【正文】 裁、訴訟舉證，具有法律依據(jù)的有效證件，同時也是海關(guān)驗放、裝船在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險種來進行投保?？蛇x擇：整裝集裝箱集裝箱（又稱貨柜）的種類：(1)按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRY CONTAINER)有：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。20尺柜：,:,配貨毛重一般為22噸,:,:內(nèi)容積為:,配貨毛重一般為29噸,:,配貨毛重20噸,:,:,配貨毛重23噸,:,配貨毛重36噸,體積50立方米.(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.(3)按用途分:有干集裝箱。冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER)。掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER)。開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER)?？蚣芗b箱(FLAT RACK CONTAINER)。罐式集裝箱(TANK CONTAINER).拼裝集裝箱拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。八、運輸保險通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關(guān)事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：（1）基本險別有平安險（Free from Particular ）、水漬險(With Average or With Particular or )和一切險（All .）三種。平安險的責(zé)任范圍包括：由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費用；由于運輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險所列各項風(fēng)險外，還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險。一切險的承報保責(zé)任范圍相當(dāng)于水漬險和一般附加險的總和。（2）附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰(zhàn)爭險、罷工險等。九、提單提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務(wù)，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續(xù)。進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進口商。）若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。十、結(jié)匯出口貨物裝出之后，進出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制（箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯）等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。除采用信用證結(jié)匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANSFER(M/T))等方式，由于電子化的高速發(fā)展，現(xiàn)在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業(yè)出口享有出口退稅優(yōu)惠政策）進口貿(mào)易的一般流程辦理海關(guān)進口手續(xù)流程圖及簡要說明一般情況下的從國外進口到國內(nèi)到港貨物－外貿(mào)公司或者委托外貿(mào)公司辦理進關(guān)手續(xù)－進口備注：外貿(mào)公司是指經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)部或省、市級經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)其有進出口商品經(jīng)營和代理權(quán)的企業(yè)。所需通關(guān)單據(jù)：1）進口合同 2）進口發(fā)票 3）裝箱單 4）海運提單 5）提貨單（正本海運提單 背書、傳真空運單據(jù)換?。?）各種進口許可證（根據(jù)海關(guān)商品編號上的規(guī)定）從國外視同進口到保稅區(qū)到港貨物－保稅區(qū)企業(yè)自行辦理保稅區(qū)海關(guān)備案手續(xù)－保稅區(qū)倉庫備注：海關(guān)備案是指進口商將進口的貨物如實向海關(guān)申報，而無需加稅和進口許可證。備案進區(qū)后的貨物呈保稅狀態(tài)。海關(guān)備案所需提供的單據(jù)：1）進口合同（如國外賣方是本公司系統(tǒng)可免去）2）進口發(fā)票 3）裝箱單 4）提貨單（正本海運提單背書、空運提單換?。?）海運、空運提單 6）保稅倉儲進庫登記簿從保稅區(qū)進口到國內(nèi)保稅區(qū)倉庫內(nèi)貨物－保稅區(qū)海關(guān)通關(guān)手續(xù)或保稅區(qū)海關(guān)核銷手續(xù)，海關(guān)通關(guān)手續(xù)－進口備注：方法B是指在保稅區(qū)內(nèi)投資經(jīng)營自身產(chǎn)品，且經(jīng)保稅區(qū)海關(guān)核準(zhǔn)按月、季等核銷期限的倉庫和生產(chǎn)性企業(yè)，進口時可辦理的方法。特點是貨物可先實現(xiàn)國內(nèi)銷售，后報關(guān)付稅、付證。