【正文】 踏制動踏板不松），拉手制動，脫檔。二、起步：按一踩離合、二掛1檔、三打左轉向燈、四按喇叭、五放手制動的起步要領操作。手制動先放，但制動踏板一定要踏住，左腳輕抬離合至半連動，以車身有較強抖動感判斷，抬制動踏板，松抬離合。注意：在整個停車過程中，右腳切勿松開制動踏板，即使拉起了手制動也是如此。路考要點：一、觀察：學員按考試順序依次上車，出場學員從后排下車后從后車牌處開始，繞車一周，觀察車輛車牌、車燈、車身等是否完好，輪胎胎壓是否正常……最好記住車牌號，小心上車后考官會突然問你。繞車一周，確認車輛安全后站到車門處，先向后觀察一下，然后喊聲報告，不論考官是否聽到，左手拉開車門，右手扶方向盤上部，側身上車，關好車門。上車后，調整好坐椅位置，系好安全帶，左右觀察一下倒車鏡，右手調整一下車內倒車鏡（右手輕碰一下即可，不必真動）。此時車輛如果沒有熄火的話，檔位肯定是在空檔，就可以按起步的要領起步了。如果是熄火狀態(tài)，檔位通常是掛在一檔的，注意將檔位拉回空檔，點火后起步。二、起步：按一踩離合、二掛一檔、三打左轉向燈、四按喇叭、五放手制動器的要領起步，起步時注意觀察一下左側倒車鏡，確認安全后，方向盤小幅左轉，由慢車道緩緩變更至快車道，回正車身及方向。三、加減檔：輕踩油門，轉速表到達1500左右，踩離合、松油門，掛入二檔，繼續(xù)穩(wěn)步給油，轉速達到2000時，踩離合、松油門，掛入三檔，同理掛入四檔，如果路面狀況較好，可以在轉速1500時掛入五檔，掛入五檔后基本不用給油了，穩(wěn)住即可，因為五檔容易超速，注意車速不要超過60公里每小時。如遇十字路口紅燈，應提前減速，停車后掛入一檔，等待紅燈，綠燈時按起步要領起步。如過無紅燈路口，應踩下制動踏板和離合，減速至20公里/小時，換入二檔，鳴喇叭，左右觀察，確認安全后通過，一定要掛入二檔松離合通過，切記不空檔滑行。四、左轉彎：經(jīng)過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口左轉彎時，應先打左轉向燈，觀看下左倒車鏡，車輛行至路口中心車頭蓋住白色圓圈時左轉，同時要注意觀察對面及側面來車，車輛應轉彎至左向快車道，即左轉轉大彎！五、右轉彎：經(jīng)過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口右轉彎時，應先打右轉向燈，觀看下右倒車鏡，確認安全后由左側車道變更至慢車道，沿路口邊緣穩(wěn)步轉彎，轉彎至右向慢車道，即右轉轉小彎！轉彎后，如果繼續(xù)行使，應打左轉向燈，確認安全后，由慢車道變更至快車道，正常行駛即可。六、掉頭：當考官喊前面路口掉頭時，應先打左轉向燈，觀看下左倒車鏡，降車速并掛入一檔，當左倒車鏡過花壇最頂端時掉頭，同時注意對向來車。七、停車：當考官喊靠邊停車時，打右轉向燈，同時看下右倒車鏡，踩離合，踩制動踏板，讓車速平穩(wěn)降下來，確認安全后向右轉向，平穩(wěn)靠路邊停車，車身距路牙不得超過30cm。判斷車身離路邊的距離因各人身高不同會有所差異。途中切記不要停靠在交規(guī)禁止?？康穆愤叄缏房?、廠礦門口、消防站、公交站等。八、下車：停穩(wěn)車后，拉手制動，脫空檔，觀察儀表盤，如果右轉向燈亮著，注意關閉轉向燈。熄火后將車輛拉入一檔（由考官定，上車前是什么樣，下車時還原成什么樣），松車安全帶，觀察左倒車鏡，確認安全后緩開車門約10cm，伸頭向后觀察，確認安全后，迅速開門下車，關好車門，OK！