【正文】 大福、戴玉林、易時望、各施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人二、冬季施工質(zhì)量保證措施（一）、路基工程⑴基底應(yīng)在凍結(jié)前處理。處理時應(yīng)清除冰雪，疏干積水，坑洼處用與基底同類的未凍土填筑壓實。并應(yīng)隨即掩蓋以防凍結(jié)。⑵在冬季施工地段，應(yīng)將中樁、邊樁、護(hù)樁處，作出明顯標(biāo)志，以防被雪掩埋難找。對運輸機械和施工道路均要采取防滑措施，保第3頁共11頁 懷通高速公路第二十七合同段項目經(jīng)理部冬季施工安全、質(zhì)量保證措施證運輸安全。⑶填料的選擇，應(yīng)選用級配良好的滲水土壤作填料。如確有困難不得不使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)低于塑限，并采取加大壓實功能措施。⑷基床、邊坡面1m以內(nèi)、橋涵缺口、橋頭錐體及位于河床上的路堤均不使用凍土填筑壓實。⑸土方開挖時,每天開挖結(jié)束后，在開挖面上鋪一層松土，防止下部土層凍結(jié)。施工地段的積雪，在動工前應(yīng)清除，路基填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓實。已鋪土層未壓實前，不得中斷施工，保證開挖、運填的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。施工中遇到大雪或其它原因中途停工時，整平填土并加以覆蓋，繼續(xù)施工前，將表面冰雪清除。（6）使用水泥改良土填筑的路基，盡量避開冬季施工。確須冬季施工時，現(xiàn)場及材料拌和、運輸均需采取暖棚保溫措施。摻有凍土的路堤，其預(yù)留沉落量，應(yīng)根據(jù)填料種類和凍土含量情況酌予增加；預(yù)留沉落高度可按堤高的2～4%適當(dāng)取選。⑺冬季施工的路基面及邊坡修整工作，宜在解凍后進(jìn)行。⑻應(yīng)隨挖、隨運、隨填、隨壓實。已鋪土層未壓實前不得中斷施工。應(yīng)保證開挖、運填的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。⑼對取土場、路塹和路堤的外露土層，用松土或草袋覆蓋。⑽分層填筑鋪土厚度應(yīng)按一般規(guī)定減薄20～25%，并不得鋪成斜層。⑾施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工時，應(yīng)整平填層及邊第4頁共11頁 懷通高速公路第二十七合同段項目經(jīng)理部冬季施工安全、質(zhì)量保證措施坡面并加掩蓋；繼續(xù)施工前，應(yīng)將表面冰雪清除。（二）、混凝土工程基本要求(1)冬季施工的混凝土宜選用普通硅酸鹽水泥，每立方米混凝土中的水泥用量不少于300kg，并加入早強劑、防凍劑，做好防凍砼配合比。(2)為減少凍害，將配合比中的用水量降至最低限度。具體措施：控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。(3)模板和保溫層，在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。(4)未冷卻的混凝土有較高的脆性，要求結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用?；炷恋陌柚?1)拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì)。在摻有含鉀，鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料。(2)拌制摻外加劑的混凝土?xí)r，如外加劑為粉劑，按要求摻量直接撒在集料上面和集料同時投入。如外加劑為液體，使用時先配制成規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標(biāo)志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液一次配成。(3)當(dāng)施工期處于0℃左右時，在混凝土中添加早強劑，摻量應(yīng)第5頁共11頁 懷通高速公路第二十七合同段項目經(jīng)理部冬季施工安全、質(zhì)量保證措施符合使用要求及規(guī)范規(guī)定，注意在添加前應(yīng)做好試驗，以核實有關(guān)技術(shù)措施；對于有限期拆模要求的混凝土，適當(dāng)提高混凝土設(shè)計等級。(4)混凝土中添加防凍劑時，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。(5)嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均從拌合水中扣除。(6)攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時間適當(dāng)延長。(7)混凝土拌合物的出機溫度控制不低于10℃，入模溫度不得低于5℃?；炷恋倪\輸和澆筑(1)混凝土攪拌場地應(yīng)盡量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也正確選擇運輸用的容器(包括形狀、大小、保溫措施)。(2)混凝土澆筑前，必須清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土(如梁，柱交接處)交接處的冰雪及垃圾。(3)在澆筑前，了解混凝土中摻入抗凍劑的性能，并做好相應(yīng)的防凍保暖措施。(4)分層澆筑的混凝土?xí)r，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前不得低于2℃。(5)重點工程或上部結(jié)構(gòu)要連續(xù)施工的工程，混凝土應(yīng)采取有效措施，以保證強度。(6)現(xiàn)場留設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。第6頁共11頁 懷通高速公路第二十七合同段項目經(jīng)理部冬季施工安全、質(zhì)量保證措施混凝土的養(yǎng)護(hù)(1)冬季澆筑的混凝土，及時進(jìn)行覆蓋、圍裹等措施保溫。(2)采用的保溫材料(草袋,麻袋)，保持干燥。(3)在模板外部保溫時，除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外，其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土。(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設(shè)厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二到三層。