鍛壓車間見習(xí)總結(jié)-資料下載頁
2024-10-28 19:57本頁面
【正文】 解了車間工藝技術(shù)管理的基本制度，以及車間的工藝技術(shù)現(xiàn)狀。本月的見習(xí)和上月在崗位上實際操作有很大的不同，讓我們從一個技術(shù)管理者的角度對車間總體工藝技術(shù)情況進(jìn)行了了解，同時加上李工對我們細(xì)心的講解和啟發(fā)，使我們對以后的工作有了初步的了解和體會，收獲還是很大的。一、工時核算的定義工時的定義：在特定的工作環(huán)境條件下，用規(guī)定的作業(yè)方法和設(shè)備，以普通熟練工作者的正常速度完成一定質(zhì)量和數(shù)量的工作所必需的時間。我們采用的方法是運用秒表測出一個熟練員工（L級）完成一個零件(或總成)在某工位作業(yè)的平均時間（一般取五件），包括搬運時間，裝夾時間，作業(yè)時間，和裝框時間。其中搬運時間采用一定的經(jīng)驗值來根據(jù)零件(總成)的大小來給定，其他以實際測量為準(zhǔn)。二、工時核算的意義工時的測量和核算在現(xiàn)代車間管理中具有重要的意義，是各種經(jīng)營活動計劃的基礎(chǔ)，測量成果和評價的尺度，可用于改善活動的基礎(chǔ)資料。其主要用途如下：—— 編制生產(chǎn)作業(yè)計劃；—— 計算作業(yè)人數(shù)；——制定標(biāo)準(zhǔn)成本；——估算產(chǎn)品成本；—— 編制日程計劃；——比較方法和測量改善效果；——計算外發(fā)加工費；——制定長期人員計劃；——作為生產(chǎn)線平衡數(shù)據(jù)；——評價作業(yè)者成果；——設(shè)備空間的計劃基礎(chǔ)；——編制加班計劃；—— 評價監(jiān)督者成果；—— 用于作業(yè)訓(xùn)練；—— 其它三、工時測量核算的過程（總成）的外包懸掛點焊部分進(jìn)行了實測和匯總。，對于誤差比較大的進(jìn)行分析，有的需重新測量和修正。，我們把零部件（總成）按照大中小的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分類，對于不同的零部件（總成）按照下面的公式計算工時：總工時=搬運工時+裝夾工時+作業(yè)工時+裝框工時其中搬運工時按照經(jīng)驗估算出來的，裝夾工時和裝框工時統(tǒng)稱為輔助工時，先按照大中小的標(biāo)準(zhǔn)賦予一定的系數(shù)，作業(yè)工時按照零件（總成）焊點的數(shù)量（CO2焊的長度））、焊鉗擺槍的次數(shù)、換槍的次數(shù)、有無補焊分別賦予一定的系數(shù)進(jìn)行初步的估算。，主要是要測出焊點的數(shù)量（或CO2焊的長度），焊鉗的擺槍和換槍的次數(shù)，補焊的次數(shù)等，對我們前面設(shè)定的系數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的修正，使其理論計算值盡可能的接近實際測量值，同時對個別誤差較大的值進(jìn)行分析。，并通過實際的測量修正，得出了固定點工時的計算公式。四、總結(jié)本月的見習(xí)讓我們對車間班組的管理和工藝技術(shù)現(xiàn)狀有了更深一步的了解，通過對工人作業(yè)的觀察和工藝文件的查閱，學(xué)習(xí)到了以前很多沒有注意的內(nèi)容，同時也發(fā)現(xiàn)了車間管理一些尚待改進(jìn)的地方。，對于我們柳新公司具體來講，在編制生產(chǎn)計劃、估算產(chǎn)品成本、對外結(jié)算、觀察員工技術(shù)等諸多方面都具有重要的意義。本月的見習(xí)，解決了我很多的困惑，對于最后得出的工時計算公式，它是基于實際測量結(jié)果，通過大量的數(shù)據(jù)驗證得出來的，具有普遍的代表性，對于以后的工時核算具有重要的借鑒意義，可以大大的減輕管理人員的勞動強度，節(jié)約管理的成本。，發(fā)現(xiàn)很多的工人不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，擅自更改作業(yè)的次序。我開始以為可能每個工人有自己的作業(yè)習(xí)慣，只要能夠保證質(zhì)量，不用去苛求作業(yè)的次序，我把問題反映給李工，他說標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書我們管理工藝技術(shù)的重要手段，工人必須按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書進(jìn)行作業(yè)，有需要更改的必須上報班長和工藝員，得到認(rèn)可并對作業(yè)書進(jìn)行修改后，方能按照新的作業(yè)書作業(yè)。，發(fā)現(xiàn)存在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書存在缺失、破損、版本陳舊、不統(tǒng)一現(xiàn)象。B12的車型已經(jīng)批量投產(chǎn)了，而新的作業(yè)指導(dǎo)書遲遲沒有下發(fā)，一些新員工只能是由老員工“手把手”的教學(xué)，這對員工的安全和產(chǎn)品的質(zhì)量都有很大的隱患。，在廣大工藝管理人員和一線工人的共同努力下，乘用車不僅在產(chǎn)量上達(dá)到了5000臺，在產(chǎn)品的質(zhì)量上，整車一次下線合格率也比八月份有很大的提升，這是我們?nèi)w員工共同努力的結(jié)果。但是我們同時也要看到我們的產(chǎn)品質(zhì)量還有很多有待提高的地方，我們的質(zhì)量監(jiān)督的力度還應(yīng)進(jìn)一步的加強，我們產(chǎn)品質(zhì)量反饋和處理的速度要加快，爭取在第一時間內(nèi)解決問題，把影響降低到最低。從公司的生產(chǎn)計劃和新聞上可以明顯的感覺到，我們的B12車型上市后獲得了巨大的反響，得到了廣大客戶的認(rèn)可，我們的生產(chǎn)計劃也要進(jìn)一步的加大，這對我們提出了新的挑戰(zhàn)，我們要在心理上做好“打大仗”的準(zhǔn)備，同時也要在設(shè)備維護(hù)、后勤供給、工藝技術(shù)、班組管理等方面做好準(zhǔn)備，以應(yīng)對馬上到來的生產(chǎn)旺季。為了完成公司的生產(chǎn)任務(wù)，我們的廣大員工放棄節(jié)假日，加班加點，對他們的敬業(yè)精神我感到由衷的敬佩，同時也對公司的未來充滿了信心，希望自己能夠盡快的熟悉工作，加入他們的隊伍，為公司的美好明天出一份力！施連青2010/10/6
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