青年突擊隊(duì)材料合集5篇-資料下載頁
2024-10-28 20:36本頁面
【正文】 PX項(xiàng)目最核心設(shè)備二甲苯再蒸餾塔進(jìn)行吊裝，標(biāo)志著PX項(xiàng)目重件設(shè)備進(jìn)入安裝高峰期。隨著吊裝工作的開始，長120米、 米、重1500噸的二甲苯再蒸餾塔吊到半空中。該蒸餾塔是需要通過2500噸塔式龍門吊與1600噸履帶吊裝機(jī)相互配合，每小時(shí)只能吊起約6至8米，整個(gè)吊裝過程大約需要近18個(gè)小時(shí)。這短短的是18小時(shí)，對(duì)幕后操作的青年突擊隊(duì)員來說卻是艱難的，從準(zhǔn)備到吊裝用了整整一個(gè)月的時(shí)間，龍門吊搭建，吊車調(diào)試，以及措施演習(xí)，他們辛辛苦苦的一個(gè)月吃住在現(xiàn)場，生怕這最后的18小時(shí)發(fā)生意外，在他們的努力之下成功吊裝。還有許許多多的青年突擊隊(duì)員們，他們身先士卒，勇于奉獻(xiàn)。類似的事例還有很多，這就是我們的青年人，我們的突擊隊(duì)員，他們時(shí)刻準(zhǔn)備著，隨時(shí)聽從組織的召喚，哪里艱苦就到哪里去，哪里需要就沖向哪里，他們用行動(dòng)為工程增添了一道道美麗的風(fēng)景，為“安全施工、文明施工、綠色施工”充分發(fā)揮先鋒模范作用。第五篇：青年突擊隊(duì)總結(jié)報(bào)告GMC16A型鋼軌打磨列車總結(jié)GMC16A型鋼軌打磨列車（14t）是公司在首臺(tái)16頭打磨列車的基礎(chǔ)上改進(jìn)并研發(fā)的地鐵養(yǎng)路機(jī)械，列車具有體積小、功能全等特點(diǎn)，而這些特點(diǎn)同時(shí)也成為了設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程中的難點(diǎn)。為此，事業(yè)部成立青年突擊隊(duì)，投入精兵強(qiáng)將展開了為期近9個(gè)月的生產(chǎn)調(diào)試工作。列車共兩節(jié)，車長近32m，雖然是兩節(jié)基本相同的列車，但調(diào)試過程卻是要將看似一樣的工作重復(fù)兩遍，這極其考驗(yàn)調(diào)試人員的工作耐心，也正是這樣，就可能出現(xiàn)同樣原理下的系統(tǒng)，存在2種或以上的截然不同的問題需要解決，這對(duì)于調(diào)試人員的技術(shù)水平要求也是愈加苛刻的，但整個(gè)過程來看，我們并沒有被這些問題所難倒，越是存在問題越能激發(fā)隊(duì)員們的戰(zhàn)斗力，每一位突擊隊(duì)隊(duì)員都有著不服輸?shù)膭蓬^，困難越大，我們?cè)接行判娜?zhàn)勝它。縱觀整個(gè)突擊隊(duì)，也就10人，從組裝初期到最后調(diào)試，整個(gè)突擊隊(duì)成員放棄了周末休息時(shí)間，也放棄了節(jié)假日與家人團(tuán)聚的時(shí)間，歷經(jīng)近4個(gè)月的調(diào)試階段，終于完成了GMC16A型鋼軌打磨列車（14t）兩列車的生產(chǎn)過程。整個(gè)過程中，突擊隊(duì)隊(duì)員先后數(shù)次調(diào)整自行編寫的組裝、調(diào)試技術(shù)文件，整理生產(chǎn)明細(xì)，固化定額等等，這一項(xiàng)項(xiàng)工作的完成都凝聚著整個(gè)突擊隊(duì)隊(duì)員的心血。為了保證整個(gè)突擊隊(duì)的士氣，我們每完成一個(gè)小節(jié)點(diǎn)便給自己一次鼓勵(lì)；為了保證進(jìn)度，我們經(jīng)常中午、晚上加班；為了爭取每一點(diǎn)時(shí)間，我們的伙食改成了一天兩盒的盒飯…這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴就是整個(gè)突擊隊(duì)這幾個(gè)月的寫照，他們用實(shí)際行動(dòng)，證明了青年突擊隊(duì)這個(gè)響亮的名字。我們是年輕的一代，是目前活躍在國內(nèi)大型養(yǎng)路事業(yè)的新鮮血液，我們必將用自己的行動(dòng)捍衛(wèi)肩上的責(zé)任和手中的榮耀。
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