通關(guān)和核銷單據(jù)：1）進口合同（保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)和外貿(mào)公司的）2進口發(fā)票（保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)和外貿(mào)公司的）3）裝箱單 4）出庫單（正本）5）各種進口許可證（根據(jù)海關(guān)商品編號上的規(guī)定）從國外通過保稅區(qū)海關(guān)（一次性）進口到國內(nèi)到港貨物－保稅區(qū)外的貿(mào)易公司代理進口保稅區(qū)海關(guān)通關(guān)手續(xù)－國內(nèi)備注：這種方式是保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)為了保證自己獨立對海外經(jīng)商的進口通關(guān)方法。通關(guān)單據(jù)：1）進口合同（如國外賣方是本公司系統(tǒng)可免去）2）進口發(fā)票 3）裝箱單 4）提貨單（正本海運提單背書、空運提單換?。?）海運、空運提單 6）進口合同（保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)與外貿(mào)公司）7）進口發(fā)票（保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)與外貿(mào)公司）8）各種進口許可證（根據(jù)海關(guān)商品編號規(guī)定）HR張海西,山西太原同至人人力資源招聘經(jīng)理投票者：534122920,yangxi_ang,常航飛,遲美玲(更多)趙金保767810649趙小姐肖瑾沈秀蕓鐘艷麗lindajdf王華青田笑溫麗斯郭紅喜你好，你要用英語介紹自己，是做什么用？面試求職？還是其他什么用途？下面已面試的英語介紹為例給你各參考Good morning!It is really my honor to have this opportunity for a interview,I hope i can make a good performance 39。m confident that I can i will introduce myself brieflyI was graduated from Wuhan major is information i got my bachelor degree after my graduation in the year of July 2001, I begin to work for UTStar as a system test engineer in HangZhou the first year of my career, I tested softswitch network mSwitch that is a PHS core mainly tested Wireless core and access device patible test andfield to voice service Participated in Shanghai tele test, ChongQing core network upgrade field support.第五篇：進出口貿(mào)易實務(wù)名詞解釋進出口貿(mào)易實務(wù)名詞解釋：良好平均品質(zhì)：指有同業(yè)公會或檢驗機構(gòu)從一定時期、或一定季節(jié)、某地裝船的各批貨物中分別抽取少量實物加以混合拌制，并由該機構(gòu)封存保管，以此實物所顯示的平均品質(zhì)水平，作為該季節(jié)同類商品質(zhì)量的比較標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量公差：是指允許交付貨物的特定質(zhì)量指標(biāo)有在公認的一定范圍內(nèi)的差異。溢短裝條款：就是指在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定多裝或少裝的一定百分比。海運提單：簡稱提單（BL），是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或裝船，以及承運人保證據(jù)已交付貨物的單證。集中托運方式：是指航空貨運公司把若干批單獨發(fā)運的貨物組成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單將貨物發(fā)運到同一目的站，由航空貨運代理公司在目的站的代理人負責(zé)收貨、報關(guān)，并將貨物分別撥交給各收貨人的一種運輸方式。國際多式運輸：又稱國際聯(lián)合運輸，是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性連貫運輸方式。它一般是以集裝箱為媒介，把各種單一的運輸方式有機地結(jié)合起來，組成一種國際性的連貫運輸。國際多式運輸是指按照多式運輸合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式運輸經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的一種運輸方式。它應(yīng)具備以下幾個條件：（1）必須有一個多式運輸合同（2）必須使用一份包括全程的多式運輸單據(jù)（3）必須有兩種不同運輸方式的連貫運輸（4）必須是國際間的貨物運輸（5）必須由一個多式運輸經(jīng)營人對全程運輸負總責(zé)。（6）必須是全程單一的運費費率。補償原則：又稱損害賠償原則，是指當(dāng)保險標(biāo)的遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，保險人應(yīng)當(dāng)依照保險合同的約定履行賠償義務(wù)。推定全損：是指被保險貨物在運輸途中受損后，實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值，也就是恢復(fù)、修復(fù)受損貨物并將其運送到原定目的地的費用將超過該目的地的貨物價值。共同海損：是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。匯票：是由一人簽發(fā)給另一人的支付命令，要求受票人見票時或于未來某一規(guī)定的或可以確定的時間，將一定金額的款項支付給某一特定的人或其指定人，或持票人。國際保理：是國際貿(mào)易中在以托收、賒帳等方式結(jié)算貨款的情況下，保理商向出口商提供的一項包括對方資信調(diào)查、百分之百的風(fēng)險擔(dān)保、催收應(yīng)收款項、財務(wù)管理以及融通資金等綜合性財務(wù)服務(wù)。1還盤：又稱還價，是受盤人對發(fā)盤內(nèi)容不完全同意而提出修改或變更的表示。還盤既是受盤人對發(fā)盤的拒絕，也是受盤人以發(fā)盤人的地位所提出的新發(fā)盤。