【導(dǎo)讀】重慶融僑大道工程位于重慶市南岸區(qū)銅元局長(zhǎng)江電工廠廠區(qū)內(nèi)，設(shè)計(jì)為為雙層螺旋式坡道橋，一端通往海銅路至銅元局，另一端通往南坪明佳路。本工程橋長(zhǎng)，橋?qū)?9m，平面曲線半徑55m，設(shè)計(jì)荷載城-A級(jí)，橋面寬2×，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，橫截面為抗扭剛度大的分離式雙箱單室結(jié)構(gòu)。單箱單室橋?qū)?，梁高，翼緣懸臂長(zhǎng)度，箱梁頂板厚，底板厚，二層的0～4號(hào)、4～13號(hào)共5聯(lián)橋組成。0～10號(hào)墩為門形。b墩柱連接，蓋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。6號(hào)上層、11號(hào)、12號(hào)墩柱采用單支座，箱梁中。橫隔梁處設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋束。梁上布置抗拉強(qiáng)度1860MPa，φ的鋼絞線共327束，預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)力1339～1395MPa。最長(zhǎng)束5跨通長(zhǎng)。全橋合計(jì)鋼絞線用量。融僑大道道路及排水工程設(shè)計(jì)圖（橋施）；預(yù)應(yīng)力施工時(shí)存在鋼絞線布筋就位難度大，同時(shí)，連續(xù)跨接口處的后澆帶寬度僅，張拉時(shí)的延伸量有，張拉空間狹窄，施工時(shí)需每張拉一行程，就倒頂一次，同時(shí)割除多余的鋼絞線一次。預(yù)應(yīng)力束為超長(zhǎng)束，孔道

　　

【正文】 嚴(yán)防高空墜物傷人； 嚴(yán)禁電弧火花直接落在安全網(wǎng)上，以免引起火災(zāi)；定期進(jìn)行安全總結(jié)。 第七章 文明施工措施 教育進(jìn)場(chǎng)全體職工服從總指揮安排，與各班組之間搞好團(tuán)結(jié)寫(xiě)作。教育進(jìn)場(chǎng)職工遵守法律，遵守現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度和各種制度。搞好辦公室及寢室、庫(kù)房的清潔衛(wèi)生，做到床鋪和物品整齊有序。 材料按規(guī)定場(chǎng)地整齊堆放，下料場(chǎng)地每天使用完后打掃干凈。在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂扔物品。禮貌待人，文明用語(yǔ)。愛(ài)護(hù)施工設(shè)備，損壞照價(jià)賠償。做好 CI 策劃和實(shí)施，建立企業(yè)形象。 第八章 其他應(yīng)明確的事項(xiàng) 預(yù)應(yīng)力班組和鋼筋、混凝土、木工、水電班組施工時(shí)應(yīng)緊密配合、互相協(xié)調(diào)，在材料運(yùn)輸、預(yù)應(yīng)力筋安裝、預(yù)應(yīng)力筋張拉等方面流水作業(yè)，及時(shí)跟上，以利于預(yù)應(yīng)力工程隨同主體工程總進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施。 結(jié)構(gòu)最后澆筑部位混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，應(yīng)書(shū)面通知進(jìn)行張拉作業(yè)。金屬波紋管安裝后，其周圍不應(yīng)進(jìn)行電焊作業(yè)；如有必要，則必須有防護(hù)措施；預(yù)應(yīng)力筋混 凝土澆筑時(shí)，應(yīng)多留兩組以上混凝土試塊，與箱梁同條件養(yǎng)護(hù)，以確定預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)箱梁的混凝土強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，以防以外。其他未盡事宜根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx）的規(guī)定進(jìn)行施工。 第九章 附錄一箱梁預(yù)應(yīng)力孔道摩阻測(cè)定 1 試驗(yàn)?zāi)康? 為了更加準(zhǔn)確的提供預(yù)應(yīng)力束張拉的控制應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力束的延伸量，驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)并積累施工經(jīng)驗(yàn)，測(cè)定預(yù)應(yīng)力孔道的摩阻。 