一周的物流實訓(xùn)，對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認(rèn)識。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作箱結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)用知識的能力。實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個人能力。我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運(yùn)作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。在此次實訓(xùn)的過程中我的心得體會有以下幾點：其一，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。其二，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。其三，實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認(rèn)為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認(rèn)識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運(yùn)營操作程序，增加感性認(rèn)識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力?？傊?，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個實習(xí)的平臺，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會，同時也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導(dǎo)，我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。