單邊橋考試技巧圖解教你如何輕松過單邊橋，單邊橋考試技巧圖解以桑塔納車型為例，描繪了如何輕松過單邊橋的方法?？磫芜厴蚩荚嚰记蓤D解，學車并不難！單邊橋考試技巧圖解以桑塔納車型為例，描繪了如何輕松過單邊橋的方法。單邊橋考試是小路考的必考項目，所以，掌握單邊橋考試技巧就很有必要了?？磫芜厴蚩荚嚰记蓤D解，學車并不難！現(xiàn)在通過單邊橋都是先上左橋后上右橋。在上左橋時，提前將車身擺正，使左側的兩個車輪與左橋對在一條直線上。以桑塔納車型為例，在車內視野上看過去，我們通常用車輛引攀蓋上左邊凸起的“筋”對正左邊單邊橋的橋面稍偏右一點，如圖上橋以后，當左前輪從左橋掉下來滾動一圈左右立刻向右轉動轉向盤至1點，穩(wěn)住不動（將轉向盤當作一個鬧鐘）如圖往右打了一把方向，車輪也就向右斜，車頭就會往右擺，當我們從視野上看過去，引攀蓋上左邊凸起的“筋”豎向延長與右邊單邊橋橋頭橫向保持50公分時立刻將轉向盤轉動至11點位置穩(wěn)住不動，這樣右前輪就能爬上右橋（注意，這把方向非常關鍵，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右輪就從右橋的左邊過了，打少了或是打晚了右輪就從右橋的右邊過了）如圖然后，當右前輪上橋以后，兩眼平視車前方150米以外的地方，根據(jù)車體的傾斜度慢慢往右回正轉向盤平穩(wěn)通過單邊橋。如圖現(xiàn)在，如何輕松過單邊橋，你學會了嗎？方法可行但太古板...單邊橋我算開得非常完美的,說說體會:單邊橋右輪定位可參考汽車引擎蓋中心和地面交點,此處即右輪內側著地點,把該點對準右側單邊橋內側一邊保持車身直線行駛即可,上橋后繼續(xù)參照對準橋的沿長線可保證車輪不偏離軌道[側方位停車]：上車，調整座椅、靠背，系安全帶；踩離合，掛1檔，送手剎；直退，看右后側窗左三角左邊條出現(xiàn)1號桿；右打死，通過后視鏡看左側后門把手對齊4號桿；（此時1號桿出現(xiàn)在右側前門安全鎖附近）回正方向，直退，前擋玻璃右下角對準1號桿；左打死，直到車身與庫平行。（此時注意前面空間位置，伸頭看側面線）[練習時出庫動作]：右打死，前擋玻璃右下角對準1號桿；回正方向，直行到1號桿最準右側前門安全鎖；右打死，直到右側門把手與地線平行，回正方向，直行，后檔停車點停車。[注意事項]：（一般為藍）時注意是先看到3號桿（一般為紅）后，才會出現(xiàn)4號桿（一般為藍），3號桿出現(xiàn)之前看到的藍桿為之后一個車位的桿。****角度。記錄學車之側方位停車技巧(20090428科目二考試五天集訓前的倒數(shù)第二次課。側方位停車是日常行車過程中很實用的技能，也是科目二考試必考項目之一，一般在倒桿之后，就是側方位停車的考試。今天遇到的教練很嚴厲，有點不茍言笑的，他與我的對話也是一板一眼，使得我整節(jié)課精神都高度緊張，生怕出點亂子。終于結束了前兩課的等待，兩個小時的時間，不停地練習側方位停車及直角轉彎。側方位停車依然是使用半聯(lián)動的速度，一節(jié)課下來，我的腿到現(xiàn)在還在疼。側方位停車的技巧如下：首先，車輛必須是先行駛過側方位的停車位，過地面上白色箭頭后的白線后一段距離停車（也就是要使車輛駕駛座右邊后面位置的玻璃上的立柱過停車位外面豎桿前端）；然后再使用倒車入位。具體步驟是：以一檔速度行駛，保持人與地面前方的白色箭頭在一個直線上，形象地說就是駕駛員的鼻子尖正對著地面前方白色箭頭。開啟右燈，當車行駛到過白色箭頭后的一個白線一段距離后停下。這個距離以車頭左側壓過白線為準。停車后，回空擋。