2 試驗(yàn)設(shè)備 試驗(yàn)設(shè)備附表 11 序號(hào) 設(shè)備型號(hào) 設(shè)備名稱 1 YDC2500B200 千斤頂 5 臺(tái) 2 CYL3000 軸力傳感器 2 臺(tái) 3 SC4 數(shù)字應(yīng)變儀 2 臺(tái) 4 2YBZ280 高壓電動(dòng)油泵 5 臺(tái) 5 其它輔助工量具 1 批 3 試驗(yàn)依據(jù) 1． JTJ04120xx《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。 2．融僑大道道路及排水工程設(shè)計(jì)圖 (橋施 )(市 0207)。 4 試驗(yàn)方法 根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，本次測(cè)試取 0～ 4 號(hào)聯(lián)跨外幅上層箱梁的 N2A 和 N2D 兩個(gè)孔道進(jìn)行測(cè)試，預(yù)應(yīng)力鋼束都為 1860MPa 級(jí)鋼絞線 12 根，張拉控制應(yīng)力 1395MPa。 N2A 孔道長(zhǎng) 139m，平面曲率半徑 。 N2D 孔道長(zhǎng) 130m，平面曲率半徑 ，都為空間曲線束。 根據(jù)附圖 1 所示的方法安裝測(cè)試設(shè)備，根據(jù)測(cè)試步驟首先對(duì) N2A 進(jìn)行測(cè)量，孔道兩端各反復(fù)張拉測(cè)試 3 次， 然后將兩次壓力差平均值再平均，即為 N2A 孔道摩阻力的測(cè)定值。同樣的方法對(duì) N2D 孔道進(jìn)行測(cè)試。通過(guò)測(cè)定的摩阻值計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁的摩擦系數(shù)并提交設(shè)計(jì)院審核。 5 測(cè)試步驟 （ 1）先將預(yù)應(yīng)力鋼束在孔道內(nèi)預(yù)先拉動(dòng)，然后在兩端依次按圖安裝傳感器、千斤頂、工具錨，注意各部件應(yīng)定位準(zhǔn)確，軸線同心。然后在傳感器上連接好 SC4 型應(yīng)變儀，將各臺(tái)千斤 頂與對(duì)應(yīng)的 2YBZ280 型高壓電動(dòng)油泵連接好。 （ 2）檢測(cè)設(shè)備安裝就位后，先將乙端的千斤頂進(jìn)油空頂運(yùn)行油缸行程 12CM，然后將鋼絞線裝于千斤頂上，再同時(shí)張拉兩端千斤頂，每臺(tái)千斤頂至少伸出 10mm，并保持壓力數(shù)值 4MPa. (3)在進(jìn)行張拉時(shí)，乙端將回油閥鎖死保持持荷狀態(tài)，甲端操作油泵進(jìn)行張拉。用張拉端傳感器的數(shù)字荷載表讀數(shù)控制加載過(guò)程，按張拉控制應(yīng)力的 ， ， ， 分級(jí)，逐級(jí)加載到控制應(yīng)力，每級(jí)加載后，同時(shí)記錄兩端傳感器的數(shù)據(jù)，當(dāng)加荷載達(dá)到 張拉控制應(yīng)力時(shí)，持荷 5min，在持荷時(shí)保持力 值不低于控制應(yīng)力值，也應(yīng)不高于超張拉值，同時(shí)記錄兩端傳感器的讀數(shù)。 （ 4）張拉過(guò)程中一臺(tái)千斤行程完后（保留 10mm），接著用第二臺(tái)千斤頂進(jìn)行張拉，直至要求的應(yīng)力為止。 （ 5）按照上述步驟，反復(fù)進(jìn)行 3 次，并記錄。 （ 6）甲乙兩端掉頭安裝，重復(fù)上述步驟，張拉并記錄每級(jí)數(shù)據(jù)。 6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算整理 7 記錄試驗(yàn)結(jié)果（見(jiàn)附表） 附表 12 孔道摩阻測(cè)試數(shù)據(jù)記錄表 構(gòu)件號(hào)： 索號(hào)： 索長(zhǎng)： 析角： 單位： KN 試驗(yàn)項(xiàng)目 甲端（主動(dòng)端） 乙端（被動(dòng)端） 傳感器編號(hào) 01(標(biāo)定報(bào)告附后 ) 02(標(biāo)定報(bào)告附后 ) 第一次 第二次 第三次 第四次 張拉力 K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN 備注： 附表 13 孔道摩阻測(cè)試數(shù)據(jù)記錄表 構(gòu)件號(hào)： 索號(hào)： 索長(zhǎng)： 析角： 單位： KN 試驗(yàn)項(xiàng)目 乙端（主動(dòng)端） 甲端（被動(dòng)端） 傳感器編號(hào) 02(標(biāo)定報(bào)告附后 ) 01(標(biāo)定報(bào)告附后 ) 第一次 第二次 第三次 第四次 張拉力 K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN K= KN 備注： 第十章 真空灌漿施工方法 1 概述 簡(jiǎn)介真空灌漿是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項(xiàng)新技術(shù)，其基本原理是：在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生 左右的真空度，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端 灌入，直至充滿整條孔道，并加以≤ 的正壓力，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度。