園林建筑設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-10-20 02:46本頁(yè)面
【正文】 野趣，水際竹筏嬉魚(yú)和樹(shù)上杈窩觀鳥(niǎo)不同，這是因環(huán)境的功能要求不同而異。再次，所有的形式、功能、建材是在演變進(jìn)步之中的，常常是相互交叉的，必須著重于創(chuàng)造。例如，以四片實(shí)墻，邊框采用中國(guó)古典園亭的外輪廓，組成虛擬的亭，也是一種創(chuàng)造。用懸索、布幕、玻璃、陽(yáng)光板等，層出不窮。只有深入考慮這些細(xì)節(jié)，才能標(biāo)新立異，不落俗套。這決非是“套用一只”敷衍了事所能比擬的。園亭的平立面園亭體量小，平面嚴(yán)謹(jǐn)。自點(diǎn)狀傘亭起，三角、正方、長(zhǎng)方、六角、八角以至圓形、海棠形、扇形，由簡(jiǎn)單而復(fù)雜，基本上都是規(guī)則幾何形體，或再加以組合變形。根據(jù)這個(gè)道理，可構(gòu)思其他形狀，也可以和其他園林建筑如花架、長(zhǎng)廊、水榭組合成一組建筑。園亭的平面組成比較單純，除柱子、坐凳(椅)、欄桿，有時(shí)也有一段墻體、桌、碑、園亭的平面布置，一種是一個(gè)出入口，終點(diǎn)式的；還有一種是兩個(gè)出入口，穿過(guò)式的。視亭大小而采用。園亭的立面，因款式的不同有很大的差異。但有一點(diǎn)是共同的，就是內(nèi)外空間相互滲透，立面顯得開(kāi)暢通透。園亭的立面，可以分成幾種類型。這是決定園亭風(fēng)格款式的主要因素。如：中國(guó)古典、西洋古典傳統(tǒng)式樣。這種類型都有程式可依，困難的是施工十分繁復(fù)。中國(guó)傳統(tǒng)園亭柱子有木和石兩種，用真材或砼仿制；但屋蓋變化多，如以砼代木，則所費(fèi)工、料均不合算，效果也不甚理想。西洋傳統(tǒng)型式，現(xiàn)在市面有各種規(guī)格的玻璃鋼、GRC柱式、檐口，可在結(jié)構(gòu)外套用。平頂、斜坡、曲線各種新式樣。要注意園亭平面和組成均甚簡(jiǎn)潔，觀賞功能又強(qiáng)，因此屋面變化無(wú)妨要多一些。如做成折板、弧形、波浪形，或者用新型建材、瓦、板材；或者強(qiáng)調(diào)某一部分構(gòu)件和裝修，來(lái)豐富園亭外立面。仿自然、野趣的式樣。目前用得多的是竹、松木、棕櫚等植物外型或木結(jié)構(gòu)，真實(shí)石材或仿石結(jié)構(gòu)，用茅草作頂也特別有表現(xiàn)力。帳幕等新式樣，以其自然柔和的曲線，應(yīng)用日漸增多。這里我們?cè)賮?lái)說(shuō)園路，它是指綠地中的道路、廣場(chǎng)等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構(gòu)成要素，是園林的骨架、網(wǎng)絡(luò)。園路的規(guī)劃布置，往往反映不同的園林面貌和風(fēng)格。園路的功能園路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、運(yùn)輸；還有其景觀上要求：組織游覽線路；提供休憩地面，園路、廣場(chǎng)的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分?？傊?，園路引導(dǎo)游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對(duì)象。一般綠地的園路分為幾種：●主要道路。聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護(hù)、消防、游覽車輛。寬7～8米?！翊我缆贰贤ǜ骶包c(diǎn)、建筑，通輕型車輛及人力車。寬3～4米。●林蔭道、濱江道和各種廣場(chǎng)?！裥蓍e小徑、健康步道。雙人行走1。2～1。5米，單人0。6一l米。健康步道是近年來(lái)最 為流行的足底按摩健身方式。通過(guò)行走卵石路上按摩足底穴位達(dá)到健身目的，也不失為園林一景。園路的線型(1)規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。當(dāng)然采用一種方式為主的同時(shí)，也可以用另一種方式補(bǔ)充。仔細(xì)觀察，上海楊浦公園整體是自然式的，而入口一段是規(guī)則式的；復(fù)興公園則相反，雁蕩路、毛氈大花壇是規(guī)則式，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補(bǔ)充也無(wú)不當(dāng)。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。(2)園路并不是對(duì)著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對(duì)稱的。最典型例子是浦東世紀(jì)大道：100米的路幅，中心線向南移了10米，北側(cè)人行道寬44米，種了6排行道樹(shù)。南側(cè)人行道寬24米，種了兩排行道樹(shù)；人行道的寬度加起來(lái)是車行道的兩倍多。(3)園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過(guò)路亭；還有園路和小廣場(chǎng)相結(jié)合等等(見(jiàn)圖)。這樣寬狹不一，曲直相濟(jì)，反倒使園路多變，生動(dòng)起來(lái)，做到一條路上休閑、停留和人行、運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，各得其所。(4)園路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問(wèn)題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而上海一般就不是這樣。為了延長(zhǎng)游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設(shè)計(jì)成婉蜒起伏狀態(tài)，但是上海園林用地的變化不大，往往一馬平川而根據(jù)不足。這時(shí)就必須人為地創(chuàng)造一些條件來(lái)配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹(shù)木，或者地勢(shì)升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說(shuō)：“園林中曲與直是相對(duì)的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如?！币悦饔?jì)成的話要做到：“雖由人作，宛如天開(kāi)?！?5)園路的交叉要注意幾點(diǎn)：▲避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明?！M量靠近正交。銳角過(guò)小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地?！龅街鞔畏置?。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別?！芯吧吞攸c(diǎn)。尤其三叉路口，可形成對(duì)景，讓人記憶猶新而不忘。(6)園路在山坡時(shí)，坡度≥6，要順著等高線作盤(pán)山路狀，考慮自行車時(shí)坡度≤8，汽車≤15；如果考慮人力三輪車，坡度還小，為≤3。人行坡度≥10%時(shí)，要考慮設(shè)計(jì)臺(tái)階。園路和等高線斜交，來(lái)回曲折，增加觀賞點(diǎn)和觀賞面，未嘗不是好事。(7)安排好殘廢人所到范圍和用路。園路的鋪裝采塊料砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林生態(tài)環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點(diǎn)考慮：(1)符合綠地生態(tài)要求。可透氣滲水，極有利于樹(shù)木的生長(zhǎng)，同時(shí)減少溝渠外排水量，增加地下水補(bǔ)充。(2)與園林景觀相協(xié)調(diào)。自然、野趣，少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林這種類型綠地，粗獷一些并無(wú)不當(dāng)。(3)新建園林，尤其上海園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場(chǎng)處于新填土之上。(4)園林綠地建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，要不斷補(bǔ)充完善。這種路面鋪裝適于分期建設(shè)，甚至臨時(shí)放個(gè)過(guò)路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開(kāi)腸剖肚。(5)園林綠地除建設(shè)期間外，園路車流頻率不高，重型車也不多。(6)是我國(guó)園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。塊料路面的鋪砌要注意幾點(diǎn)：廣場(chǎng)內(nèi)同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個(gè)不同地方不同的鋪砌，組成全園，達(dá)到統(tǒng)一中求變化的目的。實(shí)際上，這是以園路的鋪裝來(lái)表達(dá)園路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。一種類型鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來(lái)組成，關(guān)鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強(qiáng)的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡(jiǎn)潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國(guó)古典園林。
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1