離合到底，空擋位置向右，再向下壓，往倒車檔位拉動即可。（注明：東方時尚的車，車號后100的車輛是新購置的，掛擋只要從空擋位置向右，再往后拉即可，無需向下壓）以半聯(lián)動的速度倒車。這時，必須向右回頭觀察。觀察點是車子右邊后面座位的車窗玻璃。在右邊后面的車窗玻璃上有一個黑色的立柱（即分開車窗玻璃的一個黑色塑料），當停車位的外側前方的停車桿與右邊后面車窗玻璃上的立柱重合或是稍微過一點立柱的位置停車（按教練的吩咐，在考試時，由于后面有探頭，所以最好是讓車位外側的前方停車桿過車窗上的黑色立柱一點距離）。停車后，向右打滿輪。注意：在側方位停車時，向哪個方向看，就向哪個方向打方向盤。滿輪后，調整方向盤呈水平狀態(tài)。保持這個方向盤的水平狀態(tài)。這里有個需要注意的問題是：若是在倒車的過程中，倒的太過了，即車位外側的前方停車桿離立柱太遠，由于這時不允許再向前進，那么補救的辦法就是，使方向盤在打滿輪后，保持稍微向右傾斜的狀態(tài)，然后再進行下面的操作。當向右打滿輪，保持方向盤水平方向后，以半聯(lián)動速度繼續(xù)倒車。這時，將頭向左轉。通過靠背的頭枕與左側車體之間的空隙觀察，觀察點是駕駛座后面的左側車門把手，當車門把手靠近駕駛員的那一端與停車位外側后方的停車桿呈一直線位置時，剎車，離合到底，這時，向左打滿輪（大約3圈多），調整方向盤呈水平狀態(tài)，保持這個水平狀態(tài)，以半聯(lián)動速度繼續(xù)行駛。如果在這時倒車倒的太過的補救辦法就是在打滿輪后，使方向盤稍微向左傾斜。當車輛緩慢進入到左側的停車位的時候，當停車位外側前方的停車桿稍微過了左邊雨刷器上的鉚釘（鉚釘?shù)奈恢么蠹s在左側雨刷器最左邊的上方位置，很清楚的一個凸起的小點）一點的時候，停車，掛空擋，拉手剎。以上就是車輛進入左側停車位的一些應該記住的技巧。車輛入停車位后，還有一個從停車位出來的問題。這部分需要注意的是，首先，開啟左燈，離合到底，掛一檔，松手剎，輕抬離合，保持停車時的方向盤不變，以半聯(lián)動的速度行駛，等到車位左側前方的停車桿在右邊雨刷器的里面時，迅速向右打方向盤，并根據(jù)實際情況，調整在路中間的行駛方向。在練習的過程中，為了保持人與前方箭頭的重合，可適當?shù)膶④囅蛴覀绕c。還要說明的一點是，過直角時的方法：車輛緊貼道路右邊，以一檔的速度，不加速，不踩離合，行駛。當車輛行駛至直角三角形的邊（橫著的）與駕駛座左側車窗玻璃的立柱（黑色塑料）重合時，迅速向左打滿輪，然后等車輛過了直角后，再根據(jù)具體情況回輪。注意的是，一定要在直角三角形的邊和立柱重合時迅速打輪，時機的把握非常重要。如果打輪時間完了，車輛就會沖到馬路牙子上去。這一課的學習很重要，而在這一刻中需要注意的點也很關鍵，經(jīng)過一個晚上的練習，雖然已經(jīng)稍有掌握，但是還是需要在實際過程中不斷的操練才行。希望將來在科目二的考試中能順利地通過考試！學車：側方位停車側方位停車在2+1里面算比較簡單的項目，基本沒有什么難度，只要保證點位就可以了，記?。褐型静荒芡＼?，所有動作要一氣呵成。步驟：車前行，靠近側方位時放慢速度，讓雨刷器的中間的缺口（在中間有一個“V”形的缺口）對準庫白色右側，貼著走，可以保證車正，同時保證車與側方位距離20公分左右；等車尾過了側方位前桿，停車，掛倒檔，倒車，等側方位前桿出現(xiàn)在右車門窗后馬上向右打死；觀察左車后視鏡（這個在剛才上車的時候就要調整好后視鏡了），等左后視鏡看到右后桿，馬上回正，觀察左前桿出現(xiàn)在前車窗玻璃拐角地方，馬上向左打死；觀察左前桿在車前蓋縫隙線的延長線，或者如果車感較好，直接感覺車在快正的時候方向盤回正兩把，剎車，停車完成；方向盤向左打死，前進，等左前桿到前凹槽中間（在車里面有幾條很深的凹槽，中間那條），方向盤回正，等桿被右車門中間門柱擋住，向右打死，完成整個側方位停車，這個步驟的原則是車出去車頭不能出線；車拐彎右車身不能碰桿。