(5)拆模后的混凝土也及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。試件留置按規(guī)范及施工要求制作、管理、養(yǎng)護(hù)、送檢混凝土試塊。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：每次取樣至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)根據(jù)實際需要確定。（三）、鋼筋工程鋼筋冷拉1)鋼筋負(fù)溫冷拉時，可采用控制應(yīng)力法或控制冷拉率方法。2)在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達(dá)不到設(shè)計要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高，冷拉控制應(yīng)第7頁共11頁 懷通高速公路第二十七合同段項目經(jīng)理部冬季施工安全、質(zhì)量保證措施力。鋼筋負(fù)溫焊接1)從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。2)負(fù)溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊、電弧焊(幫條、搭接、坡口焊)等焊接方法。3)焊接鋼筋應(yīng)盡量安排在棚內(nèi)溫度較高時進(jìn)行作業(yè)，焊接未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。電弧焊接1)焊接時必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。2)為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，進(jìn)行幫條，搭接電弧焊,采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。3)坡口焊時焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均保持熔合良好。（四）、預(yù)制梁施工 ⑴混凝土施工1）、確?；炷寥肽囟仍?0℃左右。否則強度增長慢，就不能達(dá)到混凝土本身抗凍的要求。2）、冬期混凝土的配合比應(yīng)經(jīng)試驗室確定，并報業(yè)主及監(jiān)理工程師審批，在確定混凝土的各項技術(shù)指標(biāo)（抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯第8頁共11頁 懷通高速公路第二十七合同段項目經(jīng)理部冬季施工安全、質(zhì)量保證措施離子滲透性、堿－骨料反應(yīng)的耐久性等）均符合規(guī)范要求時，方可進(jìn)行混凝土拌制施工。3）、在梁體鋼筋、模板及預(yù)埋件等安裝完畢檢查合格后，用篷布蓋上并向臺位供氣加溫，使混凝土入模時模板及鋼筋溫度在10℃以上。4）、梁體混凝土養(yǎng)護(hù)及強度保證1梁的養(yǎng)護(hù)采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，○蒸汽養(yǎng)護(hù)采用篷布遮蓋成一個整體養(yǎng)護(hù)罩，頂部用重物壓住，四周用繩捆牢，蒸汽管路的布置要求保證養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)每處溫度保持基本一致，在正式養(yǎng)護(hù)升溫前，將箱梁底板內(nèi)灌水，深度為5cm，用麻袋覆蓋，預(yù)防底板混凝土開裂。通氣后，每1h測量一次溫度，并做好記錄，在升溫和降溫階段，每隔半小時觀測一次溫度。2為保證橋梁質(zhì)量，梁盡量在中午氣溫較高時進(jìn)行張拉和壓漿，○個別情況必須進(jìn)行張拉和壓漿作業(yè)時，張拉時間盡量安排在氣溫較高時進(jìn)行，并對梁采取保溫措施。3冬期進(jìn)行孔道壓漿時，必須采取保溫、防凍措施，并取得業(yè)主○及監(jiān)理工程師同意。在梁兩端用鋼管搭架，用蓬布罩住梁體，對梁體進(jìn)行蓄溫保溫；如溫度仍然較低不能滿足施工要求時，用蒸汽對蓬布內(nèi)進(jìn)行加溫，必須保證壓漿時及壓漿后3天內(nèi)，梁體溫度不低于5℃。4水泥漿拌制，在壓漿材料中加入適量的防凍劑，漿液視氣溫情○況用熱水?dāng)嚢瓒?，水泥漿的拌制在溫棚內(nèi)進(jìn)行。5為了保證支座墊石的混凝土強度盡快達(dá)到架梁要求，在采取保○第9頁共11頁 懷通高速公路第二十七合同段項目經(jīng)理部冬季施工安全、質(zhì)量保證措施溫養(yǎng)護(hù)措施的同時，將支座墊石混凝土標(biāo)號提高為C40混凝土。(五)、砌體工程材料要求(1)水泥宜采用普通硅酸鹽水泥,水泥不得受潮結(jié)塊.(2)普通磚,空心磚,混凝土小型空心砌塊,加氣混凝土砌塊在砌筑前,應(yīng)清除表面污物,.(3)石灰膏等宜采取保溫防凍措施,如遭凍結(jié),應(yīng)經(jīng)融化后方可使用.(4)砂宜采用中砂,含泥量應(yīng)滿足規(guī)范要求,砂中不得含有冰塊及直徑大于1cm的凍結(jié)塊.(5)砌筑砂漿的稠度,宜比常溫施工時適當(dāng)調(diào)整,砂漿的稠度可比常溫時大1~3厘米,但不得大于12厘米,、施工方法(1)砌筑應(yīng)采用“三一砌筑法”,若采用平鋪砂漿時,應(yīng)使鋪灰長度滿足砂漿砌筑時的溫度不致過低.(2)嚴(yán)禁使用遭凍結(jié)的砂漿進(jìn)行砌筑.(3)當(dāng)室外溫度低于+5℃,磚,砌塊等材料不得澆水,砂漿的攪拌時間也應(yīng)有所增長,~3分鐘.(4)防止砂漿在攪拌,運輸,存放過程中的熱量損失可采用下列方法: 1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(nèi)(棚內(nèi)溫度在5℃以上)進(jìn)行,砂漿要隨第10頁共11頁 懷通高速公路第二十七合同段項目經(jīng)理部冬季施工安全、質(zhì)量保證措施拌隨用,存儲時間不超過60分鐘,)攪拌地點應(yīng)盡量靠近施工現(xiàn)場,以縮短運距.(5)砌體的水平及垂直灰縫的厚度應(yīng)保證在8~12mm,一般宜控制在10mm左右.(6)控制砌體砌筑高度,.(7)每天收工前,應(yīng)將頂面的垂直灰縫填滿,同時在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包,塑料薄膜).(8)現(xiàn)場的試塊的留設(shè)應(yīng)有所增加,且在現(xiàn)場同條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù),共11頁