采用真空灌漿工藝是提高后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全度和耐久性的有效措施。重慶融僑大道橋箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束使用 HDPE 塑料波紋管與真空輔助灌漿的新工藝。最長(zhǎng)束 5 跨通長(zhǎng) ， 其余也多數(shù)為 90m 以上的通長(zhǎng)束，如采用傳統(tǒng)的金屬波紋管為成孔管道材料的壓漿技術(shù)存在著成孔材料摩阻力大、成孔材料不易施工、在施工過(guò)程中易漏漿、壓漿不密實(shí)等眾多弊端，易造成張拉延伸量難以滿足要求 . 真空輔助灌漿利用真空泵先行清除孔道中的空氣， 使孔道內(nèi)達(dá)致負(fù)壓狀態(tài)，然后再用壓漿機(jī)以正壓力將水泥注入預(yù)應(yīng)力孔道，由此排除了孔道中的氣泡，提高了孔道內(nèi)壓漿的飽滿度，使孔道質(zhì)量和灌漿質(zhì)量都上一個(gè)新臺(tái)階 . HDPE 塑料波紋管的優(yōu)點(diǎn)采用塑料波紋管具有以下優(yōu)點(diǎn)： ①提高預(yù)應(yīng)力筋的防腐保護(hù)，可防止氯離子入侵而產(chǎn)生的電腐蝕； ②不導(dǎo)電，可防止雜散電流腐蝕； ③密封性好，不生銹； ④強(qiáng)度高，剛度大，柔性好，不怕踩壓，不易被振搗棒鑿破； ⑤減少?gòu)埨^(guò)程中預(yù)應(yīng)力的摩擦損失，其摩阻系數(shù)僅 ； ⑥提高了預(yù)應(yīng)力筋的耐疲勞能力，解決了傳統(tǒng)金屬波紋管所有的弊端。 真空輔助灌漿的優(yōu)點(diǎn)真空輔助灌漿的水灰比可達(dá)０ .３３，在可灌性、管道密實(shí)性、漿體強(qiáng)度等方面均比普通壓力灌漿要好。其優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)為： ①在真空狀態(tài)下，孔道的空氣、水分以及混在水泥漿中的氣泡被消除，減少孔隙、泌水現(xiàn)象。 ②灌漿過(guò)程中孔道良好的密封性，使?jié){體保壓及充滿整個(gè)孔道得到保證。 ③工藝及漿體的優(yōu)化，消除了裂縫的產(chǎn)生，使灌漿的飽滿性及強(qiáng)度得到保證。 ④真空灌漿過(guò)程是一個(gè)連續(xù)且迅速的過(guò)程，內(nèi)徑為φ 92 的 15m 管道抽真空只要幾秒鐘，灌漿只要 3~4min ，而普通壓力灌漿約需 20min， 它可提供均勻、密 實(shí)不透水的灰漿保護(hù)層，密實(shí)度在 99% 以上縮短了灌漿時(shí)間。 采用螺桿式灰漿泵的優(yōu)點(diǎn) ①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：螺桿泵的特征部件在于螺桿與螺套。螺桿是鋼件，螺套內(nèi)襯橡膠外包鋼殼，容易密封、螺桿在螺套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一端將漿體吸入，另一端將漿體壓出，不需任何閥類。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性大為提高，使用維護(hù)也十分方便。 ②壓力無(wú)級(jí)可調(diào)：由于螺套內(nèi)襯橡膠外包鋼殼，用夾套將螺套收緊，就可以提高出口壓力。 ③自吸力強(qiáng)：螺桿在螺套中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不斷將空氣排出，從而使吸漿口及管道具有很低的壓力，水泥漿的吸程可達(dá) 9m。壓力平穩(wěn)：活塞式灌漿機(jī)工作 時(shí)，活塞往運(yùn)動(dòng)，吸漿壓漿，出口處壓力波動(dòng)大。④螺桿式灌漿機(jī)工作時(shí)，螺桿將漿體連續(xù)不斷地送出，出口處壓力平穩(wěn)，有利于灌漿密實(shí)度。 2 施工工藝 真空輔助壓漿系統(tǒng)圖 本工程真空灌漿主要設(shè)備和儀器 按照 2 套真空灌漿設(shè)備考慮，數(shù)量如附表 21。 真空灌漿設(shè)備附表 21 本工程真空灌漿主要材料 真空灌漿主要材料表 22 序號(hào) 項(xiàng)目 型號(hào) 數(shù)量 備注 1 HDPE 塑料波紋管 內(nèi)徑 95 12129m 2 HDPE 塑料接頭管 內(nèi)徑φ 110 606m 施工步驟 整個(gè)灌漿 的工藝如下：設(shè)備檢查→密封孔道→試抽真空→攪拌→灌漿→清洗→結(jié)束 1．