引擎蓋雨刮的右輪點距右邊地上白線偏左30公分左右拉直，當右后視鏡外輪廓與1號桿持平時，停車觀察，右側車身與1號桿連3號桿中間白線距離約一巴掌時停車，“3C”點一過一號桿時，后車廂就會出線，當3C點對好一號桿時，調好左側后視鏡，可看到左后門把偏上，當車身往后倒，走到四號桿出現(xiàn)左后門把時往左邊走邊回方向盤一圈半（回正），馬上往右邊后視鏡觀察一號桿剛好在外鏡框消失時，邊走邊打方向，到右邊雨刮器頂端打滿一圈半（向左打滿）。馬上伸頭往左窗外看，左前輪剛好安全進入一號與三號桿中間白線時，不用回方向盤，馬上踩剎車，掛空擋，拉手剎，結束考試。福州學車駕考的過程中2+1的加一項目，目前是三選一。單邊橋、直角彎、曲線行駛幾個項目中單邊橋是號稱是抽考項目中最難的的一個項目，學員的失分率很高。單邊橋考核的主要是學員對車輛車身的方位感，即對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術。經(jīng)過對每次學員考試成績統(tǒng)計，我發(fā)現(xiàn)學員主要扣分點都是在右邊橋位置，要掉的大部分是右邊橋掉，有些學員訓練在過右橋時候，會掛空檔下車觀察車身情況，多觀察，做出合適調整，當然這也是一種不錯的訓練方式，但是在實際考試中是絕對不允許的。經(jīng)過統(tǒng)計，我發(fā)現(xiàn)暢源駕校趙日教練和朱國峰教練學員在單邊橋考試中，穩(wěn)定性較高，失分幾率很小。他們的訓練方式，通過單邊橋技巧究竟和其他教練有什么不同呢？小馬經(jīng)過經(jīng)過總結整理了趙日教練單邊橋技巧，供廣大學員參考學習。以下是趙日教練的通過單邊橋步驟，以及遇到問題時候的調整方法。車往左邊拉直，頭伸出窗外探，視線從左后視鏡槍口往前看，頭盡量豎直，當引擎蓋裂縫對上左邊單邊橋右邊緣線（三點成一線時），或車頭左輪點對準左邊單邊橋左邊緣。一直往前走，走到左前輪離單邊橋一米左右時，頭伸出窗外看單邊橋，讓輪胎走上橋，慢慢抬離合器，讓輪胎慢慢頂上橋，接著當左前輪下橋后，在觀察左后視鏡左后輪也慢慢下橋，要調整方向盤，讓車身與左邊橋成一條線走正。因為左邊橋走正了，對右輪點才有把握，當左后輪下橋后，再往前走5公分，然后方向盤往右打滿，當擋風玻璃左下方，從右邊往左數(shù)第四個標記對準右邊橋的右邊緣時，方向盤回正，再觀察車頭兩邊白線，車頭與白線是否平行？觀察左邊后視鏡，車身與左邊橋是否平行？有歪的話，打滿方向盤調整車身走平行，走正后上橋，在觀察右后視鏡里右后輪在橋的什么位置。當右后輪懸空；看不見右邊單邊橋時，車身偏右了，方向盤應向左打90度，往前走510公分，停車觀察車頭歪的厲害嗎？有偏多的話，方向盤往右打90度，走5公分，走到車頭與兩邊白線平行。然后方向盤回正，盯著右邊后視鏡往前行駛，適當調整方向盤，車頭別歪的太多，直到右后輪下橋。報考試結束。以上是趙日教練單邊橋技巧供大家參考，當然各個教練的方法也許都不太一樣，下回我還會整理出暢源駕校另一位過單邊橋考試成功率最高的教練，朱國峰教練過單邊橋技巧供廣大學員學習參考。總結：過單邊橋要領：找對適合自己的參照物，參照點，然后把點看準，有偏差知道如何調整就行了。