準(zhǔn)備工作 （ 1）檢查確認(rèn)材料數(shù)量，種類是否齊備，質(zhì)量是否符合要求； （ 2）檢查配套設(shè)備的齊備及完好狀態(tài)； （ 3） 將孔道排氣孔、泌水孔密封好，再將孔道兩端的錨頭用環(huán)氧砂漿或?qū)Ｓ缅^頭蓋密封好； （ 4）檢查供水、供電是否齊備、方便、安全； （ 5）按配方秤量漿體材料，將減水劑首先溶于一部分水待用； （ 6） 檢查孔道的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)管道殘留有水分或贓物的話，則須考慮用壓縮風(fēng)機(jī)將殘留在管道中的水份或贓物排走，確保后續(xù)工作能順利進(jìn)行； （ 7）按要求連 接安裝各部件。 2．試抽真空 將灌漿閥、排氣閥全部關(guān)閉，使整個(gè)孔道形成一個(gè)全密封系統(tǒng)，抽真空閥打開(kāi)；啟動(dòng)真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)有一定的真空度時(shí)（壓力盡量低為好），停泵 1min 時(shí)間，若壓力能保持不變即可認(rèn)為能達(dá)到并維持真空。 3．?dāng)嚢杷酀{ （ 1）攪拌水泥漿之前要求加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，再將積水倒盡，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。在全部灰漿卸盡之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。 （ 2）裝料 a. 根據(jù)規(guī)范的要求，通過(guò)試驗(yàn)確定水灰及外 加劑的摻量，推薦水：水泥：膨脹劑：減水劑 =︰ 1︰ ︰ 008。 b. 首先將稱量好的水（應(yīng)扣除用于溶化減水劑的那部分）、水泥、膨脹劑、減水劑按照配比倒入攪拌機(jī)，攪拌 2min； c. 將溶于水的減水劑倒入攪拌機(jī)中，再攪拌 3min 出料； d. 必須嚴(yán)格控制泌水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙； e. 對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的辦法來(lái)增加灰漿的流動(dòng)性。 a. 將灰漿加到灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待打出的漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時(shí) ，關(guān)掉灌漿泵，將高壓膠管接到孔道的灌漿管上，綁扎牢固； b. 關(guān)掉灌漿閥，啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在 ～ 時(shí)，啟動(dòng)灌漿泵，打開(kāi)灌漿閥開(kāi)始灌漿，當(dāng)漿體經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器時(shí)，關(guān)掉真空泵及抽氣閥，打開(kāi)排氣閥； c. 觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度與灌入之前一樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿 2～ 3min， 使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥。 5．清洗 拆下裝真空管的 2 個(gè)活接，卸下真空泵；拆下空氣過(guò)濾器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門、空氣過(guò)濾器以及有灰漿的工具。 注意事 項(xiàng) a. 嚴(yán)格掌握材料配合比，其誤差不得超過(guò)附表 23 所列值。 材料配合比附表 23 b. 灌漿管應(yīng)選用牢靠結(jié)實(shí)的高壓橡膠管，最后有壓力時(shí)不易破裂。 c. 錨墊板端板上需有與錨具蓋帽連接的螺孔，錨墊板與波紋管的連接處需專用連接管連接。 d. 排氣管接管需開(kāi)牙接閥密封，考慮用鋼管帶球閥控制。 e. 灰漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過(guò) 的篩子。 f. 真空泵的放置應(yīng)低于整條管道，啟動(dòng)時(shí)先將真空泵的水閥打開(kāi)再開(kāi)泵；關(guān)閉時(shí)先關(guān)水閥再停泵。 g. 灌漿工作宜在灰漿流動(dòng)性沒(méi)有下降的 30min 內(nèi)連續(xù)進(jìn)行。 采用真空輔助灌漿，要求孔道全密封，對(duì)施工的要求較高，同時(shí)錨頭和排氣管、泌水管等處都材料名稱 水泥 水 摻合劑 誤差不大于（％） 需進(jìn)行密封設(shè)置，所以壓漿的占用工期較普通壓漿長(zhǎng)些。